RFY スズキ イナズマ400 リアショック サスペンション イエロー×シルバー
価格10692円
左右セット・レンチ2本付属取付長:約320mmスプリングプリロードが無段階に調整出来ます。ダンピングは純正とほぼ変わりません。※ご注意生産時輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
RFY スズキ イナズマ400 リアショック サスペンション ゴールド×レッド
価格10692円
左右セット・レンチ2本付属取付長:約320mmスプリングプリロードが無段階に調整出来ます。ダンピングは純正とほぼ変わりません。※ご注意生産時輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
RFY スズキ イナズマ400 リアショック サスペンション ブラック×パープル
価格10692円
左右セット・レンチ2本付属取付長:約320mmスプリングプリロードが無段階に調整出来ます。ダンピングは純正とほぼ変わりません。※ご注意生産時輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
RFY スズキ イナズマ400 リアショック サスペンション ブラック×ゴールド
価格10692円
左右セット・レンチ2本付属取付長:約320mmスプリングプリロードが無段階に調整出来ます。ダンピングは純正とほぼ変わりません。※ご注意生産時輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
RFY スズキ イナズマ400 リアショック サスペンション シルバー×パープル
価格10692円
左右セット・レンチ2本付属取付長:約320mmスプリングプリロードが無段階に調整出来ます。ダンピングは純正とほぼ変わりません。※ご注意生産時輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
RFY スズキ イナズマ400 リアショック サスペンション シルバー×レッド
価格10692円
左右セット・レンチ2本付属取付長:約320mmスプリングプリロードが無段階に調整出来ます。ダンピングは純正とほぼ変わりません。※ご注意生産時輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
RFY スズキ イナズマ400 リアショック サスペンション ブラック×シルバー
価格10692円
左右セット・レンチ2本付属取付長:約320mmスプリングプリロードが無段階に調整出来ます。ダンピングは純正とほぼ変わりません。※ご注意生産時輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
RFY スズキ イナズマ400 リアショック サスペンション シルバー×ホワイト
価格10692円
左右セット・レンチ2本付属取付長:約320mmスプリングプリロードが無段階に調整出来ます。ダンピングは純正とほぼ変わりません。※ご注意生産時輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
RFY スズキ イナズマ400 リアショック サスペンション ブラック×レッド
価格10692円
左右セット・レンチ2本付属取付長:約320mmスプリングプリロードが無段階に調整出来ます。ダンピングは純正とほぼ変わりません。※ご注意生産時輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。
【送料無料】[YSS] Zシリーズ 366ボディー リアサスペンション / 116-30163 / [SUZUKI]イナズマ400
価格75600円
▲無段階調整のプリロードです。▲標準装備のマウントベアリングです。▲リバウンド＆車高調整機構です。Zシリーズシンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機構を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデルです。366ボディーΦ36mmの大径ピストンと、Φ16mmの極太スピンドルロッドを組み合わせたビッグボディーは、主にサーキット走行やレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプです。YSSの軌跡1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるQS9000/ISO9002を所得。2005年には、北欧のメジャーメーカーから多くの開発者達を迎え入れ、飛躍的な技術革新を実現するとともに、世界品質を超越するレーシングサスペンションの開発に成功。さらに2006年には、標準規格の統合に合わせてISO/TS16949：2002をテュフライランドより認証所得。そして現在では北欧を中心とした世界各地でのレース参戦をはじめ、様々な分野から経験やノウハウをフィードバックさせ、日々進化しながら新たな挑戦を積み重ねている。もちろん使用される構成部品の一つ一つは、厳選された原材料を用い、高精度切削機器を駆使してすべて自社工場にて製造しており、又、当然ながら完成品はCP制御の検査機器による徹底した品質管理を行っている。●適合車種[SUZUKI]イナズマ400●シリーズZシリーズ / 安定した性能を発揮するオールラウンドモデル●ボディー366ボディ / 主にサーキット走行やレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプ●自由長330mm●機能・特徴 ・スプリングプリロード / 無段階調整・マウントベアリング / 標準装備・伸び側減衰力 / 60段階調整・車高 / 無段階調整 最大＋10mm●メーカーワイエスエス レーシング / YSS RACING●メーカー品番116-30163欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:ワイエスエス/YSS:スズキ/SUZUKIバイクパーツ/サスペンション/リアショック/リアサスペンション/ワイエスエス/YSS/スズキ/SUZUKI/YSS/Yss/tss/ワイエスエス/カスタム
【送料無料】[YSS] Gシリーズ 302ボディー リアサスペンション / 116-50163 / [SUZUKI]イナズマ400
価格86400円
▲装着例です。すべての調整機構を備えたフルスペックモデルです。▲無段階調整のプリロードです。▲リバウンド＆車高調整機構です。Gシリーズ最高峰のGシリーズは放熱性に優れたリザーバータンクを装備し、伸/圧側減衰、プリロード、車高のすべての調整機構を備えたフルスペックモデルです。302ボディー一般的なΦ30mmピストンと、Φ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボディーは、峠などでワインディングロードにも対応したコストパフォーマンスに優れたボディーです。YSSの軌跡1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるQS9000/ISO9002を所得。2005年には、北欧のメジャーメーカーから多くの開発者達を迎え入れ、飛躍的な技術革新を実現するとともに、世界品質を超越するレーシングサスペンションの開発に成功。さらに2006年には、標準規格の統合に合わせてISO/TS16949：2002をテュフライランドより認証所得。そして現在では北欧を中心とした世界各地でのレース参戦をはじめ、様々な分野から経験やノウハウをフィードバックさせ、日々進化しながら新たな挑戦を積み重ねている。もちろん使用される構成部品の一つ一つは、厳選された原材料を用い、高精度切削機器を駆使してすべて自社工場にて製造しており、又、当然ながら完成品はCP制御の検査機器による徹底した品質管理を行っている。●適合車種[SUZUKI]イナズマ400●シリーズGシリーズ / すべての調整機構を備えたフルスペックモデル●ボディー302ボディ / コストパフォーマンスに優れた、スタンダードボディー●自由長330mm●機能・特徴 ・スプリングプリロード / 無段階調整・マウントベアリング / 標準装備・伸び側減衰力 / 60段階調整・車高 / 無段階調整 最大＋10mm・圧側減衰力 / 20段階調整●メーカーワイエスエス レーシング / YSS RACING●メーカー品番116-50163欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:ワイエスエス/YSS:スズキ/SUZUKIバイクパーツ/サスペンション/リアショック/リアサスペンション/ワイエスエス/YSS/スズキ/SUZUKI/YSS/Yss/tss/ワイエスエス/カスタム
【送料無料】[YSS] Eシリーズ 302ボディー リアサスペンション / 116-10163 / [SUZUKI]イナズマ400
価格36720円
▲装着例です。コストパフォーマンスに優れたベーシックモデルです。▲無段階調整のプリロードです。Eシリーズプリロード調整のみのシンプルな外観ながら、基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデルです。302ボディー一般的なΦ30mmピストンと、Φ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボディーは、峠などでワインディングロードにも対応したコストパフォーマンスに優れたボディーです。YSSの軌跡1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるQS9000/ISO9002を所得。2005年には、北欧のメジャーメーカーから多くの開発者達を迎え入れ、飛躍的な技術革新を実現するとともに、世界品質を超越するレーシングサスペンションの開発に成功。さらに2006年には、標準規格の統合に合わせてISO/TS16949：2002をテュフライランドより認証所得。そして現在では北欧を中心とした世界各地でのレース参戦をはじめ、様々な分野から経験やノウハウをフィードバックさせ、日々進化しながら新たな挑戦を積み重ねている。もちろん使用される構成部品の一つ一つは、厳選された原材料を用い、高精度切削機器を駆使してすべて自社工場にて製造しており、又、当然ながら完成品はCP制御の検査機器による徹底した品質管理を行っている。●適合車種[SUZUKI]イナズマ400●シリーズEシリーズ / プリロード調整のみに割り切ったベーシックモデル●ボディー302ボディ / コストパフォーマンスに優れた、スタンダードボディー●自由長330mm●機能・特徴スプリングプリロード / 無段階調整●メーカーワイエスエス レーシング / YSS RACING●メーカー品番116-10163欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:ワイエスエス/YSS:スズキ/SUZUKIバイクパーツ/サスペンション/リアショック/リアサスペンション/ワイエスエス/YSS/スズキ/SUZUKI/YSS/Yss/tss/ワイエスエス/カスタム
【送料無料】[YSS] Gシリーズ 366ボディー リアサスペンション / 116-60163 / [SUZUKI]イナズマ400
価格108000円
▲装着例です。すべての調整機構を備えたフルスペックモデルです。▲無段階調整のプリロードです。▲リバウンド＆車高調整機構です。Gシリーズ最高峰のGシリーズは放熱性に優れたリザーバータンクを装備し、伸/圧側減衰、プリロード、車高のすべての調整機構を備えたフルスペックモデルです。366ボディーΦ36mmの大径ピストンと、Φ16mmの極太スピンドルロッドを組み合わせたビッグボディーは、主にサーキット走行やレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプです。YSSの軌跡1983年の創業以来、OEM生産を中心に数多くのオートバイメーカーへ純正サスペンションとして採用され、2001年にはその高い技術力と、徹底した品質管理が認められ、国際標準規格であるQS9000/ISO9002を所得。2005年には、北欧のメジャーメーカーから多くの開発者達を迎え入れ、飛躍的な技術革新を実現するとともに、世界品質を超越するレーシングサスペンションの開発に成功。さらに2006年には、標準規格の統合に合わせてISO/TS16949：2002をテュフライランドより認証所得。そして現在では北欧を中心とした世界各地でのレース参戦をはじめ、様々な分野から経験やノウハウをフィードバックさせ、日々進化しながら新たな挑戦を積み重ねている。もちろん使用される構成部品の一つ一つは、厳選された原材料を用い、高精度切削機器を駆使してすべて自社工場にて製造しており、又、当然ながら完成品はCP制御の検査機器による徹底した品質管理を行っている。●適合車種[SUZUKI]イナズマ400●シリーズGシリーズ / すべての調整機構を備えたフルスペックモデル●ボディー366ボディ / 主にサーキット走行やレース志向のライダーに向けた大容量・高剛性タイプ●自由長330mm●機能・特徴 ・スプリングプリロード / 無段階調整・マウントベアリング / 標準装備・伸び側減衰力 / 60段階調整・車高 / 無段階調整 最大＋10mm・圧側減衰力 / 20段階調整●メーカーワイエスエス レーシング / YSS RACING●メーカー品番116-60163欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:ワイエスエス/YSS:スズキ/SUZUKIバイクパーツ/サスペンション/リアショック/リアサスペンション/ワイエスエス/YSS/スズキ/SUZUKI/YSS/Yss/tss/ワイエスエス/カスタム
2輪 プロト クァンタム リアショック KZ-Twin 2本 カラー:パープル,ネオクラシック スズキ イナズマ400
価格172800円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 P034-0502 P034-0503 カラー：パープル ネオクラシック PLOT ぷろと QUANTUM SUZUKI 鈴木 INAZUMA400 リアショック本体 サスペンション入数：2本■従来のMC-Twin(φ70)に比べ、直径で約10mmのスリム化を実現。完全新設計ボディにより、シリーズ最軽量。■近年のフォーミュラー界でポピュラーなスモールボアピストンを採用。更なるローフリクションを目指しました。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 プロト クァンタム リアショック MC-Twin 2本 カラー:パープル/ゴールド,ネオクラシック スズキ イナズマ400
価格172800円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 P034-0500 P034-0501 カラー：パープル/ゴールド ネオクラシック PLOT ぷろと QUANTUM SUZUKI 鈴木 INAZUMA400 リアショック本体 サスペンション入数：2本全ての機能部品を同軸上にレイアウトしたハイレスポンス仕様ダンパー。減衰力調整機能をシャフト側に装備したシングルアジャスタータイプです。■減衰力ロースピードアジャスター(無段階)■プリロード無段階調整商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 プロト クァンタム リアショック MC-Twin 2本 カラー:パープル/ゴールド,ネオクラシック スズキ イナズマ400
価格172800円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 P034-0500 P034-0501 カラー：パープル/ゴールド ネオクラシック PLOT ぷろと QUANTUM SUZUKI 鈴木 INAZUMA400 リアショック本体 サスペンション入数：2本全ての機能部品を同軸上にレイアウトしたハイレスポンス仕様ダンパー。減衰力調整機能をシャフト側に装備したシングルアジャスタータイプです。■減衰力ロースピードアジャスター(無段階)■プリロード無段階調整商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 プロト クァンタム リアショック KZ-Twin 2本 カラー:パープル,ネオクラシック スズキ イナズマ400
価格172800円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 P034-0502 P034-0503 カラー：パープル ネオクラシック PLOT ぷろと QUANTUM SUZUKI 鈴木 INAZUMA400 リアショック本体 サスペンション入数：2本■従来のMC-Twin(φ70)に比べ、直径で約10mmのスリム化を実現。完全新設計ボディにより、シリーズ最軽量。■近年のフォーミュラー界でポピュラーなスモールボアピストンを採用。更なるローフリクションを目指しました。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 ウイニングラン フロントフォーク延長キット φ41mm 正立 タイプ:50mm延長,70mm延長 スズキ インパルス400/イナズマ400
価格24840円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 P008-6046 P008-6047 タイプ：50mm延長 70mm延長 PLOT ぷろと WINNING RUN SUZUKI 鈴木 IMPULSE400 INAZUMA400 その他サスペンションパーツ サスペンション入数：1個フロント廻りを換装する際、大きな問題になるのがフロントフォークの長さです。減衰力やスプリングレートと違い調整が出来ません。ウイニングランのフロントフォーク延長キットは手軽且つ安価で、その目的を達成出来ます。ウイニングラン製のフォーク延長キットはフォーク全長のみ延長するよう設計してあります。装着により、減衰力及びスプリングイニシャルに影響を与えることは一切ありません。延長後も減衰力・スプリングイニシャルはスタンダードのまま維持されます。セッティング上、変更の必要がある場合は通常と同じようにオイル粘度や油面、バネレートの変更など適宜に行ってください。スプリングアジャスター付商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 ウイニングラン フロントフォーク延長キット φ41mm 正立 タイプ:50mm延長,70mm延長 スズキ インパルス400/イナズマ400
価格24840円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 P008-6046 P008-6047 タイプ：50mm延長 70mm延長 PLOT ぷろと WINNING RUN SUZUKI 鈴木 IMPULSE400 INAZUMA400 その他サスペンションパーツ サスペンション入数：1個フロント廻りを換装する際、大きな問題になるのがフロントフォークの長さです。減衰力やスプリングレートと違い調整が出来ません。ウイニングランのフロントフォーク延長キットは手軽且つ安価で、その目的を達成出来ます。ウイニングラン製のフォーク延長キットはフォーク全長のみ延長するよう設計してあります。装着により、減衰力及びスプリングイニシャルに影響を与えることは一切ありません。延長後も減衰力・スプリングイニシャルはスタンダードのまま維持されます。セッティング上、変更の必要がある場合は通常と同じようにオイル粘度や油面、バネレートの変更など適宜に行ってください。スプリングアジャスター付商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 ウイニングラン フロントフォーク延長キット φ41mm 正立 タイプ:50mm延長,70mm延長 スズキ インパルス400/イナズマ400
価格12960円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 P008-6045 P005-2106 タイプ：50mm延長 70mm延長 PLOT ぷろと WINNING RUN SUZUKI 鈴木 IMPULSE400 INAZUMA400 その他サスペンションパーツ サスペンション入数：1個フロント廻りを換装する際、大きな問題になるのがフロントフォークの長さです。減衰力やスプリングレートと違い調整が出来ません。ウイニングランのフロントフォーク延長キットは手軽且つ安価で、その目的を達成出来ます。ウイニングラン製のフォーク延長キットはフォーク全長のみ延長するよう設計してあります。装着により、減衰力及びスプリングイニシャルに影響を与えることは一切ありません。延長後も減衰力・スプリングイニシャルはスタンダードのまま維持されます。セッティング上、変更の必要がある場合は通常と同じようにオイル粘度や油面、バネレートの変更など適宜に行ってください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 ウイニングラン フロントフォーク延長キット φ41mm 正立 タイプ:50mm延長,70mm延長 スズキ インパルス400/イナズマ400
価格12960円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 P008-6045 P005-2106 タイプ：50mm延長 70mm延長 PLOT ぷろと WINNING RUN SUZUKI 鈴木 IMPULSE400 INAZUMA400 その他サスペンションパーツ サスペンション入数：1個フロント廻りを換装する際、大きな問題になるのがフロントフォークの長さです。減衰力やスプリングレートと違い調整が出来ません。ウイニングランのフロントフォーク延長キットは手軽且つ安価で、その目的を達成出来ます。ウイニングラン製のフォーク延長キットはフォーク全長のみ延長するよう設計してあります。装着により、減衰力及びスプリングイニシャルに影響を与えることは一切ありません。延長後も減衰力・スプリングイニシャルはスタンダードのまま維持されます。セッティング上、変更の必要がある場合は通常と同じようにオイル粘度や油面、バネレートの変更など適宜に行ってください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
CB400SF、CB400SS、CL400、モンキー、XJR400、SR400、SR500、GSX400インパルス、イナズマ400、ゼファー400/χ、バリオスII、250TR ブレーキオイル タンク付き リアサスペンション/リアショック(黄色）
価格6610円
商品紹介●状態：社外新品(未使用)、 リア サスペンションの左右セットの出品です。 ●スプリングプリロードが無段階調整可能となっており、お好み硬さに合わせると思います。 ●スプリングとタンク部に同じ黄色でカラーリング仕上げ、車体の色に合わせコーディネートできます。 ●取付長さ320mm、スプリング外径58mm、上下取付穴径/厚み：12mm/21mm。 ●プリロード調整用レンチ2本と10mm径対応カラー2個が付属、調整には大変便利です。 ●取扱説明書や取付ボルト等が付属致しません、お手元のバイクの取付部寸法をご確認してからの購入をお願いいたします。適合車種●ホンダ CB400SF （NC31/NC39/NC42)、CB400SS/CL400等に適合します。●モンキー(ロンスイ車のみ)/ゴリラ (ロンスイ車のみ)に適合します。 ●ヤマハ XJR400 （4HM/RH02J）、SR400/SR500等に適合します。 ●スズキ GSX400インパルス （GK79A/GK7CA）、イナズマ400 等に適合します。 ●カワサキ ゼファー400/χ （ZR400C）、バリオスII/250TR等に適合します。 （車種によってカラーの変更等は必要の場合はございます） ※上記のデータの車種は参考取付車種ですので、ご購入前に必ず現車の型式・穴の径・取り付け長などをご確認下さい。商品名★ ホンダCB400SF/ヤマハXJR400/スズキGSX400/ 川崎ゼファー400 ★ ブレーキオイル タンク付き リア サスペンション 左右セット商品紹介●状態：社外新品(未使用)、 リア サスペンションの左右セットの出品です。 ●スプリングプリロードが無段階調整可能となっており、お好み硬さに合わせると思います。 ●スプリングとタンク部に同じ黄色でカラーリング仕上げ、車体の色に合わせコーディネートできます。 ●取付長さ320mm、スプリング外径58mm、上下取付穴径/厚み：12mm/21mm。 ●プリロード調整用レンチ2本と10mm径対応カラー2個が付属、調整には大変便利です。 ●取扱説明書や取付ボルト等が付属致しません、お手元のバイクの取付部寸法をご確認してからの購入をお願いいたします。適合車種●ホンダ CB400SF （NC31/NC39/NC42)、CB400SS/CL400等に適合します。 ●モンキー(ロンスイ車のみ)/ゴリラ (ロンスイ車のみ)に適合します。 ●ヤマハ XJR400 （4HM/RH02J）、SR400/SR500等に適合します。 ●スズキ GSX400インパルス （GK79A/GK7CA）、イナズマ400 等に適合します。 ●カワサキ ゼファー400/χ （ZR400C）、バリオスII/250TR等に適合します。 （車種によってカラーの変更等は必要の場合はございます） ※上記のデータの車種は参考取付車種ですので、ご購入前に必ず現車の型式・穴の径・取り付け長などをご確認下さい。注意事項●輸入品ですので、多少の傷や、凹み等が可能性がありますので、ご了承下さい。 発送詳細 ●荷物のサイズは60です。