価格3024円
ブラックケーブル、ステンレスメッシュケーブル共に、インナーワイヤーはステンレス銅線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張カワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にテフロンチューブを使用していますので、摩擦係数が少ない、軽くて滑らかなレバーワークを実現します。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:シングル・トラッカー:ハンドル:トップブリッジ:エストレヤ/ESTRELLAバイクパーツ/カスタム/ハンドルパーツ/LONG/延長/ケーブル/ハーネス/車種専用/カスタム
価格3024円
ブラックケーブル、ステンレスメッシュケーブル共に、インナーワイヤーはステンレス銅線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張カワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にテフロンチューブを使用していますので、摩擦係数が少ない、軽くて滑らかなレバーワークを実現します。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:シングル・トラッカー:ハンドル:トップブリッジ:エストレヤ/ESTRELLAバイクパーツ/カスタム/ハンドルパーツ/LONG/延長/ケーブル/ハーネス/車種専用/カスタム
価格4200円
●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。
価格4320円
ブラックケーブル、ステンレスメッシュケーブル共に、インナーワイヤーはステンレス銅線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張カワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にテフロンチューブを使用していますので、摩擦係数が少ない、軽くて滑らかなレバーワークを実現します。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:シングル・トラッカー:ハンドル:トップブリッジ:エストレヤ/ESTRELLAバイクパーツ/カスタム/ハンドルパーツ/LONG/延長/ケーブル/ハーネス/車種専用/カスタム