価格2931円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 T,V フロントスプロケット ドライブスプロケット【28400】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 T,V■排気量750■年式 96-97■サイズ530■リンク数108■品番28400■純正歯数16■選択可能歯数 13-18■価格(税込)\3570※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格2338円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 T,V #520 フロントスプロケット ドライブスプロケット【28402】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 T,V #520■排気量750■年式 96-97■サイズ520■リンク数no data■品番28402■純正歯数16■選択可能歯数 13-18■価格(税込)\3045※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格2931円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 L,M フロントスプロケット ドライブスプロケット【28400】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 L,M■排気量750■年式 90-91■サイズ530■リンク数108■品番28400■純正歯数15■選択可能歯数 13-18■価格(税込)\3570※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格3210円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 L0 #520 フロントスプロケット ドライブスプロケット【28404】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 L0 #520■排気量750■年式10■サイズ520■リンク数116■品番28404■純正歯数17■選択可能歯数 13-17■価格(税込)\3885※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格3210円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 W,X #520 フロントスプロケット ドライブスプロケット【28404】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 W,X #520■排気量750■年式 98-99■サイズ520■リンク数no data■品番28404■純正歯数16■選択可能歯数 13-17■価格(税込)\3885※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格6792円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 L,M リアスプロケット ドリブンスプロケット【15902】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 L,M■排気量750■年式 90-91■サイズ530■リンク数108■品番15902■純正丁数43■選択可能丁数 38-50/55/60/62■価格(税込)\10185※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格2802円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 L0 フロントスプロケット ドライブスプロケット【28401】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 L0■排気量750■年式10■サイズ525■リンク数116■品番28401■純正歯数17■選択可能歯数 14-17■価格(税込)\3413※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格2931円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 J,K フロントスプロケット ドライブスプロケット【28400】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 J,K■排気量750■年式 88-89■サイズ530■リンク数108■品番28400■純正歯数15■選択可能歯数 13-18■価格(税込)\3570※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格2802円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 W,X フロントスプロケット ドライブスプロケット【28401】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 W,X■排気量750■年式 98-99■サイズ525■リンク数108■品番28401■純正歯数16■選択可能歯数 14-17■価格(税込)\3413※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格6792円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 T,V リアスプロケット ドリブンスプロケット【17603】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 T,V■排気量750■年式 96-97■サイズ530■リンク数108■品番17603■純正丁数43■選択可能丁数 38-48/52/60■価格(税込)\10185※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格2931円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 F フロントスプロケット ドライブスプロケット【28400】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 F■排気量750■年式85■サイズ530■リンク数106■品番28400■純正歯数14■選択可能歯数 13-18■価格(税込)\3570※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格2931円
【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 G,H フロントスプロケット ドライブスプロケット【28400】■車種【AFAM】【SUZUKI】GSX-R 750 G,H■排気量750■年式 86-87■サイズ530■リンク数110■品番28400■純正歯数14■選択可能歯数 13-18■価格(税込)\3570※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
価格132084円
●メーカー品番：・004-14002●適合付帯条件：2006-2011年（スズキ・GSXR 600／750）●備考：SuterClutchは、T-6アルミニウムから正確に機械加工され、モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです。新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします。SuterClutchスリッパークラッチは、マシンの挙動範囲に広く・より滑らかな特性があり、そのレスポンスは正確で、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動し、容易なコントロールを可能にします。スライド走行や、ダートでのブレーキング時にも激しいギャップの跳ねに作動し、滑らかなライディングとコントロール性をアップ、安定走行が改善され、速いラップタイムを可能にします。レースシーンで−オンロード−オフロード −において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置で、公道でも同様に走行の安全性を高めます。あらゆるシーンでライダーは、このスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。トロイ・リー・チームにも数年間愛用されているSuterClutchは、我々のパートナーHINSONによってアメリカで売られています。●ご注意：※すべてのスータークラッチにはスペアBTLスプリングスが追加で2枚付属。●Suterについて：スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、 より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。 SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。 2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、 そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスーター社クラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。 SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：海外取寄せ商品のため納期にお時間をいただいております。また海外取寄せ商品のため、ご注文後キャンセル不可商品となりますので、予めご了承くださいませ。●説明書について：当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。【smtb-F】
価格6495円
●メーカー品番：・004-13956●適合付帯条件：2001-2007年（スズキ・GSXR600／750）●備考：SuterClutchは、T-6アルミニウムから正確に機械加工され、モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです。新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします。SuterClutchスリッパークラッチは、マシンの挙動範囲に広く・より滑らかな特性があり、そのレスポンスは正確で、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動し、容易なコントロールを可能にします。スライド走行や、ダートでのブレーキング時にも激しいギャップの跳ねに作動し、滑らかなライディングとコントロール性をアップ、安定走行が改善され、速いラップタイムを可能にします。レースシーンで−オンロード−オフロード −において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置で、公道でも同様に走行の安全性を高めます。あらゆるシーンでライダーは、このスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。トロイ・リー・チームにも数年間愛用されているSuterClutchは、我々のパートナーHINSONによってアメリカで売られています。●ご注意：※すべてのスータークラッチにはスペアBTLスプリングスが追加で2枚付属。●Suterについて：スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、 より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。 SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。 2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、 そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスーター社クラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。 SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：海外取寄せ商品のため納期にお時間をいただいております。また海外取寄せ商品のため、ご注文後キャンセル不可商品となりますので、予めご了承くださいませ。●説明書について：当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。
価格7302円
●メーカー品番：07122-TG●適合付帯条件：2006年以降（スズキ・GSX-R600/750）●カラー：チタンゴールド●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ワイヤークラッチ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。
価格7302円
●メーカー品番：07122-TG●適合付帯条件：2006年以降（スズキ・GSX-R600/750）●カラー：チタンゴールド●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ワイヤークラッチ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。
価格7302円
●メーカー品番：07122-SL●適合付帯条件：2006年以降（スズキ・GSX-R600/750）●カラー：シルバー●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ワイヤークラッチ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。
価格18900円
●メーカー品番：110.B012.95●適合付帯条件：2006-2010年（スズキ・GSX R750）●ご注意：※記載の適合車種はEU仕様での適合となります。ご了承下さい。※こちらのレバーは機械式クラッチの純正レバーと交換する物でありボディは純正装着品を御使用頂きます。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：輸入商品のため、欠品時は取り寄せにお時間が掛かる場合があります。またキャンセルが出来ない商品となりますので予めご了承下さい。
価格7302円
●メーカー品番：07122-SL●適合付帯条件：2006年以降（スズキ・GSX-R600/750）●カラー：シルバー●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ワイヤークラッチ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。
価格132084円
●メーカー品番：・004-14002●適合付帯条件：2006-2011年（スズキ・GSXR 600／750）●備考：SuterClutchは、T-6アルミニウムから正確に機械加工され、モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです。新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします。SuterClutchスリッパークラッチは、マシンの挙動範囲に広く・より滑らかな特性があり、そのレスポンスは正確で、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動し、容易なコントロールを可能にします。スライド走行や、ダートでのブレーキング時にも激しいギャップの跳ねに作動し、滑らかなライディングとコントロール性をアップ、安定走行が改善され、速いラップタイムを可能にします。レースシーンで−オンロード−オフロード −において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置で、公道でも同様に走行の安全性を高めます。あらゆるシーンでライダーは、このスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。トロイ・リー・チームにも数年間愛用されているSuterClutchは、我々のパートナーHINSONによってアメリカで売られています。●ご注意：※すべてのスータークラッチにはスペアBTLスプリングスが追加で2枚付属。●Suterについて：スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、 より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。 SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。 2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、 そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスーター社クラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。 SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：海外取寄せ商品のため納期にお時間をいただいております。また海外取寄せ商品のため、ご注文後キャンセル不可商品となりますので、予めご了承くださいませ。●説明書について：当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。【smtb-F】
価格7300円
商品について NLT クラッチレバー [ TYPE: evo1 ] MADE IN ITALY マシンコントロールにおいて最重要要素を担うコントロールパーツとなる 高機能 クラッチレバー。 レバー先端にはV・ロッシ車にも採用されるGPトレンドの「エアフローカット」 （超高速走行時の空気抵抗低減を狙った肉抜き加工）を全モデルに採用。 削り出しパーツに見られる様な装飾美を あえて排除した コンペティションイメージの高い マットブラック仕上げ。 オリジナル形状により ナチュラルなフィット感を実現。 完全ボルトオン設定、純正のリプレイスとしても好適。 レバー裏部にも肉抜き加工を施し、高強度：軽量化を高次元でバランス。 クラッシュポイント(レバー先端近くのくびれ)と 可倒システムによってアクシデント時のレバー破損を最大限に予防。 国内入荷時より微細な塗装の剥がれやパッケージのキズなどが ありますので、この点につきましては不問にてお願いいたします 注意 装着作業においては以下情報を参考にクラッチの作動状態を 必ずご確認下の上ご使用下さい。 レバーの交換作業は、車両メーカーのサービスマニュアル（整備書）を参考の上、 知識をお持ちの方による確実な交換をお願い致します。 ステアリングをフルロック時、レバーの一部が 車体に接触する場合がございますのでご注意ください。 レバーとハンドルの距離をタイトにセッティングした場合、レバー操作時に指を 挟んだりストローク量の不足が発生する場合がございますのでご注意ください。 適合車種 SUZUKI GSX-R1000 ( 2005〜 2006年式 ) SUZUKI GSX-R750 / R600 ( 2006年式〜 )
価格6495円
●メーカー品番：・004-13956●適合付帯条件：2001-2007年（スズキ・GSXR600／750）●備考：SuterClutchは、T-6アルミニウムから正確に機械加工され、モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです。新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします。SuterClutchスリッパークラッチは、マシンの挙動範囲に広く・より滑らかな特性があり、そのレスポンスは正確で、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動し、容易なコントロールを可能にします。スライド走行や、ダートでのブレーキング時にも激しいギャップの跳ねに作動し、滑らかなライディングとコントロール性をアップ、安定走行が改善され、速いラップタイムを可能にします。レースシーンで−オンロード−オフロード −において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置で、公道でも同様に走行の安全性を高めます。あらゆるシーンでライダーは、このスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。トロイ・リー・チームにも数年間愛用されているSuterClutchは、我々のパートナーHINSONによってアメリカで売られています。●ご注意：※すべてのスータークラッチにはスペアBTLスプリングスが追加で2枚付属。●Suterについて：スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、 より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。 SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。 2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、 そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスーター社クラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。 SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：海外取寄せ商品のため納期にお時間をいただいております。また海外取寄せ商品のため、ご注文後キャンセル不可商品となりますので、予めご了承くださいませ。●説明書について：当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。
価格7197円
●メーカー品番：07022-TG●適合付帯条件：1998-2005年（スズキ・GSX-R750）●カラー：チタンゴールド●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ワイヤークラッチ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。
価格7197円
●メーカー品番：07022-TG●適合付帯条件：1998-2005年（スズキ・GSX-R750）●カラー：チタンゴールド●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ワイヤークラッチ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。
価格6495円
●メーカー品番：・004-13956-1●適合付帯条件：2001-2007年（スズキ・GSXR600／750）●備考：SuterClutchは、T-6アルミニウムから正確に機械加工され、モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです。新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします。SuterClutchスリッパークラッチは、マシンの挙動範囲に広く・より滑らかな特性があり、そのレスポンスは正確で、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動し、容易なコントロールを可能にします。スライド走行や、ダートでのブレーキング時にも激しいギャップの跳ねに作動し、滑らかなライディングとコントロール性をアップ、安定走行が改善され、速いラップタイムを可能にします。レースシーンで−オンロード−オフロード −において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置で、公道でも同様に走行の安全性を高めます。あらゆるシーンでライダーは、このスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。トロイ・リー・チームにも数年間愛用されているSuterClutchは、我々のパートナーHINSONによってアメリカで売られています。●ご注意：※すべてのスータークラッチにはスペアBTLスプリングスが追加で2枚付属。●Suterについて：スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、 より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。 SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。 2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、 そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスーター社クラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。 SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：海外取寄せ商品のため納期にお時間をいただいております。また海外取寄せ商品のため、ご注文後キャンセル不可商品となりますので、予めご了承くださいませ。●説明書について：当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。
価格6495円
●メーカー品番：・004-13956-1●適合付帯条件：2001-2007年（スズキ・GSXR600／750）●備考：SuterClutchは、T-6アルミニウムから正確に機械加工され、モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです。新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします。SuterClutchスリッパークラッチは、マシンの挙動範囲に広く・より滑らかな特性があり、そのレスポンスは正確で、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動し、容易なコントロールを可能にします。スライド走行や、ダートでのブレーキング時にも激しいギャップの跳ねに作動し、滑らかなライディングとコントロール性をアップ、安定走行が改善され、速いラップタイムを可能にします。レースシーンで−オンロード−オフロード −において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置で、公道でも同様に走行の安全性を高めます。あらゆるシーンでライダーは、このスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。トロイ・リー・チームにも数年間愛用されているSuterClutchは、我々のパートナーHINSONによってアメリカで売られています。●ご注意：※すべてのスータークラッチにはスペアBTLスプリングスが追加で2枚付属。●Suterについて：スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、 より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。 SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。 2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、 そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスーター社クラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。 SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：海外取寄せ商品のため納期にお時間をいただいております。また海外取寄せ商品のため、ご注文後キャンセル不可商品となりますので、予めご了承くださいませ。●説明書について：当商品は輸入商品となり原則、日本語取り扱い説明書は付属いたしません。
価格7302円
●メーカー品番：07122-TB●適合付帯条件：2006年以降（スズキ・GSX-R600/750）●カラー：チタンブルー●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ワイヤークラッチ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。
価格7302円
●メーカー品番：07122-TB●適合付帯条件：2006年以降（スズキ・GSX-R600/750）●カラー：チタンブルー●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ワイヤークラッチ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。
価格7197円
●メーカー品番：07022-SL●適合付帯条件：1998-2005年（スズキ・GSX-R750）●カラー：シルバー●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ワイヤークラッチ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。
価格7197円
●メーカー品番：07022-SL●適合付帯条件：1998-2005年（スズキ・GSX-R750）●カラー：シルバー●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：ワイヤークラッチ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。