価格3780円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ DUCATI ドカティ ドカテイ デュカティ でいとな1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができます。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格3780円
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価格3780円
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価格25920円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SUNSTAR ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター DUCATI ドカティ ドカテイ デュカティ MONSTER ブレーキ＆クラッチ入数：1個高精度オールラウンドタイプパワーとトルクを確実に受け止める強靱さが求められるフロントスプロケット。サンスターでは、厳選した素材を高精度に加工処理。高い品質と性能、耐久性を実現しています。全車種ノーマルキャリパーのまま装着可能〔ディスク外径の変更がない場合〕外径：φ320厚み：5mmインナーローターカラー：ゴールド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格47520円
モーターサイクル用ブレーキディスクのみを作り続けているイタリアのブレーキ専門メーカー Alth（アルト）社。 選び抜かれた素材、特殊な製造方法により生まれるブレーキディスクは、妥協を許さない徹底した造り込みとなっています。驚くべきはその製造方法。一般的に安価なプレス加工で作られるインナーフランジ部。Althでは製造時の歪みや精度の低下を防止するため、CNCマシニングによる削り出しで丁寧に製作しています。また、通常製作過程では考えられない36時間にも及ぶ、超長時間の焼入れ、焼き戻しを施し素材の中心部まで熱を均一に通します。これにより硬く粘り強い金属に変化し、温度上昇時の性能安定性や高い耐摩耗性を可能にします。 美しく面取りされたエッジ部の造形と鮮やかなアルマイト処理はイタリアンブランド、Althならではのものです。Φ320mm フローティングディスク画像は右用です。 商品はメーカーより取り寄せとなります。納期につきましては、ご注文後こちらからご連絡させていただきます。 ※ インナーフランジのカラーはRED、もしくはGOLDからお選びください。カテゴリトップ > Alth > for Italian Bikes
価格5292円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ DUCATI ドカティ ドカテイ デュカティ でいとなストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。※ダブルディスク車のため、2セット必要になります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格5292円
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価格5292円
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価格5292円
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価格4752円
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価格4752円
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価格4752円
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価格4752円
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価格4752円
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価格3325円
【デイトナ】ブレーキパッド ゴールデンパッド ドゥカティ 998R 02 リア R 【68289】 DUCATI 業界最高峰の0.7uという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする『スピードを殺す快感』を実感してみてください。 純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。■ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ■ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ■キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 高性能！と信頼性で選ばれているデイトナパッド走りの違いで選べる3種類！ デイトナパッドは、熱、水による摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 3種類ともに高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ「ゴールデンパッド」。 2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の「赤パッド」。 リースナブルな価格ながら、他のデイトナパッドと同様に全天候型で高いコストパフォーマンスと安全性が評価されているロングセラー商品の「ハイパーパッド」。 下のマトリクスを参考にあなたにあったパッドを選んでください。走りや用途によって選べる3種類のラインアップ！ ブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。 ▲ はとやストア内の検索窓に商品番号をご入力ください。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 はとや TOPへ【デイトナ】ブレーキパッド ゴールデンパッド ドゥカティ 998R '02 リア R 【68289】 DUCATI ※ 適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。 ※ 年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。 ※ ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ※ キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 デイトナ（DAYTONA） 赤パッド デイトナ（DAYTONA） ゴールデンパッド デイトナ（DAYTONA） ハイパーパッド ブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。
価格4752円
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価格4320円
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価格4320円
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価格4320円
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価格4320円
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価格13824円
■商品番号LVRL2BKDU9■商品概要・レバーカラー：ブラック・ロングタイプ(レバー部全長：約175mm ※アタッチメント部は含まず)・素材：6061アルミ材アジャスターカラー：ブラック■適合車種▼DUCATI996 99-06998 99-06■詳細説明●U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。●U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。●不意な転倒の際、レバーに力が加わると上方向へレバーが逃げる構造になっています。●レバー先端部にはモトGPでも採用されている高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)が施されています。●レバーのエンド部はグリップエンドに接触しにくい形状です。●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。 例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。●レバー7色×アジャスター7色、合計49種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。●ロングレバーの長さは約175mmです。 ※アタッチメント部は含まず。●U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。■注意点※アジャスターカラーを7色(ブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン)よりお選びください。※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
価格59400円
ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター WORKS EXPAND ドカティ ドカテイ デュカティ SUNSTAR サンスター技研 さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 front 前面 正面入数：1枚目指したのはコントロール性能と効力の安定感。●サンスター独自のクルーヴ（溝）形状グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。●選べる板厚と細かいディティール板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。●選べるフローティング方式インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.5mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピン：ハードアルマイトをご希望の場合は都度お見積りになります。 詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.5mm・6.0mm パッド有効幅33mmインナー：アルミ合金 ハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 12ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格34560円
ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター PREMIUM RACING ドカティ ドカテイ デュカティ SUNSTAR サンスター技研 さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 front 前面 正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホールタイプインナーローター：Mタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.0mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。 詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金 ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格61560円
ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター WORKS EXPAND ドカティ ドカテイ デュカティ SUNSTAR サンスター技研 さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 front 前面 正面入数：1枚目指したのはコントロール性能と効力の安定感。●サンスター独自のクルーヴ（溝）形状グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。●選べる板厚と細かいディティール板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。●選べるフローティング方式インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：6.0mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピン：ハードアルマイトをご希望の場合は都度お見積りになります。 詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.5mm・6.0mm パッド有効幅33mmインナー：アルミ合金 ハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 12ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格36720円
ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター PREMIUM RACING ドカティ ドカテイ デュカティ SUNSTAR サンスター技研 さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 front 前面 正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホール＆スリットタイプインナーローター：Sタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.0mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。 詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金 ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格38880円
ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター PREMIUM RACING ドカティ ドカテイ デュカティ SUNSTAR サンスター技研 さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 front 前面 正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホール＆スリットタイプインナーローター：Sタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.5mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。 詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金 ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格25920円
ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター CUSTOM ドカティ ドカテイ デュカティ SUNSTAR サンスター技研 さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 front 前面 正面入数：1枚純国産の安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる。●安心をリーズナブルに安価で製造元が明確ではない社外のブレーキディスクが多く流通していますが、ブレーキが壊れては走ることもままなりません。サンスターではそんな不安要素は一切ありません。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。●安心して使えるブレーキディスク公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視したカシメタイプのフローティングピンを採用しています。ピンの摩耗が抑えられ、安全性やメンテナンス性を最大限に高める仕様です。●さりげないカスタム感アウターローターにサンスターならではのスリットを展開。10本スポークに5本スリットがシンプルでありながらディスクの存在感があります。ブレーキカスタムに革命をもたらしたロングセラーのスリットタイプはサンスターだけです。アウトローター：スリットタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：右用外径：320mm厚み：5.0mmフローティング仕様：カシメタイプアウター：板厚5.0mm（一部4.5mm） パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金 ゴールドアルマイト処理ピン：10ピン仕様 カシメタイプ商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格34560円
ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター PREMIUM RACING ドカティ ドカテイ デュカティ SUNSTAR サンスター技研 さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 front 前面 正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：スリットタイプインナーローター：Sタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.0mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。 詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金 ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格34560円
ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター PREMIUM RACING ドカティ ドカテイ デュカティ SUNSTAR サンスター技研 さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 front 前面 正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホールタイプインナーローター：Sタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.5mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。 詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金 ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。
価格38880円
ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター PREMIUM RACING ドカティ ドカテイ デュカティ SUNSTAR サンスター技研 さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 front 前面 正面入数：1枚好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。アウトローター：ホール＆スリットタイプインナーローター：Mタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：左用・右用から選択（※基本的には左右両方が必要です）外径：320mm厚み：5.0mmフローティング仕様：フルフローティング/セミフローティングから選択フローティングピン：ブラック(BK)※フローティングピンをブラック以外のカラーにてご希望の場合は都度お見積りになります。 詳しくはお問い合わせください。アウター：板厚5.0mm・5.5mm パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金 ブラックハードアルマイト処理ピン：アルミ合金 10ピン仕様商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。