価格1123円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素綱）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ○軽量穴加工商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1123円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素綱）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ○軽量穴加工商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格821円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA HONDA系 KAWASAKI系 オイルフィルタ オイルエレメント オイル フィルタ フィルター エレメント メンテナンス KAWASAKI 川崎 川崎重工業 でいとな入数：1個フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大。優れたフィルター能力で、ノーマルに比べ、オイルを長持ちさせ、エンジンの負担を軽減。内蔵式商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格821円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA HONDA系 KAWASAKI系 オイルフィルタ オイルエレメント オイル フィルタ フィルター エレメント メンテナンス KAWASAKI 川崎 川崎重工業 でいとな入数：1個フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大。優れたフィルター能力で、ノーマルに比べ、オイルを長持ちさせ、エンジンの負担を軽減。内蔵式商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1684円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1684円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1641円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1641円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格21974円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO エンジン系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1SETボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。スーパーオイルクーラーKITはレースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を引き出す事が可能です。○車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。ノーマルシュラウド内に収まるように設計していますので、スマートに取り付けできます。（注：タンクやクラッチ等、その付近のアクセサリーパーツ等を同時装着している場合は取付ステーの変更または加工が必要な場合があります。）○オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。○コンデンサー内オイル容量75cc（3段コア）○コンデンサーは必ず取付説明書の通りに装着して下さい。ユニオンニップル側を下向けに装着すると、油圧が低下しシリンダーヘッドの潤滑不足につながります。○ホースには内径φ6.2、外径φ12.6の外層ブレードホースを採用。高耐圧と高耐久性を誇ります。○3段コアコンデンサー商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格21974円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO エンジン系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1SETボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。スーパーオイルクーラーKITはレースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を引き出す事が可能です。○車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。ノーマルシュラウド内に収まるように設計していますので、スマートに取り付けできます。（注：タンクやクラッチ等、その付近のアクセサリーパーツ等を同時装着している場合は取付ステーの変更または加工が必要な場合があります。）○オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。○コンデンサー内オイル容量75cc（3段コア）○コンデンサーは必ず取付説明書の通りに装着して下さい。ユニオンニップル側を下向けに装着すると、油圧が低下しシリンダーヘッドの潤滑不足につながります。○ホースには内径φ6.2、外径φ12.6の外層ブレードホースを採用。高耐圧と高耐久性を誇ります。○3段コアコンデンサー商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1425円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1425円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格54540円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SP TAKEGAWA KAWASAKI 川崎 川崎重工業 クラッチカバー ミニ入数：1個オイルクーラー用オイル取出し口が標準装備。ノーマル自動遠心クラッチを手動ワイヤー式/油圧式クラッチに変更出来るクラッチカバーです。クランクシャフトの回転を100％二次側クラッチに伝達するプライマリドライブギア付属。ワイヤー式から油圧への変更することも可能です。■このワイヤー式/油圧式どちらにも対応したクラッチカバーの構造は特許出願中です。カラー/材質：バレル研磨クリア塗装/アルミニウムプライマリドライブギア付属商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1382円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1382円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格54540円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SP TAKEGAWA KAWASAKI 川崎 川崎重工業 クラッチカバー ミニ入数：1個オイルクーラー用オイル取出し口が標準装備。ノーマル自動遠心クラッチを手動ワイヤー式/油圧式クラッチに変更出来るクラッチカバーです。クランクシャフトの回転を100％二次側クラッチに伝達するプライマリドライブギア付属。ワイヤー式から油圧への変更することも可能です。■このワイヤー式/油圧式どちらにも対応したクラッチカバーの構造は特許出願中です。カラー/材質：バレル研磨クリア塗装/アルミニウムプライマリドライブギア付属商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格19440円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと NAG S.E.D. KAWASAKI 川崎 川崎重工業入数：1個ナチュラル(従来品のストリート用)クランクケース内圧を下げることで過剰なエンジンブレーキを抑え、また出力の向上や燃費の向上などが期待できます。エンジンの持つ鼓動感や特性を損ないたくないがエンブレを少し弱めて乗りやすくしたい方、旧車などブレーキ性能に不安がある方、バイクに乗り始めて経験が浅い方にお勧めです。ブリーザーホース差込部径 12φ(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨)サーキット走行車両には必ずレース用をお選びください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格73441円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1SET4速から5速に細分化させ、パワーバンドを維持させながらスムーズな加速を実現。高強度鍛造材を採用しレース等での過酷な使用にも耐えられる設計です。○ギアレシオ1速：3.0002速：1.8233速：1.4004速：1.1815速：1.086※ガスケットは別売です。排気量及び仕様に合わせてお買い求め下さい。※高圧縮エンジンのキックスターターでのエンジン始動は、キックスターターピニオン及び、ローギア系の破損につながりますので、2ndギア以上での押し掛けをお薦めします。※ノーマル遠心クラッチ車にも取り付きますが、ミッションへの衝撃が大きいため破損する恐れがありますのでマニュアルクラッチに変更して下さい。※シフトドラムはスチール製です。○ノーマルクラッチ、KITACO社製ハイギヤードクラッチアウター使用可○ノーマルキックスターターギア使用可※装着には左側クランクケースの加工が必要です。※ニュートラルスイッチローターは使用できません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格73441円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1SET4速から5速に細分化させ、パワーバンドを維持させながらスムーズな加速を実現。高強度鍛造材を採用しレース等での過酷な使用にも耐えられる設計です。○ギアレシオ1速：3.0002速：1.8233速：1.4004速：1.1815速：1.086※ガスケットは別売です。排気量及び仕様に合わせてお買い求め下さい。※高圧縮エンジンのキックスターターでのエンジン始動は、キックスターターピニオン及び、ローギア系の破損につながりますので、2ndギア以上での押し掛けをお薦めします。※ノーマル遠心クラッチ車にも取り付きますが、ミッションへの衝撃が大きいため破損する恐れがありますのでマニュアルクラッチに変更して下さい。※シフトドラムはスチール製です。○ノーマルクラッチ、KITACO社製ハイギヤードクラッチアウター使用可○ノーマルキックスターターギア使用可※装着には左側クランクケースの加工が必要です。※ニュートラルスイッチローターは使用できません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格21600円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと NAG S.E.D. KAWASAKI 川崎 川崎重工業入数：1個スポーツ (新商品)従来のコントローラーをさらに低抵抗化し、パフォーマンス向上を狙ったもの。すでにナチュラルタイプを使用又は体感済みで、性能向上を望まれる方、高年式車でスポーツ走行を楽しまれている方にお勧めです。ブリーザーホース差込部径 12φ(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨)サーキット走行車両には必ずレース用をお選びください。※エンジンブレーキが非常に弱くなります。※エンジンブレーキを多用される方にはお奨めできません。従来品のナチュラルをお勧めします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格19440円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと NAG S.E.D. KAWASAKI 川崎 川崎重工業入数：1個ナチュラル(従来品のストリート用)クランクケース内圧を下げることで過剰なエンジンブレーキを抑え、また出力の向上や燃費の向上などが期待できます。エンジンの持つ鼓動感や特性を損ないたくないがエンブレを少し弱めて乗りやすくしたい方、旧車などブレーキ性能に不安がある方、バイクに乗り始めて経験が浅い方にお勧めです。ブリーザーホース差込部径 12φ(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨)サーキット走行車両には必ずレース用をお選びください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格24840円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと NAG S.E.D. KAWASAKI 川崎 川崎重工業入数：1個エマルジョン(新製品)エマルション対策を施した内圧コントローラー。オートバイ用としてメンテナンスフリーを実現。ブリーザーホース差込部径 12φ(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨)サーキット走行車両には必ずレース用をお選びください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1209円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素綱）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ○軽量穴加工商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1729円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1209円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素綱）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ○軽量穴加工商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1729円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ KAWASAKI 川崎 川崎重工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格4860円
マニュアルクラッチに変更した場合、一次側クラッチの代わりに取り付けるギヤです。ノーマル部品を使用し一次側クラッチをロックした場合、100％の動力を伝達出来ず滑りが生じ、重量も重くなります。 この商品はギヤだけの商品ですから軽量の為、スロットルレスポンスが向上し、クランクシャフトの回転を100％二次側クラッチに伝達する事が出来る商品です。●適合車種：[KAWASAKI]KSR110 (FNO.KL110A-000001-)、KLX110 / 03年モデル以降 (FNO.LX110A-A08133-)、DR-Z110 / 03年モデル以降●備考：プライマリードライブギヤ単体での使用は不可。ハイドロクラッチコンバージョンキット(02-01-0303)が必要。KLX110/DR-Z110 の02年モデルはギヤ形状が異なるため使用不可●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA●メーカー品番：02-01-0304欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:モンキー/4MINI:エンジンパーツ:クラッチ:タケガワ/TAKEGAWA/武川:油圧クラッチキットモンキー/4MINI/エンジン パーツ/クラッチ/タケガワ/TAKEGAWA/武川/油圧 クラッチ キット/TAKEGAWA/takegawa/Takegawa/武川/スペシャルパーツ武川/スペショル
価格29160円
プライマリードライブギヤの取付に際しハイドロクラッチコンバージョンキットが必ず必要となります。そこでプライマリードライブギヤ付のハイドロクラッチコンバージョンキットが登場！プライマリードライブギヤは、マニュアルクラッチに変更した場合、一次側クラッチの代わりに取り付けるギヤです。ノーマル部品を使用し一次側クラッチをロックした場合、100％の動力を伝達出来ず滑りが生じ、重量も重くなります。 この商品はギヤだけの商品ですから軽量の為、スロットルレスポンスが向上し、クランクシャフトの回転を100％二次側クラッチに伝達する事が出来る商品です。●適合車種：[KAWASAKI]KSR110 (FNO.KL110A-000001-)、KLX110 / 03年モデル以降 (FNO.LX110A-A08133-)、DR-Z110 / 03年モデル以降●備考：KLX110/DR-Z110 の02年モデルはギヤ形状が異なるため使用不可●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA●メーカー品番：02-01-0305欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:モンキー/4MINI:エンジンパーツ:クラッチ:タケガワ/TAKEGAWA/武川:油圧クラッチキットモンキー/4MINI/エンジン パーツ/クラッチ/タケガワ/TAKEGAWA/武川/油圧 クラッチ キット/TAKEGAWA/takegawa/Takegawa/武川/スペシャルパーツ武川/スペショル
価格24840円
KSR110の遠心クラッチの部品を流用し、手軽にマニュアル化するキットです。R.クランクケースカバーの内側に油圧クラッチレリーズシリンダー＆ピストンを取付けます。マニュアルクラッチにすることにより、マシン本来のポテンシャルを楽しむことができ、遠心クラッチに比べシフト操作が軽くなります。●適合車種：[KAWASAKI]KSR110 (FNO.KL110A-000001〜)、KLX110 (FNO.LX110A-000001〜)●クラッチマスターシリンダーのネジ径：M8mm●シリンダー、ピストン材質：ジュラルミン削り出し●付属品：クラッチマスター・ステンレスブレードホース●備考：遠心クラッチの分解が必要です。(スプリングの取り外し)●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA●メーカー品番：02-01-0303欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:モンキー/4MINI:エンジンパーツ:クラッチ:タケガワ/TAKEGAWA/武川:油圧クラッチキットモンキー/4MINI/エンジン パーツ/クラッチ/タケガワ/TAKEGAWA/武川/油圧 クラッチ キット/TAKEGAWA/takegawa/Takegawa/武川/スペシャルパーツ武川/スペショル
価格96120円
1ダウン5アップのリターン式！！耐久性及び、シフト時の操縦性が向上したNEW6速クロスミッションキット。タケガワオリジナルのシフトロッドを採用し、シフト方式をボトムニュートラルリターン式から1ダウン5アップのリターン式に変更。遠心式(ノーマル)、マニュアル式(タケガワ社製ハイドロクラッチ・油圧/機械式マニュアルクラッチカバー)のどちらにも対応。またノーマルエンジン、ボアアップエンジンどちらにも対応。適合車種[KAWASAKI] KSR110(FNO.KL110A-A040501〜)、KLX110(FNO.LX110A-A23003〜)6速クロスミッション1速：2.6922速：2.0003速：1.5784速：1.3335速：1.1816速：1.043メーカータケガワ / TAKEGAWA / SP武川メーカーコード02-04-2556欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:モンキー/4MINI:エンジンパーツ:ミッション:タケガワ/TAKEGAWA:6速クロスミッションモンキー/4MINI/エンジン パーツ/ミッション/タケガワ/TAKEGAWA /6速 クロスミッション/TAKEGAWA/takegawa/Takegawa/武川/スペシャルパーツ武川/スペショルパ