ホンダ SOK116 ディオ系ブレーキシュー 【Dio】　『バイクパーツセンター』

価格310円

商品説明 商　品　名 SOK116 ディオ系ブレーキシュー 商品内容 ディオ系ブレーキシューです 参考適合車種 ホンダ 車種名 型　式 ディオ AF18/27/34 ※同車種でも年式、型式等によって形が異なる場合が御座いますので必ず車体についている物をご確認の上ご購入ください。バイクパーツの事ならバイクパーツセンターへ♪

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ホンダ ディオDio、スクーピー、トゥディ用 ブレーキシュー【TS333】

価格626円

商品紹介●社外新品(未使用)、スプリング付きブレーキシュー1組分の出品です。 ●ノンアスベスト素材使用、コストパフォーマンスの高い商品なので、純正同等の耐久性と制動力を実現、 街乗りメインのお客様にお勧めます。 ●取り扱い説明書付属しません、装着は熟練した方に行ってください。 **注意事項** ●この商品は一般公道走行用となります。（車両の改造、レース、特殊な競技など過酷な条件での使用はしないでください。） ●適合車種などにご不明な点がある場合はこちらへお気軽にお問い合わせください。 ●新品ですが、製造過程・輸送・保管等に付いたと思われる小傷や汚れ等がある場合はございます ので、 ご了承ください。 適合車種※：F=フロント（前）側、R＝リヤ（後）側。 ※：適合表にはあくまで参考です、また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。 年式により適合しない場合もございますのでご注意下さい。 (一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、変更する場合がありますので)、できるだけ、現物を確認してからご購入下さい。商品名ホンダ ディオDIO/クレアスクーピー/ジャズ/トゥディ用 ブレーキシュー【TS333】商品紹介●社外新品(未使用)、スプリング付きブレーキシュー1組分の出品です。 ●ノンアスベスト素材使用、コストパフォーマンスの高い商品なので、純正同等の耐久性と制動力を実現、    街乗りメインのお客様にお勧めます。 ●取り扱い説明書付属しません、装着は熟練した方に行ってください。 **注意事項** ●この商品は一般公道走行用となります。 （車両の改造、レース、特殊な競技など過酷な条件での使用はしないでください。） ●適合車種などにご不明な点がある場合はこちらへお気軽にお問い合わせください。 ●新品ですが、製造過程・輸送・保管等に付いたと思われる小傷や汚れ等がある場合はございます ので、 ご了承ください。 適合車種 ※：F=フロント（前）側、R＝リヤ（後）側。 ※：適合表にはあくまで参考です、また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。 年式により適合しない場合もございますのでご注意下さい。 (一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、変更する場合がありますので)、できるだけ、現物を確認してからご購入下さい。 荷物のサイズ ●荷物のサイズは10です。（ネコポスには最大2セットの発送が可能です）

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◆ ホンダ スクーター用 ブレーキスイッチ バイト ズーマー ディオ ジョルノ トゥデイ 等

価格777円

◆ ホンダ スクーター用 ブレーキスイッチ バイト ズーマー ディオ ジョルノ トゥデイ 等・純正形状の社外品・全長：約50cm・「ブレーキランプの電球が切れていないのに点灯しない。」　そんな場合、ブレーキランプスイッチの故障がほとんどです。【参考車種】　・トゥデイ（AF61・AF67）　・ズーマー　・ジョルノ　・バイト　・スクーピー　・ディオ　【サイズ】・全長　約50cm・スイッチ部直径　約8mm×25mm　※上記車種はあくまで参考です。年式・仕様などにより　取付出来ない場合が御座います。　写真やサイズをよくご確認の上、ご購入下さい。この商品はゆうパケット発送です。※輸送事故（破損・紛失等）に対する補償はありません。※到着日時希望・代引はご利用頂けません。以下の場合、別途送料が発生致します。・レビューを書かない・代引きをご希望の場合（宅配便になります。）・ご購入時、ご要望欄に宅配便希望と記入された場合※宅配便の場合、輸送事故に対する補償があり、到着日時希望もご利用頂けます。（住所等により不可の場合有）◆ ホンダ スクーター用 ブレーキスイッチ バイト ズーマー ディオ ジョルノ トゥデイ 等【ゆうパケット】・純正形状の社外品・全長：約50cm・「ブレーキランプの電球が切れていないのに点灯しない。」　そんな場合、ブレーキランプスイッチの故障がほとんどです。【参考車種】　・トゥデイ（AF61・AF67）　・ズーマー　・ジョルノ　・バイト　・スクーピー　・ディオ　【サイズ】・全長　約50cm・スイッチ部直径　約8mm×25mm　※上記車種はあくまで参考です。年式・仕様などにより　取付出来ない場合が御座います。　写真やサイズをよくご確認の上、ご購入下さい。この商品はゆうパケット発送です。※輸送事故（破損・紛失等）に対する補償はありません。※到着日時希望・代引はご利用頂けません。以下の場合、別途送料が発生致します。・レビューを書かない・代引きをご希望の場合（宅配便になります。）・宅配便を希望された場合※宅配便の場合、輸送事故に対する補償があり、到着日時希望もご利用頂けます。（住所等により不可の場合有）

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ホンダ ディオ系マスターシリンダー 補修用 メッキタイプ KN企画 スーパーディオ（Dio）SR/ZX・ライブディオSR/ZX【02P05Oct15】

価格5292円

メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：マスターシリンダーzero456551※バンジョーボルト 1.25mmピッチ 純正と同じピッチです。※ブレーキレバーはHONDA純正が入ります。品名ホンダ　ディオ系マスターシリンダー 補修用 メッキタイプ商品番号K18-MASTER-H-01CPメーカーKN企画適合車種/年式スーパーディオ（Dio）SR/ZX・ライブディオSR/ZX備考KN企画取り扱い商品は基本的に説明書は付属いたしておりません。説明書が付属のものにつきましては商品説明に（説明書付属）と記載させていただいております。●改造パーツに関しましては玄人の方のためのレース用部品となります。初心者の方、素人、メンテナンスが出来ない方はご遠慮ください。●部品記載にポン付けとの記載があっても車体個体差・部品個体差により、加工を必要とする場合がございます。●基本的にはKN企画部品において一般公道禁止のレース用となってきます。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 836 ホンダ/本田/HONDA ディオ BAJA 50cc 1994年〜1998年

価格2754円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） 参考品番：FDB625 ホンダ/本田/HONDA ディオSR 1990年

価格2872円

FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット　ブレーキ　ディスク パッド パット brake pad バイク用ブレーキパッド バイク用パッド パッド交換 本田技研工業 本田 HONDAブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。今日の高性能スクーターに対し、耐磨耗性、ローターへの攻撃性に重点をおき、純正と変わらないパフォーマンスを実現。あらゆる状況で安全性を最重要視した高性能パッド。●主な用途：一般走行　スクーター●主な特徴：パッドの長寿命、ローターへの攻撃性に重点をおき、経済性を追求したスクーター用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 836 ホンダ/本田/HONDA ディオ BAJA 50cc 1994年〜1998年

価格2754円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 836 ホンダ/本田/HONDA ディオ BAJA 50cc 1994年〜1998年

価格2840円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 UA 7 UA-7 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量しました。シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくいスポーツパットです。UA7シリーズは専用材質のバックプレートを採用している為、熱に強く、高速走行でのブレーキタッチが特に安定しております。ビックバイク、スポーツライディングを好まれる方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:◎サーキット:−ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:○ローターへの優しさ:◎耐磨耗性（もち）:○鋳鉄ローター使用可能:○一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK UA7 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 836 ホンダ/本田/HONDA ディオ BAJA 50cc 1994年〜1998年

価格2840円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 UA 7 UA-7 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量しました。シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくいスポーツパットです。UA7シリーズは専用材質のバックプレートを採用している為、熱に強く、高速走行でのブレーキタッチが特に安定しております。ビックバイク、スポーツライディングを好まれる方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:◎サーキット:−ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:○ローターへの優しさ:◎耐磨耗性（もち）:○鋳鉄ローター使用可能:○一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK UA7 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） 参考品番：FDB625 ホンダ/本田/HONDA ディオSR 1990年

価格2872円

FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット　ブレーキ　ディスク パッド パット brake pad バイク用ブレーキパッド バイク用パッド パッド交換 本田技研工業 本田 HONDAブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。今日の高性能スクーターに対し、耐磨耗性、ローターへの攻撃性に重点をおき、純正と変わらないパフォーマンスを実現。あらゆる状況で安全性を最重要視した高性能パッド。●主な用途：一般走行　スクーター●主な特徴：パッドの長寿命、ローターへの攻撃性に重点をおき、経済性を追求したスクーター用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ホンダDIO(ディオ)/ブレーキマスター3)オイルタンクキャップ

価格780円

■新品 ■汎用■アルミ製■色：ブルー/シルバー/レッド■サイズ: 約54×22mm /ネジ中心間 約42mm■ホンダDioに取り付け可能です。ほかの車種に関しては、ご自身でご確認願います。※送料は全国一律300円です。（定形外郵便又は、メール便となりますので郵送補償はありません)補償あり＝宅配便500円/北海道・沖縄・離島1200円

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2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） 参考品番：FDB625 ホンダ/本田/HONDA ディオXRバハ 1994年〜1998年

価格2872円

FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット　ブレーキ　ディスク パッド パット brake pad バイク用ブレーキパッド バイク用パッド パッド交換 本田技研工業 本田 HONDAブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。今日の高性能スクーターに対し、耐磨耗性、ローターへの攻撃性に重点をおき、純正と変わらないパフォーマンスを実現。あらゆる状況で安全性を最重要視した高性能パッド。●主な用途：一般走行　スクーター●主な特徴：パッドの長寿命、ローターへの攻撃性に重点をおき、経済性を追求したスクーター用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） オーガニックシリーズ AG/S（スクーター） 参考品番：FDB625 ホンダ/本田/HONDA ディオXRバハ 1994年〜1998年

価格2872円

FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット　ブレーキ　ディスク パッド パット brake pad バイク用ブレーキパッド バイク用パッド パッド交換 本田技研工業 本田 HONDAブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。今日の高性能スクーターに対し、耐磨耗性、ローターへの攻撃性に重点をおき、純正と変わらないパフォーマンスを実現。あらゆる状況で安全性を最重要視した高性能パッド。●主な用途：一般走行　スクーター●主な特徴：パッドの長寿命、ローターへの攻撃性に重点をおき、経済性を追求したスクーター用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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KN KIKAKU ケイエヌキカク【ディオ用】HONDA系 ブレーキシュー（補修タイプ）

価格1058円

●メーカー品番：BS13●適合付帯条件：ホンダ・4ST ディオ（AF62/68）　※リア●適合：【フロント適合車種】■ジャイロキャノピー ■ブロード50 / 90 ■キャビーナ50 / 90 ■ラクーン ■MT50 AD01 ■MTX50 / -R（AD04 / -6） ■TL50 ■XE50 ■JAZZ ■APE50（AC16-1000001〜1599999） ■APE50（FI車）AC16-1600001〜 ■APE100（HC07-1000001〜） ■CD50 / ベンリィ50S / ベンリィCL50（CD50-2000001〜） ■スーパーカブ50 / リトルカブ（C50-0400001〜） ■スーパーカブ50 / リトルカブ（AA01-1000001〜） ■スーパーカブ50（FI車）AA01-1700001〜 ■リトルカブ（FI車）AA01-4000001〜 ■プレスカブ（C50-0400001〜） ■プレスカブ（AA01-1000001〜） ■スーパーカブ70（C70-1500001〜） ■スーパーカブ90（HA02-1600001〜） ■XE75 ■CD90 / ベンリィ90S（HA03-1400001〜） ■MTX80R（HD08） 【リア適合車種】■リード50 AF48 ■リード100（JF06） ■ジョーカー50 / 90 ■TODAY（AF61 / AF67） ■4ST ディオ（AF62 / 68） ■MB50 AC01 ■ラクーン ■MCX AC04 ■NS50F / -R ■MBX50 / F（AC03 / AC08） ■MT50 AD01 ■MTX50 / -R（AD04 / -6） ■TL50 ■CB50J / -S（CB50J/AC02） ■XE50 ■XL50S（AD03） ■モンキーR / RT ■JAZZ ■マグナ ■ジョルカブ ■APE50（AC16-1000001〜1599999） ■APE50（FI車）AC16-1600001〜 ■APE100（HC07-1000001〜） ■CD50（CD50-1300001〜1904169） ■CD50 / ベンリィ50S / ベンリィCL50（CD50-2000001〜） ■スーパーカブ50（C50-9600001〜0095210） ■スーパーカブ50（C50-0200001〜0327924） ■スーパーカブ50 / リトルカブ（C50-0400001〜） ■スーパーカブ50 / リトルカブ（AA01-1000001〜） ■スーパーカブ50（FI車）AA01-1700001〜 ■リトルカブ（FI車）AA01-4000001〜 ■スーパーカブ70（C70-3000001〜8680116） ■スーパーカブ70（C70-1500001〜） ■スーパーカブ90（HA02-1600001〜） ■スーパーカブ90（HA02-2200001〜） ■XE75 ■CD90 / ベンリィ90S（HA03-1400001〜） ■CB90 ■MTX80R（HD08） ■XL80S（HD04） ■MBX80 / インテグラ（HC04） ■MB-8（HC01） ■CD90（HA03-1000003〜1303689）●備考：純正品の代替品、中古の仕上げ、補修品に大好評です。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：取寄せ商品のため完売の際は納期にお時間頂きます。また、販売終了の場合もございますので予めご了承下さい。

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ホンダ ディオ系マスターシリンダー取り付けの ブレーキスイッチ KN企画 ディオ（Dio）【02P05Oct15】

価格637円

メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：ブレーキスイッチzero456551【対応マスター】● KN企画MASTER-H-01● KN企画 MASTER-H-01CP●ホンダ ディオ系 純正マスターシリンダー品名ホンダ ディオ系マスターシリンダー取り付けの ブレーキスイッチ商品番号K18-MASTER-SW-HメーカーKN企画適合車種/年式ディオ（Dio）備考KN企画取り扱い商品は基本的に説明書は付属いたしておりません。説明書が付属のものにつきましては商品説明に（説明書付属）と記載させていただいております。●改造パーツに関しましては玄人の方のためのレース用部品となります。初心者の方、素人、メンテナンスが出来ない方はご遠慮ください。●部品記載にポン付けとの記載があっても車体個体差・部品個体差により、加工を必要とする場合がございます。●基本的にはKN企画部品において一般公道禁止のレース用となってきます。

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ベスラ　ブレーキシュー　VB-150HONDA【SK50 ディオSR　1990年】リア

価格1550円

素材フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質は，アラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。備考: スプリングは付属されていません。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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【送料無料】[ACパフォーマンスライン] ブレーキホース フロント用 / 32017050S / [HONDA]ディオ/DIO-SR/ZX

価格5130円

安全性・スタイル・コストパフォーマンスを徹底的に追求した、アクティブ初のオリジナルブレーキホースブレーキホース交換が初めての方にも安心して選んでいただける、全てにおいてハイパフォーマンスな仕様です。■カシメ方式純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、耐久性が飛躍的に向上しています。内部の素材はステンレスです。■ポリエチレンカバーカシメられた金属パーツをドレスアップするポリエチレンカバーは、着脱可能となっています。■ナイロンカバーイギリスのブレーキパーツメーカーであるグッドリッジ社が、「TUV規格」を取得するために使用したパーツです。■ホース構造インナーホースに使用される素材「PTFE」は、あらゆるブレーキフルードに対応します。そのインナーホースを、耐火性、耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに、ステンレスメッシュをビニールコーティングすることで耐摩耗性と耐摩擦性とクリーニング性が向上し、車検にも対応します。■スタイル他に類を見ない独特なソケット形状は、リボルバーをイメージしてデザインされました。バンジョーの青、ソケットの赤、そして黄色の配色がレーシーな雰囲気を醸し出します。●適合車種[HONDA]ディオ/DIO-SR/ZX●タイプF/フロント●取り廻しSダイレクト●内部構造カシメ方式●装着ボルトオン●仕様車検対応●メーカー名ACパフォーマンスライン/AC PERFORMANCE LINE●メーカーコード32017050S●JANコード4538792509563■AC-PERFORMANCE LINEAC-PERFORMANCE(エーシー・パフォーマンスライン)は、ブレーキホースを初めて交換するユーザーにも安心して選んでいただけることをコンセプトとし、「安全性｣「スタイル」「価格」を徹底的に市場調査し作り上げた、アクティブ(ACTIVE)初のブレーキホース(PERFORMANCE LINE)です。そこには、20年に渡って「アールズ」「グッドリッジ」を販売してきた実績と自信が反映されています。●材質・インナーホース / PTFE・ホース保護 / ステンレスメッシュ・バンジョー / アルミ●備考※アールズ(EARL’S)：アメリカの老舗ブレーキパーツメーカーです。※グッドリッジ(GOODRIDGE)：イギリスの老舗ブレーキパーツメーカー。「ビルドアライン」と呼ばれるカシメ式ホースが有名です。※TUV規格：ドイツの工業製品に対する政府公認の認定規格で、最も厳しい規格の一つと言われています。●注意※画像はイメージです。車種により形状・内容は異なります。■機能説明カシメ方式で耐久性が飛躍的に向上します。青・赤・黄の配色がレーシーな雰囲気を醸し出します。装着例です。車種別ボルトオンキットです。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:ブレーキ:フロントブレーキホース＜ホンダ＞:ライブ/スーパーDioZX/SR(90-)【140701Z05】/スクーター・原付 パーツ/ブレーキパーツ/ブレーキホース/ACパフォーマンス/AC PERFORMANCE LINE/ホンダ/HONDA/ACTIVE/active/Activ

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ベスラ　ブレーキシュー　VB-150HONDA【SK50 ディオ　1990年】リア

価格1550円

素材フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質は，アラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。備考: スプリングは付属されていません。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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ベスラ　ブレーキシュー　VB-150HONDA【SK50 ディオ　1990年】フロント

価格1550円

素材フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質は，アラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。備考: スプリングは付属されていません。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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ベスラ　ブレーキパット　SD-162HONDA【SK50 ディオ SR　1990年】フロント

価格3996円

●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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ベスラ　ブレーキシュー　VB-150HONDA【SK50 ディオFit　1997年】フロント

価格1550円

素材フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質は，アラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。備考: スプリングは付属されていません。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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