価格4752円
プロト/PLOT キャブ・インテーク＆エンジン SUZUKI 鈴木 ぷろと ユニバーサル 汎用 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車色[カラー]：ブラック材質[素材]：ポリエステル仕様：スタンダード適合：suzuki：DRZ400SM(05-15) ： DRZ400S(00-15) ： DRZ400E(00-08) ： DRZ400(00-04) kawasaki：KLX400SR(03) ： KLX400R(03)タイプ：純正交換タイプ備考：K&Nリプレイスメントフィルター 品番：SU-4000専用のフィルターカバーです。商品紹介：K&Nフィルターの防塵効果を高めるフィルターカバーです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格4752円
プロト/PLOT キャブ・インテーク＆エンジン SUZUKI 鈴木 ぷろと ユニバーサル 汎用 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車色[カラー]：ブラック材質[素材]：ポリエステル仕様：スタンダード適合：suzuki：DRZ400SM(05-15) ： DRZ400S(00-15) ： DRZ400E(00-08) ： DRZ400(00-04) kawasaki：KLX400SR(03) ： KLX400R(03)タイプ：純正交換タイプ備考：K&Nリプレイスメントフィルター 品番：SU-4000専用のフィルターカバーです。商品紹介：K&Nフィルターの防塵効果を高めるフィルターカバーです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格9504円
プロト/PLOT エアフィルタ エアーフィルター エアーフィルタ エアエレメント エアーエレメント エア エレメント キャブ・インテーク＆エンジン SUZUKI 鈴木 ぷろと motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車材質[素材]：コットンガーゼ仕様：スタンダード適合：suzuki：DRZ400SM(05-15) ： DRZ400S(00-15) ： DRZ400E(00-08) ： DRZ400(00-04) kawasaki：KLX400SR(03) ： KLX400R(03)タイプ：純正交換タイプ対応純正番号：suzuki：1378044E00特記事項：フィルターの洗浄後は専用オイルを塗布してからごりようください。商品紹介：純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格9504円
プロト/PLOT エアフィルタ エアーフィルター エアーフィルタ エアエレメント エアーエレメント エア エレメント キャブ・インテーク＆エンジン SUZUKI 鈴木 ぷろと motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車材質[素材]：コットンガーゼ仕様：スタンダード適合：suzuki：DRZ400SM(05-15) ： DRZ400S(00-15) ： DRZ400E(00-08) ： DRZ400(00-04) kawasaki：KLX400SR(03) ： KLX400R(03)タイプ：純正交換タイプ対応純正番号：suzuki：1378044E00特記事項：フィルターの洗浄後は専用オイルを塗布してからごりようください。商品紹介：純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格8554円
40年間にわたり、K&Nは高度な濾過性能と高い吸入効率を誇るエアフィルターを市場に提供し続けています。K&Nフィルターはコットン製湿式フィルターを採用し、ペーパータイプやスポンジタイプとは比較にならない高性能フィルターです。
価格12961円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ACTIVE ディーエヌエー エアフィルター エアフィルタ エアーフィルター エアーフィルタ エアエレメント エアーエレメント エア エレメント キャブレター 吸気系 SUZUKI 鈴木 あくてぃぶエンジンパワーの向上に直結する吸気効率。ギリシャ製のDNAフィルターは、まるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。より高い吸入効率、高品質、長寿命を基本コンセプトに開発されるフィルターは、エアフローやメッシュの交差部分、折り山の高さとピッチ、経年変化を考慮した素材の選択、さらにはフィルターオイルにも独自の技術を投入するなど、これまでのフィルターにはなかった数多くの工夫が盛り込まれています。※付属のグリスを塗布して装着してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格12961円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ACTIVE ディーエヌエー エアフィルター エアフィルタ エアーフィルター エアーフィルタ エアエレメント エアーエレメント エア エレメント キャブレター 吸気系 SUZUKI 鈴木 あくてぃぶエンジンパワーの向上に直結する吸気効率。ギリシャ製のDNAフィルターは、まるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。より高い吸入効率、高品質、長寿命を基本コンセプトに開発されるフィルターは、エアフローやメッシュの交差部分、折り山の高さとピッチ、経年変化を考慮した素材の選択、さらにはフィルターオイルにも独自の技術を投入するなど、これまでのフィルターにはなかった数多くの工夫が盛り込まれています。※付属のグリスを塗布して装着してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格95040円
STDクリーナーBOX仕様 バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格95040円
FUNNEL仕様 バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格95040円
STDクリーナーBOX仕様 バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格95040円
FUNNEL仕様 バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格104760円
DUAL STACK FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格104760円
DUAL STACK FUNNEL仕様（付属ファンネル全長：30mm） バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら MIKUNI SUZUKI 鈴木 エンジン パーツ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個取付時別途必要パーツインシュレーターとバンド(スズキ純正パーツ)・PIPE,INTAKE/13111-29F00・CLAMP,CARB/09402-58208・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセットスロットルホルダーよりワイヤーを下方向に取り回す場合はL=850mmスロットルホルダーよりワイヤーを上方向に取り回す場合はL=950mm・DR-Z400S/SM K4〜K6用フューエルコック(スズキ純正パーツ)44300-29F30 (※DR-Z400S/SM K7-K8モデルに必要です)・リザーバータンクステーKIT(761-125-0300) (※STDクリーナーボックスを取り外した場合に必要です )口径 ：φ40キャブレターピッチ ：Single Bodyスピゴット外径(mm) ：49mmスピゴット全長(mm) ：31mm＜別途必要パーツ＞ ・ヨシムラオイルブリーザータンクキット商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格10368円
商品名アクティブ DNA モトフィルター品番RS-4004適合車種SUZUKI/DRZ400S(00-09)/DRZ400SM(05-09)特徴●もっともファンネルに近いフィルターエンジンパワーの向上に直結する吸収効率。ギリシャ製のDNAフィルターは、まるでファンネルのように吸収効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。11年間に渡り他社製のエアフィルターを取り扱った実績を持つDNA社は、様々なノウハウを蓄積し、より高い吸収効率・高品質・長寿命を基本コンセプトとして2002年に自社開発のエアフィルターの販売をスタートさせました。エアフローやメッシュの交差部分、折り山の高さとピッチ、経年変化を考慮した素材選択、さらにはフィルターオイルにはなかった工夫が満載です。●純正のエレメントと交換するリプレイスメントタイプのエアフィルター。車体側への加工なしに装着が出来ます。集塵効果を維持したまま、高い吸気性能を実現するエアフィルターです。備考●付属のグリスを塗布して装着して下さい。【ご注文の際の注意事項】必ず以下の事項をご了承の上、お申込みください。※取付及びご使用は、お客様の責任において行ってください。※画像がイメージとなりますので商品とは異なります。※商品の適合に関しては、お客様にて確認の上ご購入ください。※品切・完売の場合が御座いますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。※取寄品の為、返品・交換は承ることが出来ません。よくお確かめの上、ご注文ください。
価格10368円
商品名アクティブ DNA モトフィルター品番RS-4004適合車種SUZUKI/DRZ400S(00-09)/DRZ400SM(05-09)特徴●もっともファンネルに近いフィルターエンジンパワーの向上に直結する吸収効率。ギリシャ製のDNAフィルターは、まるでファンネルのように吸収効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。11年間に渡り他社製のエアフィルターを取り扱った実績を持つDNA社は、様々なノウハウを蓄積し、より高い吸収効率・高品質・長寿命を基本コンセプトとして2002年に自社開発のエアフィルターの販売をスタートさせました。エアフローやメッシュの交差部分、折り山の高さとピッチ、経年変化を考慮した素材選択、さらにはフィルターオイルにはなかった工夫が満載です。●純正のエレメントと交換するリプレイスメントタイプのエアフィルター。車体側への加工なしに装着が出来ます。集塵効果を維持したまま、高い吸気性能を実現するエアフィルターです。備考●付属のグリスを塗布して装着して下さい。【ご注文の際の注意事項】必ず以下の事項をご了承の上、お申込みください。※取付及びご使用は、お客様の責任において行ってください。※画像がイメージとなりますので商品とは異なります。※商品の適合に関しては、お客様にて確認の上ご購入ください。※品切・完売の場合が御座いますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。※取寄品の為、返品・交換は承ることが出来ません。よくお確かめの上、ご注文ください。
価格8000円
商品説明商品名FCRハイフロー加速ポンプカバー商品番号 FCR001B 商品コメント FCRの加速ポンプ容量と流量を増やし、息つき防止に非常に効果のあるカバーです。スタンダードのダイヤフラムカバーと交換するだけで、FCRの弱点であるアクセル急開時の息つきなどを軽減し、安定した燃料供給を実現させます。小さい割には効果絶大な商品ですのでぜひお試しあれ！取り付けはいたって簡単で、6角レンチもしくは+ドライバーがあれば5分で出来ます。現在ボ●セン社を始め様々なメーカーから販売されておりますが、いかんせん価格が高いのがネックとなっております。限界まで価格を抑えておりますのでぜひともご検討ください！FCR-MXのみならずスタンダードのFCRにも取り付け可能です。スモールボディ、ラージボディ、D/Dにも装着可能！素材は6061-T6を使用しているため耐食性や強度に優れ、さらにアルマイト処理を施すことで質感も非常にいいです。ためしにSR400に取り付けたFCRに装着したところ加速感が大幅に向上しアクセルに対するレスポンスも格段に良くなりました。4気筒車、2気筒車、V型等に取り付けの場合は加速ポンプの数をご確認ください。通常は一つですが他社種用を流用している場合2個以上必要になる場合がございます。この商品はメール便発送対応いたします。メール便発送の場合は全国送料無料となりますが、メール便の代引き発送はできませんのでご了承ください。※取付画像の商品色はレッドですがお届けはブラックになりますのでご注意ください。 素材 6061-T6アルミ カラー ブラック 付属品 - サイズ - 適合車種 FCRキャブレター専用07年以降のCRF250R及びCRF450Rの純正FCR-MXには適合いたしません。 注意事項 本商品はFCRキャブレター専用品です。取り付けに当たってはセッティングが必要になる場合もございますのでご注意ください。この商品はパッケージなどの商品以外の部分をカットすることにより価格を抑えております。そのため説明書なども付属せず、商品のみのお届けとなります。
価格8000円
商品説明商品名FCRハイフロー加速ポンプカバー商品番号 FCR001 商品コメント FCRの加速ポンプ容量と流量を増やし、息つき防止に非常に効果のあるカバーです。スタンダードのダイヤフラムカバーと交換するだけで、FCRの弱点であるアクセル急開時の息つきなどを軽減し、安定した燃料供給を実現させます。小さい割には効果絶大な商品ですのでぜひお試しあれ！取り付けはいたって簡単で、6角レンチもしくは+ドライバーがあれば5分で出来ます。現在ボ●セン社を始め様々なメーカーから販売されておりますが、いかんせん価格が高いのがネックとなっております。限界まで価格を抑えておりますのでぜひともご検討ください！FCR-MXのみならずスタンダードのFCRにも取り付け可能です。スモールボディ、ラージボディ、D/Dにも装着可能！素材は6061-T6を使用しているため耐食性や強度に優れ、さらにアルマイト処理を施すことで質感も非常にいいです。ためしにSR400に取り付けたFCRに装着したところ加速感が大幅に向上しアクセルに対するレスポンスも格段に良くなりました。4気筒車、2気筒車、V型等に取り付けの場合は加速ポンプの数をご確認ください。通常は一つですが他社種用を流用している場合2個以上必要になる場合がございます。この商品はメール便発送対応いたします。メール便発送の場合は全国送料無料となりますが、メール便の代引き発送はできませんのでご了承ください。 素材 6061-T6アルミ カラー レッド 付属品 - サイズ - 適合車種 FCRキャブレター専用07年以降のCRF250R及びCRF450Rの純正FCR-MXには適合いたしません。 注意事項 本商品はFCRキャブレター専用品です。取り付けに当たってはセッティングが必要になる場合もございますのでご注意ください。この商品はパッケージなどの商品以外の部分をカットすることにより価格を抑えております。そのため説明書なども付属せず、商品のみのお届けとなります。
価格8963円
JET KIT スズキ DRZ400SM (KT)送料はサービスです。
価格8963円
JET KIT スズキ DRZ400SM (KT)送料はサービスです。
価格1152円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ポッシュフェイス ポッシュ ぽっしゅ フェイス ふぇいす POSHFaith ボアアップ・オイルクーラー・キャブパーツ・リミッターカット 鈴木 SUZUKI入数：1セットチューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット＆パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にするシックスオーバーサイズメインジェット＆スリーオーバーサイズパイロットジェットセット。キャブレター数に応じたシックスオーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて製作致しておりますので加工精度もハイレベル。＜セット内容＞＃135・＃140・＃145・＃150・＃155・＃160純正番数：（6×9）＃140※セカンドメインは＃734609※単体では販売致しておりません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格104760円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN SUZUKI 鈴木入数：1個■TMR-MJNキャブレターの特徴ヨシムラ−ミクニTMR-MJNキャブレターは、TMRキャブレターにヨシムラ独自に開発したマルチプルジェットノズル（MJN）を組み込んだブラックボディタイプのキャブレターで、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。その技術は、シビアにパワーとレスポンスを追求されるレーシングフィールドによって育てられています。従来のジェットニードルの代わりに装備されているMJN（マルチプルジェットノズル）は、中空のパイプに数個の微小な穴が開けられており、吐出されるガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴って見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。■DualStackファンネル二重の煙突のような一種異様にも見えるファンネルは、吸気のチューニングに対するヨシムラの研究開発から生まれました。従来型のファンネルの場合、高回転域の出力を向上させるためには全長の短いファンネルを使用し、低中回転域でのアクセルワークのツキとレスポンスを向上させるためには全長の長いファンネルを使用するなど用途に合わせて使い分ける必要がありました。そこでヨシムラはどうすれば長短それぞれのファンネルの長所をひとつに融合できるのか、その探求がDualStack開発の始まりでした。ショートファンネル（高速回転域）とロングファンネル（低中速回転域）の合体型である二段構造のDualStackファンネルは、それぞれが相乗効果をもたらすことにより単体で使用する場合に比べて+αの性能アップを果たします。各車初期セッティング済みK7-K8はK4-K6用フューエルコックが必要ですTPS付商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格104760円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN SUZUKI 鈴木入数：1個■TMR-MJNキャブレターの特徴ヨシムラ−ミクニTMR-MJNキャブレターは、TMRキャブレターにヨシムラ独自に開発したマルチプルジェットノズル（MJN）を組み込んだブラックボディタイプのキャブレターで、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。その技術は、シビアにパワーとレスポンスを追求されるレーシングフィールドによって育てられています。従来のジェットニードルの代わりに装備されているMJN（マルチプルジェットノズル）は、中空のパイプに数個の微小な穴が開けられており、吐出されるガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴って見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。■DualStackファンネル二重の煙突のような一種異様にも見えるファンネルは、吸気のチューニングに対するヨシムラの研究開発から生まれました。従来型のファンネルの場合、高回転域の出力を向上させるためには全長の短いファンネルを使用し、低中回転域でのアクセルワークのツキとレスポンスを向上させるためには全長の長いファンネルを使用するなど用途に合わせて使い分ける必要がありました。そこでヨシムラはどうすれば長短それぞれのファンネルの長所をひとつに融合できるのか、その探求がDualStack開発の始まりでした。ショートファンネル（高速回転域）とロングファンネル（低中速回転域）の合体型である二段構造のDualStackファンネルは、それぞれが相乗効果をもたらすことにより単体で使用する場合に比べて+αの性能アップを果たします。各車初期セッティング済みK7-K8はK4-K6用フューエルコックが必要ですTPS付商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1152円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ポッシュフェイス ポッシュ ぽっしゅ フェイス ふぇいす POSHFaith ボアアップ・オイルクーラー・キャブパーツ・リミッターカット 鈴木 SUZUKI ADDRESS入数：1セットチューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット＆パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にするシックスオーバーサイズメインジェット＆スリーオーバーサイズパイロットジェットセット。キャブレター数に応じたシックスオーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて製作致しておりますので加工精度もハイレベル。＜セット内容＞＃65・＃70・＃75・＃80・＃85・＃90純正番数：＃62（セカンドメイン）※メインは＃731003※単体では販売致しておりません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格95040円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN SUZUKI 鈴木入数：1個■TMR-MJNキャブレターの特徴ヨシムラ−ミクニTMR-MJNキャブレターは、TMRキャブレターにヨシムラ独自に開発したマルチプルジェットノズル（MJN）を組み込んだブラックボディタイプのキャブレターで、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。その技術は、シビアにパワーとレスポンスを追求されるレーシングフィールドによって育てられています。従来のジェットニードルの代わりに装備されているMJN（マルチプルジェットノズル）は、中空のパイプに数個の微小な穴が開けられており、吐出されるガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴って見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。■DualStackファンネル二重の煙突のような一種異様にも見えるファンネルは、吸気のチューニングに対するヨシムラの研究開発から生まれました。従来型のファンネルの場合、高回転域の出力を向上させるためには全長の短いファンネルを使用し、低中回転域でのアクセルワークのツキとレスポンスを向上させるためには全長の長いファンネルを使用するなど用途に合わせて使い分ける必要がありました。そこでヨシムラはどうすれば長短それぞれのファンネルの長所をひとつに融合できるのか、その探求がDualStack開発の始まりでした。ショートファンネル（高速回転域）とロングファンネル（低中速回転域）の合体型である二段構造のDualStackファンネルは、それぞれが相乗効果をもたらすことにより単体で使用する場合に比べて+αの性能アップを果たします。各車初期セッティング済みK7-K8はK4-K6用フューエルコックが必要ですTPS付商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格95040円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN SUZUKI 鈴木入数：1個■TMR-MJNキャブレターの特徴ヨシムラ−ミクニTMR-MJNキャブレターは、TMRキャブレターにヨシムラ独自に開発したマルチプルジェットノズル（MJN）を組み込んだブラックボディタイプのキャブレターで、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。その技術は、シビアにパワーとレスポンスを追求されるレーシングフィールドによって育てられています。従来のジェットニードルの代わりに装備されているMJN（マルチプルジェットノズル）は、中空のパイプに数個の微小な穴が開けられており、吐出されるガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴って見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。■DualStackファンネル二重の煙突のような一種異様にも見えるファンネルは、吸気のチューニングに対するヨシムラの研究開発から生まれました。従来型のファンネルの場合、高回転域の出力を向上させるためには全長の短いファンネルを使用し、低中回転域でのアクセルワークのツキとレスポンスを向上させるためには全長の長いファンネルを使用するなど用途に合わせて使い分ける必要がありました。そこでヨシムラはどうすれば長短それぞれのファンネルの長所をひとつに融合できるのか、その探求がDualStack開発の始まりでした。ショートファンネル（高速回転域）とロングファンネル（低中速回転域）の合体型である二段構造のDualStackファンネルは、それぞれが相乗効果をもたらすことにより単体で使用する場合に比べて+αの性能アップを果たします。各車初期セッティング済みK7-K8はK4-K6用フューエルコックが必要ですTPS付商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1152円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ポッシュフェイス ポッシュ ぽっしゅ フェイス ふぇいす POSHFaith ボアアップ・オイルクーラー・キャブパーツ・リミッターカット 鈴木 SUZUKI ADDRESS入数：1セットチューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット＆パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にするシックスオーバーサイズメインジェット＆スリーオーバーサイズパイロットジェットセット。キャブレター数に応じたシックスオーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて製作致しておりますので加工精度もハイレベル。＜セット内容＞＃65・＃70・＃75・＃80・＃85・＃90純正番数：＃62（セカンドメイン）※メインは＃731003※単体では販売致しておりません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格95040円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN SUZUKI 鈴木入数：1個■TMR-MJNキャブレターの特徴ヨシムラ−ミクニTMR-MJNキャブレターは、TMRキャブレターにヨシムラ独自に開発したマルチプルジェットノズル（MJN）を組み込んだブラックボディタイプのキャブレターで、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。その技術は、シビアにパワーとレスポンスを追求されるレーシングフィールドによって育てられています。従来のジェットニードルの代わりに装備されているMJN（マルチプルジェットノズル）は、中空のパイプに数個の微小な穴が開けられており、吐出されるガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴って見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。■DualStackファンネル二重の煙突のような一種異様にも見えるファンネルは、吸気のチューニングに対するヨシムラの研究開発から生まれました。従来型のファンネルの場合、高回転域の出力を向上させるためには全長の短いファンネルを使用し、低中回転域でのアクセルワークのツキとレスポンスを向上させるためには全長の長いファンネルを使用するなど用途に合わせて使い分ける必要がありました。そこでヨシムラはどうすれば長短それぞれのファンネルの長所をひとつに融合できるのか、その探求がDualStack開発の始まりでした。ショートファンネル（高速回転域）とロングファンネル（低中速回転域）の合体型である二段構造のDualStackファンネルは、それぞれが相乗効果をもたらすことにより単体で使用する場合に比べて+αの性能アップを果たします。各車初期セッティング済みK7-K8はK4-K6用フューエルコックが必要ですTPS付商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格95040円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN SUZUKI 鈴木入数：1個■TMR-MJNキャブレターの特徴ヨシムラ−ミクニTMR-MJNキャブレターは、TMRキャブレターにヨシムラ独自に開発したマルチプルジェットノズル（MJN）を組み込んだブラックボディタイプのキャブレターで、適正な濃度の混合気の生成と良好な燃料状態を得るための理想的な霧化特性を目指して開発されました。その技術は、シビアにパワーとレスポンスを追求されるレーシングフィールドによって育てられています。従来のジェットニードルの代わりに装備されているMJN（マルチプルジェットノズル）は、中空のパイプに数個の微小な穴が開けられており、吐出されるガソリンは気化しやすい霧状となるうえ、スロットルバルブの開閉に伴って見え隠れする穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、穴の大きさや間隔を変えることでスロットル開度ごとの補正を容易にしました。■DualStackファンネル二重の煙突のような一種異様にも見えるファンネルは、吸気のチューニングに対するヨシムラの研究開発から生まれました。従来型のファンネルの場合、高回転域の出力を向上させるためには全長の短いファンネルを使用し、低中回転域でのアクセルワークのツキとレスポンスを向上させるためには全長の長いファンネルを使用するなど用途に合わせて使い分ける必要がありました。そこでヨシムラはどうすれば長短それぞれのファンネルの長所をひとつに融合できるのか、その探求がDualStack開発の始まりでした。ショートファンネル（高速回転域）とロングファンネル（低中速回転域）の合体型である二段構造のDualStackファンネルは、それぞれが相乗効果をもたらすことにより単体で使用する場合に比べて+αの性能アップを果たします。各車初期セッティング済みK7-K8はK4-K6用フューエルコックが必要ですTPS付商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1152円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ポッシュフェイス ポッシュ ぽっしゅ フェイス ふぇいす POSHFaith ボアアップ・オイルクーラー・キャブパーツ・リミッターカット 鈴木 SUZUKI入数：1セットチューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット＆パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にするシックスオーバーサイズメインジェット＆スリーオーバーサイズパイロットジェットセット。キャブレター数に応じたシックスオーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて製作致しておりますので加工精度もハイレベル。＜セット内容＞＃135・＃140・＃145・＃150・＃155・＃160純正番数：（6×9）＃140※セカンドメインは＃734609※単体では販売致しておりません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。