価格22326円
07年-09年 ドゥカティ 109809年-11年 ドゥカティ 119808年-13年 ドゥカティ 84808年-13年 ドゥカティ 848 EVO10年-11年 ドゥカティ Streetfighter 109810年-11年 ドゥカティ Streetfighter 1098 S送料はサービスです。
価格303523円
【OHLINS】【オーリンズ】【サスペンション】【バイク用】ドゥカティ 848 / 1098 / 1198 ： 2008-12 / 2006-08 / 2009-11 倒立フロントフォーク“FG R＆T” ブラックアウターモデル 【FGRT213】FG R/T NIX 新デザイン トップキャップ（NIX）従来から大きな進化を果たしたことを伺えるトップキャップ。レーシングカートリッジと同デザインのトップキャップは左右独立した減衰力調整とスプリングプリロード、すべての調整を行います。 ボトム一体型キャリパーブラケットアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。高剛性と軽量化を目的に最新のレーシングフォークと同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。これまでよりさらに徹底して贅をそぎ落とした極限のアピアランスは美しいの一言に尽きます。 フィンデザインアウターチューブ美しいマシンフィニッシュと特徴であるブラックアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。レーシングフォークFGRと同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。 チタンコートインナーチューブφ43チタンコート表面のインナーチューブ。何工程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。 スペック 品番：FGRT213 フォーク全長：715mm 基準オイルレベル：150mm スプリングレート：10.0N/mm 基準プリロード量：6mm 圧側減衰力調整有効段数：20段階 伸側減衰力調整有効段数：20段階 OHLINS 倒立フロントフォーク“FGRT200シリーズ ワンウェイ化により様々なメリットを生むNIX（ニックス）システム NIX最大の特徴は左右同じ構造を持ち、それぞれが伸び側と圧側の減衰力発生を担っていることである。 唯一の違いは減衰力を生み出すシムスタック、ピストン、チェックバルブ、それとシリンダーチューブホールが上下逆転しているということ。 逆転配置が伸び側/圧側のキャラクターを決定している。 縮みストローク時、“COMP”側ではオイルがピストンとシムスタックを通過する際に減衰が発生する。 方の“REB”側では1ウェイのチェックバルブとシリンダーチューブホールを抜けるため、減衰力は発生しない。伸びストローク時には“COMP”側と“REB”側が右図のように上記と全く逆のオイルフローを行う。 モーターサイクルのフロントフォークは左右のフォークがアッパーブラケット、ロアーブラケット、アクスルシャフトにより強固に連結されている。 よって左右のフロントフォークは常に同じストローク運動を繰り返しており、縮み/伸びのストロークはNIX構造のフロントフォーク片側ずつでまかなうことができる。 FGRT200シリーズフロントフォークの主な特徴・メリットピストンを大径化。新開発の30mmカートリッジデザイン 伸側・圧側減衰の分離独立（NIXシステム）によりスイッチング性能が向上 すべての調整をニューデザインのトップキャップに集約 セッティングスピード向上 ボトムパーツ一体型キャリパーブラケットのさらなる軽量化 新型と容易に認識できるニューデザイン トップからエンドまでの重量配分を最適化
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07年-09年 ドゥカティ 109809年-11年 ドゥカティ 119808年-13年 ドゥカティ 84808年-13年 ドゥカティ 848 EVO10年-11年 ドゥカティ Streetfighter 109810年-11年 ドゥカティ Streetfighter 1098 S送料はサービスです。
価格7938円
■商品番号BA32-H00401■商品概要差込部径：40.5φシャフト部素材：ステンレス■適合車種▼DUCATIDUCATI 1098 後期1198 ストリートファイター MTS1200S 121199Panigale [パニガーレ] ■詳細説明BA32-H004の補修部品シャフト部は全てステンレスを採用。■注意点※車体の傷付き防止の為、シャフト部分端面と車体が接触する部分にはMCナイロンで保護しました。
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■商品番号BA32-H00401■商品概要差込部径：40.5φシャフト部素材：ステンレス■適合車種▼DUCATIDUCATI 1098 後期1198 ストリートファイター MTS1200S 121199Panigale [パニガーレ] ■詳細説明BA32-H004の補修部品シャフト部は全てステンレスを採用。■注意点※車体の傷付き防止の為、シャフト部分端面と車体が接触する部分にはMCナイロンで保護しました。
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■商品番号BA32-H00401■商品概要差込部径：40.5φシャフト部素材：ステンレス■適合車種▼DUCATIDUCATI 1098 後期1198 ストリートファイター MTS1200S 121199Panigale [パニガーレ] ■詳細説明BA32-H004の補修部品シャフト部は全てステンレスを採用。■注意点※車体の傷付き防止の為、シャフト部分端面と車体が接触する部分にはMCナイロンで保護しました。
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■商品番号BA32-H00401■商品概要差込部径：40.5φシャフト部素材：ステンレス■適合車種▼DUCATIDUCATI 1098 後期1198 ストリートファイター MTS1200S 121199Panigale [パニガーレ] ■詳細説明BA32-H004の補修部品シャフト部は全てステンレスを採用。■注意点※車体の傷付き防止の為、シャフト部分端面と車体が接触する部分にはMCナイロンで保護しました。
価格2733円
■商品番号TT313B■商品概要入数：1カラー：ブラック■適合車種▼DUCATI848 全年式1098 全年式1198 全年式899Panigale [パニガーレ] 12-13Panigale [パニガーレ] 12-13DIAVEL [ディアベル] 全年式MONSTER821 [モンスター] 全年式MONSTER1200 [モンスター] 全年式STREETFIGHTER848 [ストリートファイター] 全年式STREETFIGHTER [ストリートファイター] 全年式■詳細説明Tappo forcella anteriore sinistra realizzato dal pieno in lega leggera con successiva anodizzazione superficiale.■注意点※カラー：チタンカラーは素材はアルミです。素材そのものがチタンではありませんのでご了承ください。※取付画像はイメージです。
価格23593円
■商品番号08761-95/1309-01■商品概要スプリングレート：9.5N(ニュートン)/mmフォークフルード(1リットル)付属グレード：43R&T／cSt.(40度)：19■適合車種▼DUCATI1198 09-11 848 08-13 1098 08 ■詳細説明オーリンズフロントフォークスプリングとフロントフォークフルードのセットをお求めやすい価格で設定しました。ラインナップの中よりお好みのフロントフォークフルードをあわせてご用命ください。・フロントフォークスプリングワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。・フロントフォークフルードショックアブソーバーを知り尽くすオーリンズは、フロントフォークフルードにもこだわります。フロントフォークはサスペンション機能としてだけでなく、安定性や操舵といった重要な役割も担っています。その「フロントフォークの血液」ともいわれるフォークフルードには安定した減衰力の発生、メタル類の潤滑、そして内部温度上昇の低減などの性能が高い次元で要求されます。オーリンズはこれらの性能向上のため、長年フォークフルードの研究を続け、その成果はMoto GPをはじめとする数々のレースシーンで実証されています。オーリンズ製フォークフルードは、泡立ち・泡切れに極めて強く、あらゆる条件下で安定した減衰力を発生させる厳しい条件をクリア。オーリンズのフロントフォークフルードは車両メーカーを問わず、小型車から大型車まで、様々な車種に採用されているフリーバルブタイプフロントフォーク、ハイパースポーツやメガスポーツなどに採用されている高性能カートリッジタイプフォークまで幅広く対応しています。専業サスペンションメーカーが開発したフロントフォークフルードをぜひお試しください。■注意点font color=#ff0000弊社取扱のオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。/font
価格23593円
■商品番号08761-10/1309-01■商品概要スプリングレート：10.0N(ニュートン)/mmフォークフルード(1リットル)付属グレード：43R&T／cSt.(40度)：19■適合車種▼DUCATI848 08-13 1198 09-11 1098 08 ■詳細説明オーリンズフロントフォークスプリングとフロントフォークフルードのセットをお求めやすい価格で設定しました。ラインナップの中よりお好みのフロントフォークフルードをあわせてご用命ください。・フロントフォークスプリングワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。・フロントフォークフルードショックアブソーバーを知り尽くすオーリンズは、フロントフォークフルードにもこだわります。フロントフォークはサスペンション機能としてだけでなく、安定性や操舵といった重要な役割も担っています。その「フロントフォークの血液」ともいわれるフォークフルードには安定した減衰力の発生、メタル類の潤滑、そして内部温度上昇の低減などの性能が高い次元で要求されます。オーリンズはこれらの性能向上のため、長年フォークフルードの研究を続け、その成果はMoto GPをはじめとする数々のレースシーンで実証されています。オーリンズ製フォークフルードは、泡立ち・泡切れに極めて強く、あらゆる条件下で安定した減衰力を発生させる厳しい条件をクリア。オーリンズのフロントフォークフルードは車両メーカーを問わず、小型車から大型車まで、様々な車種に採用されているフリーバルブタイプフロントフォーク、ハイパースポーツやメガスポーツなどに採用されている高性能カートリッジタイプフォークまで幅広く対応しています。専業サスペンションメーカーが開発したフロントフォークフルードをぜひお試しください。■注意点font color=#ff0000弊社取扱のオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。/font
価格23593円
■商品番号08761-05/1309-01■商品概要スプリングレート：10.5N(ニュートン)/mmフォークフルード(1リットル)付属グレード：43R&T／cSt.(40度)：19■適合車種▼DUCATI848 08-13 1098 08 1198 09-11 ■詳細説明オーリンズフロントフォークスプリングとフロントフォークフルードのセットをお求めやすい価格で設定しました。ラインナップの中よりお好みのフロントフォークフルードをあわせてご用命ください。・フロントフォークスプリングワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。・フロントフォークフルードショックアブソーバーを知り尽くすオーリンズは、フロントフォークフルードにもこだわります。フロントフォークはサスペンション機能としてだけでなく、安定性や操舵といった重要な役割も担っています。その「フロントフォークの血液」ともいわれるフォークフルードには安定した減衰力の発生、メタル類の潤滑、そして内部温度上昇の低減などの性能が高い次元で要求されます。オーリンズはこれらの性能向上のため、長年フォークフルードの研究を続け、その成果はMoto GPをはじめとする数々のレースシーンで実証されています。オーリンズ製フォークフルードは、泡立ち・泡切れに極めて強く、あらゆる条件下で安定した減衰力を発生させる厳しい条件をクリア。オーリンズのフロントフォークフルードは車両メーカーを問わず、小型車から大型車まで、様々な車種に採用されているフリーバルブタイプフロントフォーク、ハイパースポーツやメガスポーツなどに採用されている高性能カートリッジタイプフォークまで幅広く対応しています。専業サスペンションメーカーが開発したフロントフォークフルードをぜひお試しください。■注意点font color=#ff0000弊社取扱のオーリンズ製品は全てカロッツェリアジャパンの正規輸入品です。/font
価格87265円
バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle さいんはうす スプリング 車高調整 サスペンション リアサス DUCATI ドカティ ドカテイ デュカティ 輸入車 カスタム SYGN HOUSE ビアジオ ヴィアッジオ Bitubo入数：1台分仕様：シリンダー45mmシャフト14mmリアモノショックスプリングADJリバウンドADJレッドスプリングCNCマシングで精密加工されたアルミパーツが美しいショックアブソーバーです。ルックスと等しく運動性能にも拘りオイル・ガスセパレーターや硬質アルミ削り出しピストン、ロッドとボディに低フリクションスチールが高い運動性能を発揮します。リバウンド、プリロードのアジャスト機構を備え、様々なサスセッティングに応えます。車種により形状が異なる場合がございます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle さいんはうす スプリング 車高調整 サスペンション リアサス DUCATI ドカティ ドカテイ デュカティ 輸入車 カスタム SYGN HOUSE ビアジオ ヴィアッジオ Bitubo入数：1台分仕様：シリンダー45mmシャフト14mmリアモノショックスプリングADJリバウンドADJレッドスプリングCNCマシングで精密加工されたアルミパーツが美しいショックアブソーバーです。ルックスと等しく運動性能にも拘りオイル・ガスセパレーターや硬質アルミ削り出しピストン、ロッドとボディに低フリクションスチールが高い運動性能を発揮します。リバウンド、プリロードのアジャスト機構を備え、様々なサスセッティングに応えます。車種により形状が異なる場合がございます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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