価格4320円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1本ハイパワーチューニング車からノーマルの補修にも使用可能なドライブベルトです。心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100％採用し、強度、耐久性、しなやかさを両立させています。※ドライブベルトは消耗品です。3000km毎に点検し、幅が1mm以上減っている場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。○適合純正品番：27601-33G00商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格4320円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1本ハイパワーチューニング車からノーマルの補修にも使用可能なドライブベルトです。心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100％採用し、強度、耐久性、しなやかさを両立させています。※ドライブベルトは消耗品です。3000km毎に点検し、幅が1mm以上減っている場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。○適合純正品番：27601-33G00商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格2931円
適合車種：SUZUKIアドレスV125S CF4MA全車種アドレスV125/-G CF4EA全車種自由長：107mm外径：56.8mm使用時荷重：355N送料は、定形外郵便420円です。宅配便をご希望の方は、関東エリアで500円になります。エコ配をご希望の方は、390円になります。※エコ配の配送エリアはトップページでご確認ください。
価格4640円
【SUZUKI】【純正】スズキ Vベルトドライブ【27601-33G00】※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格936円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1SETノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。ノーマル比約15％アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。○ノーマルクラッチ用※CF46Aモデルは使用不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格936円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1SETノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。ノーマル比約15％アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。○ノーマルクラッチ用※CF46Aモデルは使用不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1814円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 4990852038763 4990852038770 4990852038787 4990852038794 4990852038800 4990852038817 4990852038824 4990852066681 4990852085729 4990852085736 4990852085743 4990852085750 462-2206100 462-2206110 462-2206120 462-2206130 462-2206140 462-2206150 462-2206160 462-2206170 462-2206180 462-2206190 462-2206200 462-2206210 ウエイト：10.0g 11.0g 12.0g 13.0g 14.0g 15.0g 16.0g 17.0g 18.0g 19.0g 20.0g 21.0g KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：6ヶ1SETセッティングの幅が広がります！回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。○φ20.0×15.0商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格9878円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。最高速を高めた分、加速が鈍りますのでエンジンチューンや駆動系チューンで対応して下さい。○減速比：N2.647→H2.529（第一）N3.133→H2.938（第二）○CF4MAモデルのスピードセンサーはそのまま使用できます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格9878円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。最高速を高めた分、加速が鈍りますのでエンジンチューンや駆動系チューンで対応して下さい。○減速比：N2.647→H2.529（第一）N3.133→H2.938（第二）○CF4MAモデルのスピードセンサーはそのまま使用できます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1814円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 4990852038763 4990852038770 4990852038787 4990852038794 4990852038800 4990852038817 4990852038824 4990852066681 4990852085729 4990852085736 4990852085743 4990852085750 462-2206100 462-2206110 462-2206120 462-2206130 462-2206140 462-2206150 462-2206160 462-2206170 462-2206180 462-2206190 462-2206200 462-2206210 ウエイト：10.0g 11.0g 12.0g 13.0g 14.0g 15.0g 16.0g 17.0g 18.0g 19.0g 20.0g 21.0g KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：6ヶ1SETセッティングの幅が広がります！回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。○φ20.0×15.0商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格201円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO エンジン系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1個駆動系の冷却用空気取り入れ口に設置されているノーマル補修用フィルターです。フィルターが目詰まりを起こすと冷却不足になり、思わぬトラブルにもつながります。定期的な交換をお奨めします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格201円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO エンジン系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1個駆動系の冷却用空気取り入れ口に設置されているノーマル補修用フィルターです。フィルターが目詰まりを起こすと冷却不足になり、思わぬトラブルにもつながります。定期的な交換をお奨めします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格3457円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1本ハイスピードプーリー専用のドライブベルトです。内部心線にポリエステルを使用し、プーリーへの追従性の向上とコストダウンを実現。※ノーマルプーリーとの併用はできません。※ドライブベルトは消耗品です。3000km毎に点検し、摩耗、破損等があれば交換してください。駆動系に負担をかける走り方は消耗が早くなります。○適合純正品番：27601-33G00商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格3457円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1本ハイスピードプーリー専用のドライブベルトです。内部心線にポリエステルを使用し、プーリーへの追従性の向上とコストダウンを実現。※ノーマルプーリーとの併用はできません。※ドライブベルトは消耗品です。3000km毎に点検し、摩耗、破損等があれば交換してください。駆動系に負担をかける走り方は消耗が早くなります。○適合純正品番：27601-33G00商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格3457円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1個WPCクラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や、坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーを、すばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。また表面にWPCを含む複合処理を行う事により、高温下での長時間使用にも安定した性能を発揮します。※WPCクラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。○自由長：107mm○外径：56.8mm○使用時荷重：355N商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格3457円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1個WPCクラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、トルクバンドでのプーリーの変速を促し、減速から急加速時や、坂道などでそれまでハイレシオ状態であったプーリーを、すばやくかつ強制的にローレシオに戻し、メリハリのある変速特性が得られます。また表面にWPCを含む複合処理を行う事により、高温下での長時間使用にも安定した性能を発揮します。※WPCクラッチセンタースプリングは、ウエイトローラー等と同じようにセッティングパーツですので、運転者の体重や、マシンの使用過度、さらには走行特性の好みも含めて、ベストなスプリング強度が異なります。センタースプリングのみを装着しても変速の妨げになり、結果、最高速の低下につながる場合があります。○自由長：107mm○外径：56.8mm○使用時荷重：355N商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格3931円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1個耐磨耗性、耐摩擦性、表面強度の向上等、あらゆる面で優れたDLCコーティングを施す事により、フリクションロスの向上や潤滑不足による磨耗を防ぎ、安定したプーリーの作動を実現します。KITACO社製パワードライブKIT、ハイスピードプーリーKITとの併用も可能です。○クロームモリブデン製○ノーマルサイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格3931円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1個耐磨耗性、耐摩擦性、表面強度の向上等、あらゆる面で優れたDLCコーティングを施す事により、フリクションロスの向上や潤滑不足による磨耗を防ぎ、安定したプーリーの作動を実現します。KITACO社製パワードライブKIT、ハイスピードプーリーKITとの併用も可能です。○クロームモリブデン製○ノーマルサイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格5940円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ベルト Vベルト ドライブベルト SUZUKI 鈴木 でいとなスポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。●心線は100％アラミド繊維使用。（一部未使用のモデルもあります）●下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。●各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。●ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格5940円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ベルト Vベルト ドライブベルト SUZUKI 鈴木 でいとなスポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。●心線は100％アラミド繊維使用。（一部未使用のモデルもあります）●下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。●各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。●ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1216円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO エンジン系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1個このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。○先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。○サイズ：M10×17mm×ピッチ1.25商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1216円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO エンジン系パーツ SUZUKI 鈴木 きたこ入数：1個このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。○先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。○サイズ：M10×17mm×ピッチ1.25商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1405円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ALBA CF46A アドレスV125 CF4EA G CF4MA アドレスV125S センタースプリング SUZUKI 鈴木 あるば アルバオート1000RPM。ライトチューニング向けになります。■適合車種・[CF46A]アドレスV125・[CF4EA]アドレスV125/G・[CF4MA]アドレスV125S
価格1405円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ALBA CF46A アドレスV125 CF4EA G CF4MA アドレスV125S センタースプリング SUZUKI 鈴木 あるば アルバオート1000RPM。ライトチューニング向けになります。■適合車種・[CF46A]アドレスV125・[CF4EA]アドレスV125/G・[CF4MA]アドレスV125S
価格1080円
スタートダッシュを華麗に決める定番のセッティングパーツキタコのノウハウがぎっちり詰まった車種別強化クラッチスプリング1．バネレートを強化ノーマル比で約30％アップ。発進時のクラッ欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:スクーター駆動系パーツ:強化クラッチスプリング:キタコ/KITACOスクーター・原付 パーツ/スクーター 駆動系パーツ/強化 クラッチ スプリング/キタコ/KITACO/Kitaco/KITACO/kitaco/キタコ/カスタム
価格923円
MT車なら変速操作やそれに伴うクラッチ操作を手動で行い、任意のギア、回転数で発進や加速を調整できますが、スクーターはそれらの作業を自動で行うため、任意のギアで高回転まで目いっぱい引っ張るということができません。それらを自分好みに調整するのがスクーター駆動系セッティングです。もうちょっと愛車のスクーターの加速力が欲しい、発進を鋭くしたい、最高速を伸ばしたいと言う方、まず駆動系を見直してみてはいかがでしょうか。プーリーへの取付方向指定がない一体成型タイプのウエイトローラー(海外生産品)。 高いコストパフォーマンスで純正リプレイス用としてもおススメ。3個入り。インナーメタル部の片面に商品サイズ(外径×幅)を、もう片面に商品グラム数をレーザー刻印しました。※写真はイメージ写真です。※製品個体差により、サイズ、グラム数などの刻印が見え難い場合があります。予めご了承ください。※一体成型品ですが、樹脂部が磨耗した状態でのインナーメタル抜けを保証するものではありません。交換時は必ず慣らし運転を行い、その後も適切なタイミングで定期交換してください。※外径サイズなどをよくお確かめの上、適切なサイズの商品をお買い求めください。●適合車種参考適合車種：[HONDA]PCX(国内仕様JF28)、[SUZUKI]アドレスV125S/ベーシック(L0/1)、アドレスV125/G(K5/6/7/9)など●参考適合車種[HONDA]PCX(国内仕様JF28)、[SUZUKI]アドレスV125S/ベーシック(L0/1)、アドレスV125/G(K5/6/7/9)など●ウエイトローラーサイズΦ20×15●プーリーへの取付方向指定なし●展開サイズ8g〜19g(1gピッチ)●商品構成各サイズ×3個入り●メーカー名デイトナ/DAYTONA●メーカーコード90506●JANコード4909449443422■PCX(国内仕様JF28)('10-'11)対応 駆動系パーツのご案内商品名メーカー品番備考VARIABLEプーリー76758 DWRウエイトローラー Φ20×15 8g74878プーリーの指定同時装着品DWRウエイトローラー Φ20×15 9g74879プーリーの指定同時装着品DWRウエイトローラー Φ20×15 10g74880プーリーの指定同時装着品DWRウエイトローラー Φ20×15 11g74881プーリーの指定同時装着品DWRウエイトローラー Φ20×15 12g74882プーリーの指定同時装着品DWRウエイトローラー Φ20×15 13g74883プーリーの指定同時装着品DWRウエイトローラー Φ20×15 14g74884プーリーの指定同時装着品DWRウエイトローラー Φ20×15 15g74885プーリーの指定同時装着品DWRウエイトローラー Φ20×15 16g74886プーリーの指定同時装着品DWRウエイトローラー Φ20×15 17g74887プーリーの指定同時装着品DWRウエイトローラー Φ20×15 18g74888プーリーの指定同時装着品DWRウエイトローラー Φ20×15 19g74889プーリーの指定同時装着品強化Vベルト73300プーリーの指定同時装着品スーパークラッチセンタースプリング(約3パーセントアップ)73895 スーパークラッチセンタースプリング(約10パーセントアップ)73896 欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:スクーター駆動系パーツ:ウエイトローラー:デイトナ/DAYTONAスクーター・原付 パーツ/スクーター 駆動系パーツ/ウエイトローラー/デイトナ/DAYTONA/DAYTONA/daytona/Daytona/デイトナ/カスタム
価格2888円
キタコ製ドライブキットのためだけに開発された秘密兵器！ちょっと長めの設計がTYPE-Xプーリーにベストマッチ欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:ビッグスクーター/2種:強化ベルト:キタコ/KITACO強化/ケブラー/高耐久/スクーター/最高速/カスタム/通勤スペシャル/パワーアップ
価格3352円
MOTO GPでも採用されているDLCコーティング加工センタースプリング登場耐久性・耐熱性大幅アップ車種専用クラッチセンタースプリング 1．DLCコーティングとは欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:スクーター駆動系パーツ:クラッチセンタースプリング:キタコ/KITACO:スズキ/SUZUKIスクーター・原付 パーツ/スクーター 駆動系パーツ/強化 クラッチ スプリング/キタコ/KITACO/Kitaco/KITACO/kitaco/キタコ/カスタム
価格3456円
JAN：4562492979357 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 GRONDEMENT アドレスV125 G K5〜 CF46A 国内製造車 K7 台湾製造車 K9 CF4EA S SS L0 CF4MA GSR125 台湾 アドレスZ125 セカンダリリフレッシュキット SUZUKI 鈴木 あるば アルバオート ぐろんどまんトルクカム、もしくはクラッチを交換する時に交換しなければいけないのに、見落としがちなセカンダリの部品をセットにした、セカンダリリフレッシュキットです。放っておくとスクーターの駆動系は致命的な損傷を受け走行不可能になる事も。積極的に交換しましょう。摩擦のダメージが受けやすいトルクカムピンも古くなったら交換をしないと、トルクカムはたちまち大破してしまいます。また、トルクカムは熱と摩擦と戦っています。シール類は熱による劣化が生じますので、定期的な交換が必要となります。■適合車種・アドレスV125/G（K5〜） CF46A [国内製造車]・アドレスV125/G（K7） CF46A [台湾製造車]・アドレスV125/G（K9） CF4EA [台湾製造車]・アドレスV125 S/SS（L0） CF4MA [台湾製造車]・GSR125（台湾） [台湾製造車]・アドレスZ125（台湾） [台湾製造車] キット内容：トルクカムピン×3、Oリング×2、オイルシール×2※10,000km以上走行している車両は必ず定期点検、及び交換をしましょう。※交換の際は必ずグリースアップを行って下さい。グロンドマン国産セカンダリ専用グリース（別売）がお勧めです。
価格3456円
JAN：4562492979357 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 GRONDEMENT アドレスV125 G K5〜 CF46A 国内製造車 K7 台湾製造車 K9 CF4EA S SS L0 CF4MA GSR125 台湾 アドレスZ125 セカンダリリフレッシュキット SUZUKI 鈴木 あるば アルバオート ぐろんどまんトルクカム、もしくはクラッチを交換する時に交換しなければいけないのに、見落としがちなセカンダリの部品をセットにした、セカンダリリフレッシュキットです。放っておくとスクーターの駆動系は致命的な損傷を受け走行不可能になる事も。積極的に交換しましょう。摩擦のダメージが受けやすいトルクカムピンも古くなったら交換をしないと、トルクカムはたちまち大破してしまいます。また、トルクカムは熱と摩擦と戦っています。シール類は熱による劣化が生じますので、定期的な交換が必要となります。■適合車種・アドレスV125/G（K5〜） CF46A [国内製造車]・アドレスV125/G（K7） CF46A [台湾製造車]・アドレスV125/G（K9） CF4EA [台湾製造車]・アドレスV125 S/SS（L0） CF4MA [台湾製造車]・GSR125（台湾） [台湾製造車]・アドレスZ125（台湾） [台湾製造車] キット内容：トルクカムピン×3、Oリング×2、オイルシール×2※10,000km以上走行している車両は必ず定期点検、及び交換をしましょう。※交換の際は必ずグリースアップを行って下さい。グロンドマン国産セカンダリ専用グリース（別売）がお勧めです。