カワサキ ZR-7S バイク用品・パーツ通販・カスタム・改造

2輪 Nプロジェクトプロジェクトミューブレーキパッドフロント左ハイパーカーボン改 BP-145K JAN：4580115150419 カワサキ ZR-7/S ディスク：W

価格4745円

バイク二輪モーターサイクルオートバイ 2輪車二輪車モーターバイクモーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ナップスNプロジェクトエヌプロジェクト N-PROJECT Hyper Carbon Pads ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット KAWASAKI 川崎川崎重工業 NPROJECT 2004年〜2007年入数：1キャリパー分あらゆる四輪モータースポーツシーンを席巻しているプロジェクト・ミューが、そのテクノロジーの全てをモーターサイクル用にフィードバック！ストリートからレースまで、性能を徹底追及し常に進化しつづけます。驚異のストッピングパワーとリニアな制動感。あなたもプロジェクト・ミューレーシングスピリットを存分にお楽しみ下さい。ストリートからサーキットまで抜群のブレーキコントロールを実現！！全日本GPレースで培ったノウハウと、過酷な四輪レースで得た技術と安全性、信頼性の全てを高次元で融合、ストリート用に改良を重ねたカーボンメタル(シンタード)ブレーキパッド「プロジェクト・ミューハイパーカーボンパッド改」。天候に左右されないドライ＆ウエット対応性、初期からの強力な制動力と抜群のコントロール性、より高性能に、よりマルチに生まれ変わりました。装着率の高いステンレスや鋳鉄製ディスクに合わせ、プロジェクト・ミュー独自の開発製法と高い技術力が、ユーザーの熱い走りをサポートします。1キャリパー商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントプレミアムレーシング S ホール＆スリット ES121□□-BK カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格38880円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホール＆スリットタイプインナーローター：Sタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.5mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントプレミアムレーシング S スリット GS121□□-BK カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格36720円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：スリットタイプインナーローター：Sタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.5mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントプレミアムレーシング M スリット GM121□□-BK カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格38880円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：スリットタイプインナーローター：Mタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.5mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪 Nプロジェクトプロジェクトミューブレーキパッドフロント左エコスポーツ BP-145E JAN：4580115153656 カワサキ ZR-7/S ディスク：W 1999年〜2001年

価格3930円

バイク二輪モーターサイクルオートバイ 2輪車二輪車モーターバイクモーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ナップスNプロジェクトエヌプロジェクト N-PROJECT ECO Sports ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット KAWASAKI 川崎川崎重工業 34045 NPROJECT入数：1キャリパー分あらゆる四輪モータースポーツシーンを席巻しているプロジェクト・ミューが、そのテクノロジーの全てをモーターサイクル用にフィードバック！ストリートからレースまで、性能を徹底追及し常に進化しつづけます。驚異のストッピングパワーとリニアな制動感。あなたもプロジェクト・ミューレーシングスピリットを存分にお楽しみ下さい。ストリートレンジを重視した低価格と妥協のない高スペック。スポーツパッドの主流となりつつあるシンタードメタル系の素材を使いながら、ストリートレンジでの使用を重視した性能を追及することで究極の低価格を実現、高性能とコストパフォーマンスを兼ね備えた次世代のストリートパッドです。ストリートレンジでのローター温度、50〜200度における制動力(μ)は0.6を超え、一般道から連続するワインディング走行まで、常に安定した性能を発揮します。1キャリパー商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントワークスエキスパンド WT221(BK) カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格59400円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター WORKS EXPAND 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚目指したのはコントロール性能と効力の安定感。●サンスター独自のクルーヴ（溝）形状グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。●選べる板厚と細かいディティール板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。●選べるフローティング方式インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：310mm厚み：5.5mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピン：ハードアルマイトをご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.5mm・6.0mm　パッド有効幅33mmインナー：アルミ合金　ハードアルマイト処理ピン：アルミ合金　12ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントプレミアムレーシング M ホール LM101□□-BK カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格34560円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホールタイプインナーローター：Mタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.0mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪 NTB ブレーキパッドフロント A6-005KN/A6-008SN カワサキ ZR-7S ZR750F

価格2070円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車エヌティービーディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット ZR750-H2〜5 KAWASAKI 川崎川崎重工業 N.T.B 丸中洋行えぬてぃーびー MARUNAKA YOKO front 前面正面スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。ZR750-H2〜5対応商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪プロジェクトミューブレーキパッド BP-144K×2 ハイパーカーボンリア Wディスク車カワサキ ZR-7/S 1999年〜2001年

価格10368円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 PLOT ぷろと PROJECT μ ディスクパッドディスクパットブレーキパット　ブレーキ　ディスクパッドパット KAWASAKI 川崎川崎重工業ブレーキ＆クラッチ入数：1キャリパー分ストリートからサーキットまで抜群のブレーキコントロールを実現！！全日本GPレースで培ったノウハウと、過酷な四輪レースで得た技術と安全性、信頼性の全てを高次元で融合、ストリート用に改良を重ねたカーボンメタル（シンタード）ブレーキパッド「プロジェクト・ミューハイパーカーボンパッド改」。天候に左右されないドライ＆ウェット対応性、初期からの強力な制動力と抜群のコントロール性、より高性能に、よりマルチに生まれ変わりました。装着率の高いステンレスや鋳鉄製ディスクに合わせ、プロジェクト・ミュー独自の開発製法と高い技術力が、ユーザーの熱い走りをサポートします。※ダブルディスク車のため2SET必要。※BP-144/145をご使用のキャリパーはパッド形状が非対称のため、各品番を1SETずつご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントプレミアムレーシング S スリット GS201□□-BK カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格34560円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：スリットタイプインナーローター：Sタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：310mm厚み：5.0mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントプレミアムレーシング S ホール LS221□□-BK カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格34560円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホールタイプインナーローター：Sタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：310mm厚み：5.5mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントカスタムスリット左用 KC-101SL カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格25920円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター CUSTOM 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚純国産の安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる。●安心をリーズナブルに安価で製造元が明確ではない社外のブレーキディスクが多く流通していますが、ブレーキが壊れては走ることもままなりません。サンスターではそんな不安要素は一切ありません。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。●安心して使えるブレーキディスク公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視したカシメタイプのフローティングピンを採用しています。ピンの摩耗が抑えられ、安全性やメンテナンス性を最大限に高める仕様です。●さりげないカスタム感アウターローターにサンスターならではのスリットを展開。10本スポークに5本スリットがシンプルでありながらディスクの存在感があります。ブレーキカスタムに革命をもたらしたロングセラーのスリットタイプはサンスターだけです。アウトローター：スリットタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用外径：320mm厚み：5.0mmフローティング仕様：カシメタイプアウター：板厚5.0mm（一部4.5mm）　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ゴールドアルマイト処理ピン：10ピン仕様　カシメタイプ商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントカスタムスリット左用 KC-301SL カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格25920円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター CUSTOM 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚純国産の安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる。●安心をリーズナブルに安価で製造元が明確ではない社外のブレーキディスクが多く流通していますが、ブレーキが壊れては走ることもままなりません。サンスターではそんな不安要素は一切ありません。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。●安心して使えるブレーキディスク公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視したカシメタイプのフローティングピンを採用しています。ピンの摩耗が抑えられ、安全性やメンテナンス性を最大限に高める仕様です。●さりげないカスタム感アウターローターにサンスターならではのスリットを展開。10本スポークに5本スリットがシンプルでありながらディスクの存在感があります。ブレーキカスタムに革命をもたらしたロングセラーのスリットタイプはサンスターだけです。アウトローター：スリットタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用外径：300mm厚み：5.0mmフローティング仕様：カシメタイプアウター：板厚5.0mm（一部4.5mm）　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ゴールドアルマイト処理ピン：10ピン仕様　カシメタイプ商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントプレミアムレーシング S ホール＆スリット ES221□□-BK カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格38880円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホール＆スリットタイプインナーローター：Sタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：310mm厚み：5.5mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントカスタムホール KC-201H カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格23760円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター CUSTOM 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚純国産の安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる。●安心をリーズナブルに安価で製造元が明確ではない社外のブレーキディスクが多く流通していますが、ブレーキが壊れては走ることもままなりません。サンスターではそんな不安要素は一切ありません。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。●安心して使えるブレーキディスク公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視したカシメタイプのフローティングピンを採用しています。ピンの摩耗が抑えられ、安全性やメンテナンス性を最大限に高める仕様です。●さりげないカスタム感アウターローターにサンスターならではのスリットを展開。10本スポークに5本スリットがシンプルでありながらディスクの存在感があります。ブレーキカスタムに革命をもたらしたロングセラーのスリットタイプはサンスターだけです。アウトローター：ホールタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント外径：310mm厚み：5.0mmフローティング仕様：カシメタイプアウター：板厚5.0mm（一部4.5mm）　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ゴールドアルマイト処理ピン：10ピン仕様　カシメタイプ商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントプレミアムレーシング S ホール LS101□□-BK カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格32400円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホールタイプインナーローター：Sタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.0mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントプレミアムレーシング M ホール LM201□□-BK カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格34560円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホールタイプインナーローター：Mタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：310mm厚み：5.0mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントカスタムホール KC-301H カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格23760円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター CUSTOM 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚純国産の安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる。●安心をリーズナブルに安価で製造元が明確ではない社外のブレーキディスクが多く流通していますが、ブレーキが壊れては走ることもままなりません。サンスターではそんな不安要素は一切ありません。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。●安心して使えるブレーキディスク公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視したカシメタイプのフローティングピンを採用しています。ピンの摩耗が抑えられ、安全性やメンテナンス性を最大限に高める仕様です。●さりげないカスタム感アウターローターにサンスターならではのスリットを展開。10本スポークに5本スリットがシンプルでありながらディスクの存在感があります。ブレーキカスタムに革命をもたらしたロングセラーのスリットタイプはサンスターだけです。アウトローター：ホールタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント外径：300mm厚み：5.0mmフローティング仕様：カシメタイプアウター：板厚5.0mm（一部4.5mm）　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ゴールドアルマイト処理ピン：10ピン仕様　カシメタイプ商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪プロジェクトミューブレーキパッド BP-144E×2 エコスポーツリア Wディスク車カワサキ ZR-7/S 1999年〜2001年

価格8208円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 PLOT ぷろと PROJECT μ ディスクパッドディスクパットブレーキパット　ブレーキ　ディスクパッドパット KAWASAKI 川崎川崎重工業ブレーキ＆クラッチ入数：1キャリパー分ストリートレンジを重視した低価格と妥協のない高スペック。スポーツパッドの主流となりつつあるシンタードメタル系の素材を使いながら、ストリートレンジでの使用を重視した性能を追及することで究極の低価格を実現、高性能とコストパフォーマンスを兼ね備えた次世代のストリートパッドです。ストリートレンジでのローター温度、50〜200℃における制動力は（μ）は0.6を超え、一般道から連続するワインディング走行まで、常に安定した性能を発揮します。※ダブルディスク車のため2SET必要。※BP-144/145をご使用のキャリパーはパッド形状が非対称のため、各品番を1SETずつご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントプレミアムレーシング M ホール LM121□□-BK カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格36720円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホールタイプインナーローター：Mタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.5mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪カーボンロレーヌブレーキパッド 2384-C55 シンタードメタルレーシングフロント右カワサキ ZR-7/S 1999年〜2007年

価格12744円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 PLOT ぷろと CARBON LORRAINE ディスクパッドディスクパットブレーキパット　ブレーキ　ディスクパッドパット KAWASAKI 川崎川崎重工業ブレーキ＆クラッチ入数：1キャリパー分●ロードレース向けフロント専用性能、勝利を求めたレース専用品の進化形。レバー入力に対してリニアに立ち上がる絶大なストッピングパワー、耐久レースでも証明された耐摩耗性。バックプレートセラミック処理。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントカスタムスリット左用 KC-201SL カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格25920円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター CUSTOM 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚純国産の安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる。●安心をリーズナブルに安価で製造元が明確ではない社外のブレーキディスクが多く流通していますが、ブレーキが壊れては走ることもままなりません。サンスターではそんな不安要素は一切ありません。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。●安心して使えるブレーキディスク公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視したカシメタイプのフローティングピンを採用しています。ピンの摩耗が抑えられ、安全性やメンテナンス性を最大限に高める仕様です。●さりげないカスタム感アウターローターにサンスターならではのスリットを展開。10本スポークに5本スリットがシンプルでありながらディスクの存在感があります。ブレーキカスタムに革命をもたらしたロングセラーのスリットタイプはサンスターだけです。アウトローター：スリットタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用外径：310mm厚み：5.0mmフローティング仕様：カシメタイプアウター：板厚5.0mm（一部4.5mm）　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ゴールドアルマイト処理ピン：10ピン仕様　カシメタイプ商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントワークスエキスパンド WT241(BK) カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格61560円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター WORKS EXPAND 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚目指したのはコントロール性能と効力の安定感。●サンスター独自のクルーヴ（溝）形状グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。●選べる板厚と細かいディティール板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。●選べるフローティング方式インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：310mm厚み：6.0mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピン：ハードアルマイトをご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.5mm・6.0mm　パッド有効幅33mmインナー：アルミ合金　ハードアルマイト処理ピン：アルミ合金　12ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクフロントプレミアムレーシング M ホール LM121□□-BK カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格36720円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホールタイプインナーローター：Mタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.5mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。　詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪プロジェクトミューブレーキパッド BP-145E×2 エコスポーツフロント Wディスク車カワサキ ZR-7/S 1999年〜2001年

価格8208円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 PLOT ぷろと PROJECT μ ディスクパッドディスクパットブレーキパット　ブレーキ　ディスクパッドパット KAWASAKI 川崎川崎重工業ブレーキ＆クラッチ入数：1キャリパー分ストリートレンジを重視した低価格と妥協のない高スペック。スポーツパッドの主流となりつつあるシンタードメタル系の素材を使いながら、ストリートレンジでの使用を重視した性能を追及することで究極の低価格を実現、高性能とコストパフォーマンスを兼ね備えた次世代のストリートパッドです。ストリートレンジでのローター温度、50〜200℃における制動力は（μ）は0.6を超え、一般道から連続するワインディング走行まで、常に安定した性能を発揮します。※ダブルディスク車のため2SET必要。※BP-144/145をご使用のキャリパーはパッド形状が非対称のため、各品番を1SETずつご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪サンスターブレーキディスクリアプレミアムレーシングホール＆スリット ER052 カワサキ ZR-7/S 750cc 1999年〜2005年

価格19440円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター PREMIUM RACING 川崎川崎重工業 SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車リヤリアーリヤー rear 背後後方入数：1枚マシンコントロールはリアで決まる。●前後デザイン・性能統一プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。●完全ボルトオン設計板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。アウトローター：ホール＆スリットタイプ取付位置（フロント/リア）：リア外径：220mm厚み：5.0mm商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント左側）オーガニックシリーズ CP211/CP911（レーシング）参考品番：FDB2048 カワサキ/KAWASAKI ZR-7/ZR-7S 1999年〜2005年

価格5355円

FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車ディスクパッドディスクパットブレーキパット　ブレーキ　ディスクパッドパット brake pad バイク用ブレーキパッドバイク用パッドパッド交換川崎　川崎重工業 KAWASAKIブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。スプリントレースで重要な耐フェード性、コントロール性、制動力のバランスを追求し、イギリスで行われるマン島TT レースから世界スーパーバイクレースまで、世界有数のトップライダーが求めるストッピングパワーを実現。●主な用途：スポーツ走行・競技　ロードレーシング●主な特徴：耐フェード性、極限のコントロール性、高い制動力を追求した本格派レーシングパッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント左側）オーガニックシリーズ CP211/CP911（レーシング）参考品番：FDB2048 カワサキ/KAWASAKI ZR-7/ZR-7S 1999年〜2005年

価格5355円

FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車ディスクパッドディスクパットブレーキパット　ブレーキ　ディスクパッドパット brake pad バイク用ブレーキパッドバイク用パッドパッド交換川崎　川崎重工業 KAWASAKIブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。スプリントレースで重要な耐フェード性、コントロール性、制動力のバランスを追求し、イギリスで行われるマン島TT レースから世界スーパーバイクレースまで、世界有数のトップライダーが求めるストッピングパワーを実現。●主な用途：スポーツ走行・競技　ロードレーシング●主な特徴：耐フェード性、極限のコントロール性、高い制動力を追求した本格派レーシングパッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪フェロードブレーキパッド(フロント左側) プラチナム/DX FDB2048 カワサキ ER-6n/ER-6f GPZ1100 Z750/S ZR-7/ZR-7S ZRX400/II

価格3402円

バイクモーターサイクルオートバイ二輪二輪車ディスクパッドパットブレーキバイク用交換 FERODO 川崎　川崎重工業 KAWASAKI ER-6n/ER-6f GPZ1100 Z750/S ZR-7/ZR-7S ZRX400/IIブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。●主な用途：一般走行　ロード／オフロード●主な特徴：パッドの寿命、制動力、コントロール性のトータルバランスを追求したストリート用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

2輪フェロードブレーキパッド(フロント右側) シンターグリップ ST FDB2049 カワサキ ER-6n/ER-6f GPZ1100 Z750/S ZR-7/ZR-7S ZRX400/II

価格5909円

バイクモーターサイクルオートバイ二輪二輪車ディスクパッドパットブレーキバイク用交換 FERODO 川崎　川崎重工業 KAWASAKI ER-6n/ER-6f GPZ1100 Z750/S ZR-7/ZR-7S ZRX400/IIブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

ページ：TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /