KOHKEN コーケン【CB1000R用】bremboカラー『T-DRIVE』ディスクキット φ320 Honda（ブラック）

価格89488円

●メーカー品番：208.A985.12-BK●適合付帯条件：2008-2011年（ホンダ・CB1000RR）●カラー：ブラック●サイズ：φ320●仕様：シングルアルマイト●特長：■左右2枚セット●備考：『T-DRIVE』ディスクは、MotoGP 及びSBKで得たアウトプットをフィードバックした新世代の製品です。 ディスクとベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された特殊なギロチン型サーフェイス（特許出願中）によってマウント。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけでなくディスクの総重量を円形のブッシュを用いた従来型より大幅に低減させ、特にレース中の過酷な動作時に熱的・機械的な応力への耐性を向上させ制動時のトルクをより効率的に伝達する事が出来ます。また、5.5mmのディスク厚を維持したまま摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられハンドリングを従来よりはるかに快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させました。●ご注意：※印刷及びモニター等の関係上、実際の商品とは色等が多少異なる場合がございます。予めご了承ください。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※受注生産のため、お届けに2週間〜ほどかかります。【smtb-F】

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Dimotiv ディモーティブ【CB1100ABS用】可倒式ブレーキレバー HONDA/Kawasaki/チタンシルバー

価格8173円

●メーカー品番：D000474-TM●適合付帯条件：ホンダ・NC700S/NC700X/NC750S/NC750X 2003年以降（ホンダ・VTR250） 2004年以降（ホンダ・CB400SF） 2003年以降（ホンダ・CB1300SF） 2008年以降（ホンダ・CB1100） ホンダ・VFR800●カラー：チタンシルバー●備考：AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDMV ブレーキ／クラッチレバー は、レバーの可倒機能に加え、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。●ご注意：本製品の取り付けにはモデルによりピストンプッシュロッドやピンを純正レバーより取り外し移植する場合がございます。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。

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ベスラ　ブレーキシュー　VB-126HONDA【CB125J　CB125JX　1975年】リア

価格1300円

素材フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質は，アラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。備考: スプリングは付属されていません。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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Dimotiv ディモーティブ【CB1100ブラックスタイル用】可倒式ブレーキレバー HONDA/Kawasaki/チタンシルバー

価格8173円

●メーカー品番：D000474-TM●適合付帯条件：ホンダ・NC700S/NC700X/NC750S/NC750X 2003年以降（ホンダ・VTR250） 2004年以降（ホンダ・CB400SF） 2003年以降（ホンダ・CB1300SF） 2008年以降（ホンダ・CB1100） ホンダ・VFR800●カラー：チタンシルバー●備考：AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDMV ブレーキ／クラッチレバー は、レバーの可倒機能に加え、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。●ご注意：本製品の取り付けにはモデルによりピストンプッシュロッドやピンを純正レバーより取り外し移植する場合がございます。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。

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NLT ブレーキレバー　【B57-BK】 HONDA CBR1000RR 05- CB1000R 08-

価格15600円

商品について 　NLT ブレーキレバー [ TYPE: evo3 ]　 MADE IN ITALY NLT社製アジャストレバーに新たな機能を盛り込んだ新シリーズ。 ルックスのみならず、機能＆操作性に こだわる方に。 ブレーキレバーには セットポジション調整とレバーレシオの調整も 可能とした「デュアルアジャストシステム」搭載。クリックダイヤルにより ポジション＆タッチの微細かつ的確なセットアップが可能。 レバー先端には切削加工による別体エンドピースを採用、 アルマイト仕上げによる意匠性アップのみならず、アクシデント時には 衝撃を受け止め、レバー本体へのダメージを最大限にカバー。 削り出しパーツに見られる様な装飾美を あえて排除した コンペティションイメージの高い マットブラック仕上げ。 オリジナル形状によるレバーカーブによりナチュラルなフィット感を実現。 完全ボルトオン設定、純正のリプレイスとしても好適。 レバー先端にはV・ロッシ車にも採用されるGPトレンドの「エアフローカット （超高速走行時の空気抵抗低減を狙った肉抜き加工）」を全モデルに採用。 レバー裏部にも肉抜き加工を施し、高強度：軽量化を高次元でバランス。 可倒システムによってアクシデント時のレバー破損を最大限に予防。 国内入荷時より微細な塗装の剥がれやパッケージのキズなどが ありますので、この点につきましては不問にてお願いいたします 　注意 装着作業においては以下情報を参考にブレーキの作動状態を 必ずご確認下の上ご使用下さい。 レバーの交換作業は、車両メーカーのサービスマニュアル（整備書）を参考の上、 知識をお持ちの方による確実な交換をお願い致します。 ステアリングをフルロック時、レバーの一部が 車体に接触する場合がございますのでご注意ください。 レバーとハンドルの距離をタイトにセッティングした場合、レバー操作時に指を 挟んだりストローク量の不足が発生する場合がございますのでご注意ください。 適合車種 HONDA CBR1000RR ( 2005年式〜 ) HONDA CB1000R ( 2008年式〜 )

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DAYTONA[デイトナ]：赤パッド＜HONDA＞/CB1300SF（’98-’00）（リア） 【79799】

価格3413円

商品説明新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることができました。効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」が完成しました。赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与えてくれるでしょう。仕様・規格■メーカー■・DAYTONA[デイトナ]■メーカー品番■・79799■JANコード■・4909449441176■適合車種■＜HONDA＞・CB1300SF（98年〜00年式）　※NISSIN 6POTキャリパー■詳細■○リア用○1キャリパー分▲注意点▲※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。.incident{width:700px;}.incident a, .incident img {border:none;text-align:center;margin:0 ;}.incident ul {margin:0;padding:0;list-style:none;}.incident ul li {float: left;width: 210px;height: 200px;overflow: hidden;padding: 0 18px 10px 0;}.incident ul li.last {padding:0 0 10px 0;}.incident ul li p {font-size:75%;margin:0;padding:10px;color:#1D54A7;line-height:1.5;}DAYTONA[デイトナ]：シリコングリス（30g） 【20803】DAYTONA[デイトナ]：シリコングリス（80g） 【63264】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキグリス10g 【74905】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキ鳴き止め剤 【40364】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキグリス（ブレーキ鳴き止め剤） 【18492】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキフルードDOT-4（100ml） 【78023】KITACO[キタコ]：【コンビニパーツ】ブレーキパッドグリス 【0900-969-00190】DAYTONA[デイトナ]：Permatex［パーマテックス］ ブレーキ＆パーツクリーナー 【40612】DAYTONA[デイトナ]：ラバーシール組み付け剤 【70145】

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ベスラ　ブレーキパット　SD-436HONDA【CB1300F　スーパーフォア　2001年】リア

価格4200円

●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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Dimotiv ディモーティブ【CB1300スーパーフォア用】アルミクラッチマスターキャップ/HONDA/チタンシルバー

価格5702円

●メーカー品番：D000610-TM●適合付帯条件：ホンダ・CB1300SF●カラー：チタンシルバー●備考：意匠を施されたアルミ削り出しのクラッチマスターキャップです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。

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KOHKEN コーケン【CB1000R用】bremboカラー『T-DRIVE』ディスクキット φ310 Honda（シルバー）

価格89488円

●メーカー品番：208.A985.13-SV●適合付帯条件：2008-2011年（ホンダ・CB1000RR）●カラー：シルバー●サイズ：φ310●仕様：シングルアルマイト●特長：■左右2枚セット●備考：『T-DRIVE』ディスクは、MotoGP 及びSBKで得たアウトプットをフィードバックした新世代の製品です。 ディスクとベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された特殊なギロチン型サーフェイス（特許出願中）によってマウント。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけでなくディスクの総重量を円形のブッシュを用いた従来型より大幅に低減させ、特にレース中の過酷な動作時に熱的・機械的な応力への耐性を向上させ制動時のトルクをより効率的に伝達する事が出来ます。また、5.5mmのディスク厚を維持したまま摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられハンドリングを従来よりはるかに快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させました。●ご注意：※印刷及びモニター等の関係上、実際の商品とは色等が多少異なる場合がございます。予めご了承ください。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※受注生産のため、お届けに2週間〜ほどかかります。【smtb-F】

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DAYTONA[デイトナ]：赤パッド＜HONDA＞/CB1300SF（’00-’02）（リア） 【79799】

価格3413円

商品説明新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることができました。効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」が完成しました。赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与えてくれるでしょう。仕様・規格■メーカー■・DAYTONA[デイトナ]■メーカー品番■・79799■JANコード■・4909449441176■適合車種■＜HONDA＞・CB1300SF（00年〜02年式）　※NISSIN 4POTキャリパー■詳細■○リア用○1キャリパー分▲注意点▲※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。.incident{width:700px;}.incident a, .incident img {border:none;text-align:center;margin:0 ;}.incident ul {margin:0;padding:0;list-style:none;}.incident ul li {float: left;width: 210px;height: 200px;overflow: hidden;padding: 0 18px 10px 0;}.incident ul li.last {padding:0 0 10px 0;}.incident ul li p {font-size:75%;margin:0;padding:10px;color:#1D54A7;line-height:1.5;}DAYTONA[デイトナ]：シリコングリス（30g） 【20803】DAYTONA[デイトナ]：シリコングリス（80g） 【63264】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキグリス10g 【74905】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキ鳴き止め剤 【40364】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキグリス（ブレーキ鳴き止め剤） 【18492】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキフルードDOT-4（100ml） 【78023】KITACO[キタコ]：【コンビニパーツ】ブレーキパッドグリス 【0900-969-00190】DAYTONA[デイトナ]：Permatex［パーマテックス］ ブレーキ＆パーツクリーナー 【40612】DAYTONA[デイトナ]：ラバーシール組み付け剤 【70145】

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【antlion】【アントライオン】【レバー】【ビレットレバー／HONDA・ブレーキ】 カラー：シルバー[SL]【CB1300SF】

価格10527円

■商品番号01301-SLカラー：シルバー[SL]■適合車種▼HONDACB1300SF 03-■詳細説明重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。レバー位置調整ダイアルを前方向からに設定することで、純正にはないスリムなデザインと、より細かな調整を可能にしました。純正のアジャスターフルクローズ時に比べ、レバー位置を約10mm手前に近づけることができ、手の小さな方にもラクに操作いただけます。■注意点※アジャスターノブ()が別途必要

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ベスラ　ブレーキパット　SD-436HONDA【CB1300　X-4　1997年】リア

価格4200円

●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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ベスラ　ブレーキパット　SD-163HONDA【CB1300F　スーパーフォア　2003年】リア

価格4200円

●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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Dimotiv ディモーティブ【CB1100タイプ2用】アルミクラッチマスターキャップ/HONDA/ブラック

価格5702円

●メーカー品番：D000610-BK●適合付帯条件：ホンダ・CB1100●カラー：ブラック●備考：意匠を施されたアルミ削り出しのクラッチマスターキャップです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。

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KOHKEN コーケン【CB1000R用】bremboカラーフローティングディスクキット φ320 HONDA（ブルー）

価格60382円

●メーカー品番：208973712-BL●適合付帯条件：2008-2011年（ホンダ・CB1000RR）●カラー：ブルー●サイズ：φ320●仕様：シングルアルマイト●特長：■左右2枚セット■ステンレス製Eクリップ・ウェーブワッシャーを使用●備考：このフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。●ご注意：※印刷及びモニター等の関係上、実際の商品とは色等が多少異なる場合がございます。予めご了承ください。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※受注生産のため、お届けに2週間〜ほどかかります。【smtb-F】

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HONDA　CB1000R (08-15)Valter Moto (バルターモト）マスタータンクキャップ（リア用）

価格6480円

製品の100％をイタリアで生産するレーシングメーカーバルターモトコンポーネンツ。MotoGP、SBKのトップチームへのパーツ供給をはじめ、常に世界の最前線で活躍しているプレミアムブランドです。CNC削り出しでの繊細なつくりに、アルマイト加工とレーザー加工での美しい仕上がりとなっています。純正のマスタータンクキャップと交換してご使用下さい。メーカー名Valter Moto Componentsバルターモトコンポーネンツ商品名マスタータンクキャップメーカー品番VMC-CSR01商品内容・キャップ本体・素材：アルミ製(CNC削り出し)・カラー：ブラック、ブルー、ゴールド、レッド、適合車種HONDA　CB1000R (08-15)※在庫切れの場合は納期が1〜2ヶ月かかります。納期に関してはお問い合せ下さい。※画像はイメージです。車種により形状が異なります。

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KOHKEN コーケン【CB1000R用】bremboカラー『T-DRIVE』ディスクキット φ310 Honda（アールズブルー）

価格89488円

●メーカー品番：208.A985.13-EBL●適合付帯条件：2008-2011年（ホンダ・CB1000RR）●カラー：アールズブルー●サイズ：φ310●仕様：シングルアルマイト●特長：■左右2枚セット●備考：『T-DRIVE』ディスクは、MotoGP 及びSBKで得たアウトプットをフィードバックした新世代の製品です。 ディスクとベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された特殊なギロチン型サーフェイス（特許出願中）によってマウント。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけでなくディスクの総重量を円形のブッシュを用いた従来型より大幅に低減させ、特にレース中の過酷な動作時に熱的・機械的な応力への耐性を向上させ制動時のトルクをより効率的に伝達する事が出来ます。また、5.5mmのディスク厚を維持したまま摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられハンドリングを従来よりはるかに快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させました。●ご注意：※印刷及びモニター等の関係上、実際の商品とは色等が多少異なる場合がございます。予めご了承ください。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※受注生産のため、お届けに2週間〜ほどかかります。【smtb-F】

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KOHKEN コーケン【CB1000R用】bremboカラーフローティングディスクキット φ320 HONDA（ブラウン）

価格60382円

●メーカー品番：208973712-BR●適合付帯条件：2008-2011年（ホンダ・CB1000RR）●カラー：ブラウン●サイズ：φ320●仕様：シングルアルマイト●特長：■左右2枚セット■ステンレス製Eクリップ・ウェーブワッシャーを使用●備考：このフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。●ご注意：※印刷及びモニター等の関係上、実際の商品とは色等が多少異なる場合がございます。予めご了承ください。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※受注生産のため、お届けに2週間〜ほどかかります。【smtb-F】

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ant lion アントライオン【CB1300スーパーフォア用】ビレットレバー HONDA/ブレーキ（シルバー）

価格10372円

●メーカー品番：01301-SL●適合付帯条件：2003年以降（ホンダ・CB1300SF）●カラー：シルバー●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ブレーキ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。レバー位置調整ダイアルを前方向からに設定することで、純正にはないスリムなデザインと、より細かな調整を可能にしました。純正のアジャスターフルクローズ時に比べ、レバー位置を約10mm手前に近づけることができ、手の小さな方にもラクに操作いただけます。●ご注意：※アジャスターノブ（#09010）が別途必要。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。

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Dimotiv ディモーティブ【CB1100タイプ1用】可倒式ブレーキレバー HONDA/Kawasaki/ゴールド

価格8173円

●メーカー品番：D000474-GD●適合付帯条件：ホンダ・NC700S/NC700X/NC750S/NC750X 2003年以降（ホンダ・VTR250） 2004年以降（ホンダ・CB400SF） 2003年以降（ホンダ・CB1300SF） 2008年以降（ホンダ・CB1100） ホンダ・VFR800●カラー：ゴールド●備考：AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDMV ブレーキ／クラッチレバー は、レバーの可倒機能に加え、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。●ご注意：本製品の取り付けにはモデルによりピストンプッシュロッドやピンを純正レバーより取り外し移植する場合がございます。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。

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ACパフォーマンスライン クラッチホース 【HONDA CB1300SB ('05-'11)※ABS車OK】

価格4589円

車種専用パーツになりますので、メーカーからのお取寄せになります。メーカーにて構成部品欠品の場合を除き、2〜5営業日で当店へ入荷の予定となります。※メーカー取寄せ手配後のキャンセル、変更は承ることが出来ません。車種年式、ホースカラー・ソケットカラーなどをご確認の上、ご注文ください。●車種HONDA CB1300SB ('05-'11)※ABS車OK●その他・カラーは画像2参照・ホースカラーはコーティングビニールのカラーです。●注意事項・適合車種についてはノーマル(スタンダード)の場合に限ります。マスターやキャリパーを変更している場合やマスターとキャリパーの距離がノーマルのものとは異なる場合など、カスタム車両は適合が異なる場合がございます。・画像は製品のカラーイメージ用の画像です。車種によりバンジョーなどの構成部分が異なる場合がございます。・また、撮影条件やモニターの違いにより、実際の商品とは色合いが異なって見える場合がございます。ご了承ください。※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いが異なって見える場合がございます。ご了承ください。

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Dimotiv ディモーティブ【CB1100タイプ2用】可倒式ブレーキレバー HONDA/Kawasaki/ゴールド

価格8173円

●メーカー品番：D000474-GD●適合付帯条件：ホンダ・NC700S/NC700X/NC750S/NC750X 2003年以降（ホンダ・VTR250） 2004年以降（ホンダ・CB400SF） 2003年以降（ホンダ・CB1300SF） 2008年以降（ホンダ・CB1100） ホンダ・VFR800●カラー：ゴールド●備考：AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDMV ブレーキ／クラッチレバー は、レバーの可倒機能に加え、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。●ご注意：本製品の取り付けにはモデルによりピストンプッシュロッドやピンを純正レバーより取り外し移植する場合がございます。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。

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Dimotiv ディモーティブ【CB1300スーパーフォア用】可倒式スライドブレーキレバー/HONDA（チタンシルバー）

価格10951円

●メーカー品番：D000008-TM●適合付帯条件：2003年以降（ホンダ・VTR250）、2003年以降（ホンダ・CB900HONET）、2003年以降（ホンダ・CB1300 SF／SB）、2004年以降（ホンダ・CB400SF）、2008年以降（ホンダ・CB1100）、2008-2010年（ホンダ・CBF1000／ABS）、2000-2005年（ホンダ・MAGNA250）、1993-1999年（ホンダ・CBR900RR）、ホンダ・NC700X●カラー：チタンシルバー●適合条件：純正のマスターシリンダー／クラッチホルダーに対応。●備考：AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDMV ブレーキ／クラッチレバー は、レバーの可倒機能に加え、先端部分を二分割させる事でレバーの長さを好みに合わせて調整する事が可能です。また、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。

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Dimotiv ディモーティブ【CB1100タイプ2 ABS用】可倒式スライドブレーキレバー/HONDA（ブラック）

価格10951円

●メーカー品番：D000008-BK●適合付帯条件：2003年以降（ホンダ・VTR250）、2003年以降（ホンダ・CB900HONET）、2003年以降（ホンダ・CB1300 SF／SB）、2004年以降（ホンダ・CB400SF）、2008年以降（ホンダ・CB1100）、2008-2010年（ホンダ・CBF1000／ABS）、2000-2005年（ホンダ・MAGNA250）、1993-1999年（ホンダ・CBR900RR）、ホンダ・NC700X●カラー：ブラック●適合条件：純正のマスターシリンダー／クラッチホルダーに対応。●備考：AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDMV ブレーキ／クラッチレバー は、レバーの可倒機能に加え、先端部分を二分割させる事でレバーの長さを好みに合わせて調整する事が可能です。また、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。

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Dimotiv ディモーティブ【CB1300スーパーボルドール用】可倒式スライドブレーキレバー/HONDA（チタンシルバー）

価格10951円

●メーカー品番：D000008-TM●適合付帯条件：2003年以降（ホンダ・VTR250）、2003年以降（ホンダ・CB900HONET）、2003年以降（ホンダ・CB1300 SF／SB）、2004年以降（ホンダ・CB400SF）、2008年以降（ホンダ・CB1100）、2008-2010年（ホンダ・CBF1000／ABS）、2000-2005年（ホンダ・MAGNA250）、1993-1999年（ホンダ・CBR900RR）、ホンダ・NC700X●カラー：チタンシルバー●適合条件：純正のマスターシリンダー／クラッチホルダーに対応。●備考：AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDMV ブレーキ／クラッチレバー は、レバーの可倒機能に加え、先端部分を二分割させる事でレバーの長さを好みに合わせて調整する事が可能です。また、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。

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KOHKEN コーケン【CB1000R用】bremboカラーフローティングディスクキット φ310 HONDA（パープル）

価格60382円

●メーカー品番：208973713-PL●適合付帯条件：2008-2011年（ホンダ・CB1000RR）●カラー：パープル●サイズ：φ310●仕様：シングルアルマイト●特長：■左右2枚セット■ステンレス製Eクリップ・ウェーブワッシャーを使用●備考：このフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。●ご注意：※印刷及びモニター等の関係上、実際の商品とは色等が多少異なる場合がございます。予めご了承ください。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※受注生産のため、お届けに2週間〜ほどかかります。【smtb-F】

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ベスラ　ブレーキシュー　VB-125HONDA【CB125T　LAカスタム　1984年】フロント

価格2300円

素材フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質は，アラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。備考: スプリングは付属されていません。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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ant lion アントライオン【CB1300スーパーフォア用】ビレットレバー HONDA/ブレーキ（シルバー）

価格10372円

●メーカー品番：01301-SL●適合付帯条件：2003年以降（ホンダ・CB1300SF）●カラー：シルバー●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ブレーキ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。レバー位置調整ダイアルを前方向からに設定することで、純正にはないスリムなデザインと、より細かな調整を可能にしました。純正のアジャスターフルクローズ時に比べ、レバー位置を約10mm手前に近づけることができ、手の小さな方にもラクに操作いただけます。●ご注意：※アジャスターノブ（#09010）が別途必要。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。

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Dimotiv ディモーティブ【CB1100ブラックスタイルABS用】アジャスタブルブレーキレバー HONDA/ゴールド

価格5987円

●メーカー品番：D000695-GD●適合付帯条件：2008年以降（ホンダ・CB1100）●カラー：ゴールド●備考：AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDimotivブレーキ／クラッチレバー は、レバーの位置調整をクイックアジャスターで6段階に調整可能。動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。

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Dimotiv ディモーティブ【CB1300スーパーボルドール用】可倒式スライドブレーキレバー/HONDA（ゴールド）

価格10951円

●メーカー品番：D000008-GD●適合付帯条件：2003年以降（ホンダ・VTR250）、2003年以降（ホンダ・CB900HONET）、2003年以降（ホンダ・CB1300 SF／SB）、2004年以降（ホンダ・CB400SF）、2008年以降（ホンダ・CB1100）、2008-2010年（ホンダ・CBF1000／ABS）、2000-2005年（ホンダ・MAGNA250）、1993-1999年（ホンダ・CBR900RR）、ホンダ・NC700X●カラー：ゴールド●適合条件：純正のマスターシリンダー／クラッチホルダーに対応。●備考：AL6061-T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出されたDMV ブレーキ／クラッチレバー は、レバーの可倒機能に加え、先端部分を二分割させる事でレバーの長さを好みに合わせて調整する事が可能です。また、レバーの位置調整もクイックアジャスターで6段階に調整可能。動作部分にベアリングを採用している為、走行中でもスムーズに位置調整を行う事が可能です。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。

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