DAYTONA[デイトナ]：赤パッド＜SUZUKI＞/バンディット250リミテッド（フロント） 【79840】

価格3413円

商品説明新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることができました。効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」が完成しました。赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与えてくれるでしょう。仕様・規格■メーカー■・DAYTONA[デイトナ]■メーカー品番■・79840■JANコード■・4909449440995■適合車種■＜SUZUKI＞・バンディット250リミテッド（91〜93年式）■詳細■○フロント用○1キャリパー分▲注意点▲※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。.incident{width:700px;}.incident a, .incident img {border:none;text-align:center;margin:0 ;}.incident ul {margin:0;padding:0;list-style:none;}.incident ul li {float: left;width: 210px;height: 200px;overflow: hidden;padding: 0 18px 10px 0;}.incident ul li.last {padding:0 0 10px 0;}.incident ul li p {font-size:75%;margin:0;padding:10px;color:#1D54A7;line-height:1.5;}DAYTONA[デイトナ]：シリコングリス（30g） 【20803】DAYTONA[デイトナ]：シリコングリス（80g） 【63264】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキグリス10g 【74905】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキ鳴き止め剤 【40364】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキグリス（ブレーキ鳴き止め剤） 【18492】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキフルードDOT-4（100ml） 【78023】KITACO[キタコ]：【コンビニパーツ】ブレーキパッドグリス 【0900-969-00190】DAYTONA[デイトナ]：Permatex［パーマテックス］ ブレーキ＆パーツクリーナー 【40612】DAYTONA[デイトナ]：ラバーシール組み付け剤 【70145】

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ベスラ　ブレーキパット　SD-327SUZUKI【GSF250　バンディット250V　1995年〜1996年】リア

価格4200円

●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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DAYTONA[デイトナ]：ゴールデンパッド＜SUZUKI＞/バンディット250リミテッド（リア） 【68282】

価格4181円

商品説明ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供します。仕様・規格■メーカー■・DAYTONA[デイトナ]■メーカー品番■・68282■JANコード■・4909449337219■適合車種■＜SUZUKI＞・バンディット250リミテッド（91〜93年式）■詳細■○リア用○1キャリパー分▲注意点▲※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。.incident{width:700px;}.incident a, .incident img {border:none;text-align:center;margin:0 ;}.incident ul {margin:0;padding:0;list-style:none;}.incident ul li {float: left;width: 210px;height: 200px;overflow: hidden;padding: 0 18px 10px 0;}.incident ul li.last {padding:0 0 10px 0;}.incident ul li p {font-size:75%;margin:0;padding:10px;color:#1D54A7;line-height:1.5;}DAYTONA[デイトナ]：シリコングリス（30g） 【20803】DAYTONA[デイトナ]：シリコングリス（80g） 【63264】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキグリス10g 【74905】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキ鳴き止め剤 【40364】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキグリス（ブレーキ鳴き止め剤） 【18492】DAYTONA[デイトナ]：ブレーキフルードDOT-4（100ml） 【78023】KITACO[キタコ]：【コンビニパーツ】ブレーキパッドグリス 【0900-969-00190】DAYTONA[デイトナ]：Permatex［パーマテックス］ ブレーキ＆パーツクリーナー 【40612】DAYTONA[デイトナ]：ラバーシール組み付け剤 【70145】

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ant lion アントライオン【バンディット250用】ビレットレバー Kawasaki・SUZUKI/ブレーキ（チタンゴールド）

価格7302円

●メーカー品番：05001-TG●適合付帯条件：スズキ・BANDIT250/400●カラー：チタンゴールド●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：NISSIN ZXタイプ／ブレーキ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●ご注意：※アジャスターピース（#03003）が別途必要。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。

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ant lion アントライオン【バンディット250用】ビレットレバー Kawasaki・SUZUKI/ブレーキ（チタンゴールド）

価格7302円

●メーカー品番：05001-TG●適合付帯条件：スズキ・BANDIT250/400●カラー：チタンゴールド●材質：A5052S（粘性アルミ合金）●仕様：NISSIN ZXタイプ／ブレーキ●備考：重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S（粘性アルミ合金）を採用しました。転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。●ご注意：※アジャスターピース（#03003）が別途必要。●写真注意：※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。●納期：メーカー取寄せ商品となりまして、在庫完売の際は納期にお時間頂きます。予めご了承下さい。

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ベスラ　ブレーキパット　SD-352SUZUKI【GSF250　バンディット250　1995年〜1997年】フロント

価格4200円

●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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ベスラ　ブレーキパット　SD-352SUZUKI【GSF250　バンディット250V　1995年〜1996年】フロント

価格4200円

●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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ベスラ　ブレーキパット　SD-327SUZUKI【GSF250　バンディット250　1995年〜1997年】リア

価格4200円

●レジンパットの知識強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後,、フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。金属成分が50％程度以上に及ぶ場合は、セミメタリックパットといいます。●レジンパットの特性レジンパットは，低温域の制動には適しており，メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです．スクーター等には最適です。メーカーコメントダイガストからライニング生産まで全て日本製ですので、安心してご使用いただけます。

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2輪 フェロード ブレーキパッド(リア) プラチナム/DX FDB338 スズキ グース350 バンディット1200/S バンディット250 バンディット250/V

価格3402円

バイク モーター サイクル オートバイ 二輪 二輪車 ディスク パッド パット ブレーキ バイク用 交換 FERODO 鈴木 SUZUKI グース350 バンディット1200/S バンディット250 バンディット250/Vブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。●主な用途：一般走行　ロード／オフロード●主な特徴：パッドの寿命、制動力、コントロール性のトータルバランスを追求したストリート用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 デイトナ ハイパーパッド フロント 品番：13795 JAN：4909449020883 スズキ バンディット250

価格3024円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ SUZUKI 鈴木 でいとなコストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 デイトナ ハイパーパッド フロント 品番：13795 JAN：4909449020883 スズキ バンディット250

価格3024円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ SUZUKI 鈴木 でいとなコストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 フェロード ブレーキパッド(リア) プラチナム/DX FDB338 スズキ バンディット250VZ バンディット250リミテッド バンディット400

価格3402円

バイク モーター サイクル オートバイ 二輪 二輪車 ディスク パッド パット ブレーキ バイク用 交換 FERODO 鈴木 SUZUKI バンディット250VZ バンディット250リミテッド バンディット400ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。●主な用途：一般走行　ロード／オフロード●主な特徴：パッドの寿命、制動力、コントロール性のトータルバランスを追求したストリート用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 フェロード ブレーキパッド(リア) プラチナム/DX FDB338 スズキ グース350 バンディット1200/S バンディット250 バンディット250/V

価格3402円

バイク モーター サイクル オートバイ 二輪 二輪車 ディスク パッド パット ブレーキ バイク用 交換 FERODO 鈴木 SUZUKI グース350 バンディット1200/S バンディット250 バンディット250/Vブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。●主な用途：一般走行　ロード／オフロード●主な特徴：パッドの寿命、制動力、コントロール性のトータルバランスを追求したストリート用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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アルバ BL-024-SL 右レバー シルバー スズキ バンディット250V/VZ [95-97] 右 レバー バンディット250V/VZ アルバ BL-024-SL

価格1475円

商品内容 商品名 アルバ BL-024-SL 右レバー シルバー スズキ バンディット250V/VZ [95-97] 状態 新品未使用 内容 カラー：シルバー セット内容：右単体 ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけますレバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい適合車種：FZR250R[90-94] 3LN3/5-7 ・TZ250[91-95] 3YL1/4DP ・TZR250[後方排気][90] 3MA3/5 ・TZR250R/RS/R-SP/SPR[91-95] 3XV1-C ・XJR400/S/R/R2[93-00] 4HM1-9/A-D ・FJ400[97] 4YR-3 ・FZR400RR/RR-SP[90-94] 3TJ1/2/6/7 ・ディバージョン400[91-92] 4BP1/4HK1 ・YZF600Rサンダーキャット[97-01] 4TV3 ・FZS600S/SN[98-01] 5DM4/7/9/A/C/E/F/H ・FZR750[89-90] 3PK ・YZF750SP[93-95] 4JD1/4JD2 ・TDM850[92-01] 4EP1-2/5CG1-2 ・TRX850[95-97/99] 4NX1-4/4UN ・XJ900S/SP[96-01] 4KM/4PS/4PR ・YZF1000/Rサンダーエース[96-00] 4SV3/4VD2/4VF2 ・FZR1000EUROPE[94-95] 3GM ・GTS1000[93-94/98] 4BH/4HH/4FV ・XJR1200/R[94-96] 4KG ・XJR1300[98-99] 5EA1/5EA7/5EAD-F ・RG125γ [91-95] FN/FP/FR/FT NF13A ・ウルフ125 [92-95] TV125N/R/T NF13A ・ウルフ200 [92] TV200N NH11A ・RG200γ [92] FN NH11A ・アクロス250 [90-98] GSX250F/FM/FP/FW GJ75A ・ウルフ250 [88-90] TV250J/K/AK/L VJ21A ・グース250 [92-93] SG250N NJ46A ・バンディット250/LTD [90-96] GSF250/N/P/NP/R/NR/S/ZM/ZP ・バンディット250V/VZ [95-97] GSF250VS/-V/V-V/VZ-V GJ77A ・ボルティー250　TYPE-C/T [96-03] TU250T/X/Y/K NJ47A ・グラストラッカー/BIGBOY [00-03] GY/GBK1-3 NJ47A ・GSX250Sカタナ [91-96] SSM/SSRM GJ76A ・RGV250γ [90-96] L/M/N/P/R VJ22A ・LC250イントルーダー [00] VL250Y VJ51A ・グース350 [92-99] SG350N NK42A ・イナズマ400 [97-01] FSV/FSK-1 ・インパルス400/S [94-99] R/ZR/S/T//X GK79A ・インパルス400/S [95-96] ZS/ZT GK79A ・デスぺラート400 [97] VZ400V/ZV VK52A ・バンディット400/V/LTD [89-96] GK75A ・GSX400Sカタナ [92] SSN　GK77A ・GE400E [91-94] EM/ER GK54A ・RF400/V/RV [93-99] P/R/VR/T/VT/V-V　GK78A ・GSF750/T [96] T/TT GR7EA ・GSX-R750/SPR [91-98] ・デスぺラート800/X [97] V/ZV VS53B ・RF900RR [94] ・TL1000S/R [97-00] SV/SX/RW/RX VT52A ・GSX-R1000Sカタナ [95/00] R/Y GU76A ・GSX-R1100 [93] WP GU75A ・GSF1200 [95-97] S/V/ST/SV/SAV GV75A/B ・イナズマ1200 [98] FSW GV76A ・SX1400 [93] K1 GY71A ・イントルーダー1500LC [98-99] W/X VY51A ・KLE250アネーロ [93] KLE250A1/A1A ・KR-1S/R [89-90] KR250C1/C2/D1/D2 ・エストレア250 [92-99] BJ250/B1-B7A ・エストレア250RS [95-01] BJ250C1-7/C1A/C5A ・エストレア250RS-LTD [02] BJ250G1 ・エリミネーター250V [98-01] VN250A1-2/B1/B2 ・バリオス/2 [98-01] ZR250A1-6/B1-5/B1A ・ZXR250/R [89] ZX250A1/B1 ・ZXR250/R [90-92] ZX250A2/B2/C1-2/C4/D1 ・ZZ-R250 [90-93・95-99] EX250H1-4/H6-10 ・EX-4 [94-95] EX400B1/B2 ・ザンザス400 [92・94] ZR400D1/D3 ・ゼファー400 [89-98] ZR400C1-7 ・ゼファー400Χ [96-00] ZR400G1-G3A/G4 ・バルカン400/2/クラシック [95-96] VN400A1-4/B3-4 ・KLE400 [91-94/99 ] KLE400A1-4/A6 ・ZRX400/2 [94-01] ZR400E1-7/F1/F4-7 ・ZXR400/R [89] ZX400H1/J1 ・ZXR400/R [90-99] ZX400H2/J2/L1-5/L4A/L9/M1-4 ・ZZ-R400 [90-99] ZX400K1-3/N1-7 ・ZZ-R600 [96-97] ZX600E4/E5 ・ZX-6R [95-96] ZX600F1/F2 ・ゼファー750/RS [90-01] ZR750C1-7/D1/D3-5 ・ZR-7 [99-01] ZR750F1/F3 ・ZX-7RR [96] ZX750N1 ・ZXR750 [89-90] ZX750H1-2 ・ZXR750 [91-94] ZX750J1-2/L1-2 ・ZXR750R [91/94] ZX750K1/M2 ・バルカン750クラシック [96] VN750A2/B1 ・GPZ900R[マレーシア] [91-93/98-01] ZX900A8-14 ・ZX-9R　NINJA [94-97] ZX900B1−B4 ・ゼファー1100/RS [92-97/99] ZR1100A1-5/B1-3 ・GPZ1100 [95-96/99] ZX1100E1/E2/E5 ・ZRX1100/2 [97-00] ZR1100C1-4/D1-4 ・ZZ-R1100 [97-00] ZX1100D5/D6ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。画像はイメージ画像となります。必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.autoalba.co.jp/）でご確認ください。一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。アルバ BL-024-SL 右レバー シルバー スズキ バンディット250V/VZ [95-97]

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スズキ バンディット250S/Vに アルミ削り出し レバーSet (S650F14) 橙

価格4169円

商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ　レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●GSX250Sカタナ (GJ76A)91年〜,GSX400Sカタナ (GK77A) 92年〜に適合 ●SV400/S(VK53A) 98年〜に, SV650/S(VP52A) 99年〜10年に適合 ●バンディット250S/V (GJ74A/GJ77A~109851) 89年〜96年に適合 ●バンディットGSF400/V (GK75A) 89年〜94年に適合 ●グース250 (SG250N) (NJ46A) 92年〜,グース350 (SG350N) (NK42A) 91年〜に適合 ●DL650 V-STROM (VP54A/B) 04年〜10年, RF400/R (GK78A) 93年〜99年に適合 ●GSX-R750 (GR77C/GR7AC) 90年〜91年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。商品名スズキ バンディット250S/Vに アルミ削り出し 6段階ブレーキ&クラッチ レバー Set商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ　レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●GSX250Sカタナ (GJ76A)91年〜,GSX400Sカタナ (GK77A) 92年〜に適合 ●SV400/S(VK53A) 98年〜に, SV650/S(VP52A) 99年〜10年に適合 ●バンディット250S/V (GJ74A/GJ77A~109851) 89年〜96年に適合 ●バンディットGSF400/V (GK75A) 89年〜94年に適合 ●グース250 (SG250N) (NJ46A) 92年〜,グース350 (SG350N) (NK42A) 91年〜に適合 ●DL650 V-STROM (VP54A/B) 04年〜10年, RF400/R (GK78A) 93年〜99年に適合 ●GSX-R750 (GR77C/GR7AC) 90年〜91年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。注意事項●新品ですが、製造過程・輸送時等についたと思われる若干の小傷等がある場合があります 、予めご了承ください。 ●色について、撮影環境やディスプレイ映り関係等影響で、実物と若干違い場合は御座いますので、予めご了承ください。 ●完璧なものを求める方はお買い上げをご遠慮下さい。   発送詳細 ●荷物のサイズは60です。

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2輪 フェロード ブレーキパッド(リア) プラチナム/DX FDB338 スズキ バンディット250VZ バンディット250リミテッド バンディット400

価格3402円

バイク モーター サイクル オートバイ 二輪 二輪車 ディスク パッド パット ブレーキ バイク用 交換 FERODO 鈴木 SUZUKI バンディット250VZ バンディット250リミテッド バンディット400ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。●主な用途：一般走行　ロード／オフロード●主な特徴：パッドの寿命、制動力、コントロール性のトータルバランスを追求したストリート用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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アルバ BL-024-SL 右レバー シルバー スズキ バンディット250/LTD [90-96] 右 レバー バンディット250/LTD アルバ BL-024-SL

価格1475円

商品内容 商品名 アルバ BL-024-SL 右レバー シルバー スズキ バンディット250/LTD [90-96] 状態 新品未使用 内容 カラー：シルバー セット内容：右単体 ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけますレバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい適合車種：FZR250R[90-94] 3LN3/5-7 ・TZ250[91-95] 3YL1/4DP ・TZR250[後方排気][90] 3MA3/5 ・TZR250R/RS/R-SP/SPR[91-95] 3XV1-C ・XJR400/S/R/R2[93-00] 4HM1-9/A-D ・FJ400[97] 4YR-3 ・FZR400RR/RR-SP[90-94] 3TJ1/2/6/7 ・ディバージョン400[91-92] 4BP1/4HK1 ・YZF600Rサンダーキャット[97-01] 4TV3 ・FZS600S/SN[98-01] 5DM4/7/9/A/C/E/F/H ・FZR750[89-90] 3PK ・YZF750SP[93-95] 4JD1/4JD2 ・TDM850[92-01] 4EP1-2/5CG1-2 ・TRX850[95-97/99] 4NX1-4/4UN ・XJ900S/SP[96-01] 4KM/4PS/4PR ・YZF1000/Rサンダーエース[96-00] 4SV3/4VD2/4VF2 ・FZR1000EUROPE[94-95] 3GM ・GTS1000[93-94/98] 4BH/4HH/4FV ・XJR1200/R[94-96] 4KG ・XJR1300[98-99] 5EA1/5EA7/5EAD-F ・RG125γ [91-95] FN/FP/FR/FT NF13A ・ウルフ125 [92-95] TV125N/R/T NF13A ・ウルフ200 [92] TV200N NH11A ・RG200γ [92] FN NH11A ・アクロス250 [90-98] GSX250F/FM/FP/FW GJ75A ・ウルフ250 [88-90] TV250J/K/AK/L VJ21A ・グース250 [92-93] SG250N NJ46A ・バンディット250/LTD [90-96] GSF250/N/P/NP/R/NR/S/ZM/ZP ・バンディット250V/VZ [95-97] GSF250VS/-V/V-V/VZ-V GJ77A ・ボルティー250　TYPE-C/T [96-03] TU250T/X/Y/K NJ47A ・グラストラッカー/BIGBOY [00-03] GY/GBK1-3 NJ47A ・GSX250Sカタナ [91-96] SSM/SSRM GJ76A ・RGV250γ [90-96] L/M/N/P/R VJ22A ・LC250イントルーダー [00] VL250Y VJ51A ・グース350 [92-99] SG350N NK42A ・イナズマ400 [97-01] FSV/FSK-1 ・インパルス400/S [94-99] R/ZR/S/T//X GK79A ・インパルス400/S [95-96] ZS/ZT GK79A ・デスぺラート400 [97] VZ400V/ZV VK52A ・バンディット400/V/LTD [89-96] GK75A ・GSX400Sカタナ [92] SSN　GK77A ・GE400E [91-94] EM/ER GK54A ・RF400/V/RV [93-99] P/R/VR/T/VT/V-V　GK78A ・GSF750/T [96] T/TT GR7EA ・GSX-R750/SPR [91-98] ・デスぺラート800/X [97] V/ZV VS53B ・RF900RR [94] ・TL1000S/R [97-00] SV/SX/RW/RX VT52A ・GSX-R1000Sカタナ [95/00] R/Y GU76A ・GSX-R1100 [93] WP GU75A ・GSF1200 [95-97] S/V/ST/SV/SAV GV75A/B ・イナズマ1200 [98] FSW GV76A ・SX1400 [93] K1 GY71A ・イントルーダー1500LC [98-99] W/X VY51A ・KLE250アネーロ [93] KLE250A1/A1A ・KR-1S/R [89-90] KR250C1/C2/D1/D2 ・エストレア250 [92-99] BJ250/B1-B7A ・エストレア250RS [95-01] BJ250C1-7/C1A/C5A ・エストレア250RS-LTD [02] BJ250G1 ・エリミネーター250V [98-01] VN250A1-2/B1/B2 ・バリオス/2 [98-01] ZR250A1-6/B1-5/B1A ・ZXR250/R [89] ZX250A1/B1 ・ZXR250/R [90-92] ZX250A2/B2/C1-2/C4/D1 ・ZZ-R250 [90-93・95-99] EX250H1-4/H6-10 ・EX-4 [94-95] EX400B1/B2 ・ザンザス400 [92・94] ZR400D1/D3 ・ゼファー400 [89-98] ZR400C1-7 ・ゼファー400Χ [96-00] ZR400G1-G3A/G4 ・バルカン400/2/クラシック [95-96] VN400A1-4/B3-4 ・KLE400 [91-94/99 ] KLE400A1-4/A6 ・ZRX400/2 [94-01] ZR400E1-7/F1/F4-7 ・ZXR400/R [89] ZX400H1/J1 ・ZXR400/R [90-99] ZX400H2/J2/L1-5/L4A/L9/M1-4 ・ZZ-R400 [90-99] ZX400K1-3/N1-7 ・ZZ-R600 [96-97] ZX600E4/E5 ・ZX-6R [95-96] ZX600F1/F2 ・ゼファー750/RS [90-01] ZR750C1-7/D1/D3-5 ・ZR-7 [99-01] ZR750F1/F3 ・ZX-7RR [96] ZX750N1 ・ZXR750 [89-90] ZX750H1-2 ・ZXR750 [91-94] ZX750J1-2/L1-2 ・ZXR750R [91/94] ZX750K1/M2 ・バルカン750クラシック [96] VN750A2/B1 ・GPZ900R[マレーシア] [91-93/98-01] ZX900A8-14 ・ZX-9R　NINJA [94-97] ZX900B1−B4 ・ゼファー1100/RS [92-97/99] ZR1100A1-5/B1-3 ・GPZ1100 [95-96/99] ZX1100E1/E2/E5 ・ZRX1100/2 [97-00] ZR1100C1-4/D1-4 ・ZZ-R1100 [97-00] ZX1100D5/D6ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。画像はイメージ画像となります。必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.autoalba.co.jp/）でご確認ください。一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。アルバ BL-024-SL 右レバー シルバー スズキ バンディット250/LTD [90-96]

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スズキ バンディット250S/Vに アルミ削り出し レバーSet (S650F14) 青

価格4169円

商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ　レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●GSX250Sカタナ (GJ76A)91年〜,GSX400Sカタナ (GK77A) 92年〜に適合 ●SV400/S(VK53A) 98年〜に, SV650/S(VP52A) 99年〜10年に適合 ●バンディット250S/V (GJ74A/GJ77A~109851) 89年〜96年に適合 ●バンディットGSF400/V (GK75A) 89年〜94年に適合 ●グース250 (SG250N) (NJ46A) 92年〜,グース350 (SG350N) (NK42A) 91年〜に適合 ●DL650 V-STROM (VP54A/B) 04年〜10年, RF400/R (GK78A) 93年〜99年に適合 ●GSX-R750 (GR77C/GR7AC) 90年〜91年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。商品名スズキ バンディット250S/Vに アルミ削り出し 6段階ブレーキ&クラッチ レバー Set商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ　レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●GSX250Sカタナ (GJ76A)91年〜,GSX400Sカタナ (GK77A) 92年〜に適合 ●SV400/S(VK53A) 98年〜に, SV650/S(VP52A) 99年〜10年に適合 ●バンディット250S/V (GJ74A/GJ77A~109851) 89年〜96年に適合 ●バンディットGSF400/V (GK75A) 89年〜94年に適合 ●グース250 (SG250N) (NJ46A) 92年〜,グース350 (SG350N) (NK42A) 91年〜に適合 ●DL650 V-STROM (VP54A/B) 04年〜10年, RF400/R (GK78A) 93年〜99年に適合 ●GSX-R750 (GR77C/GR7AC) 90年〜91年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。注意事項●新品ですが、製造過程・輸送時等についたと思われる若干の小傷等がある場合があります 、予めご了承ください。 ●完璧なものを求める方はお買い上げをご遠慮下さい。   発送詳細 ●荷物のサイズは60です。

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スズキ バンディット250S/Vに アルミ削り出し レバーSet (S650F14) 黒

価格4169円

商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ　レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●GSX250Sカタナ (GJ76A)91年〜,GSX400Sカタナ (GK77A) 92年〜に適合 ●SV400/S(VK53A) 98年〜に, SV650/S(VP52A) 99年〜10年に適合 ●バンディット250S/V (GJ74A/GJ77A~109851) 89年〜96年に適合 ●バンディットGSF400/V (GK75A) 89年〜94年に適合 ●グース250 (SG250N) (NJ46A) 92年〜,グース350 (SG350N) (NK42A) 91年〜に適合 ●DL650 V-STROM (VP54A/B) 04年〜10年, RF400/R (GK78A) 93年〜99年に適合 ●GSX-R750 (GR77C/GR7AC) 90年〜91年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。商品名スズキ バンディット250S/Vに アルミ削り出し 6段階ブレーキ&クラッチ レバー Set商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ　レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●GSX250Sカタナ (GJ76A)91年〜,GSX400Sカタナ (GK77A) 92年〜に適合 ●SV400/S(VK53A) 98年〜に, SV650/S(VP52A) 99年〜10年に適合 ●バンディット250S/V (GJ74A/GJ77A~109851) 89年〜96年に適合 ●バンディットGSF400/V (GK75A) 89年〜94年に適合 ●グース250 (SG250N) (NJ46A) 92年〜,グース350 (SG350N) (NK42A) 91年〜に適合 ●DL650 V-STROM (VP54A/B) 04年〜10年, RF400/R (GK78A) 93年〜99年に適合 ●GSX-R750 (GR77C/GR7AC) 90年〜91年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。注意事項●新品ですが、製造過程・輸送時等についたと思われる若干の小傷等がある場合があります 、予めご了承ください。 ●色について、撮影環境やディスプレイ映り関係等影響で、実物と若干違い場合は御座いますので、予めご了承ください。 ●完璧なものを求める方はお買い上げをご遠慮下さい。   発送詳細 ●荷物のサイズは60です。

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スズキ バンディット250S/Vに アルミ削り出し レバーSet (S650F14) 赤

価格4169円

商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ　レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●GSX250Sカタナ (GJ76A)91年〜,GSX400Sカタナ (GK77A) 92年〜に適合 ●SV400/S(VK53A) 98年〜に, SV650/S(VP52A) 99年〜10年に適合 ●バンディット250S/V (GJ74A/GJ77A~109851) 89年〜96年に適合 ●バンディットGSF400/V (GK75A) 89年〜94年に適合 ●グース250 (SG250N) (NJ46A) 92年〜,グース350 (SG350N) (NK42A) 91年〜に適合 ●DL650 V-STROM (VP54A/B) 04年〜10年, RF400/R (GK78A) 93年〜99年に適合 ●GSX-R750 (GR77C/GR7AC) 90年〜91年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。商品名スズキ バンディット250S/Vに アルミ削り出し 6段階ブレーキ&クラッチ レバー Set商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ　レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●GSX250Sカタナ (GJ76A)91年〜,GSX400Sカタナ (GK77A) 92年〜に適合 ●SV400/S(VK53A) 98年〜に, SV650/S(VP52A) 99年〜10年に適合 ●バンディット250S/V (GJ74A/GJ77A~109851) 89年〜96年に適合 ●バンディットGSF400/V (GK75A) 89年〜94年に適合 ●グース250 (SG250N) (NJ46A) 92年〜,グース350 (SG350N) (NK42A) 91年〜に適合 ●DL650 V-STROM (VP54A/B) 04年〜10年, RF400/R (GK78A) 93年〜99年に適合 ●GSX-R750 (GR77C/GR7AC) 90年〜91年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。注意事項●新品ですが、製造過程・輸送時等についたと思われる若干の小傷等がある場合があります 、予めご了承ください。 ●完璧なものを求める方はお買い上げをご遠慮下さい。   発送詳細 ●荷物のサイズは60です。

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2輪 デイトナ ハイパーシンタードパッド リア 品番：72441 JAN：4909449370988 スズキ バンディット250 1990年〜1994年

価格4536円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ SUZUKI 鈴木 でいとなシンタード系の特性である耐磨耗性能を磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。■磨耗が少ない為ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。■シンタードパッドのハイμ特性により純正シンタードパッド同等の効き。■ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性重視のニーズにピッタリ。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 デイトナ ハイパーシンタードパッド リア 品番：72441 JAN：4909449370988 スズキ バンディット250 1990年〜1994年

価格4536円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ SUZUKI 鈴木 でいとなシンタード系の特性である耐磨耗性能を磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。■磨耗が少ない為ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。■シンタードパッドのハイμ特性により純正シンタードパッド同等の効き。■ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性重視のニーズにピッタリ。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 デイトナ ハイパーシンタードパッド フロント 品番：73140 JAN：4909449375396 スズキ バンディット250 1990年〜1994年

価格4536円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ SUZUKI 鈴木 でいとなシンタード系の特性である耐磨耗性能を磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。■磨耗が少ない為ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。■シンタードパッドのハイμ特性により純正シンタードパッド同等の効き。■ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性重視のニーズにピッタリ。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 デイトナ ハイパーシンタードパッド フロント 品番：73140 JAN：4909449375396 スズキ バンディット250 1990年〜1994年

価格4536円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ SUZUKI 鈴木 でいとなシンタード系の特性である耐磨耗性能を磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。■磨耗が少ない為ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。■シンタードパッドのハイμ特性により純正シンタードパッド同等の効き。■ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性重視のニーズにピッタリ。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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スズキ バンディット250S/Vに アルミ削り出し レバーSet (S650F14) 銀

価格4169円

商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ　レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●GSX250Sカタナ (GJ76A)91年〜,GSX400Sカタナ (GK77A) 92年〜に適合 ●SV400/S(VK53A) 98年〜に, SV650/S(VP52A) 99年〜10年に適合 ●バンディット250S/V (GJ74A/GJ77A~109851) 89年〜96年に適合 ●バンディットGSF400/V (GK75A) 89年〜94年に適合 ●グース250 (SG250N) (NJ46A) 92年〜,グース350 (SG350N) (NK42A) 91年〜に適合 ●DL650 V-STROM (VP54A/B) 04年〜10年, RF400/R (GK78A) 93年〜99年に適合 ●GSX-R750 (GR77C/GR7AC) 90年〜91年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。商品名スズキ バンディット250S/Vに アルミ削り出し 6段階ブレーキ&クラッチ レバー Set商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ　レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●GSX250Sカタナ (GJ76A)91年〜,GSX400Sカタナ (GK77A) 92年〜に適合 ●SV400/S(VK53A) 98年〜に, SV650/S(VP52A) 99年〜10年に適合 ●バンディット250S/V (GJ74A/GJ77A~109851) 89年〜96年に適合 ●バンディットGSF400/V (GK75A) 89年〜94年に適合 ●グース250 (SG250N) (NJ46A) 92年〜,グース350 (SG350N) (NK42A) 91年〜に適合 ●DL650 V-STROM (VP54A/B) 04年〜10年, RF400/R (GK78A) 93年〜99年に適合 ●GSX-R750 (GR77C/GR7AC) 90年〜91年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。注意事項●新品ですが、製造過程・輸送時等についたと思われる若干の小傷等がある場合があります 、予めご了承ください。 ●色について、撮影環境やディスプレイ映り関係等影響で、実物と若干違い場合は御座いますので、予めご了承ください。 ●完璧なものを求める方はお買い上げをご遠慮下さい。   発送詳細 ●荷物のサイズは60です。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 809 スズキ/SUZUKI GSF250バンディット 250cc 1991年〜1994年

価格4601円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 鈴木 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 806 スズキ/SUZUKI GSF250バンディット 250cc 1991年〜1994年

価格4601円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 鈴木 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） シンタードシリーズ XRAC/XR（レーシング） 参考品番：FDB2048 スズキ/SUZUKI バンディット250/V 1995年〜1999年

価格8864円

FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット　ブレーキ　ディスク パッド パット brake pad バイク用ブレーキパッド バイク用パッド パッド交換 鈴木 SUZUKIブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？タイムを削るためストリートでの性能を犠牲にし、超高温下での域での制動力、コンクリート性を得たいという方専門設計。2004 年にリリースされ、過酷な世界スーパーバイクチャンピオンシップのフィールドで開発テストを繰り返し生まれた、勝つためのレーシングパッド。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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