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価格3175円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 839 ヤマハ/YAMAHA マジェスティ 250cc 1995年〜1998年
価格4015円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 839 ヤマハ/YAMAHA マジェスティSV(YP250S) 250cc 1997年〜1999年
価格4601円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 839 ヤマハ/YAMAHA マジェスティSV(YP250S) 250cc 1997年〜1999年
価格4015円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 869 ヤマハ/YAMAHA マジェスティSV(YP250S) 250cc 1997年〜1999年
価格4601円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 839 ヤマハ/YAMAHA マジェスティ 250cc 1999年〜2002年
価格4601円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド ヤマハ発動機 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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価格3175円
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価格3175円
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アルバ BL-216-BK 左レバー ブラック ヤマハ マジェスティ250 [07] 左 レバー マジェスティ250 [07] アルバ BL-216-BK
価格1134円
商品内容 商品名 アルバ BL-216-BK 左レバー ブラック ヤマハ マジェスティ250[07] 状態 新品未使用 内容 カラー：ブラック セット内容：左単体 ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけますレバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい適合車種：マジェスティ250[07] ・マグザム[05] SG17Jご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。画像はイメージ画像となります。必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.autoalba.co.jp/）でご確認ください。一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。アルバ BL-216-BK 左レバー ブラック ヤマハ マジェスティ250[07]
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) ULTRA ALLOY 70 PAD 869 ヤマハ/YAMAHA マジェスティSV(YP250S) 250cc 1997年〜1999年
価格4015円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド ヤマハ発動機 UA 7 UA-7 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量しました。シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくいスポーツパットです。UA7シリーズは専用材質のバックプレートを採用している為、熱に強く、高速走行でのブレーキタッチが特に安定しております。ビックバイク、スポーツライディングを好まれる方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:◎サーキット:−ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:○ローターへの優しさ:◎耐磨耗性（もち）:○鋳鉄ローター使用可能:○一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK UA7 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 839 ヤマハ/YAMAHA マジェスティ 250cc 1999年〜2002年
価格4015円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 839 ヤマハ/YAMAHA マジェスティ（YP250C) 250cc 2002年〜2006年
価格4601円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド ヤマハ発動機 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 839 ヤマハ/YAMAHA マジェスティ(4D91) 250cc 2007年〜2008年
価格4601円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) FINE ALLOY 55 PAD 869 ヤマハ/YAMAHA マジェスティ 250cc 1999年〜2002年
価格3848円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 869 ヤマハ/YAMAHA マジェスティ（YP250C) 250cc 2002年〜2006年
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) FINE ALLOY 55 PAD 882 ヤマハ/YAMAHA マジェスティ400 400cc 2005年〜2008年
価格3848円
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【セール特価！】【YAMAHA】【ヤマハ】【ワイズギア】【レバー】【メッキレバー R】【GRANDMAJESTY250 [グランドマジェスティ]】【GRANDMAJESTY400 [グランドマジェスティ]】【MAJESTY250 [マジェスティ]】【MAXAM [マグザム]】【TMAX】
価格3175円
■商品番号Q5KYSK037L02■適合車種▼YAMAHAMAJESTY250[マジェスティ]（SG20J） 07- (適応機種コード：4D91/4D94)GRANDMAJESTY250 [グランドマジェスティ] / GRANDMAJESTY400 [グランドマジェスティ] (5RU9 5RUM 5RUS 5VG1 5VG2 5VG3 5VG4)MAXAM [マグザム] (適応機種コード：1B71/1B74/1B75/1B77/1B7B)TMAX (適応機種コード：15B7/15B8/5GJ1/5GJ3/5GJ4/5GJ5/5GJ7/5GJ8/5GJ9/5GJA/5GJB/5GJC/5VU1/5VU3/5VU9/5VUD)■詳細説明スタンダード部品にバフ＋クロームメッキ加工を施し、絶妙なタッチと高品質感を実現しています。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 869 ヤマハ/YAMAHA マジェスティABS(YP250A) 250cc 1998年〜1999年
価格4601円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) FINE ALLOY 55 PAD 869 ヤマハ/YAMAHA マジェスティSV(YP250S) 250cc 1997年〜1999年
価格3848円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド ヤマハ発動機 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 839 ヤマハ/YAMAHA マジェスティ(4D91) 250cc 2007年〜2008年
価格4601円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド ヤマハ発動機 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 839 ヤマハ/YAMAHA マジェスティ(4D91) 250cc 2007年〜2008年
価格4015円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド ヤマハ発動機 UA 7 UA-7 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量しました。シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくいスポーツパットです。UA7シリーズは専用材質のバックプレートを採用している為、熱に強く、高速走行でのブレーキタッチが特に安定しております。ビックバイク、スポーツライディングを好まれる方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:◎サーキット:−ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:○ローターへの優しさ:◎耐磨耗性（もち）:○鋳鉄ローター使用可能:○一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK UA7 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) ULTRA ALLOY 70 PAD 869 ヤマハ/YAMAHA マジェスティ 250cc 1999年〜2002年
価格4015円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド ヤマハ発動機 UA 7 UA-7 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量しました。シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくいスポーツパットです。UA7シリーズは専用材質のバックプレートを採用している為、熱に強く、高速走行でのブレーキタッチが特に安定しております。ビックバイク、スポーツライディングを好まれる方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:◎サーキット:−ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:○ローターへの優しさ:◎耐磨耗性（もち）:○鋳鉄ローター使用可能:○一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK UA7 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
HB6415 ハリケーン パーキングブレーキケーブル（+350mmロング） YAMAHA スクーター系 ■マジェスティ250/C
価格4050円
【適合車種】■マジェスティ250/C （'02〜'06 5SJ）（'00,'01 5GM））送料はサービスです。
ベスラ ブレーキパット SD-260YAMAHA【YP250C マジェスティーC 2002年〜2003年】フロント
価格4200円
●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。
ベスラ ブレーキパット SD-263YAMAHA【YP250A マジェスティーABS 1998年〜1999年】リア
価格4200円
●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。
DAYTONA[デイトナ]：ゴールデンパッド＜YAMAHA＞/マジェスティ125/FI（台湾製）（フロント） 【68242】
価格4181円
商品説明ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供します。仕様・規格■メーカー■・DAYTONA[デイトナ]■メーカー品番■・68242■JANコード■・4909449337639■適合車種■＜YAMAHA＞・マジェスティ125/FI（台湾製）（01〜03年式）■詳細■○フロント用○1キャリパー分▲注意点▲※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。.incident{width:700px;}.incident a, .incident img {border:none;text-align:center;margin:0 ;}.incident ul {margin:0;padding:0;list-style:none;}.incident ul li {float: left;width: 210px;height: 200px;overflow: hidden;padding: 0 18px 10px 0;}.incident ul li.last {padding:0 0 10px 0;}.incident ul li p {font-size:75%;margin:0;padding:10px;color:#1D54A7;line-height:1.5;}DAYTONA[デイトナ]：シリコングリス（30g） 【20803】DAYTONA[デイトナ]：シリコングリス（80g） 【63264】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキグリス10g 【74905】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキ鳴き止め剤 【40364】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキグリス（ブレーキ鳴き止め剤） 【18492】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキフルードDOT-4（100ml） 【78023】KITACO[キタコ]：【コンビニパーツ】ブレーキパッドグリス 【0900-969-00190】DAYTONA[デイトナ]：Permatex［パーマテックス］ ブレーキ＆パーツクリーナー 【40612】DAYTONA[デイトナ]：ラバーシール組み付け剤 【70145】