価格23791円
■商品番号304533■商品概要リア用サイズ:170/60ZR17 MC (72W) TL標準リム幅(インチ):4.5許容リム幅(インチ):4.5-5.5幅(mm):171外径(mm):644■適合車種▼BMWK1200RS 97-02 排気量/1200cc リアR1100S 98-05 排気量/1100cc リアR1150R / R1150RS 01-06 排気量/1150cc リアR1150RT 01-05 排気量/1150cc リアR850R 03- 排気量/850cc リア▼BUELLCYCLONE M2 [サイクロン] 00-02 排気量/1200cc リアTHUNDERBOLT [サンダーボルト] S3 02- 排気量/1200cc リアWHITE LIGHTNING X1W [ホワイトライトニング] 02- 排気量/1200cc リアLIGHTNING X1 [ライトニング] 02- 排気量/1200cc リア▼DUCATISS900 / 900SS 92-02 排気量/900cc リアMONSTER900 [モンスター] ダーク / MONSTER900 [モンスター] スペシャル / MONSTER900 [モンスター] メタリック 93-02 排気量/900cc リア900SS 89-90 排気量/900cc リアPASO 907 I.E. 91-93 排気量/900cc リアMH900 EVOLUZIONE [エヴォルツィオーネ] 00- 排気量/900cc リアMH900e 01 排気量/900cc リアSS800 03-04 排気量/800cc リアST2 98-03 排気量/944cc リア▼HARLEY-DAVIDSONFLHR3-CVO ROAD KING [ロードキング] ファクトリーカスタム 07 排気量/1800cc リアFLHR4-CVO ROAD KING [ロードキング] ファクトリーカスタム 08-08 排気量/1584cc リア▼HONDACBR1000 F 89-00 排気量/1000cc リアCBR1000 F 89-92 排気量/1000cc リアST1300 PANEUROPEAN [パンヨーロピアン] 02-08 排気量/1300cc リアVFR750 F 90-93 排気量/750cc リアVFR750 F 93-97 排気量/750cc リア▼KAWASAKIGPZ1100 / GPZ1100 ABS 95-96 排気量/1100cc リアZRX1100 / ZRX1100 II 97-00 排気量/1100cc リアZX-6R NINJA [ニンジャ] 97-99 排気量/600cc リアZXR750 89-92 排気量/750cc リアZZR1100 / ZX-11 90-92 排気量/1100cc リアVULCAN Mean Streak 1600 04- 排気量/1600cc リアVULCAN Mean Streak 1500 02-03 排気量/1500cc リア▼LAVERDACAFE RACER668 [カフェレーサー] 01- 排気量/668cc リアGHOST668 [ゴースト] 96 排気量/668cc リア▼SUZUKIGS1200SS 01- 排気量/1200cc リアGSX750 98-03 排気量/750cc リアGSX750 F 98-06 排気量/750cc リアGSX-R750 90-93 排気量/750cc リアGSX-R750 R 89 排気量/750cc リアRF900 R 94-95 排気量/900cc リアINAZUMA1200 [イナズマ] / GSX1200 99-01 排気量/1200cc リアINAZUMA400 [イナズマ] 97- 排気量/400cc リア▼TRIUMPHスプリント / スポーツ / エグゼクティブ 96-99 排気量/900cc リアトロフィー1200 95-03 排気量/1200cc リアTROPHY900 [トロフィー900] 94-00 排気量/900cc リア▼YAMAHABT1100 BULLDOG [ブルドッグ] 02-08 排気量/1100cc リアFZR1000 89-95 排気量/1000cc リアFZR750 R 89 排気量/750cc リアGTS1000 / GTS1000 A 93-99 排気量/1000cc リアXJR1200 / XJR1200 R 94-99 排気量/1200cc リア▼その他V11 SPOLT [スポルト] 00-01 排気量/1100cc MOTO GUZZI リアV11 ROSSO MANDARO [ロッソマンデーロ] 排気量/1100cc MOTO GUZZI リア■詳細説明レース用カーボンを配合した最新コンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。さらにライフも同時に強化。アグレッシブ な走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。【コンパウンド】センター部には配合比率を増加させた微粒子シリカに超微粒子カーボンを組み合わせ、さらにゴムの腰感(しっかり感)を向上させる流動抑制剤、高分子量化ポリマーを配合したグリップ・耐摩耗両立コンパウンドを採用しました。またZレンジのショルダー部にはレース用カーボンを配合した新開発コンパウンドを採用することで、フルバンク時のグリップ性能を向上させました。 α-13Z:MT5(5分割マルチプルトレッド構造)をリアタイヤに採用。新開発コンパウンドを採用することでショルダー部のハイグリップエリアが拡大し、レーシングタイヤに迫るコーナーリンググリップ性能を、またセンター部では高いグリップ性能とライフ性能を両立させています。 α-13H:MT3(3分割マルチプルトレッド構造)をリアタイヤに採用。センター部にはグリップ・耐摩耗両立コンパウンドを、またショルダー部にはグリップ向上剤を約倍増させた新コンパウンドを採用し、ハイグリップエリアを約倍増しました。これによりグリップ性能とライフ性能を大幅に向上させています。【構造】・C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルのバランスをとることで、コーナー前半ではフロントから鋭く旋回を開始して早い時期で向きを変え、コーナー後半では強力なトラクションで旋回性をキープしながら狙ったラインをトレースする特性を実現しています。 ・スリムハイビードAPEX(エイペックス)タイヤサイド部の剛性をしなやかに補強するスリムビードAPEXを進化させたスリムハイビードAPEXを採用しています。しなやかにトレッドを路面に押し付けることで、優れたトラクション性能を発揮します。【パターン】Zレンジ/Hレンジ共に共通のパターンを採用。α-12と比較して溝量を3%削減することで、歴代最大ランド比率(97%)を実現し大幅にグリップ性能を向上。またパターンチューニングにより、十分なウエット性能を確保しています。■注意点※α-13Z(REAR)/α-13H(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。(同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。)
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