【セール特価！】【DUCATI 749R】 METZELER RACETEC RAIN 【120/70 R 17 NHS TL K1】 レーステック レイン タイヤ

価格21109円

■商品番号1588500■商品概要フロント用サイズ：120/70 R 17 NHS TL K1※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc フロントRSV1000 99-　排気量/1000cc フロントRSV1000 R 00-　排気量/1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc フロントRSV1000R FACTORY MY06 04-　排気量/1000cc フロントRSV4　排気量/1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc フロントSXV450 06-　排気量/450cc フロントSXV550 06-　排気量/550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] / TUONO1000 [トゥオノ] R / TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量/1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc フロント▼BENELLITNT 1130 06-　排気量/1130cc フロントTnT900　排気量/868cc フロントTORNADO900 [トルネード] TRE / TORNADO900 [トルネード] RS 02-06　排気量/900cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明ワイドサイズと新ストライプパターンにより最高の排水性とウェットグリップを発揮する、ニューレインタイヤ●いかなるリーンアングルにおいても、確実な排水と高い接地感を提供。●高い耐久性によりレースシーンでの、ピットワークによるタイムロスの低減が可能。

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【セール特価！】【DUCATI 749R】 METZELER ROADTEC Z6 【180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (C)】 ロードテック タイヤ

価格25602円

■商品番号1561800■商品概要リア用サイズ：180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (C)■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください

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【セール特価！】【DUCATI 749R】 DUNLOP SPORTMAX GP Unbeaten-03 【180/55ZR17M/C(73W)】 スポーツマックス アンビートン タイヤ【特価商品】

価格26470円

■商品番号306715■商品概要リア用180/55ZR17M/C(73W) R2■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明●Compoundレーシングタイプの超微粒子カーボンと発熱型ポリマーをゴム配合シミュレーションで新配合することでドライグリップと耐久性が向上しました。R2、R3、RSの3タイプのコンパウンドをラインアップして様々な路面コンディションやレースに対応します。●ConstructionリアにJLT（ジョイントレス・トレッド構造）を採用。タイヤの真円度が向上して安定したグリップ特性を発揮します。またHES-JLBのフレキシブルな特性と相まってトラクション性能、高速安定性能のさらなる向上を実現しています。フロントにはアラミド2カットブレーカー構造を採用することで優れた一次旋回性と吸収性を発揮します。プロファイルはC.T.T.によりフロントに大外径シングルラジアス、リアに低キャンバー&フラットラジアスを採用して軽快で旋回性の高いハンドリング特性を実現しました。●Patternランド比が増大したニューパターンの採用でドライグリップが向上。さらに接地形状・接地圧シミュレーションにより一次、二次旋回を各エリアごとに解析することでクイックかつニュートラルなハンドリングとアンダーステアになりにくい最適な旋回性を両立させるパターンを実現しました。■注意点GP Unbeaten-03/02/01はHES-JLB構造を採用しています。HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。（同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。）低温下において衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。特に低温時のタイヤ組み立てはさけてください。SPORTMAX GP Unbeaten-03はロードレース「ST600クラス」で使用する場合、MFJ公認登録申請が必要な商品です。（※MFJ国内競技規則による）MFJ公認レースの「ST600クラス」に参加される目的で使用される場合は、MFJ国内規則書ならびにMFJライディング誌、MFJホームページ等で最新の公認状況をご確認ください。

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【セール特価！】【DUCATI 749R】 BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING BT023 【180/55ZR17 M/C (73W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ

価格21814円

■商品番号MCR05045■商品概要リア用サイズ：180/55ZR17 M/C (73W) TLGTスペック(重量車向け)■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼BIMOTAYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明重量車向けのオプショナルスペック（GTスペック）になります。・ツーリングタイヤに求められる磨耗ライフやウェット性能の飛躍的なレベルアップを実現。同時に優れた運動性能を備えた、進化したNEWスポーツツーリングタイヤ。・ツアラーやネイキッドなど様々な車種、また中型から大型の排気量までに対応する幅広いサイズをラインナップ。重量車にはオプショナルスペックを設定。

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【セール特価！】【DUCATI 749R】 DUNLOP SPORTMAX GP Unbeaten-03 【120/70ZR17M/C(58W)】 スポーツマックス アンビートン タイヤ【特価商品】

価格18092円

■商品番号306711■商品概要フロント用120/70ZR17M/C(58W) R3■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc フロントRSV1000 99-　排気量/1000cc フロントRSV1000 R 00-　排気量/1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc フロントRSV1000R FACTORY MY06 04-　排気量/1000cc フロントRSV4　排気量/1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc フロントSXV450 06-　排気量/450cc フロントSXV550 06-　排気量/550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] / TUONO1000 [トゥオノ] R / TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量/1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc フロント▼BENELLITNT 1130 06-　排気量/1130cc フロントTnT900　排気量/868cc フロントTORNADO900 [トルネード] TRE / TORNADO900 [トルネード] RS 02-06　排気量/900cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明●Compoundレーシングタイプの超微粒子カーボンと発熱型ポリマーをゴム配合シミュレーションで新配合することでドライグリップと耐久性が向上しました。R2、R3、RSの3タイプのコンパウンドをラインアップして様々な路面コンディションやレースに対応します。●ConstructionリアにJLT（ジョイントレス・トレッド構造）を採用。タイヤの真円度が向上して安定したグリップ特性を発揮します。またHES-JLBのフレキシブルな特性と相まってトラクション性能、高速安定性能のさらなる向上を実現しています。フロントにはアラミド2カットブレーカー構造を採用することで優れた一次旋回性と吸収性を発揮します。プロファイルはC.T.T.によりフロントに大外径シングルラジアス、リアに低キャンバー&フラットラジアスを採用して軽快で旋回性の高いハンドリング特性を実現しました。●Patternランド比が増大したニューパターンの採用でドライグリップが向上。さらに接地形状・接地圧シミュレーションにより一次、二次旋回を各エリアごとに解析することでクイックかつニュートラルなハンドリングとアンダーステアになりにくい最適な旋回性を両立させるパターンを実現しました。■注意点GP Unbeaten-03/02/01はHES-JLB構造を採用しています。HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。（同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。）低温下において衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。特に低温時のタイヤ組み立てはさけてください。SPORTMAX GP Unbeaten-03はロードレース「ST600クラス」で使用する場合、MFJ公認登録申請が必要な商品です。（※MFJ国内競技規則による）MFJ公認レースの「ST600クラス」に参加される目的で使用される場合は、MFJ国内規則書ならびにMFJライディング誌、MFJホームページ等で最新の公認状況をご確認ください。

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【セール特価！】【DUCATI 749R】 METZELER SPORTEC M3 【180/55 ZR 17 M/C (73W) TL】 スポルテック タイヤ

価格17325円

■商品番号1591000■商品概要リア用サイズ：180/55 ZR 17 M/C (73W) TL※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明2代目公道最強ラジアル！スポーツライディングの最高性能に持続力を加えたスーパースポーツ向け最新ラジアル。●持続する高性能をコンセプトに、ドライ・ウェットグリップ・耐久性・ハンドリング性能等、全てにおいて妥協を許さず開発された最新のスーパースポーツタイヤ。●ワインディングからサーキットに至るまで、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すべく採用された最新コンパウンドが、圧倒的なドライグリップと耐久性を実現させた。●最新のパターン設計と前後異なる最新コンパウンド採用により、ウェット性能をも飛躍的に向上させた。●フロントにリアに3Rの異径プロファイルの採用により、よりスポーティにより安定した走りを実現。

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【セール特価！】【DUCATI 749R】 DUNLOP SPORTMAX ROADSMART II 【180/55ZR17 MC (73W) TL】 スポーツマックス ロードスマート2 タイヤ【特価商品】

価格15931円

■商品番号294725■商品概要リア用180/55ZR17 MC (73W) TL標準リム幅（inch）：5.50許容リム幅（inch）：5.50 - 6.00幅（mm）：180外径（mm）：632※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明ヨーロッパ、アメリカそして日本を拠点に共同開発したグローバルプロダクト。ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなグランドツーリング性能を実現。グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・スポーツツーリングラジアル。COMPOUND ＜コンパウンド＞●定評ある3分割マルチプルトレッド構造をリアに採用。新開発の微粒子シリカを配合したコンパウンドをセンターエリアに配置してライフとウエットグリップを大幅に強化。ショルダーエリアには優れたドライグリップを発揮する超微粒子カーボンに微粒子シリカをハイブリッド配合したコンパウンドを採用してハイレベルのドライ＆ウエットグリップを実現。オールコンディション、ロングマイレージそしてスポーツグリップの高次元バランスを実現しました。CONSTRUCTION ＜構　造＞●フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮します。さらにフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用することで剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現しました。また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。安心感のあるスポーツ性能を発揮します。PATTERN ＜パターン＞●ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。優れたライフと安定性を発揮します。■注意点※ROADSMARTIIはHES-JLB構造を採用しています。 HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。（同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。）

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【DUCATI 749R】 MICHELIN PILOT ROAD 4 GT 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 パイロットロード4 タイヤ

価格27086円

■商品番号038390■商品概要リア用サイズ：180/55ZR17 M/C (73W) TL■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください

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【セール特価！】【DUCATI 749R】 METZELER RACETEC RR 【180/55 ZR 17 M/C 73W TL K2】 レーステック RR タイヤ

価格29145円

■商品番号2548600■商品概要リア用サイズ：180/55 ZR 17 M/C 73W TLコンパウンド：K2※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07- 排気量840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04 排気量1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01 排気量1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04 排気量1000cc リアSL750 [シヴァー] 08- 排気量750cc リアSXV450 06- 排気量450cc リアSXV550 06- 排気量550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00- 排気量1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ 90-94 排気量1000cc リアYB8 フラノ 90-94 排気量1000cc リア500V ドゥエ 97-01 排気量500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00- 排気量500cc リアDB2 93-99 排気量900cc リアDB2SR 93-99 排気量900cc リアDB2 F.E. 93-99 排気量900cc リアDB4 00-01 排気量900cc リアDB4 I.E. 00-01 排気量900cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明RACETEC RRは、サーキットでコンマ1秒のラップタイム短縮を目指すレーシングライダーから、サーキット走行会に参加するライダー、ワインディングを楽しむライダーなど、スポーツマインドを持った全てのライダーのために開発されました。.プロフェッショナルライダーからサンデーレーサーまで、あらゆるレベルのレーシングライダー.レースでなくとも、サーキット走行会などでライディングを楽しむライダー.ワインディングなどでスポーティーなライディングを楽しむライダー-　RACETEC RRのテクノロジー　-「RACETEC RR」は全く新しいプロファイル、コンパウンド、グルーブデザインを採用しています。公道レースは1周の中で路面温度や路面の質が変わり、サーキットでは考えられないほど長いストレートが存在し、レースディスタンスも非常に長いという、過酷な環境で行われています。さらに、練習期間は限られ、周回数もサーキットでのレースより少ないため、非常に短期間でバイクのセットアップを行い、ライダーが「アタック」できる状況を作る必要があります。このような環境の中で、あらゆるレベルのライダーがベストなパフォーマンスを発揮するために、「RACETEC RR」には全く新しいプロファイル、コンパウンド、グルーブデザインが採用されています。1.新プロファイルの採用による接地感と安定性の向上RACETEC RRには全く新しいクラウン形状とサイドウォール形状が採用されています（画像2）。これにより、公道レースに見られるジャンプセクションなどの極端に凹凸のある路面でもショックを吸収し、安定性を高めています。またクラウン部分の剛性を弱め、サイドウォール部分の剛性を高めることで、接地感の向上とコーナリング時の安定性を両立しています。こうした特性は、サーキット走行でも非常に優位に働きます。接地感と安定性が高まることで、ライダーは走り始めから安心して走行することができ、練習走行、予選など限られた走行時間の中でより多く「タイムアタック」をすることができます。2.新コンパウンドの採用による適応温度域の拡大と様々な路面への対応公道レースでは、路面温度や路面の質が刻々と変化します。例えば路面温度が30度から15度に急激に下がったり、サーキットのようなグリップの高いアスファルトから突然コンクリート質のグリップの低い路面に変わったりといった状況でも、レーシングスピードをキープするために常に高いグリップを発揮することが求められます。そこで、METZELERは新しいカーボンブラック、低温時のコンパウンドの柔軟性を保つ新ポリマー、高温時のタイヤの硬化を防ぐ新レジンなどを採用し、全く新しいコンパウンドを生み出しました。これにより、RACETEC RRは幅広い温度域、様々な路面状況でグリップを発揮します。K1コンパウンドは従来製品（RACETEC INTERACT）より低い路面温度、荒れた路面に適応し、K2コンパウンドは従来製品より高い路面温度、スムーズな路面に適応します。これにより、K1、K2コンパウンドともに、非常に幅広い温度域、路面状況に対応します（RACETEC INTERACTとの比較、画像3）。またK3コンパウンドは、純正タイヤに求められるような更に幅広い温度域、路面状況に対応します。これにより、サーキットを転戦するような場合でもコンパウンド選びに迷うことがなく、セッティング時間を短縮することが可能になりました。3.「Cap and Base」レイアウトによるウォームアップ性能の向上公道レースにおいては、時速300kmで20秒以上走行し、直後に深いバンク角でコーナリングするような、サーキットでは考えられないセクションが存在します。このような状況では、タイヤのセンター部分のみが温まり、走行風などによりショルダー部分は冷え、ストレートエンドからコーナリングする際に、ショルダー部分のコンパウンドがグリップを発揮する温度に達していないことが考えられます。このようなリスクを避けるため、RACETEC RRには「Cap and Base」レイアウト（画像4）が採用され、ストレート走行時に温まるタイヤセンター部分の熱が、コンパウンドの土台の部分からショルダーに伝わり、ショルダー部分が冷えるのを防ぐと同時に、センター部分のオーバーヒートも防ぎます。これにより、長いストレートの後もライダーは安心してコーナリングすることができます。また、タイヤ全体のウォームアップが早くなることで、サーキット走行においても早いラップからアタックを開始することが可能になりました4.新コンパウンドとグルーブデザインによる耐摩耗性と性能持続性能向上公道レースでは、レースディスタンスが非常に長く、サーキットでのレースの2倍から3倍にあたる240kmもの走行距離になることも珍しくありません。そのため、耐摩耗性と性能持続性がレースの勝敗を分けるキーになります。RACETEC RRは新しいコンパウンドとグルーブデザインの採用により、耐摩耗性と性能持続性の向上を実現しています。METZELERは独自のミキシング技術により素材を均一に混ぜ合わせ、耐摩耗性と性能持続性に優れたコンパウンドを生み出します。また、ゴムに強いストレスがかかるとき、「シャラマッハ波」と呼ばれる現象が起こり、偏摩耗の原因となります。RACETEC RRのグルーブデザインは、この「シャラマッハ波」を分断するように配置され、コンパウンドにかかるストレスを軽減し、均一な摩耗を実現しています（画像5）。これにより、サーキットにおいてもより多く「タイムアタック」することが可能になりました。■注意点※K0コンパウンドの導入予定はありません。

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【セール特価！】【DUCATI 749R】 DUNLOP SPORTMAX α-13 Z 【180/55ZR17 MC (73W) TL】 スポーツマックス アルファ13 タイヤ【特価商品】

価格25704円

■商品番号304535■商品概要リア用サイズ：180/55ZR17 MC (73W) TL標準リム幅(インチ)：5.5許容リム幅(インチ)：5.5-6幅(mm)：187外径(mm)：638■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明レース用カーボンを配合した最新コンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。さらにライフも同時に強化。アグレッシブ な走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。【コンパウンド】センター部には配合比率を増加させた微粒子シリカに超微粒子カーボンを組み合わせ、さらにゴムの腰感(しっかり感)を向上させる流動抑制剤、高分子量化ポリマーを配合したグリップ・耐摩耗両立コンパウンドを採用しました。またZレンジのショルダー部にはレース用カーボンを配合した新開発コンパウンドを採用することで、フルバンク時のグリップ性能を向上させました。 α-13Z：MT5(5分割マルチプルトレッド構造)をリアタイヤに採用。新開発コンパウンドを採用することでショルダー部のハイグリップエリアが拡大し、レーシングタイヤに迫るコーナーリンググリップ性能を、またセンター部では高いグリップ性能とライフ性能を両立させています。 α-13H：MT3(3分割マルチプルトレッド構造)をリアタイヤに採用。センター部にはグリップ・耐摩耗両立コンパウンドを、またショルダー部にはグリップ向上剤を約倍増させた新コンパウンドを採用し、ハイグリップエリアを約倍増しました。これによりグリップ性能とライフ性能を大幅に向上させています。【構造】・C.T.T.（キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルのバランスをとることで、コーナー前半ではフロントから鋭く旋回を開始して早い時期で向きを変え、コーナー後半では強力なトラクションで旋回性をキープしながら狙ったラインをトレースする特性を実現しています。 ・スリムハイビードAPEX（エイペックス）タイヤサイド部の剛性をしなやかに補強するスリムビードAPEXを進化させたスリムハイビードAPEXを採用しています。しなやかにトレッドを路面に押し付けることで、優れたトラクション性能を発揮します。【パターン】Zレンジ/Hレンジ共に共通のパターンを採用。α-12と比較して溝量を3%削減することで、歴代最大ランド比率（97%）を実現し大幅にグリップ性能を向上。またパターンチューニングにより、十分なウエット性能を確保しています。■注意点※α-13Z(REAR)/α-13H(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。(同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。)

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