【セール特価！】【BMW F800S】 DUNLOP SPORTMAX α-13 HF 【120/70R17 MC 58H TL】 スポーツマックス アルファ13 タイヤ【特価商品】

価格15697円

■商品番号304547■商品概要フロント用サイズ：120/70R17 MC 58H TL標準リム幅(インチ)：3.5許容リム幅(インチ)：3-3.5幅(mm)：119外径(mm)：598■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc フロントRSV1000 99-　排気量/1000cc フロントRSV1000 R 00-　排気量/1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc フロントRSV1000R FACTORY MY06 04-　排気量/1000cc フロントRSV4　排気量/1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc フロントSXV450 06-　排気量/450cc フロントSXV550 06-　排気量/550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] / TUONO1000 [トゥオノ] R / TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量/1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc フロント▼BENELLITNT 1130 06-　排気量/1130cc フロントTnT900　排気量/868cc フロントTORNADO900 [トルネード] TRE / TORNADO900 [トルネード] RS 02-06　排気量/900cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明レース用カーボンを配合した最新コンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。さらにライフも同時に強化。アグレッシブ な走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。【コンパウンド】センター部には配合比率を増加させた微粒子シリカに超微粒子カーボンを組み合わせ、さらにゴムの腰感(しっかり感)を向上させる流動抑制剤、高分子量化ポリマーを配合したグリップ・耐摩耗両立コンパウンドを採用しました。またZレンジのショルダー部にはレース用カーボンを配合した新開発コンパウンドを採用することで、フルバンク時のグリップ性能を向上させました。 α-13Z：MT5(5分割マルチプルトレッド構造)をリアタイヤに採用。新開発コンパウンドを採用することでショルダー部のハイグリップエリアが拡大し、レーシングタイヤに迫るコーナーリンググリップ性能を、またセンター部では高いグリップ性能とライフ性能を両立させています。 α-13H：MT3(3分割マルチプルトレッド構造)をリアタイヤに採用。センター部にはグリップ・耐摩耗両立コンパウンドを、またショルダー部にはグリップ向上剤を約倍増させた新コンパウンドを採用し、ハイグリップエリアを約倍増しました。これによりグリップ性能とライフ性能を大幅に向上させています。【構造】・C.T.T.（キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルのバランスをとることで、コーナー前半ではフロントから鋭く旋回を開始して早い時期で向きを変え、コーナー後半では強力なトラクションで旋回性をキープしながら狙ったラインをトレースする特性を実現しています。 ・スリムハイビードAPEX（エイペックス）タイヤサイド部の剛性をしなやかに補強するスリムビードAPEXを進化させたスリムハイビードAPEXを採用しています。しなやかにトレッドを路面に押し付けることで、優れたトラクション性能を発揮します。【パターン】Zレンジ/Hレンジ共に共通のパターンを採用。α-12と比較して溝量を3%削減することで、歴代最大ランド比率（97%）を実現し大幅にグリップ性能を向上。またパターンチューニングにより、十分なウエット性能を確保しています。

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【セール特価！】【BMW F800S】 DUNLOP SPORTMAX ROADSPORT 【120/70ZR17MC (58W)】 スポーツマックス ロードスポーツ タイヤ【特価商品】

価格16433円

■商品番号298623■商品概要フロント用タイヤサイズ:120/70ZR17MC (58W)■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc フロントRSV1000 99-　排気量/1000cc フロントRSV1000 R 00-　排気量/1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc フロントRSV1000R FACTORY MY06 04-　排気量/1000cc フロントRSV4　排気量/1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc フロントSXV450 06-　排気量/450cc フロントSXV550 06-　排気量/550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] / TUONO1000 [トゥオノ] R / TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量/1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc フロント▼BENELLITNT 1130 06-　排気量/1130cc フロントTnT900　排気量/868cc フロントTORNADO900 [トルネード] TRE / TORNADO900 [トルネード] RS 02-06　排気量/900cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明「SPORTMAX ROADSPORT」は、スムーズな旋回特性を実現する「C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)」、接地感を向上する「新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)」、新開発コンパウンドなど新技術の採用により、軽快かつ安心感のあるハンドリングを実現するとともに、路面追従性能、トラクション性能、さらにライフも高い次元でバランスさせたプレミアムスポーツタイヤです。●C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー) 各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にマネージメントしてバランスをとることにより、前後輪一体の旋回特性にチューニングすることで、ライダーの操作に忠実な操作感、スムーズな過渡特性を実現しています。

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【BMW F800S】 SHINKO R003A HOOK UP For Drag 【180/55ZR17 73W TL】 フックアップ フォー ドラッグ タイヤ

価格18807円

■商品番号18550032■商品概要リア用サイズ：180/55ZR17 73W TL●ドラッグレース専用タイヤ■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明ハイグリップDRAG専用タイヤ。ドラッグレースにおいて、クラス表彰台を独占！多くのドラッグレーサーに選ばれたグリップ性能。モンスターマシンのパワーを最大限に引き出すために専用開発された超ULTRA SOFTコンパウンドを採用。本場アメリカでの経験を基に日本で新開発されたドラッグレース専用タイヤ。独自の内部構造により、トレッド面に最適なつぶれ感を生みだし、接地面積を大幅に増加させ、絶妙な剛性でトラクションを大幅に向上させた。TURBO装着やNOSを搭載したモンスターマシンに最適。【使用上のご注意】ドラッグレースでの使用を前提として、レース専用路面でのグリップと直進性に特化して開発したサーキット向けタイヤです。一般公道における法定速度内での走行には問題ありませんが、法定速度を超過して走行した場合、車両のセッティング及びチューニングによっては、車体の振動やハンドルのぶれ等が発生し、重大な事故を発生する可能性があります。直進性に特化した構造であるため、カーブ等を走行中に過度にバンク (倒しこみ) させて走行した場合、転倒等の事故を発生する可能性がありますので十分ご注意ください。また、使用時の天候、気温、路面の温度及び状況が適していない場合や、走行開始直後等のタイヤが適正な温度に達していない場合は、十分なグリップが得られません。※上記の様な現象の発生と、その結果生じた事故に対し、一切の責任を負いかねます。

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【セール特価！】【BMW F800S】 METZELER ME880 MARATHON 【120/70 B 17 M/C 58V TL】 マラソン タイヤ

価格18621円

■商品番号966700■商品概要フロント用サイズ：120/70 B 17 M/C 58V TL■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc フロントRSV1000 99-　排気量/1000cc フロントRSV1000 R 00-　排気量/1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc フロントRSV1000R FACTORY MY06 04-　排気量/1000cc フロントRSV4　排気量/1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc フロントSXV450 06-　排気量/450cc フロントSXV550 06-　排気量/550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] / TUONO1000 [トゥオノ] R / TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量/1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc フロント▼BENELLITNT 1130 06-　排気量/1130cc フロントTnT900　排気量/868cc フロントTORNADO900 [トルネード] TRE / TORNADO900 [トルネード] RS 02-06　排気量/900cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明メッツラーベルトシステムが常に安定した走行を約束。●MBS(メッツラーベルトシステム)がいかなるリーンアングルでも一定の接地面積を確保。●ハーレー・アメリカンバイク、長距離ツアラーに最適！●本場U.S.A. で圧倒的人気！ハーレーライダー達の間で絶大な信頼。●トータルバランスに優れたMBS がライダーに走行の快適性を提供。

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【セール特価！】【BMW F800S】 METZELER RACETEC RR 【120/70 ZR 17 M/C 58W TL K3】 レーステック RR タイヤ

価格20188円

■商品番号2525700■商品概要フロント用サイズ：120/70 ZR 17 M/C 58W TLコンパウンド：K3※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07- 排気量840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04 排気量1000cc フロントRSV1000 99- 排気量1000cc フロントRSV1000R 00- 排気量1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01 排気量1000cc フロントRSV1000R FACTORY 04- MY06 排気量1000cc フロントRSV4 排気量1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04 排気量1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08- 排気量750cc フロントSXV450 06- 排気量450cc フロントSXV550 06- 排気量550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] 03- 排気量1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R 03- 排気量1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] RACING 03- 排気量1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00- 排気量1000cc フロント▼BMWF800S 06- 排気量800cc フロントF800ST 06- 排気量800cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明RACETEC RRは、サーキットでコンマ1秒のラップタイム短縮を目指すレーシングライダーから、サーキット走行会に参加するライダー、ワインディングを楽しむライダーなど、スポーツマインドを持った全てのライダーのために開発されました。.プロフェッショナルライダーからサンデーレーサーまで、あらゆるレベルのレーシングライダー.レースでなくとも、サーキット走行会などでライディングを楽しむライダー.ワインディングなどでスポーティーなライディングを楽しむライダー-　RACETEC RRのテクノロジー　-「RACETEC RR」は全く新しいプロファイル、コンパウンド、グルーブデザインを採用しています。公道レースは1周の中で路面温度や路面の質が変わり、サーキットでは考えられないほど長いストレートが存在し、レースディスタンスも非常に長いという、過酷な環境で行われています。さらに、練習期間は限られ、周回数もサーキットでのレースより少ないため、非常に短期間でバイクのセットアップを行い、ライダーが「アタック」できる状況を作る必要があります。このような環境の中で、あらゆるレベルのライダーがベストなパフォーマンスを発揮するために、「RACETEC RR」には全く新しいプロファイル、コンパウンド、グルーブデザインが採用されています。1.新プロファイルの採用による接地感と安定性の向上RACETEC RRには全く新しいクラウン形状とサイドウォール形状が採用されています（画像2）。これにより、公道レースに見られるジャンプセクションなどの極端に凹凸のある路面でもショックを吸収し、安定性を高めています。またクラウン部分の剛性を弱め、サイドウォール部分の剛性を高めることで、接地感の向上とコーナリング時の安定性を両立しています。こうした特性は、サーキット走行でも非常に優位に働きます。接地感と安定性が高まることで、ライダーは走り始めから安心して走行することができ、練習走行、予選など限られた走行時間の中でより多く「タイムアタック」をすることができます。2.新コンパウンドの採用による適応温度域の拡大と様々な路面への対応公道レースでは、路面温度や路面の質が刻々と変化します。例えば路面温度が30度から15度に急激に下がったり、サーキットのようなグリップの高いアスファルトから突然コンクリート質のグリップの低い路面に変わったりといった状況でも、レーシングスピードをキープするために常に高いグリップを発揮することが求められます。そこで、METZELERは新しいカーボンブラック、低温時のコンパウンドの柔軟性を保つ新ポリマー、高温時のタイヤの硬化を防ぐ新レジンなどを採用し、全く新しいコンパウンドを生み出しました。これにより、RACETEC RRは幅広い温度域、様々な路面状況でグリップを発揮します。K1コンパウンドは従来製品（RACETEC INTERACT）より低い路面温度、荒れた路面に適応し、K2コンパウンドは従来製品より高い路面温度、スムーズな路面に適応します。これにより、K1、K2コンパウンドともに、非常に幅広い温度域、路面状況に対応します（RACETEC INTERACTとの比較、画像3）。またK3コンパウンドは、純正タイヤに求められるような更に幅広い温度域、路面状況に対応します。これにより、サーキットを転戦するような場合でもコンパウンド選びに迷うことがなく、セッティング時間を短縮することが可能になりました。3.「Cap and Base」レイアウトによるウォームアップ性能の向上公道レースにおいては、時速300kmで20秒以上走行し、直後に深いバンク角でコーナリングするような、サーキットでは考えられないセクションが存在します。このような状況では、タイヤのセンター部分のみが温まり、走行風などによりショルダー部分は冷え、ストレートエンドからコーナリングする際に、ショルダー部分のコンパウンドがグリップを発揮する温度に達していないことが考えられます。このようなリスクを避けるため、RACETEC RRには「Cap and Base」レイアウト（画像4）が採用され、ストレート走行時に温まるタイヤセンター部分の熱が、コンパウンドの土台の部分からショルダーに伝わり、ショルダー部分が冷えるのを防ぐと同時に、センター部分のオーバーヒートも防ぎます。これにより、長いストレートの後もライダーは安心してコーナリングすることができます。また、タイヤ全体のウォームアップが早くなることで、サーキット走行においても早いラップからアタックを開始することが可能になりました4.新コンパウンドとグルーブデザインによる耐摩耗性と性能持続性能向上公道レースでは、レースディスタンスが非常に長く、サーキットでのレースの2倍から3倍にあたる240kmもの走行距離になることも珍しくありません。そのため、耐摩耗性と性能持続性がレースの勝敗を分けるキーになります。RACETEC RRは新しいコンパウンドとグルーブデザインの採用により、耐摩耗性と性能持続性の向上を実現しています。METZELERは独自のミキシング技術により素材を均一に混ぜ合わせ、耐摩耗性と性能持続性に優れたコンパウンドを生み出します。また、ゴムに強いストレスがかかるとき、「シャラマッハ波」と呼ばれる現象が起こり、偏摩耗の原因となります。RACETEC RRのグルーブデザインは、この「シャラマッハ波」を分断するように配置され、コンパウンドにかかるストレスを軽減し、均一な摩耗を実現しています（画像5）。これにより、サーキットにおいてもより多く「タイムアタック」することが可能になりました。■注意点※K0コンパウンドの導入予定はありません。

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【セール特価！】【BMW F800S】 DUNLOP SPORTMAX ROADSPORT 【180/55ZR17MC (73W)】 スポーツマックス ロードスポーツ タイヤ【特価商品】

価格24388円

■商品番号298629■商品概要リア用タイヤサイズ:180/55ZR17MC (73W)■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明「SPORTMAX ROADSPORT」は、スムーズな旋回特性を実現する「C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)」、接地感を向上する「新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)」、新開発コンパウンドなど新技術の採用により、軽快かつ安心感のあるハンドリングを実現するとともに、路面追従性能、トラクション性能、さらにライフも高い次元でバランスさせたプレミアムスポーツタイヤです。●C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー) 各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にマネージメントしてバランスをとることにより、前後輪一体の旋回特性にチューニングすることで、ライダーの操作に忠実な操作感、スムーズな過渡特性を実現しています。

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【セール特価！】【BMW F800S】 PIRELLI ANGEL GT 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 エンジェル ジーティー タイヤ

価格25718円

■商品番号2317600■商品概要リア用180/55ZR17 M/C (73W) TL17インチ【重要】発売までの納期について2月下旬発売開始後、入荷次第順次発送■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明The Ultimate Gran Turismo●「ST (Sport Touring)」から「GT（Gran Turismo）」へ欧米では「大陸横断」や「アルプス越え」といったイメージの、長距離移動を伴う大旅行を「Gran Turismo」と呼びます。●技術解説1-1) 新プロファイルの採用「ANGEL GT」では、新たにタイヤセンター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しています。 「ラウンドシェイプ」は優れた直進安定性を発揮するとともに、ショルダーとの「減り具合の差」が少なくなり、摩耗時の性能変化を最小限に抑えます。また、タイヤのエッジ部分はANGEL ST比+5％のバンク角を確保する形状とし、センター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しながら、ピレリタイヤの特徴である「スポーティーなハンドリング」を実現しています1-2) 新カーカスの採用ピレリは2004年から「ワールドスーパーバイク」の単一タイヤサプライヤーとして、市販バイクの最高峰レースの場でタイヤ開発を行っています。このワールドスーパーバイクでの活動を通じ、「撚りを少なく、繊維本数を増やすことで、さらにカーカス全体の強度を高める」という新しい手法を開発しました。「ANGEL GT」には　繊維本数 + 32％ : 撚り数 -20％ → 引っ張り強度 +60％　の新カーカスが採用されており、タイヤが高速回転する際の遠心力により発生するタイヤの膨張、変形を最小限に抑え、優れた直進安定性と快適性を確保しています。2-1)接地面形状の最適化 タイヤのセンター部分 「より短く」 「より幅広く」「より大きく」 タイヤのセンター部分はもっとも摩耗が進みやすい部分です。摩耗が発生するプロセスを解析すると、路面から伝わる力（タイヤ外部）とタイヤの回転方向に加わる力（タイヤ内部）の差が最大になった直後にタイヤがスリップし始め、摩耗が発生することがわかっています。そこで「ANGEL GT」では、タイヤがスリップする時間を短くし摩耗を抑えるために、前後方向が短い接地面形状を採用しました。一方、接地面の「幅」を広くすることで、全体の面積を大きくし、高いグリップを確保しています。 タイヤのセンター部分 → ショルダー部分 → エッジ部分 「縦長」 タイヤのセンター部分の接地面形状を幅広くし直進安定性を向上させている一方で、バンクしていく過程でも幅広い接地面形状のままでは、ハンドリングが重くなります。そこで、「ANGEL GT」では、バンクしていくに従って接地面が「縦長」になるよう、内部構造をチューニング。これにより横方向への抵抗が少なくなり、スポーティーなハンドリングを実現しています。また、接地面が縦方向に伸びることで接地面積を確保し、高いグリップを発揮します。2-2)新コンパウンドの採用高い耐摩耗性を保ちながら、雨や気温の低い日などあらゆる条件でグリップを発揮するよう、前後ともに新コンパウンドを開発。フロントタイヤにはウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンド。リアタイヤにはセンター部分に耐摩耗性を重視した70％コンパウンドを、ショルダー部分にウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンドを採用し、ウェットグリップと耐摩耗性をより高めています。3)グルーブの最適化プロファイルや接地面形状の変更に合わせ、グルーブデザインを最適化。ANGEL STで定評のある排水性の高い「ロンググルーブ」は受け継ぎつつ、より高速化に対応したデザインを採用しています。また、「ラウンドプロファイル」の採用に伴い、二つのグルーブで排水を受け持っていたパートを一つに統合。よりグルーブ面積が小さくなり（シーランド比の減少）、グリップと耐摩耗性が向上しています。●徹底した実走テストどのような優れた性能も、長距離移動中のあらゆる路面状況で発揮されてこそ「Gran Turismo」に適していると言えるでしょう。ピレリはイタリア シシリー島にテスト本部を持ち、火山岩質のエトナ山周辺、コンクリート質の西北部、スムースな路面の東南部など、様々な路面状況を持つ恵まれた環境で、実走行テストを行っています。かつてワールドスーパーバイクが開催された「PERGUSA」サーキットや、公道レースが行われた「Targa Florio」もテストコースとして使用され、激しいギャップやうねりが続く中でも最高の路面追従性を発揮するよう、厳しいテストが繰り返されています。また、ミラノ近郊のVizzolaとブラジルSumare’に全く同じレイアウトのテストコースを持ち、「真夏」と「真冬」という異なる季節でのテストを同時に行う環境を整えています。こういった環境で鍛えられたことにより、「ANGEL GT」は、例えば「太平洋側から日本海側へ、トンネルを抜けたら気温が極端に下がった」といった状況でも、優れた性能を発揮します。1) タイヤの骨格ともいうべきプロファイルを新しくし、ワールドスーパーバイクで開発された新素材カーカスを採用2) 内部構造を見直し接地面形状を最適化、さらに新コンパウンドを採用3) ANGEL STで定評のあったウェットパフォーマンスを生み出していたロンググルーブを継承しつつ、プロファイルや内部構造の変更に合わせグルーブデザインを最適化このように、タイヤのすべてを新たに設計し、徹底した実走行テストで鍛え上げられより遠くまで、スポーツ性やウェットパフォーマンスといった性能を維持したまま、安全・快適に旅をするタイヤ 「ANGEL GT」を生み出し、「Gran Turismo = 大旅行」を足元から支えます。■注意点※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認ください。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行ってください。

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【セール特価！】【BMW F800S】 METZELER ROADTEC Z6 【120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K)】 ロードテック タイヤ

価格18138円

■商品番号1606600■商品概要フロント用サイズ：120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K)■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc フロントRSV1000 99-　排気量/1000cc フロントRSV1000 R 00-　排気量/1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc フロントRSV1000R FACTORY MY06 04-　排気量/1000cc フロントRSV4　排気量/1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc フロントSXV450 06-　排気量/450cc フロントSXV550 06-　排気量/550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] / TUONO1000 [トゥオノ] R / TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量/1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc フロント▼BENELLITNT 1130 06-　排気量/1130cc フロントTnT900　排気量/868cc フロントTORNADO900 [トルネード] TRE / TORNADO900 [トルネード] RS 02-06　排気量/900cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください

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【セール特価！】【BMW F800S】 METZELER ROADTEC Z6 【120/70 ZR 17 M/C (58W) TL】 ロードテック タイヤ

価格18138円

■商品番号1448100■商品概要フロント用サイズ：120/70 ZR 17 M/C (58W) TL■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc フロントRSV1000 99-　排気量/1000cc フロントRSV1000 R 00-　排気量/1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc フロントRSV1000R FACTORY MY06 04-　排気量/1000cc フロントRSV4　排気量/1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc フロントSXV450 06-　排気量/450cc フロントSXV550 06-　排気量/550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] / TUONO1000 [トゥオノ] R / TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量/1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc フロント▼BENELLITNT 1130 06-　排気量/1130cc フロントTnT900　排気量/868cc フロントTORNADO900 [トルネード] TRE / TORNADO900 [トルネード] RS 02-06　排気量/900cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください

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【セール特価！】【BMW F800S】 METZELER RACETEC RR 【120/70 ZR 17 M/C 58W TL K1】 レーステック RR タイヤ

価格20865円

■商品番号2548300■商品概要フロント用サイズ：120/70 ZR 17 M/C 58W TLコンパウンド：K1※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07- 排気量840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04 排気量1000cc フロントRSV1000 99- 排気量1000cc フロントRSV1000R 00- 排気量1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01 排気量1000cc フロントRSV1000R FACTORY 04- MY06 排気量1000cc フロントRSV4 排気量1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04 排気量1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08- 排気量750cc フロントSXV450 06- 排気量450cc フロントSXV550 06- 排気量550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] 03- 排気量1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R 03- 排気量1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] RACING 03- 排気量1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00- 排気量1000cc フロント▼BMWF800S 06- 排気量800cc フロントF800ST 06- 排気量800cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明RACETEC RRは、サーキットでコンマ1秒のラップタイム短縮を目指すレーシングライダーから、サーキット走行会に参加するライダー、ワインディングを楽しむライダーなど、スポーツマインドを持った全てのライダーのために開発されました。.プロフェッショナルライダーからサンデーレーサーまで、あらゆるレベルのレーシングライダー.レースでなくとも、サーキット走行会などでライディングを楽しむライダー.ワインディングなどでスポーティーなライディングを楽しむライダー-　RACETEC RRのテクノロジー　-「RACETEC RR」は全く新しいプロファイル、コンパウンド、グルーブデザインを採用しています。公道レースは1周の中で路面温度や路面の質が変わり、サーキットでは考えられないほど長いストレートが存在し、レースディスタンスも非常に長いという、過酷な環境で行われています。さらに、練習期間は限られ、周回数もサーキットでのレースより少ないため、非常に短期間でバイクのセットアップを行い、ライダーが「アタック」できる状況を作る必要があります。このような環境の中で、あらゆるレベルのライダーがベストなパフォーマンスを発揮するために、「RACETEC RR」には全く新しいプロファイル、コンパウンド、グルーブデザインが採用されています。1.新プロファイルの採用による接地感と安定性の向上RACETEC RRには全く新しいクラウン形状とサイドウォール形状が採用されています（画像2）。これにより、公道レースに見られるジャンプセクションなどの極端に凹凸のある路面でもショックを吸収し、安定性を高めています。またクラウン部分の剛性を弱め、サイドウォール部分の剛性を高めることで、接地感の向上とコーナリング時の安定性を両立しています。こうした特性は、サーキット走行でも非常に優位に働きます。接地感と安定性が高まることで、ライダーは走り始めから安心して走行することができ、練習走行、予選など限られた走行時間の中でより多く「タイムアタック」をすることができます。2.新コンパウンドの採用による適応温度域の拡大と様々な路面への対応公道レースでは、路面温度や路面の質が刻々と変化します。例えば路面温度が30度から15度に急激に下がったり、サーキットのようなグリップの高いアスファルトから突然コンクリート質のグリップの低い路面に変わったりといった状況でも、レーシングスピードをキープするために常に高いグリップを発揮することが求められます。そこで、METZELERは新しいカーボンブラック、低温時のコンパウンドの柔軟性を保つ新ポリマー、高温時のタイヤの硬化を防ぐ新レジンなどを採用し、全く新しいコンパウンドを生み出しました。これにより、RACETEC RRは幅広い温度域、様々な路面状況でグリップを発揮します。K1コンパウンドは従来製品（RACETEC INTERACT）より低い路面温度、荒れた路面に適応し、K2コンパウンドは従来製品より高い路面温度、スムーズな路面に適応します。これにより、K1、K2コンパウンドともに、非常に幅広い温度域、路面状況に対応します（RACETEC INTERACTとの比較、画像3）。またK3コンパウンドは、純正タイヤに求められるような更に幅広い温度域、路面状況に対応します。これにより、サーキットを転戦するような場合でもコンパウンド選びに迷うことがなく、セッティング時間を短縮することが可能になりました。3.「Cap and Base」レイアウトによるウォームアップ性能の向上公道レースにおいては、時速300kmで20秒以上走行し、直後に深いバンク角でコーナリングするような、サーキットでは考えられないセクションが存在します。このような状況では、タイヤのセンター部分のみが温まり、走行風などによりショルダー部分は冷え、ストレートエンドからコーナリングする際に、ショルダー部分のコンパウンドがグリップを発揮する温度に達していないことが考えられます。このようなリスクを避けるため、RACETEC RRには「Cap and Base」レイアウト（画像4）が採用され、ストレート走行時に温まるタイヤセンター部分の熱が、コンパウンドの土台の部分からショルダーに伝わり、ショルダー部分が冷えるのを防ぐと同時に、センター部分のオーバーヒートも防ぎます。これにより、長いストレートの後もライダーは安心してコーナリングすることができます。また、タイヤ全体のウォームアップが早くなることで、サーキット走行においても早いラップからアタックを開始することが可能になりました4.新コンパウンドとグルーブデザインによる耐摩耗性と性能持続性能向上公道レースでは、レースディスタンスが非常に長く、サーキットでのレースの2倍から3倍にあたる240kmもの走行距離になることも珍しくありません。そのため、耐摩耗性と性能持続性がレースの勝敗を分けるキーになります。RACETEC RRは新しいコンパウンドとグルーブデザインの採用により、耐摩耗性と性能持続性の向上を実現しています。METZELERは独自のミキシング技術により素材を均一に混ぜ合わせ、耐摩耗性と性能持続性に優れたコンパウンドを生み出します。また、ゴムに強いストレスがかかるとき、「シャラマッハ波」と呼ばれる現象が起こり、偏摩耗の原因となります。RACETEC RRのグルーブデザインは、この「シャラマッハ波」を分断するように配置され、コンパウンドにかかるストレスを軽減し、均一な摩耗を実現しています（画像5）。これにより、サーキットにおいてもより多く「タイムアタック」することが可能になりました。■注意点※K0コンパウンドの導入予定はありません。

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【BMW F800S/ST/06-】DUNLOP[ダンロップ] ROADSMART2[ロードスマート2] F [120/70ZR17] 58W TL フロント [294717] タイヤ

価格18315円

詳細説明ヨーロッパ、アメリカそして日本を拠点に共同開発したグローバルプロダクト。ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなグランドツーリング性能を実現。グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・スポーツツーリングラジアル。COMPOUND (コンパウンド)●定評ある3分割マルチプルトレッド構造をリアに採用。新開発の微粒子シリカを配合したコンパウンドをセンターエリアに配置してライフとウエットグリップを大幅に強化。ショルダーエリアには優れたドライグリップを発揮する超微粒子カーボンに微粒子シリカをハイブリッド配合したコンパウンドを採用してハイレベルのドライ&ウエットグリップを実現。オールコンディション、ロングマイレージそしてスポーツグリップの高次元バランスを実現しました。CONSTRUCTION (構　造)●フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮します。さらにフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用することで剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現しました。また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。安心感のあるスポーツ性能を発揮します。PATTERN (パターン)●ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。優れたライフと安定性を発揮します。メーカー：ダンロップパターン：SPORTMAX ROADSMART II商品番号：294717商品概要：フロント用 120/70ZR17 MC (58W) TL標準リム幅(inch):3.50許容リム幅(inch):3.00 - 3.50幅(mm):121外径(mm):600適合BMW F800S/ST(06-)※多店舗運営を行っておりタイミングにより商品メーカー取り寄せとなる場合がございます。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。※画像はイメージとなり、販売価格はタイトル名1つの金額となります。 ※商品お急ぎの場合は必ずご購入前に納期のご確認をお願いいたします。※購入後納期を理由にしたキャンセルはお受け致しかねます。ヨーロッパ、アメリカそして日本を拠点に共同開発したグローバルプロダクト。 ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなグランドツーリング性能を実現。 グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・ツーリングラジアル。 定評ある3分割マルチプルトレッド構造をリアに採用。新開発の微粒子シリカを配合したコンパウンドをセンター部に配置してライフとウエットグリップを大幅に強化。ショルダー部には優れたドライグリップを発揮する超微粒子カーボンに微粒子シリカをハイブリッド配合したコンパウンドを採用してハイレベルのドライ＆ウエットグリップを実現。オールコンディション、ロングマイレージそしてスポーツグリップの高次元バランスを実現しました。 フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮します。さらにフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用することで剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現しました。また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。安心感のあるスポーツ性能を発揮します。 ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。優れたライフと安定性を発揮します。 ROADSMARTはHES-JLB構造を採用しています。 HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。 （同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。） SPORTMAX ROADSMART<Front> タイヤサイズ タイプ M.CODE 標準リム幅（inch） 許容リム幅（inch） 幅（mm） 外径（mm） 17 120/60ZR17 MC (55W) TL 294715 3.5 3.00 - 3.50 118 583 120/70ZR17 MC (58W) TL 297431 3.5 3.00 - 3.50 120 600 120/70ZR17 MC (58W) TL 294717 3.5 3.00 - 3.50 121 600 130/70ZR17 MC (62W) TL 294719 3.5 3.50 - 4.00 127 616 18 110/80R18 MC (58V) TL 304261 2.5 2.50 - 3.00 109 635 120/70ZR18 MC (59W) TL 294721 3.5 3.00 - 3.50 121 626 120/70R18 MC (59V) TL 297905 3.5 3.00 - 3.50 121 626 SPORTMAX ROADSMART<Rear> 　タイヤサイズ タイプ M.CODE 標準リム幅（inch） 許容リム幅（inch） 幅（mm） 外径（mm） 17 160/60ZR17 MC (69W) TL 294739 4.5 4.50 - 5.50 162 633 160/60ZR17 MC (69W) TL 297433 4.5 4.50 - 5.50 166 633 160/70ZR17 MC (73W) TL 294735 4.5 4.50 - 5.00 162 656 170/60ZR17 MC (72W) TL 294723 5 4.50 - 5.50 168 638 180/55ZR17 MC (73W) TL 294725 5.5 5.50 - 6.00 180 632 190/50ZR17 MC (73W) TL 294727 6 5.50 - 6.00 192 631 190/55ZR17 MC (75W) TL 294731 6 5.00 - 6.00 193 644 190/60ZR17 MC (78W) TL 294729 5.5 5.00 - 6.00 188 664 18 140/70R18 MC (67V) TL 304263 4 4.00 - 4.50 142 653 150/70ZR18 MC (70W) TL 294733 4 4.00 - 4.50 156 674 170/60ZR18 MC (73W) TL 294737 4.5 4.50 - 5.50 168 661 200/50R18 MC (76V) TL 294741 6 6.00 - 6.50 202 658  SPORTMAX ROADSMART<Front&Rear> 　タイヤサイズ タイプ M.CODE 標準リム幅（inch） 許容リム幅（inch） 幅（mm） 外径（mm） 17    120/70ZR17 MC (58W) 160/60ZR17 MC (69W) TL 294717 294739 3.5 4.5 3.00 - 3.50 4.50 - 5.50 121 162 600 633 120/60ZR17 MC (55W) 160/60ZR17 MC (69W) TL 294715 294739 3.5 4.5 3.00 - 3.50 4.50 - 5.50 118 162 583 633 120/70ZR17 MC (58W) 180/55ZR17 MC (73W) TL 294717 294725 3.5 5.5 3.00 - 3.50 5.50 - 6.00 121 180 600 632 120/70ZR17 MC (58W) 190/50ZR17 MC (73W) TL 294717 294727 3.5 6 3.00 - 3.50 5.50 - 6.00 121 192 600 631

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【セール特価！】【BMW F800S】 METZELER SPORTEC M3 【120/70 ZR 17 M/C (58W) TL】 スポルテック タイヤ

価格11975円

■商品番号1590500■商品概要フロント用サイズ：120/70 ZR 17 M/C (58W) TL※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc フロントRSV1000 99-　排気量/1000cc フロントRSV1000 R 00-　排気量/1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc フロントRSV1000R FACTORY MY06 04-　排気量/1000cc フロントRSV4　排気量/1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc フロントSXV450 06-　排気量/450cc フロントSXV550 06-　排気量/550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] / TUONO1000 [トゥオノ] R / TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量/1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc フロント▼BENELLITNT 1130 06-　排気量/1130cc フロントTnT900　排気量/868cc フロントTORNADO900 [トルネード] TRE / TORNADO900 [トルネード] RS 02-06　排気量/900cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明2代目公道最強ラジアル！スポーツライディングの最高性能に持続力を加えたスーパースポーツ向け最新ラジアル。●持続する高性能をコンセプトに、ドライ・ウェットグリップ・耐久性・ハンドリング性能等、全てにおいて妥協を許さず開発された最新のスーパースポーツタイヤ。●ワインディングからサーキットに至るまで、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すべく採用された最新コンパウンドが、圧倒的なドライグリップと耐久性を実現させた。●最新のパターン設計と前後異なる最新コンパウンド採用により、ウェット性能をも飛躍的に向上させた。●フロントにリアに3Rの異径プロファイルの採用により、よりスポーティにより安定した走りを実現。

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【BMW F800S】 MICHELIN PILOT ROAD 3 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 パイロットロード3 タイヤ

価格22959円

■商品番号033670■商品概要リア用サイズ：180/55ZR17 M/C (73W) TL■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimota500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアFOLGORE DIECI1000 91　排気量/1000cc リアMANTORA900　[マントラ] 95-00　排気量/900cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明あらゆる気象条件下でのさらなるセキュリティーの向上を追求。特徴●多種多様な車種、ライディングスタイルに幅広く対応し、あらゆる気象条件下font size=1sup＊1/sup/fontでの優れたグリップ性能と耐摩耗性能の両立を追求しています。●エックス・サイプ・テクノロジー (MICHELIN X Sipe Technology) の採用により、タイヤと路面との間に介在する残留水膜を排除し、可能な限りドライコンディションに近いグリップ力の確保を促します。●デュアル・コンパウンド・テクノロジー (MICHELIN 2CT) により優れた耐摩耗性能とグリップ性能を発揮します。＊1：積雪路・凍結路など一般的にオンロード二輪車で走行できない状況は除きます。■注意点※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。※Big Trail用タイヤは大型トレール車専用です。また他のタイヤと混用使用する事は控えてください。※バージョンBは車重の重いスポーツツアラー向けです。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認ください。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行ってください。

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【セール特価！】【セール特価！】 【BMW F800S】 PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA 【120/70ZR17 M/C (58W) TL】 ディアブロロッソコルサ タイヤ【特価商品】

価格20166円

■商品番号1734600■商品概要フロント用サイズ：120/70ZR17 M/C (58W) TL※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc フロントRSV1000 99-　排気量/1000cc フロントRSV1000 R 00-　排気量/1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc フロントRSV1000R FACTORY MY06 04-　排気量/1000cc フロントRSV4　排気量/1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc フロントSXV450 06-　排気量/450cc フロントSXV550 06-　排気量/550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] / TUONO1000 [トゥオノ] R / TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量/1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc フロント▼BENELLITNT 1130 06-　排気量/1130cc フロントTnT900　排気量/868cc フロントTORNADO900 [トルネード] TRE / TORNADO900 [トルネード] RS 02-06　排気量/900cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明ワールドスーパーバイクから生まれたプレミアムスーパースポーツタイヤ一般道での使用に必要な耐久性やウェット性能を犠牲にせず、サーキットでもワインディングでも場所を選ばずアグレッシブでハイグリップなレーシングパフォーマンスを発揮。レーシングパフォーマンスを落とさずに一般道での使用で必要となる耐久性やウェット性能を向上させるため、DIABLO ROSSO CORSAには3つの技術が組み合わされています。●3ゾーンコンパウンド＋全自動ロボットタイヤ製造技術MIRS(ミアス／Modular Integrated Robotizet System)●高耐熱性シリカHTSS(ハイテンペラチャーステイブルシリカ／High Temperature Stable Silica)●最新グルーブデザインCGC(コンパクトグルーブコンビネーション／ Compact Groove Combination)

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【BMW F800S】 MICHELIN PILOT POWER 3 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 パイロットパワー3 タイヤ

価格25130円

■商品番号037540■商品概要リア用サイズ：180/55ZR17 M/C (73W) TL■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明晴れていても雨が降っていてもライディングの楽しさを追求。特徴●スポーツバイクのために設計された新しいプロファイルとコンパウンドにより卓越したグリップとハンドリング性能を発揮します。●ドライグリップ性能だけでなく優れたウエット性能や耐摩耗性能の向上を図りました。●新開発の2CT＋のベネフィット：グリップ性能と耐摩耗性能を両立。またアクセルを全開にしてタイヤに大きなトルクがかかるコーナーの立ち上がりで、優れたスタビリティーを発揮します。■注意点※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認ください。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行ってください。

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【BMW F800S】 MICHELIN PILOT POWER 3 【120/70ZR17 M/C (58W) TL】 パイロットパワー3 タイヤ

価格17155円

■商品番号037520■商品概要フロント用サイズ：120/70ZR17 M/C (58W) TL■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc フロントRSV1000 99-　排気量/1000cc フロントRSV1000 R 00-　排気量/1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc フロントRSV1000R FACTORY MY06 04-　排気量/1000cc フロントRSV4　排気量/1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc フロントSXV450 06-　排気量/450cc フロントSXV550 06-　排気量/550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] / TUONO1000 [トゥオノ] R / TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量/1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc フロント▼BENELLITNT 1130 06-　排気量/1130cc フロントTnT900　排気量/868cc フロントTORNADO900 [トルネード] TRE / TORNADO900 [トルネード] RS 02-06　排気量/900cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明晴れていても雨が降っていてもライディングの楽しさを追求。特徴●スポーツバイクのために設計された新しいプロファイルとコンパウンドにより卓越したグリップとハンドリング性能を発揮します。●ドライグリップ性能だけでなく優れたウエット性能や耐摩耗性能の向上を図りました。●新開発の2CT＋のベネフィット：グリップ性能と耐摩耗性能を両立。またアクセルを全開にしてタイヤに大きなトルクがかかるコーナーの立ち上がりで、優れたスタビリティーを発揮します。■注意点※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認ください。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行ってください。

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【セール特価！】【BMW F800S】 PIRELLI ANGEL GT 【180/55ZR17 M/C (73W) TL (A)】 エンジェル ジーティー タイヤ

価格25718円

■商品番号2321200■商品概要リア用180/55ZR17 M/C (73W) TL (A)17インチ【重要】発売までの納期について2月下旬発売開始後、入荷次第順次発送■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明The Ultimate Gran Turismo●「ST (Sport Touring)」から「GT（Gran Turismo）」へ欧米では「大陸横断」や「アルプス越え」といったイメージの、長距離移動を伴う大旅行を「Gran Turismo」と呼びます。●技術解説1-1) 新プロファイルの採用「ANGEL GT」では、新たにタイヤセンター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しています。 「ラウンドシェイプ」は優れた直進安定性を発揮するとともに、ショルダーとの「減り具合の差」が少なくなり、摩耗時の性能変化を最小限に抑えます。また、タイヤのエッジ部分はANGEL ST比+5％のバンク角を確保する形状とし、センター部分に「ラウンドシェイプ」を採用しながら、ピレリタイヤの特徴である「スポーティーなハンドリング」を実現しています1-2) 新カーカスの採用ピレリは2004年から「ワールドスーパーバイク」の単一タイヤサプライヤーとして、市販バイクの最高峰レースの場でタイヤ開発を行っています。このワールドスーパーバイクでの活動を通じ、「撚りを少なく、繊維本数を増やすことで、さらにカーカス全体の強度を高める」という新しい手法を開発しました。「ANGEL GT」には　繊維本数 + 32％ : 撚り数 -20％ → 引っ張り強度 +60％　の新カーカスが採用されており、タイヤが高速回転する際の遠心力により発生するタイヤの膨張、変形を最小限に抑え、優れた直進安定性と快適性を確保しています。2-1)接地面形状の最適化 タイヤのセンター部分 「より短く」 「より幅広く」「より大きく」 タイヤのセンター部分はもっとも摩耗が進みやすい部分です。摩耗が発生するプロセスを解析すると、路面から伝わる力（タイヤ外部）とタイヤの回転方向に加わる力（タイヤ内部）の差が最大になった直後にタイヤがスリップし始め、摩耗が発生することがわかっています。そこで「ANGEL GT」では、タイヤがスリップする時間を短くし摩耗を抑えるために、前後方向が短い接地面形状を採用しました。一方、接地面の「幅」を広くすることで、全体の面積を大きくし、高いグリップを確保しています。 タイヤのセンター部分 → ショルダー部分 → エッジ部分 「縦長」 タイヤのセンター部分の接地面形状を幅広くし直進安定性を向上させている一方で、バンクしていく過程でも幅広い接地面形状のままでは、ハンドリングが重くなります。そこで、「ANGEL GT」では、バンクしていくに従って接地面が「縦長」になるよう、内部構造をチューニング。これにより横方向への抵抗が少なくなり、スポーティーなハンドリングを実現しています。また、接地面が縦方向に伸びることで接地面積を確保し、高いグリップを発揮します。2-2)新コンパウンドの採用高い耐摩耗性を保ちながら、雨や気温の低い日などあらゆる条件でグリップを発揮するよう、前後ともに新コンパウンドを開発。フロントタイヤにはウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンド。リアタイヤにはセンター部分に耐摩耗性を重視した70％コンパウンドを、ショルダー部分にウェットグリップ重視の100％シリカコンパウンドを採用し、ウェットグリップと耐摩耗性をより高めています。3)グルーブの最適化プロファイルや接地面形状の変更に合わせ、グルーブデザインを最適化。ANGEL STで定評のある排水性の高い「ロンググルーブ」は受け継ぎつつ、より高速化に対応したデザインを採用しています。また、「ラウンドプロファイル」の採用に伴い、二つのグルーブで排水を受け持っていたパートを一つに統合。よりグルーブ面積が小さくなり（シーランド比の減少）、グリップと耐摩耗性が向上しています。●徹底した実走テストどのような優れた性能も、長距離移動中のあらゆる路面状況で発揮されてこそ「Gran Turismo」に適していると言えるでしょう。ピレリはイタリア シシリー島にテスト本部を持ち、火山岩質のエトナ山周辺、コンクリート質の西北部、スムースな路面の東南部など、様々な路面状況を持つ恵まれた環境で、実走行テストを行っています。かつてワールドスーパーバイクが開催された「PERGUSA」サーキットや、公道レースが行われた「Targa Florio」もテストコースとして使用され、激しいギャップやうねりが続く中でも最高の路面追従性を発揮するよう、厳しいテストが繰り返されています。また、ミラノ近郊のVizzolaとブラジルSumare’に全く同じレイアウトのテストコースを持ち、「真夏」と「真冬」という異なる季節でのテストを同時に行う環境を整えています。こういった環境で鍛えられたことにより、「ANGEL GT」は、例えば「太平洋側から日本海側へ、トンネルを抜けたら気温が極端に下がった」といった状況でも、優れた性能を発揮します。1) タイヤの骨格ともいうべきプロファイルを新しくし、ワールドスーパーバイクで開発された新素材カーカスを採用2) 内部構造を見直し接地面形状を最適化、さらに新コンパウンドを採用3) ANGEL STで定評のあったウェットパフォーマンスを生み出していたロンググルーブを継承しつつ、プロファイルや内部構造の変更に合わせグルーブデザインを最適化このように、タイヤのすべてを新たに設計し、徹底した実走行テストで鍛え上げられより遠くまで、スポーツ性やウェットパフォーマンスといった性能を維持したまま、安全・快適に旅をするタイヤ 「ANGEL GT」を生み出し、「Gran Turismo = 大旅行」を足元から支えます。■注意点※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認ください。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行ってください。

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【BMW F800S】 AVON AV59 Viper Sport 【120/70ZR17(58W)】 ヴァイパー スポーツ ラジアル タイヤ

価格32659円

■商品番号G00172■商品概要フロント用サイズ：120/70ZR17(58W) TL　チューブレス幅：119(mm)／外形：601(mm)■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc フロントRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc フロントRSV1000 99-　排気量/1000cc フロントRSV1000 R 00-　排気量/1000cc フロントRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc フロントRSV1000R FACTORY MY06 04-　排気量/1000cc フロントRSV4　排気量/1000cc フロントSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc フロントSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc フロントSXV450 06-　排気量/450cc フロントSXV550 06-　排気量/550cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] / TUONO1000 [トゥオノ] R / TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03-　排気量/1000cc フロントTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc フロント▼BENELLITNT 1130 06-　排気量/1130cc フロントTnT900　排気量/868cc フロントTORNADO900 [トルネード] TRE / TORNADO900 [トルネード] RS 02-06　排気量/900cc フロント※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください

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【特価品】【BMW F800S/ST/06-用】PIRELLI(ピレリ) ROSSO CORSA 180/55ZR17 ロッソコルサ 国内正規品

価格23522円

セールスポイントワールドスーパーバイクから生まれたプレミアムスーパースポーツタイヤ。一般道での使用に必要な耐久性やウェット性能を犠牲にせず、サーキットでもワインディングでも場所を選ばずアグレッシブでハイグリップなレーシングパフォーマンスを発揮。レーシングパフォーマンスを落とさずに一般道での使用で必要となる耐久性やウェット性能を向上させるため、「DIABLO ROSSO CORSA」には3つの技術が組み合わされています。「3ゾーンコンパウンド」+全自動ロボットタイヤ製造技術、高耐熱性シリカ「HTSS」、最新グルーブデザイン「CGC」商品詳細メーカー:ピレリパターン:DIABLO ROSSO CORSAリア用サイズ:180/55ZR17適合BMW F800S/ST/06-※多店舗運営を行っておりタイミングにより商品メーカー取り寄せとなる場合がございます。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。※商品画像はイメージとなります。商品はタイトル表記の物になります。※商品お急ぎの場合は必ずご購入前に納期のご確認をお願いいたします。

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【セール特価！】【BMW F800S】 METZELER RACETEC RR 【180/55 ZR 17 M/C 73W TL K2】 レーステック RR タイヤ

価格29145円

■商品番号2548600■商品概要リア用サイズ：180/55 ZR 17 M/C 73W TLコンパウンド：K2※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07- 排気量840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04 排気量1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01 排気量1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04 排気量1000cc リアSL750 [シヴァー] 08- 排気量750cc リアSXV450 06- 排気量450cc リアSXV550 06- 排気量550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00- 排気量1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ 90-94 排気量1000cc リアYB8 フラノ 90-94 排気量1000cc リア500V ドゥエ 97-01 排気量500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00- 排気量500cc リアDB2 93-99 排気量900cc リアDB2SR 93-99 排気量900cc リアDB2 F.E. 93-99 排気量900cc リアDB4 00-01 排気量900cc リアDB4 I.E. 00-01 排気量900cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明RACETEC RRは、サーキットでコンマ1秒のラップタイム短縮を目指すレーシングライダーから、サーキット走行会に参加するライダー、ワインディングを楽しむライダーなど、スポーツマインドを持った全てのライダーのために開発されました。.プロフェッショナルライダーからサンデーレーサーまで、あらゆるレベルのレーシングライダー.レースでなくとも、サーキット走行会などでライディングを楽しむライダー.ワインディングなどでスポーティーなライディングを楽しむライダー-　RACETEC RRのテクノロジー　-「RACETEC RR」は全く新しいプロファイル、コンパウンド、グルーブデザインを採用しています。公道レースは1周の中で路面温度や路面の質が変わり、サーキットでは考えられないほど長いストレートが存在し、レースディスタンスも非常に長いという、過酷な環境で行われています。さらに、練習期間は限られ、周回数もサーキットでのレースより少ないため、非常に短期間でバイクのセットアップを行い、ライダーが「アタック」できる状況を作る必要があります。このような環境の中で、あらゆるレベルのライダーがベストなパフォーマンスを発揮するために、「RACETEC RR」には全く新しいプロファイル、コンパウンド、グルーブデザインが採用されています。1.新プロファイルの採用による接地感と安定性の向上RACETEC RRには全く新しいクラウン形状とサイドウォール形状が採用されています（画像2）。これにより、公道レースに見られるジャンプセクションなどの極端に凹凸のある路面でもショックを吸収し、安定性を高めています。またクラウン部分の剛性を弱め、サイドウォール部分の剛性を高めることで、接地感の向上とコーナリング時の安定性を両立しています。こうした特性は、サーキット走行でも非常に優位に働きます。接地感と安定性が高まることで、ライダーは走り始めから安心して走行することができ、練習走行、予選など限られた走行時間の中でより多く「タイムアタック」をすることができます。2.新コンパウンドの採用による適応温度域の拡大と様々な路面への対応公道レースでは、路面温度や路面の質が刻々と変化します。例えば路面温度が30度から15度に急激に下がったり、サーキットのようなグリップの高いアスファルトから突然コンクリート質のグリップの低い路面に変わったりといった状況でも、レーシングスピードをキープするために常に高いグリップを発揮することが求められます。そこで、METZELERは新しいカーボンブラック、低温時のコンパウンドの柔軟性を保つ新ポリマー、高温時のタイヤの硬化を防ぐ新レジンなどを採用し、全く新しいコンパウンドを生み出しました。これにより、RACETEC RRは幅広い温度域、様々な路面状況でグリップを発揮します。K1コンパウンドは従来製品（RACETEC INTERACT）より低い路面温度、荒れた路面に適応し、K2コンパウンドは従来製品より高い路面温度、スムーズな路面に適応します。これにより、K1、K2コンパウンドともに、非常に幅広い温度域、路面状況に対応します（RACETEC INTERACTとの比較、画像3）。またK3コンパウンドは、純正タイヤに求められるような更に幅広い温度域、路面状況に対応します。これにより、サーキットを転戦するような場合でもコンパウンド選びに迷うことがなく、セッティング時間を短縮することが可能になりました。3.「Cap and Base」レイアウトによるウォームアップ性能の向上公道レースにおいては、時速300kmで20秒以上走行し、直後に深いバンク角でコーナリングするような、サーキットでは考えられないセクションが存在します。このような状況では、タイヤのセンター部分のみが温まり、走行風などによりショルダー部分は冷え、ストレートエンドからコーナリングする際に、ショルダー部分のコンパウンドがグリップを発揮する温度に達していないことが考えられます。このようなリスクを避けるため、RACETEC RRには「Cap and Base」レイアウト（画像4）が採用され、ストレート走行時に温まるタイヤセンター部分の熱が、コンパウンドの土台の部分からショルダーに伝わり、ショルダー部分が冷えるのを防ぐと同時に、センター部分のオーバーヒートも防ぎます。これにより、長いストレートの後もライダーは安心してコーナリングすることができます。また、タイヤ全体のウォームアップが早くなることで、サーキット走行においても早いラップからアタックを開始することが可能になりました4.新コンパウンドとグルーブデザインによる耐摩耗性と性能持続性能向上公道レースでは、レースディスタンスが非常に長く、サーキットでのレースの2倍から3倍にあたる240kmもの走行距離になることも珍しくありません。そのため、耐摩耗性と性能持続性がレースの勝敗を分けるキーになります。RACETEC RRは新しいコンパウンドとグルーブデザインの採用により、耐摩耗性と性能持続性の向上を実現しています。METZELERは独自のミキシング技術により素材を均一に混ぜ合わせ、耐摩耗性と性能持続性に優れたコンパウンドを生み出します。また、ゴムに強いストレスがかかるとき、「シャラマッハ波」と呼ばれる現象が起こり、偏摩耗の原因となります。RACETEC RRのグルーブデザインは、この「シャラマッハ波」を分断するように配置され、コンパウンドにかかるストレスを軽減し、均一な摩耗を実現しています（画像5）。これにより、サーキットにおいてもより多く「タイムアタック」することが可能になりました。■注意点※K0コンパウンドの導入予定はありません。

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【BMW F800S】 MICHELIN PILOT ROAD 4 GT 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 パイロットロード4 タイヤ

価格27086円

■商品番号038390■商品概要リア用サイズ：180/55ZR17 M/C (73W) TL■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください

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【セール特価！】【BMW F800S】 DUNLOP SPORTMAX α-13 Z 【180/55ZR17 MC (73W) TL】 スポーツマックス アルファ13 タイヤ【特価商品】

価格25704円

■商品番号304535■商品概要リア用サイズ：180/55ZR17 MC (73W) TL標準リム幅(インチ)：5.5許容リム幅(インチ)：5.5-6幅(mm)：187外径(mm)：638■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明レース用カーボンを配合した最新コンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。さらにライフも同時に強化。アグレッシブ な走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。【コンパウンド】センター部には配合比率を増加させた微粒子シリカに超微粒子カーボンを組み合わせ、さらにゴムの腰感(しっかり感)を向上させる流動抑制剤、高分子量化ポリマーを配合したグリップ・耐摩耗両立コンパウンドを採用しました。またZレンジのショルダー部にはレース用カーボンを配合した新開発コンパウンドを採用することで、フルバンク時のグリップ性能を向上させました。 α-13Z：MT5(5分割マルチプルトレッド構造)をリアタイヤに採用。新開発コンパウンドを採用することでショルダー部のハイグリップエリアが拡大し、レーシングタイヤに迫るコーナーリンググリップ性能を、またセンター部では高いグリップ性能とライフ性能を両立させています。 α-13H：MT3(3分割マルチプルトレッド構造)をリアタイヤに採用。センター部にはグリップ・耐摩耗両立コンパウンドを、またショルダー部にはグリップ向上剤を約倍増させた新コンパウンドを採用し、ハイグリップエリアを約倍増しました。これによりグリップ性能とライフ性能を大幅に向上させています。【構造】・C.T.T.（キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルのバランスをとることで、コーナー前半ではフロントから鋭く旋回を開始して早い時期で向きを変え、コーナー後半では強力なトラクションで旋回性をキープしながら狙ったラインをトレースする特性を実現しています。 ・スリムハイビードAPEX（エイペックス）タイヤサイド部の剛性をしなやかに補強するスリムビードAPEXを進化させたスリムハイビードAPEXを採用しています。しなやかにトレッドを路面に押し付けることで、優れたトラクション性能を発揮します。【パターン】Zレンジ/Hレンジ共に共通のパターンを採用。α-12と比較して溝量を3%削減することで、歴代最大ランド比率（97%）を実現し大幅にグリップ性能を向上。またパターンチューニングにより、十分なウエット性能を確保しています。■注意点※α-13Z(REAR)/α-13H(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。(同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。)

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【セール特価！】【BMW F800S】 METZELER SPORTEC M3 【180/55 ZR 17 M/C (73W) TL】 スポルテック タイヤ

価格17325円

■商品番号1591000■商品概要リア用サイズ：180/55 ZR 17 M/C (73W) TL※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。■適合車種▼APRILIANA850【マーナ】 07-　排気量/840cc リアRST1000 FUTURA [フューチュラ] 01-04　排気量/1000cc リアRSV1000 ミッレ SP 00-01　排気量/1000cc リアSL1000 FALCO [ファルコ] 00-04　排気量/1000cc リアSL750 [シヴァー] 08-　排気量/750cc リアSXV450 06-　排気量/450cc リアSXV550 06-　排気量/550cc リアTUONO1000 [トゥオノ] R FACTORY 00-　排気量/1000cc リア▼bimotaYB8 フォルゴーレ / YB8 フラノ 90-94　排気量/1000cc リア500V ドゥエ 97-01　排気量/500cc リア500V ドゥエ エヴォルツィオーネ 00-　排気量/500cc リアDB2 / DB2 SR / DB2 F.E. 93-99　排気量/900cc リアDB4 / DB4 I.E. 00-01　排気量/900cc リアDB5 C 08-　排気量/1080cc リアDB5 R MILLE 06-　排気量/1000cc リアDB6 DELIRIO (デリリオ) 07-　排気量/1000cc リアSB6 94-　排気量/1100cc リア※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明2代目公道最強ラジアル！スポーツライディングの最高性能に持続力を加えたスーパースポーツ向け最新ラジアル。●持続する高性能をコンセプトに、ドライ・ウェットグリップ・耐久性・ハンドリング性能等、全てにおいて妥協を許さず開発された最新のスーパースポーツタイヤ。●ワインディングからサーキットに至るまで、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すべく採用された最新コンパウンドが、圧倒的なドライグリップと耐久性を実現させた。●最新のパターン設計と前後異なる最新コンパウンド採用により、ウェット性能をも飛躍的に向上させた。●フロントにリアに3Rの異径プロファイルの採用により、よりスポーティにより安定した走りを実現。

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