価格1138円
エヌジーケー 日本特殊陶業 プラグ 点火 spark plug バイク モーター サイクル オートバイ 二輪 IXプラグ イリジウムプラグ イリジウム ハーレー XL1200S（スポーツスター ツインプラグ）燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。●一発着火●抜群の加速●ガソリン代を節約必要本数 ： 4ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。抵抗 ： レジスター種類1 ： IXプラグストックNo2493商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1483円
■商品番号025-005-0220000■商品概要入り数：1プラグ番手：IXU22【ネジ径：12mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめあり】【火花ギャップ：0.9mm/碍子プロジェクト：1.3mm/火花位置：2.8mm/接地高さ：5mm/レジスタ：5KΩ/】■適合車種▼BUELLCYCLONE M2 [サイクロン] -99 必要数：2本S-1 -99 必要数：2本LIGHTNING X1 [ライトニング] -99 必要数：2本THUNDERBOLT S3 [サンダーボルト] -99 必要数：2本▼HARLEY-DAVIDSONロードグライド カスタム (FLTRX) エンジン型式：TC96 10-11 必要数：2本FLHTCU【ウルトラクラシックエレクトラグライド】 サイドカー エンジン型式：TC96 07-10 必要数：2本CVO ロードグライド (FLTR3-CVO) エンジン型式：TC96 09-09 必要数：2本CVO ロードキング (FLHR4-CVO) エンジン型式：TC96 08-08 必要数：2本CVO ウルトラクラシック エレクトラグライド (FLHTCU3-CVO) エンジン型式：TC96 08-08 必要数：2本CVO ウルトラクラシック エレクトラグライド (FLHTCU4-CVO) エンジン型式：TC96 09-09 必要数：2本CVO ダイナ ファットボブ (FXDF2-CVO) エンジン型式：TC96 10-10 必要数：2本エレクトラグライド ウルトラ リミテッド (FLHTK) エンジン型式：TC103 10 必要数：2本エレクトラグライド ウルトラ リミテッド サイドカー (FLHTK103 W / SC) エンジン型式：TC103 11-11 必要数：2本ロードグライド カスタム (FLTRX103) エンジン型式：TC103 12 必要数：2本ロードグライド ウルトラ (FLTRU103) エンジン型式：TC103 11 必要数：2本ロードキング (FLHR103) エンジン型式：TC103 12 必要数：2本ストリートグライド (FLHX103) エンジン型式：TC103 12 必要数：2本※その他の適合車種はメーカーHPなどをご確認ください■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
価格56179円
■商品番号3HD003-DL-00■商品概要接続方法：G ギボシ端子加工配線をカットしてギボシ端子取付■適合車種▼HARLEY-DAVIDSONXLH883 SPORTSTER [スポーツスター] 07-12 DL-ecuXL883 SPORTSTER [スポーツスター] 07-12 DL-ecuXL883L SPORTSETR LOW [スポーツスター ロー] 07-12 DL-ecuXL883R SPORTSTER [スポーツスター] 07-12 DL-ecuXL883C SPORTSTER CUSTOM [スポーツスター カスタム] 07-12 DL-ecuXLH883H SPORTSTER 883HUGGER [883ハガー] 07-12 DL-ecuXL883N SPORTSTER IRON [スポーツスター アイアン] 07-12 DL-ecuXL883H SPORTSTER 883HUGGER [883ハガー] 07-12 DL-ecuXL1200C SPORTSTER 1200 [スポーツスター] 07-12 DL-ecuXL1200S SPORTSTER SPORT [スポーツスター スポーツ] 07-12 DL-ecuXL1200R SPORTSTER [スポーツスター] 07-12 DL-ecuXL1200C SPORTSTERCUSTOM [スポーツスター カスタム] 07-12 DL-ecuXL1200N NIGHTSTER [ナイトスター] 07-12 DL-ecuXL1200V SPORTSTER72 SEVENTY-TWO [セブンティツー] 07-12 DL-ecuXL1200X SPORTSTER48 FORTY-EIGHT [フォーティエイト] 07-12 DL-ecuXL1200L SPORTSTER LOW [スポーツスター ロー] 07-12 DL-ecuXL1200CA SPORTSTER LIMITED 07-12 DL-ecuXL1200CB SPORTSTER LIMITED 07-12 DL-ecu■詳細説明・縦横表示切り替え機能ユーザーの希望に合わせて縦横（左右）の表示切り替えが可能。右利きでも左利きでもボタン操作しやすくなりました。バックライトの色も7色からセレクト可能。・セッティング機能カラー液晶画面を見ながらボタン操作だけでセッティングを変更することが可能です。パソコンを必要としないので、ツーリング先でもライディングを楽しみながらセッティングやデータ保存が出来ます。・ディスプレイ機能液晶画面で数種の情報をみやすいバーグラフと数値で同時に表示することが可能です。メーター風デザインのバーグラフを採用し、直感的に状況を把握できます。・吸入空気量信号補正機能独自のCPU搭載により、スロットルセンサー信号または圧力センサー信号を高速演算し、リニアな補正を実現しています。・レスポンス機能アクセルを開けた時のスロットル開度・スピードを高速演算、センサー信号を一瞬変化させてアクセルレスポンスを変える小尾が可能です。（加速ポンプ機能）スロットルを開けた時のドンツキや応答遅れ感などの補正ができます。・ロギング機能表示状態をロギングして保存することが可能です。プレイバックして見ることで、セッティングの確認、サーキットでの走行状態の把握などに役立てられます。・3パターンのセッティングデータメモリ3パターンのセッティングデータを保存できます。街乗り用やサーキット走行用など数パターンのデータを設定し、ステージに合わせて切り替える事が出来ます。・i-CON3は、よりきめ細やかなセッティングが可能になったマップを採用0-100％の間で任意で9ポイント設定可能なアクセル開度に対して、ガソリン噴出量を調整することができる回転数を任意で12ポイント（100rpm単位）設定可能。街乗り時はアクセル開け始めの低回転域を細かくセットアップしたり、サーキットランでは中間加速域を重視して調整するなど、さまざまなライディングシーンに合わせたセッティングができます。■注意点※リミッターカット機能はありません※防水機能はありません。ハンドル周りなど外部に設置する場合は防水対策が必要です。
価格993円
■商品番号DCR7EIX■商品概要ストックナンバー：2493形状：分離型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：DCR7EIXタイプ：イリジウムIXプラグプラグ本体・端子イメージ：【6-d】 画像6参照熱価：7■適合車種▼BUELLサンダーボルトS2 95-96 必要数：2▼HARLEY-DAVIDSONFLHPシリーズ ロードキング・ポリス 01-06 必要数：2FLHR ROADKING [ロードキング] 必要数：2FLHRC ROADKING CLASSIC [ロードキングクラシック] 必要数：2FLHRシリーズ ロードキング 99-06 必要数：2FLHT ELECTRAGLIDE STANDARD [エレクトラグライド] 99-06 必要数：2FLHT ELECTRAGLIDE STANDARD [エレクトラグライド] 必要数：2FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC [エレクトラ グライド] 必要数：2FLHTCU ULTRACLASSIC ELECTRAGLIDE 必要数：2FLHTCU S/C ウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカー 必要数：2FLHX STREETGLIDE [ストリートグライド] 05-06 必要数：2FLHX STREETGLIDE [ストリートグライド] 必要数：2FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC [ヘリテイジ] 必要数：2FLSTF FATBOY [ファットボーイ] 必要数：2FLSTN SOFTAIL DELUXE [ソフテイルデラックス] 必要数：2FLSTシリーズ ヘリテイジ・ファットボーイ 00-06 必要数：2FLTR ROAD GLIDE [ロードグライド] 99-06 必要数：2FLTR ROAD GLIDE [ロードグライド] 必要数：2FXD DYNA SUPERGLIDE [ダイナスーパーグライド] 必要数：2FXDB ダイナ・ストリートボブ 必要数：2FXDC DYNA SUPERGLIDECUSTOM 必要数：2FXDF ダイナ・ファットボブ 必要数：2FXDL DYNA LOWRIDER [ダイナローライダー] 必要数：2FXDシリーズ ダイナグライド 99-06 必要数：2FXST SOFTAIL STANDARD [ソフテイルスタンダード] 必要数：2FXSTB SOFTAIL KNIGHTTRAIN [ナイトトレイン] 必要数：2FXSTC [ソフテイル カスタム] 必要数：2FXSTシリーズ ソフテイル・ナイトトレイン 00-06 必要数：2XL1100シリーズ エボリューション 86-93 必要数：2XL1200C SPORTSTER 1200 [スポーツスター] スポーツスター 04- 必要数：2XL1200L スポーツスター 06- 必要数：2XL1200N NIGHTSTER [ナイトスター] 08- 必要数：2XL1200R SPORTSTER [スポーツスター] スポーツスター 04- 必要数：2XL1200S SPORTSTER SPORT [スポーツスター スポーツ] スポーツスター ツインプラグ 98- 必要数：4XL1200シリーズ スポーツスター 88-03 必要数：2XL50 スポーツスター 07 必要数：2XL883 SPORTSTER [スポーツスター] スポーツスター 04- 必要数：2XL883 SPORTSTER [スポーツスター] スポーツスター 85-03 必要数：2XL883C SPORTSTER CUSTOM [スポーツスター カスタム] スポーツスター 04- 必要数：2XL883C SPORTSTER CUSTOM [スポーツスター カスタム] スポーツスター 85-03 必要数：2XL883H SPORTSTER 883HUGGER [883ハガー] スポーツスター 85-03 必要数：2XL883L SPORTSETR LOW [スポーツスター ロー] スポーツスター 85-03 必要数：2XL883N SPORTSTER IRON [スポーツスター アイアン] スポーツスター 85-03 必要数：2XL883R SPORTSTER [スポーツスター] スポーツスター 05- 必要数：2XL883R SPORTSTER [スポーツスター] スポーツスター 85-03 必要数：2■詳細説明【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。iframe width=600 height=450 src=//www.youtube.com/embed/mHM1nihilBY frameborder=0 allowfullscreen/iframefont color=#FF0000※車両により効果は異なります。/font【プラグのターミナル（端子）形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル（端子）形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル（端子）部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子（ターミナル）部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル（端子）部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル（端子）ナットを外してください。ターミナル（端子）ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。table border=0 cellpadding=0 cellspacing=0 width=600trtd align=left class=black_12pt_bold【NGKプラグの特徴】/td/trtrtd height=20/td/trtrtd align=left class=navy_10pt- 超「ワイドレンジ」プラグです -/td/trtrtd align=left class=black_10pt中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 /td/trtrtd height=20/td/trtrtdimg src=/catalogue/images/4047/ngk_01.jpg alt=NGKプラグの特徴イメージ画像/td/trtrtd height=20/td/trtrtd align=left class=black_10pt銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。/td/trtrtd height=20/td/trtrtd align=left class=black_10pt・プラグの熱価/td/trtrtd height=20/td/trtrtdiframe width=600 height=450 src=//www.youtube.com/embed/g41I0_JfUrI frameborder=0 allowfullscreen/iframe/td/trtrtd height=20/td/trtrtd align=left class=navy_10pt- ニューセラミックスの高いアルミナ磁器を絶縁体に使用しています -/td/trtrtd align=left class=black_10pt・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。・熱衝撃（急熱・急冷）に強く、機械的強度にも優れています。 /td/trtrtd height=20/td/trtrtd align=left class=navy_10pt- 構造が丈夫で気密性に優れています -/td/trtrtd align=left class=black_10pt特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。 /td/trtrtd height=20/td/trtrtd align=left class=navy_10pt- 耐久性に優れています -/td/trtrtd align=left class=black_10pt特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。/td/trtrtdimg src=/catalogue/images/4047/ngk_02.jpg alt=NGKプラグの耐久性イメージ画像/td/trtrtd height=20/td/trtrtd align=left class=navy_10pt- 絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します -/td/trtrtd align=left class=black_10ptパーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション（ひだ）を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。 /td/trtrtd height=20/td/trtrtd align=left class=black_10pt_boldフラッシュオーバーとは・・・/td/trtrtd align=left class=black_10pt写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。/td/trtrtdimg src=/catalogue/images/4047/ngk_03.jpg alt=フラッシュオーバーイメージ画像/td/trtrtd height=20/td/trtrtd align=left class=black_10pt・フラッシュオーバー/td/trtrtdiframe width=600 height=450 src=//www.youtube.com/embed/DqxOuzuw4Uc frameborder=0 allowfullscreen/iframe/td/trtrtd height=20/td/trtrtd align=left class=black_10pt・プラグが優れている点/td/trtrtd height=20/td/trtrtdiframe width=600 height=450 src=//www.youtube.com/embed/rTra3A1ZYYg frameborder=0 allowfullscreen/iframe/td/tr/table■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
価格11664円
■商品番号HEV0001Gカラー：ゴールドとの併用でさらなる相乗効果が期待できます。■適合車種▼HARLEY-DAVIDSONXL1200S [スポーツスター] 全年式 ■詳細説明ホットアースは最強の電導率を誇る純度99.99％超低抵抗の極太銅線を使用し、バッテリーから直接シリンダーヘッドなどにマイナスアースを取る事により、電気抵抗を極限まで小さくし電気の流れをスムーズにします。抵抗の大きいボディアースに比べ、超低抵抗銅線でマイナス電流をスムーズに流すことにより、本来備わっている車両のポテンシャルを最大限に引き出します。 一般車両はもとより、点火系をチューニングしている車両にも様々な効果を発揮します。
価格37044円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 オカダプロジェクツ 点火 チューニングパーツ 点火パーツ イグニッションシステム HARLEY DAVIDSON ハーレー OKADA PROJECTS 岡田プロジェクト オカダプロジェクト おかだぷろじぇくつ完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。ツインプラグ車商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格37044円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 オカダプロジェクツ 点火 チューニングパーツ 点火パーツ イグニッションシステム HARLEY DAVIDSON ハーレー OKADA PROJECTS 岡田プロジェクト オカダプロジェクト おかだぷろじぇくつ完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。ツインプラグ車商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1560円
| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー：2493形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：DCR7EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：7適合車種HARLEY-DAVIDSON XL1200S(スポーツスター ツインプラグ)('98~) 必要数：4本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
価格1560円
| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー：2493形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：DCR7EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：7適合車種HARLEY-DAVIDSON XL1200S(スポーツスター ツインプラグ)('98~) 必要数：4本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
価格7550円
■商品番号012023■商品概要【カラー】コード部：グロスブラックキャップ：ブラック【素材】スパイラルコアコード：シリコンブーツ：シリコンコアサイズ：8mm (30cmあたり150オーム)【商品内容】・プラグコード×1セット(4本)メーカー品番：175099■適合車種▼HARLEY-DAVIDSONSPORTSTER [スポーツスター] ファミリー 93-03 ツインプラグ仕様 ※EFI非対応 ■詳細説明ジャストサイズのプラグコードセットなのですぐに取り付けて使用可能。8mmシリコンインスレーションで漏電を防ぎ、280度の高温でも安定したパフォーマンスを引き出します。
価格1138円
エヌジーケー 日本特殊陶業 プラグ 点火 spark plug バイク モーター サイクル オートバイ 二輪 IXプラグ イリジウムプラグ イリジウム ハーレー XL1200S（スポーツスター ツインプラグ）燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。●一発着火●抜群の加速●ガソリン代を節約必要本数 ： 4ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。抵抗 ： レジスター種類1 ： IXプラグストックNo2493商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。