2輪 ヨシムラ ミクニ TMR-MJN40キャブレター(TPS付) 778-126-2011 FUNNEL仕様 スズキ DR-Z400SM 2005年〜2008年

価格95040円

FUNNEL仕様 バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 ヨシムラ ミクニ TMR-MJN40キャブレター(TPS付) 768-126-2010 DUAL STACK FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） スズキ DR-Z400SM 2005年〜2008年

価格104760円

DUAL STACK FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 ヨシムラ ミクニ TMR-MJN40キャブレター(TPS付) 768-126-2010 DUAL STACK FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） スズキ DR-Z400SM 2005年〜2008年

価格104760円

DUAL STACK FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 ヨシムラ ミクニ TMR-MJN40キャブレター(TPS付) 778-126-2011 FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） スズキ DR-Z400S 2004年〜2008年

価格95040円

FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 ヨシムラ ミクニ TMR-MJN40キャブレター(TPS付) 768-126-2010 DUAL STACK FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） スズキ DR-Z400S 2004年〜2008年

価格104760円

DUAL STACK FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 ヨシムラ ミクニ TMR-MJN40キャブレター(TPS付) 778-125-2011 FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） スズキ DR-Z400S 2000年〜2003年

価格95040円

FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時必要パーツ下記どちらかのスロットルホルダーセット・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット・スイッチ付 TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(スイッチ側カプラー配線要変更)インシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)※エアクリーナーを外した時に必要。PIPE, INTAKE/13111-29F00CLAMP, CARB/09402-58208※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・クーラントリザーバータンクステー (761-125-0300)商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 ヨシムラ ミクニ TMR-MJN40キャブレター(TPS付) 778-125-2011 FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） スズキ DR-Z400S 2000年〜2003年

価格95040円

FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時必要パーツ下記どちらかのスロットルホルダーセット・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット・スイッチ付 TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(スイッチ側カプラー配線要変更)インシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)※エアクリーナーを外した時に必要。PIPE, INTAKE/13111-29F00CLAMP, CARB/09402-58208※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・クーラントリザーバータンクステー (761-125-0300)商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 ヨシムラ ミクニ TMR-MJN40キャブレター(TPS付) 768-126-2010 DUAL STACK FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） スズキ DR-Z400S 2004年〜2008年

価格104760円

DUAL STACK FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 ヨシムラ ミクニ TMR-MJN40キャブレター(TPS付) 778-126-2011 FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） スズキ DR-Z400S 2004年〜2008年

価格95040円

FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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【020】アクティブ DNA モトフィルター/SUZUKI/DRZ400S(00-09)/DRZ400SM(05-09)／RS-4004

価格10368円

商品名アクティブ DNA モトフィルター品番RS-4004適合車種SUZUKI/DRZ400S(00-09)/DRZ400SM(05-09)特徴●もっともファンネルに近いフィルターエンジンパワーの向上に直結する吸収効率。ギリシャ製のDNAフィルターは、まるでファンネルのように吸収効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。11年間に渡り他社製のエアフィルターを取り扱った実績を持つDNA社は、様々なノウハウを蓄積し、より高い吸収効率・高品質・長寿命を基本コンセプトとして2002年に自社開発のエアフィルターの販売をスタートさせました。エアフローやメッシュの交差部分、折り山の高さとピッチ、経年変化を考慮した素材選択、さらにはフィルターオイルにはなかった工夫が満載です。●純正のエレメントと交換するリプレイスメントタイプのエアフィルター。車体側への加工なしに装着が出来ます。集塵効果を維持したまま、高い吸気性能を実現するエアフィルターです。備考●付属のグリスを塗布して装着して下さい。【ご注文の際の注意事項】必ず以下の事項をご了承の上、お申込みください。※取付及びご使用は、お客様の責任において行ってください。※画像がイメージとなりますので商品とは異なります。※商品の適合に関しては、お客様にて確認の上ご購入ください。※品切・完売の場合が御座いますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。※取寄品の為、返品・交換は承ることが出来ません。よくお確かめの上、ご注文ください。

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【020】アクティブ DNA モトフィルター/SUZUKI/DRZ400S(00-09)/DRZ400SM(05-09)／RS-4004

価格10368円

商品名アクティブ DNA モトフィルター品番RS-4004適合車種SUZUKI/DRZ400S(00-09)/DRZ400SM(05-09)特徴●もっともファンネルに近いフィルターエンジンパワーの向上に直結する吸収効率。ギリシャ製のDNAフィルターは、まるでファンネルのように吸収効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。11年間に渡り他社製のエアフィルターを取り扱った実績を持つDNA社は、様々なノウハウを蓄積し、より高い吸収効率・高品質・長寿命を基本コンセプトとして2002年に自社開発のエアフィルターの販売をスタートさせました。エアフローやメッシュの交差部分、折り山の高さとピッチ、経年変化を考慮した素材選択、さらにはフィルターオイルにはなかった工夫が満載です。●純正のエレメントと交換するリプレイスメントタイプのエアフィルター。車体側への加工なしに装着が出来ます。集塵効果を維持したまま、高い吸気性能を実現するエアフィルターです。備考●付属のグリスを塗布して装着して下さい。【ご注文の際の注意事項】必ず以下の事項をご了承の上、お申込みください。※取付及びご使用は、お客様の責任において行ってください。※画像がイメージとなりますので商品とは異なります。※商品の適合に関しては、お客様にて確認の上ご購入ください。※品切・完売の場合が御座いますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。※取寄品の為、返品・交換は承ることが出来ません。よくお確かめの上、ご注文ください。

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FCRキャブ用加速ポンプカバー黒 クイックショットYZ250F YZ450F 250SBバンディット250 バンディット400 DR250グース350ボルティGS400 GS400E DRZ400SM GSX400E GSX400FS RF400インパルスDR750 DR800 GSXR750 GSX250S刀GSX400S刀GSX750S刀GSX1100S刀 SUZUKI スズキ

価格8000円

商品説明商品名FCRハイフロー加速ポンプカバー商品番号 FCR001B 商品コメント FCRの加速ポンプ容量と流量を増やし、息つき防止に非常に効果のあるカバーです。スタンダードのダイヤフラムカバーと交換するだけで、FCRの弱点であるアクセル急開時の息つきなどを軽減し、安定した燃料供給を実現させます。小さい割には効果絶大な商品ですのでぜひお試しあれ！取り付けはいたって簡単で、6角レンチもしくは+ドライバーがあれば5分で出来ます。現在ボ●セン社を始め様々なメーカーから販売されておりますが、いかんせん価格が高いのがネックとなっております。限界まで価格を抑えておりますのでぜひともご検討ください！FCR-MXのみならずスタンダードのFCRにも取り付け可能です。スモールボディ、ラージボディ、D/Dにも装着可能！素材は6061-T6を使用しているため耐食性や強度に優れ、さらにアルマイト処理を施すことで質感も非常にいいです。ためしにSR400に取り付けたFCRに装着したところ加速感が大幅に向上しアクセルに対するレスポンスも格段に良くなりました。4気筒車、2気筒車、V型等に取り付けの場合は加速ポンプの数をご確認ください。通常は一つですが他社種用を流用している場合2個以上必要になる場合がございます。この商品はメール便発送対応いたします。メール便発送の場合は全国送料無料となりますが、メール便の代引き発送はできませんのでご了承ください。※取付画像の商品色はレッドですがお届けはブラックになりますのでご注意ください。 素材 6061-T6アルミ カラー ブラック 付属品 - サイズ - 適合車種 FCRキャブレター専用07年以降のCRF250R及びCRF450Rの純正FCR-MXには適合いたしません。 注意事項 本商品はFCRキャブレター専用品です。取り付けに当たってはセッティングが必要になる場合もございますのでご注意ください。この商品はパッケージなどの商品以外の部分をカットすることにより価格を抑えております。そのため説明書なども付属せず、商品のみのお届けとなります。

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FCRキャブ用加速ポンプカバー赤 クイックショットYZ250F YZ450F 250SBバンディット250 バンディット400 DR250グース350ボルティGS400 GS400E DRZ400SM GSX400E GSX400FS RF400インパルスDR750 DR800 GSXR750 GSX250S刀GSX400S刀GSX750S刀GSX1100S刀 SUZUKI スズキ

価格8000円

商品説明商品名FCRハイフロー加速ポンプカバー商品番号 FCR001 商品コメント FCRの加速ポンプ容量と流量を増やし、息つき防止に非常に効果のあるカバーです。スタンダードのダイヤフラムカバーと交換するだけで、FCRの弱点であるアクセル急開時の息つきなどを軽減し、安定した燃料供給を実現させます。小さい割には効果絶大な商品ですのでぜひお試しあれ！取り付けはいたって簡単で、6角レンチもしくは+ドライバーがあれば5分で出来ます。現在ボ●セン社を始め様々なメーカーから販売されておりますが、いかんせん価格が高いのがネックとなっております。限界まで価格を抑えておりますのでぜひともご検討ください！FCR-MXのみならずスタンダードのFCRにも取り付け可能です。スモールボディ、ラージボディ、D/Dにも装着可能！素材は6061-T6を使用しているため耐食性や強度に優れ、さらにアルマイト処理を施すことで質感も非常にいいです。ためしにSR400に取り付けたFCRに装着したところ加速感が大幅に向上しアクセルに対するレスポンスも格段に良くなりました。4気筒車、2気筒車、V型等に取り付けの場合は加速ポンプの数をご確認ください。通常は一つですが他社種用を流用している場合2個以上必要になる場合がございます。この商品はメール便発送対応いたします。メール便発送の場合は全国送料無料となりますが、メール便の代引き発送はできませんのでご了承ください。 素材 6061-T6アルミ カラー レッド 付属品 - サイズ - 適合車種 FCRキャブレター専用07年以降のCRF250R及びCRF450Rの純正FCR-MXには適合いたしません。 注意事項 本商品はFCRキャブレター専用品です。取り付けに当たってはセッティングが必要になる場合もございますのでご注意ください。この商品はパッケージなどの商品以外の部分をカットすることにより価格を抑えております。そのため説明書なども付属せず、商品のみのお届けとなります。

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2輪 ラフ＆ロード KEIHIN FLAT-CRキャブレター FCR4130 スズキ DRZ400S 〜2003年

価格79921円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ROUGH＆ROAD ケイヒン キャブレター パーツ SUZUKI 鈴木 ラフアンドロード らふ＆ろーど●車種ごとに全てセッティング済(※ノーマル車対応)●ノーマルエアボックスに対応(※一部除く)●ボルトオン取付、マニホールド、フランジ付現在最強の4stオフロード用キャブレター。装着するだけで加速、トルク、スロットルレスポンスが大幅に向上！ 傾斜レイアウトされたフラットバルブ採用。スロットルバルブに浮動バルブ(背圧バランスバルブ)を組み合わせ、低速域(始動性、アイドリング性、ノンスナッチ性)ではスタンダードキャブレターと変わらない扱い易さを確保。スロットルバルブにミニチュアベアリング内蔵樹脂製ローラーを採用し、ステンレス製スロットルシャフトとともに、軽くスムーズなスロットルワークを実現。スロットルバルブの負圧による、はりつきは皆無。ダイヤフラム式加速ポンプの導入により、低速時の息つきを解消。チューニングキャブレターにありがちな燃費の低下はありません。口径：FCR41φ※FCRキャブレターはレーシングパーツです。※予告なしに商品デザインが変更される場合がございます。予めご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 ラフ＆ロード KEIHIN FLAT-CRキャブレター FCR4130 スズキ DRZ400S 〜2003年

価格79921円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ROUGH＆ROAD ケイヒン キャブレター パーツ SUZUKI 鈴木 ラフアンドロード らふ＆ろーど●車種ごとに全てセッティング済(※ノーマル車対応)●ノーマルエアボックスに対応(※一部除く)●ボルトオン取付、マニホールド、フランジ付現在最強の4stオフロード用キャブレター。装着するだけで加速、トルク、スロットルレスポンスが大幅に向上！ 傾斜レイアウトされたフラットバルブ採用。スロットルバルブに浮動バルブ(背圧バランスバルブ)を組み合わせ、低速域(始動性、アイドリング性、ノンスナッチ性)ではスタンダードキャブレターと変わらない扱い易さを確保。スロットルバルブにミニチュアベアリング内蔵樹脂製ローラーを採用し、ステンレス製スロットルシャフトとともに、軽くスムーズなスロットルワークを実現。スロットルバルブの負圧による、はりつきは皆無。ダイヤフラム式加速ポンプの導入により、低速時の息つきを解消。チューニングキャブレターにありがちな燃費の低下はありません。口径：FCR41φ※FCRキャブレターはレーシングパーツです。※予告なしに商品デザインが変更される場合がございます。予めご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ケイヒン FCRキャブレター [ スズキ DRZ400S/SM ： H/Z 39φ ] 301-39-337 BITO R＆D JB-POWER

価格63666円

メーカー希望小売価格 65500 円＋消費税※2015年6月20日より価格改定いたしました。◎お取り寄せ商品　納期は受注受付後にご案内致します（受注生産品のため約1〜2ヶ月（※繁忙期は3ヶ月〜）頂いております）。　※銀行振込の場合は、お振込確認後に商品手配を行います。◎代引き不可　代金引換でのご注文はお受けできませんので予めご了承くださいませ。※商品画像は参考画像です。キャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。BITO R＆Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。キャブレターに関するすべてのことは、BITOにお任せください。販売実績世界一の実力がお応えします。 ・JB-POWER FCRキャブレターは全てFCRセッティングマニュアル付で出荷しております。・FCRキャブレターキットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。・装着車両の年式を必ずご確認下さい。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工及び別途部品が必要な場合もあります。詳しくはメーカーサイトにてご確認下さい。 ■メーカー：ビトー アールアンドディー JBパワー■メーカー：KEIHIN■モデル：FCR レーシング キャブレター ※当店ではセッティング・装着方法などのご相談はお受けしておりません。※返品・交換・代引き不可【JB-POWER】【KEIHIN】【FCR】【DRZ400S】【DRZ400SM】

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ケイヒン FCRキャブレター [ スズキ DRZ400S/SM ： H/Z 41φ ] 301-41-337 BITO R＆D JB-POWER

価格70470円

メーカー希望小売価格 72500 円＋消費税※2015年6月20日より価格改定いたしました。◎お取り寄せ商品　納期は受注受付後にご案内致します（受注生産品のため約1〜2ヶ月（※繁忙期は3ヶ月〜）頂いております）。　※銀行振込の場合は、お振込確認後に商品手配を行います。◎代引き不可　代金引換でのご注文はお受けできませんので予めご了承くださいませ。※商品画像は参考画像です。キャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。BITO R＆Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。キャブレターに関するすべてのことは、BITOにお任せください。販売実績世界一の実力がお応えします。 ・JB-POWER FCRキャブレターは全てFCRセッティングマニュアル付で出荷しております。・FCRキャブレターキットはレーシングキャブレターです。公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。・装着車両の年式を必ずご確認下さい。また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工及び別途部品が必要な場合もあります。詳しくはメーカーサイトにてご確認下さい。 ■メーカー：ビトー アールアンドディー JBパワー■メーカー：KEIHIN■モデル：FCR レーシング キャブレター ※当店ではセッティング・装着方法などのご相談はお受けしておりません。※返品・交換・代引き不可【JB-POWER】【KEIHIN】【FCR】【DRZ400S】【DRZ400SM】

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2輪 ヨシムラジャパン TMR-MJNキャブレター P021-9986 STDボックス 口径：φ40 スズキ DRZ400S 2004年〜2008年

価格95040円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN SUZUKI 鈴木入数：1個■TMR-MJNキャブレターの特徴ヨシムラ−ミクニTMR-MJNキャブレターは、TMRキャブレターにヨシムラ独自に開発したマルチプルジェットノズル（MJN）を組み込んだブラックボディタイプのキャブレターで、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。その技術は、シビアにパワーとレスポンスを追求されるレーシングフィールドによって育てられています。従来のジェットニードルの代わりに装備されているMJN（マルチプルジェットノズル）は、中空のパイプに数個の微小な穴が開けられており、吐出されるガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴って見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。■DualStackファンネル二重の煙突のような一種異様にも見えるファンネルは、吸気のチューニングに対するヨシムラの研究開発から生まれました。従来型のファンネルの場合、高回転域の出力を向上させるためには全長の短いファンネルを使用し、低中回転域でのアクセルワークのツキとレスポンスを向上させるためには全長の長いファンネルを使用するなど用途に合わせて使い分ける必要がありました。そこでヨシムラはどうすれば長短それぞれのファンネルの長所をひとつに融合できるのか、その探求がDualStack開発の始まりでした。ショートファンネル（高速回転域）とロングファンネル（低中速回転域）の合体型である二段構造のDualStackファンネルは、それぞれが相乗効果をもたらすことにより単体で使用する場合に比べて+αの性能アップを果たします。各車初期セッティング済みK7-K8はK4-K6用フューエルコックが必要です商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 POSH Faith 6オーバーサイズメインジェットセット 純正番数：（6×9）＃140 731003 スズキ DRZ400SM

価格1152円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ポッシュフェイス ポッシュ ぽっしゅ フェイス ふぇいす POSHFaith ボアアップ・オイルクーラー・キャブパーツ・リミッターカット 鈴木 SUZUKI入数：1セットチューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット＆パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にするシックスオーバーサイズメインジェット＆スリーオーバーサイズパイロットジェットセット。キャブレター数に応じたシックスオーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて製作致しておりますので加工精度もハイレベル。＜セット内容＞＃135・＃140・＃145・＃150・＃155・＃160純正番数：（6×9）＃140※セカンドメインは＃734609※単体では販売致しておりません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 ヨシムラジャパン TMR-MJNキャブレター P021-9986 STDボックス 口径：φ40 スズキ DRZ400S 2004年〜2008年

価格95040円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN SUZUKI 鈴木入数：1個■TMR-MJNキャブレターの特徴ヨシムラ−ミクニTMR-MJNキャブレターは、TMRキャブレターにヨシムラ独自に開発したマルチプルジェットノズル（MJN）を組み込んだブラックボディタイプのキャブレターで、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。その技術は、シビアにパワーとレスポンスを追求されるレーシングフィールドによって育てられています。従来のジェットニードルの代わりに装備されているMJN（マルチプルジェットノズル）は、中空のパイプに数個の微小な穴が開けられており、吐出されるガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴って見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。■DualStackファンネル二重の煙突のような一種異様にも見えるファンネルは、吸気のチューニングに対するヨシムラの研究開発から生まれました。従来型のファンネルの場合、高回転域の出力を向上させるためには全長の短いファンネルを使用し、低中回転域でのアクセルワークのツキとレスポンスを向上させるためには全長の長いファンネルを使用するなど用途に合わせて使い分ける必要がありました。そこでヨシムラはどうすれば長短それぞれのファンネルの長所をひとつに融合できるのか、その探求がDualStack開発の始まりでした。ショートファンネル（高速回転域）とロングファンネル（低中速回転域）の合体型である二段構造のDualStackファンネルは、それぞれが相乗効果をもたらすことにより単体で使用する場合に比べて+αの性能アップを果たします。各車初期セッティング済みK7-K8はK4-K6用フューエルコックが必要です商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 ヨシムラジャパン TMR-MJNキャブレター P034-1472 DUAL STACK 口径：φ40 スズキ DRZ400SM 2005年〜2008年

価格104760円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN SUZUKI 鈴木入数：1個■TMR-MJNキャブレターの特徴ヨシムラ−ミクニTMR-MJNキャブレターは、TMRキャブレターにヨシムラ独自に開発したマルチプルジェットノズル（MJN）を組み込んだブラックボディタイプのキャブレターで、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。その技術は、シビアにパワーとレスポンスを追求されるレーシングフィールドによって育てられています。従来のジェットニードルの代わりに装備されているMJN（マルチプルジェットノズル）は、中空のパイプに数個の微小な穴が開けられており、吐出されるガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴って見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。■DualStackファンネル二重の煙突のような一種異様にも見えるファンネルは、吸気のチューニングに対するヨシムラの研究開発から生まれました。従来型のファンネルの場合、高回転域の出力を向上させるためには全長の短いファンネルを使用し、低中回転域でのアクセルワークのツキとレスポンスを向上させるためには全長の長いファンネルを使用するなど用途に合わせて使い分ける必要がありました。そこでヨシムラはどうすれば長短それぞれのファンネルの長所をひとつに融合できるのか、その探求がDualStack開発の始まりでした。ショートファンネル（高速回転域）とロングファンネル（低中速回転域）の合体型である二段構造のDualStackファンネルは、それぞれが相乗効果をもたらすことにより単体で使用する場合に比べて+αの性能アップを果たします。各車初期セッティング済みK7-K8はK4-K6用フューエルコックが必要ですTPS付商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 POSH Faith 3オーバーサイズパイロットジェットセット 型：28×5-F 純正番数：＃22.5 761002 スズキ DRZ400

価格1257円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ポッシュフェイス ポッシュ ぽっしゅ フェイス ふぇいす POSHFaith ボアアップ・オイルクーラー・キャブパーツ・リミッターカット 鈴木 SUZUKI入数：1セットチューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット＆パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にするシックスオーバーサイズメインジェット＆スリーオーバーサイズパイロットジェットセット。キャブレター数に応じたシックスオーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて製作致しておりますので加工精度もハイレベル。＜セット内容＞＃25・＃27.5・＃30YS6D型：28×5-F純正番数：＃22.5※単体では販売致しておりません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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