2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 862 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CB1300SF 1300cc 1998年〜2000年

価格8078円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×※この製品は2セットとなります。一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 805 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA XRV750R-P 750cc 1993年〜2002年

価格8078円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×※この製品は2セットとなります。一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) FINE ALLOY 55 PAD 805 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA NSR250RG 250cc 1986年〜1987年

価格6756円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×※この製品は2セットとなります。一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 805 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CB400SF/V・S F2V F3T 400cc 1996年

価格8078円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×※この製品は2セットとなります。一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） 参考品番：FDB672 ホンダ/本田/HONDA リード 〈NH50MJ〉 1988年〜1997年

価格2872円

FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット　ブレーキ　ディスク パッド パット brake pad バイク用ブレーキパッド バイク用パッド パッド交換 本田技研工業 本田 HONDAブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。今日の高性能スクーターに対し、耐磨耗性、ローターへの攻撃性に重点をおき、純正と変わらないパフォーマンスを実現。あらゆる状況で安全性を最重要視した高性能パッド。●主な用途：一般走行　スクーター●主な特徴：パッドの長寿命、ローターへの攻撃性に重点をおき、経済性を追求したスクーター用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 837 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CBR600FN/R/R2 600cc 1992年〜1994年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 895 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA VFR(800) 800cc 2006年〜2009年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA ST1100A(2POT) 1000cc 1991年〜2000年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 805 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA トランザルプ600V 600cc 1997年〜2004年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 803 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA NSR250R/SE/SP 250cc 1994年〜1999年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CBR250RR L/N 250cc 1990年〜1999年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 870 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CB1300SF 1300cc 2001年〜2002年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CB750ボルドールII 750cc 2006年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 803 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CB1000SF/T2 900cc 1992年〜1996年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 868 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CB400SF-H-VTEC SpecII 400cc 2003年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 814 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CB400SF 教習車 400cc 1995年〜1999年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 894 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CBR1100XX 1000cc 1997年〜2006年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 854 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CB400SF/V・S F3V 400cc 1997年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 803 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA CB400SF 400cc 1997年〜1999年

価格8078円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 837 入数：2枚×2セット ホンダ/本田/HONDA VTR1000F国内/輸出 1000cc 1997年〜2005年

価格8078円

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キタコ KITACO 770-1090010 ブレーキシュー ノンフェード SH-90N ホンダ プレスカブ GB250グラブマン レブル250

価格1337円

適合車種:HONDA下記の車種のリア適合プレスカブ FNO.C50-0400001〜レブル250 FNO.MC13-1800001〜GB250グラブマン FNO.MC10-1015018〜送料は、定形外郵便420円です。宅配便をご希望の方は、関東エリアで500円になります。エコ配をご希望の方は、390円になります。※エコ配の配送エリアはトップページでご確認ください。

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【GOODS】【グッズ】【レバー】【オールドホンダスタイルレバー クラッチ 7/8】

価格1512円

■商品番号32-69820■商品概要カラー：ポリッシュ素材：アルミニウムレバー支点から端まで：167mmワイヤー差込部：Φ8.9mmタイコ取り付け部：Φ8.9mmミラー取り付け部：M10-1.25レバー支点中心-タイコ中心：約28mm■適合車種▼HONDAFTR223 GB250 CB400SS ▼KAWASAKI250TR W650 W400 ▼SUZUKIGRASS TRACKER [グラストラッカー] ST250 VANVAN200 [バンバン] VOLTY [ボルティー] ▼YAMAHASR400 SR500 TW200 TW225 DRAGSTAR250 [ドラッグスター] VIRAGO250 [ビラーゴ] SRV250 RENAISSA [ルネッサ] XS650 ■詳細説明シンプルな1980前後のHONDAスタイルのレバー。国産各車種にタイコサイズ等適合するので、手間いらずで簡単に取り付け可能です。■注意点※22.2mmハンドル用※対応モデルは参考です。

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ホンダ PCX125、150、DIO110、グロム、MSX125用 フロント ディスクローター(ウエーブ型 紫)

価格2894円

商品紹介●新品(未使用)。PCX125/150用 ウエーブ型フロント ディスクローター1枚の出品です。 ●ウェーブ形状デザインにより放熱効果が高く、熱膨張により歪みが少なく、安定なブレーキコントロールが得られます、 取付部に紫色で塗装により見栄えにもぐっと良くなります。 ●外形220mm/内径58mm/PCD78mm/厚み3.6mmで純正部品と同サイズで、そのまま装着できます。 ●1枚目の写真は商品の全て、取扱説明書や取付ボルト等が付属致しません、ご了承ください。 ●重要な安保部品で、取付は整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックに行って下さい。 弊社に車両お持込でパーツのお取り付けサービスも行なっておりますので、 ご希望の方は、ぜひ　お気軽にお問い合わせ下さい。　(別途お見積もりさせて頂きます） 適合車種●ホンダ　PCX 125(JF28/KF18)/150(KF12/JF56) 車種に適合 ●ホンダ　DIO 110(JF31) 車種に適合 ●ホンダ　グロム（GROM)/MSX125　(JC61)車種にも適合商品名★ ホンダ PCX125/150、DIO110、MSX125用 ★ ウエーブ型 フロント ディスクローター  商品紹介●新品(未使用)。PCX125/150用 ウエーブ型フロント ディスクローター1枚の出品です。  ●ウェーブ形状デザインにより放熱効果が高く、熱膨張により歪みが少なく、安定なブレーキコントロールが得られます、 取付部に紫色で塗装により見栄えにもぐっと良くなります。 ●外形220mm/内径58mm/PCD78mm/厚み3.6mmで純正部品と同サイズで、そのまま装着できます。 ●1枚目の写真は商品の全て、取扱説明書や取付ボルト等が付属致しません、ご了承ください。 ●重要な安保部品で、取付は整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックに行って下さい。 　　弊社に車両お持込でパーツのお取り付けサービスも行なっておりますので、 ご希望の方は、ぜひ　 こちらへお気軽にお問い合わせ下さい。　 　　(別途お見積もりさせて頂きます） 適合車種●ホンダ　PCX 125(JF28/KF18)/150(KF12/JF56) 車種に適合 ●ホンダ　DIO 110(JF31) 車種に適合 ●ホンダ　グロム（GROM)/MSX125　(JC61)車種にも適合注意事項●輸入品に付き、梱包と輸送時についたと思われる汚れや小傷など場合があり, 予めご了承下さい 発送詳細 ●荷物のサイズは20です。

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ホンダ CB400SF NC31 NC39 NC42 CB400FOUR CB750 CBR250 CBR400 VTR250 NC700 NC750 NSR250 マグナ250 ホーネット250 ゼルビス VT400S U-KANAYA アルミビレットレバーセットTypeGP

価格12744円

010ho02適合車種・年式HONDA・CBR250R(MC17/MC19) 87年〜89年・CBR250RR(MC22) 87年〜89年・NSR250 全年式・VT250F(NC15) 全年式・VT250SPADA 全年式・VTR250 全年式・Vツインマグナ250 全年式・ホーネット250 全年式・ゼルビス 全年式・ジェイド 全年式・MVX250F・GB250クラブマン(H/J/L/P/S/V型 車体番号MC10-1100001〜) 87年〜97年・BROS400/650 全年式・CB-1 全年式・CB400FOUR(NC36) 全年式・CB400SF(NC31) 全年式・CB400SF VTEC(NC39) SPEC2 SPEC3・CB400SF VTEC Revo/スーパーボルドール(NC42)ABS無・CB400SF VTEC Revo/スーパーボルドール(NC42)14年以降ABS車・CB400SS 全年式・CBR400F 全年式・CBR400R(NC23) 86年〜87年・CBR400RR(NC23/NC29) 88年〜97年・CBX400F 全年式・CL400 全年式・VRX400ロードスター 全年式・VT400S/750S 全年式・シャドウ400/600/750 全年式・シャドウカスタム400 全年式・シャドウスラッシャー400/750 全年式・シャドウファントム750 全年式・シャドウ1100/1100クラシック 95年〜07年・スティード400/600・ホーネット600 98年〜06年・CBR600F2/F3/F4/F4i(PC25/PC35) 91年〜06年・NC700S/NC700X 12年〜13年・NC750S/NC750X 14年・CB750(RC42) 全年式※教習車不可・CB750FB/FC(RC04) 81年〜83年・マグナ750(RC43) 全年式・ナイトホーク750 全年式・CBR900RR 93年〜99年・ホーネット900 02年〜07年・VTX1300 03年〜08年ブレーキレバー・クラッチレバーのセットです。この商品は当社の管理の下、細部まで精密加工されたハイクオリティーオリジナル商品です。純正交換タイプなので取付も簡単です。レバー部分の長さは約165mmです。(アタッチメント部は含まず)高強度・耐食性に優れたT6061アルミ材を使用。高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)が先端部に施されたレバーです。クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。※ご注意車種によってはクラッチ側のアジャスター位置を1〜4にした際にレバーの握り幅が狭くクラッチスイッチが作動しない場合があります。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。▼▽取り付けイメージ▼▽

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【DAYTONA】【デイトナ】【バイク用】【ブレーキ】【パッド】【パット】ゴールデンパッド ホンダ GL1800 ゴールドウィング 01-06 フロントWF【68231】

価格3703円

　　 【デイトナ】ブレーキパッド ゴールデンパッド ホンダ GL1800 ゴールドウィング 01〜06 フロントWF 【68231】HONDA 業界最高峰の0.7uという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする『スピードを殺す快感』を実感してみてください。 純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。■ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ■ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ■キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 高性能！と信頼性で選ばれているデイトナパッド走りの違いで選べる3種類！ デイトナパッドは、熱、水による摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 3種類ともに高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ「ゴールデンパッド」。 2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の「赤パッド」。 リースナブルな価格ながら、他のデイトナパッドと同様に全天候型で高いコストパフォーマンスと安全性が評価されているロングセラー商品の「ハイパーパッド」。 下のマトリクスを参考にあなたにあったパッドを選んでください。走りや用途によって選べる3種類のラインアップ！ ブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。 ▲ はとやストア内の検索窓に商品番号をご入力ください。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 はとや TOPへ【デイトナ】ブレーキパッド ゴールデンパッド ホンダ GL1800 ゴールドウィング '01〜'06 フロントWF 【68231】HONDA ※ 適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。 ※ 年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。 ※ ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ※ キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 デイトナ（DAYTONA） 赤パッド デイトナ（DAYTONA） ゴールデンパッド デイトナ（DAYTONA） ハイパーパッド ブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。

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RK(アールケー) ブレーキパッド RK-836UA7 HONDA(ホンダ) DioSR/ZX、G'【02P05Oct15】

価格3208円

代表適合車種[HONDA]・ディオ(Dio)XR バハ・Gダッシュ・タクト/S スタンドアップ・ライブディオ(Dio)ST/SR/ZX/SP・スーパーディオ(Dio)SR/ZXkey：ブレーキパッドzero456551・商品をお選びの際は、現在ご使用になっているブレーキパッドと照らし合わせてご注文ください。・どれを選んでいいかわからない場合は、車種及び車台番号を事前にメールで頂けましたら、こちらの方で適合を確認させて頂きます。(年式だけですと、わからない場合がございます)・キャリパー交換等による純正をご使用でない場合は、ご返答できない場合がございます。

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アントライオン マスターシリンダーキャップ HONDA チタンゴールド HONDA

価格3024円

メーカ品番:- OEM品番/クロスリファレンス:-色:チタンゴールド素材:サイズ:種別・規格:タイプ：HONDA素材：アルミニウム A6063S備考：(付属品:ステンレス製皿ビス付属)/内容物:-適合車種:チタンゴールド HONDA注意事項:- 備考:※お取り寄せ商品はメーカー在庫の商品となりますので、数量は常に変動しています。品切れの場合もございますので、予めご了承下さいます様お願い致します。

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RK(アールケー) ブレーキパッド RK-836FA5 HONDA(ホンダ) DioSR/ZX、G'【02P05Oct15】

価格3110円

代表適合車種[HONDA]・ディオ(Dio)XR バハ・Gダッシュ・タクト/S スタンドアップ・ライブディオ(Dio)ST/SR/ZX/SP・スーパーディオ(Dio)SR/ZXkey：ブレーキパッドzero456551・商品をお選びの際は、現在ご使用になっているブレーキパッドと照らし合わせてご注文ください。・どれを選んでいいかわからない場合は、車種及び車台番号を事前にメールで頂けましたら、こちらの方で適合を確認させて頂きます。(年式だけですと、わからない場合がございます)・キャリパー交換等による純正をご使用でない場合は、ご返答できない場合がございます。

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リアブレーキパッド HONDA 93 CRM50 Defigo ナノメタルパッドDF-040 ホンダ レース用

価格3996円

■商品名 DeFigo Nano Metal Brake Pads ■種類 ストリート用、レース用 ■商品説明 ブレーキパットの交換時期は、車両の使用頻度，走行状態，保管状態等で相違があり走行距離や年月で交換時期を明示することは，適正ではありませんが、ブレーキは重要保安部品であり，命を守る大切な部品ですから，目安として，5000〜6000キロで早めに安全点検を行う事をお勧めします。 走行の仕方，ローターの相性によっては，5000キロ以下で磨耗する場合もありますのでご注意ください。またしばらく走行せず、屋外で保管されたいた場合は、走行前にブレーキの点検を行ってください。、錆等を確認した場合は、交換をお勧めします。早めの交換は事故を未然に防ぎますのでご留意ください。 メタル(焼結）パットにはステンレス製（材質SUS410）のローターが最適です。走行時に，表面温度が300度以上の高温に上昇するので，表面の熱処理を完全に行ったローターを使用する事をお勧めいたします。ステンレス材を機械加工して作成したローターは表面の水平度，熱処理が完全に実施されているか確認をする必要があります。 形状を見ただけでは、ローターの熱処理の具合を見抜く事は難しいと思われます。 また鋳鉄製，鋼鉄製のローターは，パットの磨耗が早くなりますので， ご承知の上，ご使用ください。できれば控えることをお勧めします。 レジンパットは、ステンレス製、鋳鉄製，鋼鉄製のローターに相性がよく、使用することが出来ます。 商品は予告なく仕様変更や販売終了している場合がございますので予めご了承下さい。 モニター環境により掲載商品と実際の商品とは、色合い・素材感が異なる場合があります。 商品は季節商品の為に予告なく仕様の変更やメーカー欠品・完売などが発生する場合が ございますので、予めご了承、ご理解頂きますようお願い申し上げます。 ■注意事項 ご注文の際バイクの年式と型番等を記入していただければ 適合等をお調べして発送させて頂きます。 レース用の場合には表示価格より プラス1500円加算されます。 レース用納期：5-14日入数：1キャリパー分

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DF-043 フロントブレーキパッド HONDA87 VT250FDefigo ナノメタルパッド ホンダ レース用

価格3996円

■商品名 DeFigo Nano Metal Brake Pads ■種類 ストリート用、レース用 ■商品説明 ブレーキパットの交換時期は、車両の使用頻度，走行状態，保管状態等で相違があり走行距離や年月で交換時期を明示することは，適正ではありませんが、ブレーキは重要保安部品であり，命を守る大切な部品ですから，目安として，5000〜6000キロで早めに安全点検を行う事をお勧めします。 走行の仕方，ローターの相性によっては，5000キロ以下で磨耗する場合もありますのでご注意ください。またしばらく走行せず、屋外で保管されたいた場合は、走行前にブレーキの点検を行ってください。、錆等を確認した場合は、交換をお勧めします。早めの交換は事故を未然に防ぎますのでご留意ください。 メタル(焼結）パットにはステンレス製（材質SUS410）のローターが最適です。走行時に，表面温度が300度以上の高温に上昇するので，表面の熱処理を完全に行ったローターを使用する事をお勧めいたします。ステンレス材を機械加工して作成したローターは表面の水平度，熱処理が完全に実施されているか確認をする必要があります。 形状を見ただけでは、ローターの熱処理の具合を見抜く事は難しいと思われます。 また鋳鉄製，鋼鉄製のローターは，パットの磨耗が早くなりますので， ご承知の上，ご使用ください。できれば控えることをお勧めします。 レジンパットは、ステンレス製、鋳鉄製，鋼鉄製のローターに相性がよく、使用することが出来ます。 商品は予告なく仕様変更や販売終了している場合がございますので予めご了承下さい。 モニター環境により掲載商品と実際の商品とは、色合い・素材感が異なる場合があります。 商品は季節商品の為に予告なく仕様の変更やメーカー欠品・完売などが発生する場合が ございますので、予めご了承、ご理解頂きますようお願い申し上げます。 ■注意事項 ご注文の際バイクの年式と型番等を記入していただければ 適合等をお調べして発送させて頂きます。 レース用の場合には表示価格より プラス1500円加算されます。 レース用納期：5-14日入数：1キャリパー分

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