価格27864円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SP TAKEGAWA 本田/HONDA 本田技研工業 MONKEY GORILLA キャブレター ミニ入数：1台分適応エンジン仕様：DOHCヘッド専用ハイスロットル必要 左後方吸入P000-6544はBAJA取付不可※「MONKEY/BAJA/GORILLA」にハイスロットルを装着する場合、武川製ブレーキレバー＆ホルダーを別途取付ける必要があります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格25273円
FNO,AB27-1000001〜1899999 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETハイチューンエンジンにお薦めのミクニVMφ26キャブレターです。○マニホールドポート径をボアアップ用ヘッドに合わせ、大径化させることにより、吸気量を増大させます。○KITACO社製DOHCシリンダーヘッド専用○左出し○M/J＃150P/J＃15組込済○アップタイプマフラー使用可※ノーマルエアクリーナー使用不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格25273円
FNO,Z50J-1000001〜 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETハイチューンエンジンにお薦めのミクニVMφ26キャブレターです。○マニホールドポート径をボアアップ用ヘッドに合わせ、大径化させることにより、吸気量を増大させます。○KITACO社製DOHCシリンダーヘッド専用○左出し○M/J＃150P/J＃15組込済○アップタイプマフラー使用可※ノーマルエアクリーナー使用不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格25273円
FNO,Z50J-1000001〜 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETハイチューンエンジンにお薦めのミクニVMφ26キャブレターです。○マニホールドポート径をボアアップ用ヘッドに合わせ、大径化させることにより、吸気量を増大させます。○KITACO社製DOHCシリンダーヘッド専用○左出し○M/J＃150P/J＃15組込済○アップタイプマフラー使用可※ノーマルエアクリーナー使用不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格25273円
FNO,AB27-1000001〜1899999 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETハイチューンエンジンにお薦めのミクニVMφ26キャブレターです。○マニホールドポート径をボアアップ用ヘッドに合わせ、大径化させることにより、吸気量を増大させます。○KITACO社製DOHCシリンダーヘッド専用○左出し○M/J＃150P/J＃15組込済○アップタイプマフラー使用可※ノーマルエアクリーナー使用不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格31320円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SP TAKEGAWA 本田/HONDA 本田技研工業 MONKEY GORILLA キャブレター ミニ入数：1台分適応エンジン仕様：スーパーヘッド4V+Rハイスロットル必要 後方吸入P000-6544はBAJA取付不可※「MONKEY/BAJA/GORILLA」にハイスロットルを装着する場合、武川製ブレーキレバー＆ホルダーを別途取付ける必要があります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格31320円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SP TAKEGAWA 本田/HONDA 本田技研工業 MONKEY GORILLA キャブレター ミニ入数：1台分適応エンジン仕様：スーパーヘッド+Rハイスロットル必要 左後方吸入P000-6544はBAJA取付不可※スーパーヘッド＋R138ccキット装着車との同時装着は出来ません。※「MONKEY/BAJA/GORILLA」にハイスロットルを装着する場合、武川製ブレーキレバー＆ホルダーを別途取付ける必要があります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格2119円
適合車種：HONDAモンキー ゴリラ FNO.Z50J-1300017〜 FNO.AB27-1000001〜1899999モンキー（FI車）FNO.AB27-1900001〜DAX JAZZ DIO G' ジョルノ ZOOMERAPE50/100 XR50/100モタードジョルカブ スーパーカブ110ソロ CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50 FNO.CD50-1300001〜DIO系/スーパーDIO系/ライブDIO系リード50/100(AF48/JF06)等その他ホンダスクーターに適合注意：旧型車のスライドスロットルタイプは使用できません。樽型グリップです。送料は、定形外郵便420円です。宅配便をご希望の方は、関東エリアで500円になります。エコ配をご希望の方は、390円になります。※エコ配の配送エリアはトップページでご確認ください。
価格13825円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO エンジン系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETピストン運動のさまたげとなるケース内部の圧力をシリンダータペットとケースブリーザーから取り出し、パワーロスとクランクケース内の温度上昇を低減します。同時に吹き出るオイルをキャッチタンクが確実に受け止め、圧力のみを大気放出、オイルはフィラーキャップ側にリターンさせる4ストロークエンジンの定番のチューニングパーツです。○アルミ製カーボン巻のキャッチタンクボトルを採用。ボトルキャップ部分はアルミ削り出し、アルマイト仕上げとなっています。外径×ボトル長：φ63×115mm容量：220cc※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの装着はできません。ダウンタイプマフラー装着車専用です。※本体はタイラップ取付となりますので、装着箇所次第で様々なモンキー系エンジン車にも使用できます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格13825円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO エンジン系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETピストン運動のさまたげとなるケース内部の圧力をシリンダータペットとケースブリーザーから取り出し、パワーロスとクランクケース内の温度上昇を低減します。同時に吹き出るオイルをキャッチタンクが確実に受け止め、圧力のみを大気放出、オイルはフィラーキャップ側にリターンさせる4ストロークエンジンの定番のチューニングパーツです。○アルミ製カーボン巻のキャッチタンクボトルを採用。ボトルキャップ部分はアルミ削り出し、アルマイト仕上げとなっています。外径×ボトル長：φ63×115mm容量：220cc※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの装着はできません。ダウンタイプマフラー装着車専用です。※本体はタイラップ取付となりますので、装着箇所次第で様々なモンキー系エンジン車にも使用できます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格13825円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO エンジン系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETピストン運動のさまたげとなるケース内部の圧力をシリンダータペットとケースブリーザーから取り出し、パワーロスとクランクケース内の温度上昇を低減します。同時に吹き出るオイルをキャッチタンクが確実に受け止め、圧力のみを大気放出、オイルはフィラーキャップ側にリターンさせる4ストロークエンジンの定番のチューニングパーツです。○アルミ製カーボン巻のキャッチタンクボトルを採用。ボトルキャップ部分はアルミ削り出し、アルマイト仕上げとなっています。外径×ボトル長：φ63×115mm容量：220cc※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの装着はできません。ダウンタイプマフラー装着車専用です。※本体はタイラップ取付となりますので、装着箇所次第で様々なモンキー系エンジン車にも使用できます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格13825円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO エンジン系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETピストン運動のさまたげとなるケース内部の圧力をシリンダータペットとケースブリーザーから取り出し、パワーロスとクランクケース内の温度上昇を低減します。同時に吹き出るオイルをキャッチタンクが確実に受け止め、圧力のみを大気放出、オイルはフィラーキャップ側にリターンさせる4ストロークエンジンの定番のチューニングパーツです。○アルミ製カーボン巻のキャッチタンクボトルを採用。ボトルキャップ部分はアルミ削り出し、アルマイト仕上げとなっています。外径×ボトル長：φ63×115mm容量：220cc※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの装着はできません。ダウンタイプマフラー装着車専用です。※本体はタイラップ取付となりますので、装着箇所次第で様々なモンキー系エンジン車にも使用できます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格4680円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET○スロットル作動部品にベアリングを使用。アクセルグリップ操作力を大幅に軽減し、耐久レースやテクニカルコース等におけるライダーへの労力負担を少なくします。○伝統のCR高効率ベンチュリーを継承しました。ベンチュリーのデッドスペースを排除する事で、渦流損失を低減、高回転域でのパワーの伸びを確保します。○プログレッシブスロットルオペレーション機能採用により、低中開度域のスロットル制御性能が向上しました。タイトコーナーや雨天走行時に効果を発揮します。○エンジンの高出力化に伴うキャブレターの大口径化に対応し、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備しました。低・中速からの加速時に効果を発揮します。○メイン系、スロー系の各通路をシンプルな構成とし、スロットルレスポンスを追求しました。レーシング走行時に重要な動力特性を優先させた設計です。○インテークポート径φ26〜対応○KITACO社製ULTRA-SEシリンダーヘッド専用※モンキーバハに装着する場合はイグニッションコイルステーの切削加工が必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格4680円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET○スロットル作動部品にベアリングを使用。アクセルグリップ操作力を大幅に軽減し、耐久レースやテクニカルコース等におけるライダーへの労力負担を少なくします。○伝統のCR高効率ベンチュリーを継承しました。ベンチュリーのデッドスペースを排除する事で、渦流損失を低減、高回転域でのパワーの伸びを確保します。○プログレッシブスロットルオペレーション機能採用により、低中開度域のスロットル制御性能が向上しました。タイトコーナーや雨天走行時に効果を発揮します。○エンジンの高出力化に伴うキャブレターの大口径化に対応し、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備しました。低・中速からの加速時に効果を発揮します。○メイン系、スロー系の各通路をシンプルな構成とし、スロットルレスポンスを追求しました。レーシング走行時に重要な動力特性を優先させた設計です。○インテークポート径φ26〜対応○KITACO社製ULTRA-SEシリンダーヘッド専用※モンキーバハに装着する場合はイグニッションコイルステーの切削加工が必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格4680円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET○スロットル作動部品にベアリングを使用。アクセルグリップ操作力を大幅に軽減し、耐久レースやテクニカルコース等におけるライダーへの労力負担を少なくします。○伝統のCR高効率ベンチュリーを継承しました。ベンチュリーのデッドスペースを排除する事で、渦流損失を低減、高回転域でのパワーの伸びを確保します。○プログレッシブスロットルオペレーション機能採用により、低中開度域のスロットル制御性能が向上しました。タイトコーナーや雨天走行時に効果を発揮します。○エンジンの高出力化に伴うキャブレターの大口径化に対応し、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備しました。低・中速からの加速時に効果を発揮します。○メイン系、スロー系の各通路をシンプルな構成とし、スロットルレスポンスを追求しました。レーシング走行時に重要な動力特性を優先させた設計です。○インテークポート径φ26〜対応○KITACO社製ULTRA-SEシリンダーヘッド専用※モンキーバハに装着する場合はイグニッションコイルステーの切削加工が必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格3363円
適合車種：HONDA 12Vモンキー/12Vゴリラ(AB27-1000001〜） APE50/100 XR50/100Motard PC20装着車他 特長：POSH製ハイフローフィルターで実績あるポリウレタンフォームを採用したパワーフィルター。外周部に二重構造を採用し高い集塵能力を確保しました。ブルー・ブラックの2色よりお選びください。品番：271195 ブルー品番：271197 ブラック送料は、定形外郵便420円です。宅配便をご希望の方は、関東エリアで500円になります。エコ配をご希望の方は、390円になります。※エコ配の配送エリアはトップページでご確認ください。
価格4680円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET○スロットル作動部品にベアリングを使用。アクセルグリップ操作力を大幅に軽減し、耐久レースやテクニカルコース等におけるライダーへの労力負担を少なくします。○伝統のCR高効率ベンチュリーを継承しました。ベンチュリーのデッドスペースを排除する事で、渦流損失を低減、高回転域でのパワーの伸びを確保します。○プログレッシブスロットルオペレーション機能採用により、低中開度域のスロットル制御性能が向上しました。タイトコーナーや雨天走行時に効果を発揮します。○エンジンの高出力化に伴うキャブレターの大口径化に対応し、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備しました。低・中速からの加速時に効果を発揮します。○メイン系、スロー系の各通路をシンプルな構成とし、スロットルレスポンスを追求しました。レーシング走行時に重要な動力特性を優先させた設計です。○インテークポート径φ26〜対応○KITACO社製ULTRA-SEシリンダーヘッド専用※モンキーバハに装着する場合はイグニッションコイルステーの切削加工が必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格35100円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SP TAKEGAWA 本田/HONDA 本田技研工業 MONKEY GORILLA キャブレター ミニ入数：1台分適応エンジン仕様：DOHCヘッド専用ハイスロットル必要 左後方吸入P000-6544はBAJA取付不可※「MONKEY/BAJA/GORILLA」にハイスロットルを装着する場合、武川製ブレーキレバー＆ホルダーを別途取付ける必要があります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格2119円
適合車種：HONDA モンキー ゴリラ(FI不可 AB27-1000001以降のモデル） APE50/100 XR50/100Motard PC20装着車他 製品仕様：全長70mm フィルター部寸法：外径φ75mm 長さ52mm 特長：ファンネル型ラバージョイントを採用。空気の吸気抵抗を減少し吸入効果をアップ。送料は、定形外郵便420円です。宅配便をご希望の方は、関東エリアで500円になります。エコ配をご希望の方は、390円になります。※エコ配の配送エリアはトップページでご確認ください。
価格28836円
適合車種：HONDA モンキー ゴリラ モンキーバハ送料サービスでお届けします。
価格24624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SP TAKEGAWA 本田/HONDA 本田技研工業 MONKEY GORILLA キャブレター ミニ入数：1台分適応エンジン仕様：Rステージ/EM/+D・スーパーヘッドハイスロットル必要 左後方吸入P000-6544はBAJA取付不可※スーパーヘッド＋R138ccキット装着車の場合はこの品番のキャブレターキットをご購入下さい。※「MONKEY/BAJA/GORILLA」にハイスロットルを装着する場合、武川製ブレーキレバー＆ホルダーを別途取付ける必要があります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格10800円
MIKUNI VM26キャブレターをお持ちの方に最適!!現在、VM26キャブレターをお持ちの方は、スーパーヘッド 4バルブ＋Rヘッド用のマニホールドセットをご購入頂くことで、キャブレターをそのまま使用することが出来ます。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:モンキー/4MINI:キャブレター:ビッグキャブ:タケガワ/TAKEGAWA/武川:モンキー/モンキーBAJA/ゴリラSCUT/ボア/ストロークアップ/ボア＆ストロークアップ/106cc/124cc/138cc/スーパーヘッド/4バルブ/＋R/MIKUNI/ミクニ/VM26/キャブレター/4V/＋R/4V＋R
価格9720円
KEIHIN PE28キャブレターをお持ちの方に最適!! 現在、PE28キャブレターをお持ちの方は、スーパーヘッド 4バルブ＋Rヘッド用のマニホールドセットをご購入頂くことで、キャブレターをそのまま使用することが出来ます。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:モンキー/4MINI:キャブレター:ビッグキャブ:タケガワ/TAKEGAWA/武川:モンキー/モンキーBAJA/ゴリラSCUT/ボア/ストロークアップ/ボア＆ストロークアップ/106cc/124cc/138cc/スーパーヘッド/4バルブ/＋R/ケイヒン/KEIHIN/PE28/キャブレター/4V/＋R/4V＋R
価格6727円
適合車種：HONDA モンキー ゴリラ モンキーバハ送料は、定形外郵便420円です。宅配便をご希望の方は、関東エリアで500円になります。エコ配をご希望の方は、390円になります。※エコ配の配送エリアはトップページでご確認ください。
価格70200円
FNO,AB27-1000001〜1899999 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET○スロットルバルブの薄肉化とシールリング構造により、スムースボア化をより発展。特に全開高速域での吸気効率は抜群です。○ハイパーノズルと加速ポンプの採用により、低中速域からの急加速もスムーズ。レスポンスの良い太いトルクを発生します。また、加速ポンプはプランジャー式を採用。スロットルの開閉速度に応じた燃料を吐出します。○スロットルバルブ摺動部にはボールベアリングを配列し、操作性を向上させています。○ミキシングボディ一体構造、薄肉化、各パーツの細かい見直しにより、大幅な軽量化とコンパクト化を実現しています。○スロットルバルブ、ジェットニードル等の交換がとても簡単に行えます。○独立したスターター機能を装備していますので、冷寒時の始動が容易。かつファストアイドル後の暖気も安定して行えます。○DOHCシリンダーヘッド専用○M/J＃200P/J＃27.5組込済※ノーマルエアクリーナー使用不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格23400円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETハイチューンエンジンにお薦めのミクニVMφ26キャブレターです。○マニホールドポート径をボアアップ用ヘッドに合わせ、大径化させることにより、吸気量を増大させます。○インテークポート径φ24〜対応○M/J＃150P/J＃15組込済○アップタイプマフラー使用可※ノーマルエアクリーナー使用不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格61020円
FNO,AB27-1000001〜1899999 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET○スロットル作動部品にベアリングを使用。アクセルグリップ操作力を大幅に軽減し、耐久レースやテクニカルコース等におけるライダーへの労力負担を少なくします。○伝統のCR高効率ベンチュリーを継承しました。ベンチュリーのデッドスペースを排除する事で、渦流損失を低減、高回転域でのパワーの伸びを確保します。○プログレッシブスロットルオペレーション機能採用により、低中開度域のスロットル制御性能が向上しました。タイトコーナーや雨天走行時に効果を発揮します。○エンジンの高出力化に伴うキャブレターの大口径化に対応し、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備しました。低・中速からの加速時に効果を発揮します。○メイン系、スロー系の各通路をシンプルな構成とし、スロットルレスポンスを追求しました。レーシング走行時に重要な動力特性を優先させた設計です。○インテークポート径φ26〜対応○M/J＃108P/J＃45組込済※スロットルケーブルの取り出しは1箇所のみ（引き側）です。※KITACO社製アルミフレームには使用不可※KITACO社製ULTRA-SEシリンダーヘッド、DOHCシリンダーヘッドには使用不可※ノーマルエアクリーナー使用不可※モンキーバハに装着する場合はイグニッションコイルステーの切削加工が必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格61020円
FNO,AB27-1000001〜1899999 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET○スロットル作動部品にベアリングを使用。アクセルグリップ操作力を大幅に軽減し、耐久レースやテクニカルコース等におけるライダーへの労力負担を少なくします。○伝統のCR高効率ベンチュリーを継承しました。ベンチュリーのデッドスペースを排除する事で、渦流損失を低減、高回転域でのパワーの伸びを確保します。○プログレッシブスロットルオペレーション機能採用により、低中開度域のスロットル制御性能が向上しました。タイトコーナーや雨天走行時に効果を発揮します。○エンジンの高出力化に伴うキャブレターの大口径化に対応し、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備しました。低・中速からの加速時に効果を発揮します。○メイン系、スロー系の各通路をシンプルな構成とし、スロットルレスポンスを追求しました。レーシング走行時に重要な動力特性を優先させた設計です。○インテークポート径φ26〜対応○M/J＃108P/J＃45組込済※スロットルケーブルの取り出しは1箇所のみ（引き側）です。※KITACO社製アルミフレームには使用不可※KITACO社製ULTRA-SEシリンダーヘッド、DOHCシリンダーヘッドには使用不可※ノーマルエアクリーナー使用不可※モンキーバハに装着する場合はイグニッションコイルステーの切削加工が必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格23400円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETハイチューンエンジンにお薦めのミクニVMφ26キャブレターです。○マニホールドポート径をボアアップ用ヘッドに合わせ、大径化させることにより、吸気量を増大させます。○インテークポート径φ24〜対応○M/J＃150P/J＃15組込済○アップタイプマフラー使用可※ノーマルエアクリーナー使用不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格23400円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 吸気系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETハイチューンエンジンにお薦めのミクニVMφ26キャブレターです。○マニホールドポート径をボアアップ用ヘッドに合わせ、大径化させることにより、吸気量を増大させます。○インテークポート径φ24〜対応○M/J＃150P/J＃15組込済○アップタイプマフラー使用可※ノーマルエアクリーナー使用不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。