価格73440円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ケー ふぁくとりー リアサスペンション 川崎 川崎重工業 NINJA入数：1個366ボディーは、コストパフォーマンスに優れたφ36mmの大径ピストンと、φ16mmの極太スピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボディー。ストリートからワインディングロードにまで対応するワイドバンドボディーでレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプ。MXシリーズは、放熱性に優れたリザーバータンクを装備し伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード調整機構まで備えたスペシャルユースモデル。車高調整機能も装備しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格49680円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ケー ふぁくとりー リアサスペンション 川崎 川崎重工業 NINJA入数：1個366ボディーは、コストパフォーマンスに優れたφ36mmの大径ピストンと、φ16mmの極太スピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボディー。ストリートからワインディングロードにまで対応するワイドバンドボディーでレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプ。MXシリーズは、放熱性に優れたリザーバータンクを装備し伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード調整機構まで備えたスペシャルユースモデル。車高調整機能も装備しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格73440円
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価格12960円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ケー ふぁくとりー 汎用パーツ フロント周り関連パーツ フロントフォークスプリング 川崎 川崎重工業 NINJA入数：1本ショットピーニングバネレートをノーマルより約10％UPしています。ノーマルのスプリングとスプリング長は同じです。別売りのPDフォークバルブと併用して使用することも可能です。材質:スチール ショットピーニング仕上げ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格12960円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ケー ふぁくとりー 汎用パーツ フロント周り関連パーツ フロントフォークスプリング 川崎 川崎重工業 NINJA入数：1本ショットピーニングバネレートをノーマルより約10％UPしています。ノーマルのスプリングとスプリング長は同じです。別売りのPDフォークバルブと併用して使用することも可能です。材質:スチール ショットピーニング仕上げ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格27000円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ケー ふぁくとりー スイングアーム 後輪関係ビレットパーツ リンクプレート 川崎 川崎重工業 NINJA入数：1個メタリックシルバー剛性の高いアルミ合金ビレットから削り出した一品です。 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格12960円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ケー ふぁくとりー 汎用パーツ フロント周り関連パーツ フロントフォークトップキャップ 川崎 川崎重工業 NINJA入数：1セット（2個）ハンドル交換等で穴が開いたところを塞いでさらにフロントフォークスプリングのプリロード調整を可能にします。PDフォークバルブとフロントフォークスプリングを同時使用することでさらにフロントの足回りを強化します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格12960円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ケー ふぁくとりー 汎用パーツ フロント周り関連パーツ フロントフォークトップキャップ 川崎 川崎重工業 NINJA入数：1セット（2個）ハンドル交換等で穴が開いたところを塞いでさらにフロントフォークスプリングのプリロード調整を可能にします。PDフォークバルブとフロントフォークスプリングを同時使用することでさらにフロントの足回りを強化します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格27000円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ケー ふぁくとりー スイングアーム 後輪関係ビレットパーツ リンクプレート 川崎 川崎重工業 NINJA入数：1個メタリックシルバー剛性の高いアルミ合金ビレットから削り出した一品です。 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格29484円
●メーカー品番：M550-009-25●適合付帯条件：2013年以降（カワサキ・Ninja250／Z250）●仕様：シート高25mmダウン／2ホルダーシステム●備考：EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。●metisseについて：モーターサイクルパーツ開発メーカー。多くのクロスボーダーを有するドイツのパーツメーカー「metisse（メティッセ）」。開発メーカーとして認められ、多くのパーツを各ブランドへとOEM供給しています。●ご注意：※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。●写真注意：※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。●納期：メーカー取り寄せ商品のため、ご注文確定後のキャンセルは出来ません。また、メーカーの都合により通常納期よりも遅延する場合がございます。予めご了承ください。【smtb-F】
価格8173円
●メーカー品番：D000566●適合付帯条件：カワサキ・Ninja250/300●備考：リヤリンクプレートを交換する事で、シート高が30mmさがります。●ご注意：※取り付けは懸架装置の分解作業になりますので、作業はプロショップにて行ってください。※車高を下げた後、必ずサスペンションストロークの確認を行い、必要に応じてサスペンションの調整をおこなってください。適切な調整が行われないと、最悪の場合車体の破損に至る場合がございます。●写真注意：※画像はイメージとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
価格29484円
●メーカー品番：M550-058-40●適合付帯条件：2013年以降（カワサキ・Ninja250）●仕様：シート高40mmダウン／2ホルダーシステム●備考：EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。●metisseについて：モーターサイクルパーツ開発メーカー。多くのクロスボーダーを有するドイツのパーツメーカー「metisse（メティッセ）」。開発メーカーとして認められ、多くのパーツを各ブランドへとOEM供給しています。●ご注意：※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。●写真注意：※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。●納期：メーカー取り寄せ商品のため、ご注文確定後のキャンセルは出来ません。また、メーカーの都合により通常納期よりも遅延する場合がございます。予めご了承ください。【smtb-F】
価格8173円
●メーカー品番：D000439●適合付帯条件：2008-2015年（カワサキ・Ninja250）、2013-2015年（カワサキ・Ninja300）●仕様：マイナス30mm●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
価格29484円
●メーカー品番：M550-009-25●適合付帯条件：2013年以降（カワサキ・Ninja250／Z250）●仕様：シート高25mmダウン／2ホルダーシステム●備考：EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。●metisseについて：モーターサイクルパーツ開発メーカー。多くのクロスボーダーを有するドイツのパーツメーカー「metisse（メティッセ）」。開発メーカーとして認められ、多くのパーツを各ブランドへとOEM供給しています。●ご注意：※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。●写真注意：※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。●納期：メーカー取り寄せ商品のため、ご注文確定後のキャンセルは出来ません。また、メーカーの都合により通常納期よりも遅延する場合がございます。予めご了承ください。【smtb-F】
価格29484円
●メーカー品番：M550-058-40●適合付帯条件：2013年以降（カワサキ・Ninja250）●仕様：シート高40mmダウン／2ホルダーシステム●備考：EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。●metisseについて：モーターサイクルパーツ開発メーカー。多くのクロスボーダーを有するドイツのパーツメーカー「metisse（メティッセ）」。開発メーカーとして認められ、多くのパーツを各ブランドへとOEM供給しています。●ご注意：※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。●写真注意：※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。●納期：メーカー取り寄せ商品のため、ご注文確定後のキャンセルは出来ません。また、メーカーの都合により通常納期よりも遅延する場合がございます。予めご了承ください。【smtb-F】
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●メーカー品番：M550-058-40●適合付帯条件：2013年以降（カワサキ・Ninja250）●仕様：シート高40mmダウン／2ホルダーシステム●備考：EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。●metisseについて：モーターサイクルパーツ開発メーカー。多くのクロスボーダーを有するドイツのパーツメーカー「metisse（メティッセ）」。開発メーカーとして認められ、多くのパーツを各ブランドへとOEM供給しています。●ご注意：※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。●写真注意：※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。●納期：メーカー取り寄せ商品のため、ご注文確定後のキャンセルは出来ません。また、メーカーの都合により通常納期よりも遅延する場合がございます。予めご了承ください。【smtb-F】
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●メーカー品番：M550-058-40●適合付帯条件：2013年以降（カワサキ・Ninja250）●仕様：シート高40mmダウン／2ホルダーシステム●備考：EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。●metisseについて：モーターサイクルパーツ開発メーカー。多くのクロスボーダーを有するドイツのパーツメーカー「metisse（メティッセ）」。開発メーカーとして認められ、多くのパーツを各ブランドへとOEM供給しています。●ご注意：※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。●写真注意：※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。●納期：メーカー取り寄せ商品のため、ご注文確定後のキャンセルは出来ません。また、メーカーの都合により通常納期よりも遅延する場合がございます。予めご了承ください。【smtb-F】
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●メーカー品番：D000439●適合付帯条件：2008-2015年（カワサキ・Ninja250）、2013-2015年（カワサキ・Ninja300）●仕様：マイナス30mm●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
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●メーカー品番：M550-009-25●適合付帯条件：2013年以降（カワサキ・Ninja250／Z250）●仕様：シート高25mmダウン／2ホルダーシステム●備考：EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。●metisseについて：モーターサイクルパーツ開発メーカー。多くのクロスボーダーを有するドイツのパーツメーカー「metisse（メティッセ）」。開発メーカーとして認められ、多くのパーツを各ブランドへとOEM供給しています。●ご注意：※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。●写真注意：※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。●納期：メーカー取り寄せ商品のため、ご注文確定後のキャンセルは出来ません。また、メーカーの都合により通常納期よりも遅延する場合がございます。予めご了承ください。【smtb-F】
価格29484円
●メーカー品番：M550-009-25●適合付帯条件：2013年以降（カワサキ・Ninja250／Z250）●仕様：シート高25mmダウン／2ホルダーシステム●備考：EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。●metisseについて：モーターサイクルパーツ開発メーカー。多くのクロスボーダーを有するドイツのパーツメーカー「metisse（メティッセ）」。開発メーカーとして認められ、多くのパーツを各ブランドへとOEM供給しています。●ご注意：※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。●写真注意：※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。●納期：メーカー取り寄せ商品のため、ご注文確定後のキャンセルは出来ません。また、メーカーの都合により通常納期よりも遅延する場合がございます。予めご了承ください。【smtb-F】
価格8173円
●メーカー品番：D000566●適合付帯条件：カワサキ・Ninja250/300●備考：リヤリンクプレートを交換する事で、シート高が30mmさがります。●ご注意：※取り付けは懸架装置の分解作業になりますので、作業はプロショップにて行ってください。※車高を下げた後、必ずサスペンションストロークの確認を行い、必要に応じてサスペンションの調整をおこなってください。適切な調整が行われないと、最悪の場合車体の破損に至る場合がございます。●写真注意：※画像はイメージとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
価格96120円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 NITRON ショックアブソーバー サスペンション Ninja モノショック KAWASAKI 川崎 川崎重工業 ないとろん インターナルタイプ 本体内蔵式基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。 ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。 ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。 車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。ショック形状ID：M1リザーバタンク形状：インターナルタイプ（本体内蔵式）※ハイドロリックプリロードアジャスター装着不可能商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格96120円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 NITRON ショックアブソーバー サスペンション Ninja モノショック KAWASAKI 川崎 川崎重工業 ないとろん インターナルタイプ 本体内蔵式基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。 ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。 ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。 車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。ショック形状ID：M1リザーバタンク形状：インターナルタイプ（本体内蔵式）※ハイドロリックプリロードアジャスター装着不可能商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格10260円
Ninja250R レース用サスペンションセッティングパーツ発売！好評のHard スプリングKIT に最新のNinja250R 用ノーマルリアショック対応版が登場！Ninja250R ノーマルリアサスペンション用のハードスプリングKIT です。ノーマルのサスペンションスプリングからバネレートをアップし、サーキット走行時のスタビリティを向上させます。●適合車種[KAWASAKI]Ninja250R/ニンジャ250R(08)●注意取付けに当ってはスプリングコンプレッサーを使用しての作業となる為、設備の整ったショップ様での装着をお勧めいたします。●メーカー名ビート/BEET●メーカーコード0626-K95-00■機能説明装着画像欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:ビート/BEETバイクパーツ/サスペンション/フォークスプロング/ビート/BEET/カスタム
価格96120円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 NITRON ショックアブソーバー サスペンション Ninja モノショック KAWASAKI 川崎 川崎重工業 ないとろん インターナルタイプ 本体内蔵式基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。 ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。 ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。 車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。ショック形状ID：M1リザーバタンク形状：インターナルタイプ（本体内蔵式）※ハイドロリックプリロードアジャスター装着不可能商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格96120円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 NITRON ショックアブソーバー サスペンション Ninja モノショック KAWASAKI 川崎 川崎重工業 ないとろん インターナルタイプ 本体内蔵式基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。 ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。 ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。 車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。ショック形状ID：M1リザーバタンク形状：インターナルタイプ（本体内蔵式）※ハイドロリックプリロードアジャスター装着不可能商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格6156円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA リヤローダウンリンクロッド カスタムパーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 でいとな足付き性が向上するリアローダウンリンクロッド。デイトナ社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！スチール製ブラック塗装仕上げ、またはアルミ削り出しクリアーアルマイト仕上げ。約30mmダウン※サイドスタンド変更しなくてもOKですが、商品の性格上、駐車時の角度は起き気味になります。駐車時はハンドルを左に切り、路面状況に注意してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格6156円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA リヤローダウンリンクロッド カスタムパーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 でいとな足付き性が向上するリアローダウンリンクロッド。デイトナ社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発！操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。各車種専用品（ボルトオン設計）なので、純正リンクロッド（またはリンクプレート）と交換するだけでOK！スチール製ブラック塗装仕上げ、またはアルミ削り出しクリアーアルマイト仕上げ。約30mmダウン※サイドスタンド変更しなくてもOKですが、商品の性格上、駐車時の角度は起き気味になります。駐車時はハンドルを左に切り、路面状況に注意してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格7560円
Ninja250R 用 ローダウンリンクロッド新発売！・ ノーマルのリンクロッドと交換するだけの簡単装着で手軽にシート高を約20mm ダウン！・ ジュラルミン総削り出し、ダークグレーアルマイト処理済みのハイクオリティ！●適合車種[KAWASAKI]Ninja250R/ニンジャ250R(08)●ダウン幅20mm●メーカー名ビート/BEET●メーカーコード0420-K95-00欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:ローダウン/車高調整キット:カワサキ/KAWASAKIバイクパーツ/サスペンション/ローダウン/車高調整キット/カワサキ/KAWASAKI/カスタム