スズキ GSX-R250R バイク パーツセット【中古】

価格540円

バイクパーツ:バイク・足回りパーツスズキ GSX-R250R バイク パーツセット【中古】GSX-R250R用申告ですが ロゴ等はテールランプのスズキのみ確認です サス付 スウィングアームトーテールランプのセット 機能については未テストです 1296円から値下げ!!状態：使用済み1,296円から値下げ

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 ゴールド 120L JAN：4525516372718 スズキ GSX-R250R

価格10530円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：ゴールドリンク数：120■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 シルバー 120L JAN：4525516373715 スズキ GSX-R250R

価格9266円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：シルバーリンク数：120■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 ゴールド 120L JAN：4525516372718 スズキ GSX-R250R

価格10530円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：ゴールドリンク数：120■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 スチール 120L JAN：4525516356718 スズキ GSX-R250R

価格8002円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：鉄色（スチール・メッキ無し）リンク数：120■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 シルバー 120L JAN：4525516373715 スズキ GSX-R250R

価格9266円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：シルバーリンク数：120■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 スチール 120L JAN：4525516356718 スズキ GSX-R250R

価格8002円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：鉄色（スチール・メッキ無し）リンク数：120■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 シルバー 112L JAN：4525516373678 スズキ GSX-R250R RMX250S SX200R グラディウス SFV650（ABS） コブラ

価格8648円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜●RMX250S 250cc 1992年〜1999年●SX200R 200cc 1985年〜●グラディウス SFV650（ABS） 650cc 2009年〜2011年●コブラ 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準 GLADIUS COBRA入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：シルバーリンク数：112■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 シルバー 112L JAN：4525516373678 スズキ GSX-R250R RMX250S SX200R グラディウス SFV650（ABS） コブラ

価格8648円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜●RMX250S 250cc 1992年〜1999年●SX200R 200cc 1985年〜●グラディウス SFV650（ABS） 650cc 2009年〜2011年●コブラ 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準 GLADIUS COBRA入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：シルバーリンク数：112■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 スチール 112L JAN：4525516356671 スズキ GSX-R250R RMX250S SX200R グラディウス SFV650（ABS） コブラ

価格7469円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜●RMX250S 250cc 1992年〜1999年●SX200R 200cc 1985年〜●グラディウス SFV650（ABS） 650cc 2009年〜2011年●コブラ 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準 GLADIUS COBRA入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：鉄色（スチール・メッキ無し）リンク数：112■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 スチール 112L JAN：4525516356671 スズキ GSX-R250R RMX250S SX200R グラディウス SFV650（ABS） コブラ

価格7469円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜●RMX250S 250cc 1992年〜1999年●SX200R 200cc 1985年〜●グラディウス SFV650（ABS） 650cc 2009年〜2011年●コブラ 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準 GLADIUS COBRA入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：鉄色（スチール・メッキ無し）リンク数：112■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 ゴールド 112L JAN：4525516372671 スズキ GSX-R250R RMX250S SX200R グラディウス SFV650（ABS） コブラ

価格9828円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜●RMX250S 250cc 1992年〜1999年●SX200R 200cc 1985年〜●グラディウス SFV650（ABS） 650cc 2009年〜2011年●コブラ 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準 GLADIUS COBRA入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：ゴールドリンク数：112■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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2輪 D.I.D シールチェーン VXシリーズ 520VX2 ゴールド 112L JAN：4525516372671 スズキ GSX-R250R RMX250S SX200R グラディウス SFV650（ABS） コブラ

価格9828円

適合車種●GSX-R250R 250cc 1989年〜●RMX250S 250cc 1992年〜1999年●SX200R 200cc 1985年〜●グラディウス SFV650（ABS） 650cc 2009年〜2011年●コブラ 250cc 1989年〜DID ダイドー 大同 ディーアイディー だいどう 大同工業 chain ドライブチェーン ドライブ チェーン モーターサイクルチェーン バイク用チェーン チェーン交換 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 鈴木 SUZUKI 標準 GLADIUS COBRA入数：1本D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50％の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。カラー：ゴールドリンク数：112■付属のジョイントZJ（カシメタイプ）プレート圧入、ピンカシメを「かし丸君」を使用して行うタイプ。※本セレクターの記載事項は予告無しに変更される場合があります。　 また記載事項はD.I.D社独自の調査の為、選定の際は必ず現在ご使用されているチェーンタイプ及び、サイズ・リンク数をご確認ください。適合確認はいたしておりませんので、ご購入の際はあらかじめ車輌情報と現車のリンク数をご確認の上ご注文ください。ご購入後の返品・交換はお受け致しかねます。リンク数が異なって装着できないということがないように、くれぐれもご確認をお願いいたします。

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ADVANTAGE 　FCC　トラクション　コントロール　クラッチキット　GSX250RCH/GSX250RH/GSX-R250CJ/GSX250CK/GSX-R250J/GSX-R250CK/GSX-R250L/GSXR250RK/GSX-R250RFK('89)/COBRA/GSX250S KATANA/GSX250F ACROSS/GSF250/GSF250V (BANDIT)　SUZUKI

価格34560円

フレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、SPGの4点Setです。ADVANTAGE FCC TRACTION CONTROL CLUTCH Kitアドバンテージ　FCC　トラクションコントロール　クラッチキットコンパウンドにペパー系ケブラー配合のクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視した結果、繋がりはソフトでパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を実現しました。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでもグリップ力やアクセルに対する応答性コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。耐久性能面でも、従来品の約3~5倍のロングライフ性能です。キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗を防ぐことができ、ハウジングやハブのフリクションロスに繋がっており、またジャダーの防止にも一役買っております。● ADVANTAGE FCC　クラッチスプリングの特徴スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しており、通常スプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事に着目しました。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し、機種専用設計（ノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。）油温によるバネレートの低下を少なく設計し、全ての最適を込めて強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いしました。●フリクションディスクの特徴フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●スティールプレートの特徴スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するクラッチシステムは1台分で6枚7枚とプレートが有り、その僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまいます。そこでスティールプレートにGSN(特殊ガス窒化処理)を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。table tr td blockquote#bcq {display:inline;} 基本的なコンセプト(方向性)に付きまして 卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。FCCホームページより転載 1.コンパウンドにペパー系ケブラー配合のクラッチディスクです。路面に伝わるトラクション性能を特に重視いたしました結果繋がりはソフトで有りパワーを掛け加速状態で立ち上がるときにはしっかりと受け止められる優れた性能を持ち、路面状況をリニアにライダーに伝えることの出来る性能を有します。その性能はロードレーシングのみならずモトクロスのようなオフロードレーシングのシーンでも(砂の上においても)グリップ力やアクセルに対する応答性(リーヤーのスライドなど)コントロール性能が求められ、高い評価を得ています。 2.耐久性能に付きましては、従来品の約3〜5倍のロングライフ性能です。 3.キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。 4.スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要なことはばねに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。当社では長年サスペンションの開発に起きましての経験を生かしサスペンションバネ工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用バネの傾き工差が0.5度以下スペシャルショットピーニング機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)油温によるバネレートの提言を少なく設計し、全ての最適を込めて強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。 5.フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。アドバンテージ　F.C.C.クラッチ 高い信頼性と実績により、純正にも採用されているFCCクラッチキット。駆動系チューンには欠かせない必須アイテムです。

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