価格583円
【タイプ】W800key：ノート表紙はサービスマニュアルと同じデザインで、中身はパーツリストのイラストを載せてみました。 【サイズ】A6（105 × 148mm）76ページ（後ろ12ページは記録簿仕様）サービスマニュアルではありません。ご注意ください。車両情報は2015年モデルをもとに作成しています。画像中W800の表紙の商品となります。入数：1【商品名】ミニノートC（W800）【商品番号】K4-J70010119【メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【タイプ】W800
価格33840円
■商品番号J2003-0004■適合車種▼KAWASAKIW800 ■詳細説明W800専用のウインドスクリーン。■注意点※走行時の状況（路面、天候、速度等）によりハンドリングに変化が感じられる場合があります。
価格53177円
■商品番号J2003-0003カラー：ゴールド■適合車種▼KAWASAKIW800 ■詳細説明各車体カラーに対応するカウリングキットです。■注意点※画像はイメージです。※走行時の状況（路面、天候、速度等）によりハンドリングに変化が感じられる場合があります。
価格80249円
■商品番号J2003-W800-03■商品概要セット内容：カウル＆シートカラー：ゴールド■適合車種▼KAWASAKIW800 ■詳細説明Cafe StyleカウルとCafeシートをセットにしたキット商品です。それぞれ単体で購入するよりお求めやすくなります。■注意点※セット価格※画像はイメージです。
価格36740円
■商品番号J53066-0332■適合車種▼KAWASAKIW800 ■詳細説明レーシーな雰囲気を醸し出すシート。後部にKawasakiロゴ入り。
価格31502円
J2003-0004 カワサキ純正 ウィンドシールド W800送料はサービスです。
価格34155円
J53066-0332 カワサキ純正 シート CAFE STYLE W800送料はサービスです。
価格2560円
56054-1815 カワサキ純正 マーク サイド カバー W800送料は、定形外郵便 全国一律240円です。(配達日時指定不可)佐川急便(関東500円)ご指定の場合のみ日時指定が可能となります。
価格41040円
フリクションディスク、プレート、SPGの3点Setです。ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kitアドバンテージ FCC トラクションコントロール クラッチキットコンパウンドにペパー系ケブラー配合のクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視した結果、繋がりはソフトでパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を実現しました。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでもグリップ力やアクセルに対する応答性コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。耐久性能面でも、従来品の約3~5倍のロングライフ性能です。キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗を防ぐことができ、ハウジングやハブのフリクションロスに繋がっており、またジャダーの防止にも一役買っております。● ADVANTAGE FCC クラッチスプリングの特徴スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しており、通常スプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事に着目しました。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し、機種専用設計（ノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。）油温によるバネレートの低下を少なく設計し、全ての最適を込めて強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いしました。●フリクションディスクの特徴フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●スティールプレートの特徴スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するクラッチシステムは1台分で6枚7枚とプレートが有り、その僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまいます。そこでスティールプレートにGSN(特殊ガス窒化処理)を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。table tr td blockquote#bcq {display:inline;} 基本的なコンセプト(方向性)に付きまして 卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。FCCホームページより転載 1.コンパウンドにペパー系ケブラー配合のクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。 2.耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。 3.キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。 4.スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはばねに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。当社では長年サスペンションの開発に起きましての経験を生かしサスペンションバネ工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用バネの傾き工差が0.5度以下スペシャルショットピーニング機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)油温によるバネレートの提言を少なく設計し、全ての最適を込めて強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。 5.フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。アドバンテージ F.C.C.クラッチ 高い信頼性と実績により、純正にも採用されているFCCクラッチキット。駆動系チューンには欠かせない必須アイテムです。
価格5400円
アドバンテージ強化クラッチスプリング ノーマルモデル用 高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。
価格13547円
■商品番号J2000-0047A■商品概要素材：スチールクロームメッキ仕上げ■適合車種▼KAWASAKIW400 ALL W650 アップハンドル仕様 ALL W650 ローハンドル仕様 ALL W800 ■詳細説明スポーティーな小型のエンジンガードです。
価格9313円
■商品番号J2005-0015A■商品概要素材：スチールクロームメッキ仕上げ■適合車種▼KAWASAKIW400 ALL W650 アップハンドル仕様 ALL W650 ローハンドル仕様 ALL W800
価格11286円
■商品番号J2000-0048A■商品概要素材：スチールクロームメッキ仕上げ積載重量：3kg■適合車種▼KAWASAKIW400 ALL W650 アップハンドル仕様 ALL W650 ローハンドル仕様 ALL W800
価格9313円
■商品番号J2005-0015A■商品概要素材：スチールクロームメッキ仕上げ■適合車種▼KAWASAKIW400 ALL W650 アップハンドル仕様 ALL W650 ローハンドル仕様 ALL W800
価格13547円
■商品番号J2000-0047A■商品概要素材：スチールクロームメッキ仕上げ■適合車種▼KAWASAKIW400 ALL W650 アップハンドル仕様 ALL W650 ローハンドル仕様 ALL W800 ■詳細説明スポーティーな小型のエンジンガードです。
価格11286円
■商品番号J2000-0048A■商品概要素材：スチールクロームメッキ仕上げ積載重量：3kg■適合車種▼KAWASAKIW400 ALL W650 アップハンドル仕様 ALL W650 ローハンドル仕様 ALL W800
価格9313円
■商品番号J2005-0015A■商品概要素材：スチールクロームメッキ仕上げ■適合車種▼KAWASAKIW400 ALL W650 アップハンドル仕様 ALL W650 ローハンドル仕様 ALL W800
価格13547円
■商品番号J2000-0047A■商品概要素材：スチールクロームメッキ仕上げ■適合車種▼KAWASAKIW400 ALL W650 アップハンドル仕様 ALL W650 ローハンドル仕様 ALL W800 ■詳細説明スポーティーな小型のエンジンガードです。
価格11286円
■商品番号J2000-0048A■商品概要素材：スチールクロームメッキ仕上げ積載重量：3kg■適合車種▼KAWASAKIW400 ALL W650 アップハンドル仕様 ALL W650 ローハンドル仕様 ALL W800
価格74655円
J2003-W800-02 カワサキ純正 GRN 727 カウル & シート セット CAFE S送料はサービスです。
価格74655円
J2003-W800-01 カワサキ純正 BLK H8 カウル & シート セット CAFE ST送料はサービスです。
価格5400円
■商品番号W-80-050■商品概要素材：FRP各左右セットカラー：カワサキエボニーブラックゲルコート■適合車種▼KAWASAKIZZR1100 C ZX-11 C ■詳細説明このエアロパーツはアンダーカウルを取り外した時にアッパーカウルを左右でスタイリッシュに固定する為のアクセサリーパーツです。従来の金属製ステーに変わり、バイクをさらにグレードアップさせます。スタンダードのゲルコート仕上げは、2色から選択できます。■注意点※画像はイメージです。
価格21384円
■商品番号W-80-052■商品概要3パーツ取付式FRPバージョンカラー：カワサキエボニーブラックゲルコート■適合車種▼KAWASAKIZZR1100 C ZX-11 C ■詳細説明バットウィングのインナーカウルは、FRP材質の柔軟性と強度を兼ね備えたFRPパーツとして新しくリリースされました。従来のCタイプ純正インナーは、ビニール系素材で劣化しやすく、美観強度等も不評の為、FRP材質にてレプリカのデビューです。コストパフォーマンスを純正品と比較して低く押さえ、強度は2倍以上をキープします。ゲルコートは、ブラック、ホワイト、より各種選択が可能。■注意点※この商品には、ラジエターキャップのふた部分はFRP部品として装備されていませんので、現在ご使用中の純正ふた部分をご使用下さい。
価格5400円
■商品番号W-80-051■商品概要素材：FRP各左右セットカラー：カワサキエボニーブラックゲルコート■適合車種▼KAWASAKIZZR1100 D ZX-11 D ZZRC1100 ■詳細説明このエアロパーツはアンダーカウルを取り外した時にアッパーカウルを左右でスタイリッシュに固定する為のアクセサリーパーツです。従来の金属製ステーに変わり、バイクをさらにグレードアップさせます。スタンダードのゲルコート仕上げは、2色から選択できます。■注意点※画像はイメージです。