スズキレッツ2G バイク用品・パーツ通販・カスタム・改造

2輪キタコ軽量強化クラッチKIT 307-2060000 JAN：4990852017768 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1PA

価格8568円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETスクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。○強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ軽量強化クラッチKIT 307-2060000 JAN：4990852017768 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1KA

価格8568円

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2輪キタコ軽量強化クラッチKIT 307-2060000 JAN：4990852017768 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1KA

価格8568円

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2輪キタコ軽量強化クラッチKIT 307-2060000 JAN：4990852017768 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1PA

価格8568円

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2輪キタコハイギアKIT 305-2055010 JAN：4990852059669 スズキレッツ/II/-G/-L/-コンビブレーキ CA1PA

価格15624円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.533→H3.000（レッツ/二次側第一）○減速比：N3.400→H3.000（レッツ2/二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコハイコンプパッキンSET 970-2015100 JAN：4990852059751 スズキレッツ/II/-G/-L CA1KA/CA1PA

価格1209円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。また、ハイチューンエンジンの補修用としても最適です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコハイギアKIT 305-2055010 JAN：4990852059669 スズキレッツ/II/-G/-L/-コンビブレーキ CA1KA

価格15624円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.533→H3.000（レッツ/二次側第一）○減速比：N3.400→H3.000（レッツ2/二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコハイコンプパッキンSET 970-2015100 JAN：4990852059751 スズキレッツ/II/-G/-L CA1KA/CA1PA

価格1209円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。また、ハイチューンエンジンの補修用としても最適です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコハイギアKIT 305-2055010 JAN：4990852059669 スズキレッツ/II/-G/-L/-コンビブレーキ CA1KA

価格15624円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.533→H3.000（レッツ/二次側第一）○減速比：N3.400→H3.000（レッツ2/二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコハイギアKIT 305-2055010 JAN：4990852059669 スズキレッツ/II/-G/-L/-コンビブレーキ CA1PA

価格15624円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.533→H3.000（レッツ/二次側第一）○減速比：N3.400→H3.000（レッツ2/二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ軽量クラッチシューSET 307-2060050 JAN：4990852019168 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1KA

価格4838円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETスクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。○強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ軽量クラッチシューSET 307-2060050 JAN：4990852019168 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1PA

価格4838円

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2輪キタコ強化クラッチスプリングSET 307-0010100 JAN：4990852300709 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1PA

価格468円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETスクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。○強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。○軽量クラッチシューSET：軽量強化クラッチ補修用ノーマルクラッチ使用可○強化クラッチスプリングSET：軽量強化クラッチ補修用ノーマルクラッチ使用可※クラッチスプリングSETはJOG-ZR（5SW1）5SW-410101以降の車両には適合しません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ強化クラッチスプリングSET 307-0010100 JAN：4990852300709 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1PA

価格468円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETスクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。○強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。○軽量クラッチシューSET：軽量強化クラッチ補修用ノーマルクラッチ使用可○強化クラッチスプリングSET：軽量強化クラッチ補修用ノーマルクラッチ使用可※クラッチスプリングSETはJOG-ZR（5SW1）5SW-410101以降の車両には適合しません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ軽量クラッチシューSET 307-2060050 JAN：4990852019168 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1PA

価格4838円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETスクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。○強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ軽量クラッチシューSET 307-2060050 JAN：4990852019168 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1KA

価格4838円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETスクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。○強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ強化クラッチスプリングSET 307-0010100 JAN：4990852300709 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1PA

価格468円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETスクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。○強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。○軽量クラッチシューSET：軽量強化クラッチ補修用ノーマルクラッチ使用可○強化クラッチスプリングSET：軽量強化クラッチ補修用ノーマルクラッチ使用可※クラッチスプリングSETはJOG-ZR（5SW1）5SW-410101以降の車両には適合しません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ強化クラッチスプリングSET 307-0010100 JAN：4990852300709 スズキレッツ/II/-G/-コンビブレーキ CA1PA

価格468円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1SETスクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。○強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。○軽量クラッチシューSET：軽量強化クラッチ補修用ノーマルクラッチ使用可○強化クラッチスプリングSET：軽量強化クラッチ補修用ノーマルクラッチ使用可※クラッチスプリングSETはJOG-ZR（5SW1）5SW-410101以降の車両には適合しません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコクラッチセンタースプリング 307-2021240 JAN：4990852065233 スズキレッツ/II/-G CA1KA

価格1123円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1個エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。KITACO社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。○自由長：110mm○外径：53mm○使用時荷重：373N商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコクラッチセンタースプリング 307-2021240 JAN：4990852065233 スズキレッツ/II/-G CA1KA

価格1123円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ入数：1個エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。KITACO社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。○自由長：110mm○外径：53mm○使用時荷重：373N商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ 50ccパッキンSET 960-2055051 JAN：4990852100989 スズキレッツ/II/-G/-L/-コンビブレーキ CA1KA/CA1PA

価格1080円

KITAKO KITACO パッキンSET パッキンセットキットレッツII レッツ2 レッツ-G レッツG レッツ-L レッツL レッツ-コンビブレーキレッツコンビブレーキボアアップ系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ 50CC 50シーシー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車入数：1セットノーマル補修用のパッキンSETです。メンテナンス時に非常に便利です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ 50ccパッキンSET 960-2055051 JAN：4990852100989 スズキレッツ/II/-G/-L/-コンビブレーキ CA1KA/CA1PA

価格1080円

KITAKO KITACO パッキンSET パッキンセットキットレッツII レッツ2 レッツ-G レッツG レッツ-L レッツL レッツ-コンビブレーキレッツコンビブレーキボアアップ系パーツ SUZUKI 鈴木きたこ 50CC 50シーシー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車入数：1セットノーマル補修用のパッキンSETです。メンテナンス時に非常に便利です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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[キタコ] スーパーローラー 3個セット Φ17 SUZUKI / 462-2103110 / レッツ (FNO.CA1KA-308837〜)、レッツ2/-G/-DX/-L (FNO.CA1KA-312200〜)、レッツ2/-L/-コンビブレーキ/-スタ

価格972円

回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動することを宿命付けられています。片減りや偏磨耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の低下による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐磨耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。ベストなウエイトローラーの重さはチューニング度合いや運転者の好みによって様々です。色々なローラーの重さを試して加速、最高速ともに一番良くなる重さを見つけてください。●適合車種：レッツ/II系、ZZ(ジーツー)、ストリートマジック系、アドレスV-チューン、セピア-ZZ(AJ50)、アドレスV(FNO.CA1FA-129179〜)、アドレスV100、アドレス110、ヴェクスター125、etc●数量：3個入り●タイプ：B●サイズ：φ17.0×12.0mm●ウエイト：4.0g、4.5g、5.0g、5.5g、6.0g、6.5g、7.0g、7.5g、8.0g、8.5g、9.0g、10.0g、11.0g、12.0g、13.0g、14.0g、15.0g●メーカー：キタコ / KITACO●メーカーコード：462-2103040、462-2103045、462-2103050、462-2103055、462-2103060、462-2103065、462-2103070、462-2103075、462-2103080、462-2103085、462-2103090、462-2103095、462-2103100、462-2103110、462-2103120、462-2103130、462-2103140、462-2103150欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:スクーター駆動系パーツ:ウエイトローラー:キタコ/KITACOスクーター・原付パーツ/スクーター駆動系パーツ/ウエイトローラー/キタコ/KITACO/Kitaco/KITACO/kitaco/キタコ/カスタム

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