ヤマハ DT125 バイク用品・パーツ通販・カスタム・改造

アルバ BL-010-SL 右レバーシルバーヤマハ DT125R [85-97] 右レバー DT125R [85-97] アルバ BL-010-SL

価格1041円

商品内容商品名アルバ BL-010-SL 右レバーシルバーヤマハ DT125R[85-97] 状態新品未使用内容カラー：シルバーセット内容：右単体ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけますレバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい適合車種：RZ50 [98-00] 5FC1-2 ・TZ50 [90] 3XM1 ・TZR50/R [90-97] 3TU1-3/4EU1-4 ・TZM50R [94-97] 4KJ1-3 ・DT125R[85-97] 34X/3FW1-A ・SDR200[87] 2TV ・DT200R/WR[85-94] 1GT/2LR/3ET1/3XP1-5 ・TW200E[ディスクブレーキ] [00-01] 5LB1-2 ・TW225E [02] ・TT225 [86] 1RH ・セロー225/W/WE [86-00] 48Y/2LN/3RW1-5/4JG1-6/5MP1-2 ・ブロンコ [97] ST225 5BT1 ・マジェスティ250/C[Rドラム][95-99] YP250/C 4HC1-5/5GM1-8/5SJ1-3 ・マジェスティ250SV/ABS/C[Rディスク][97-06] YP250S/A 5CG1-4/5SJ ・トリッカー[04] DG10J ・RZ250R[83-85] 29L ・SRX250/F[84-90] 3WP1/51Y ・TZR250[85-88] 1KT/2AW/2XT1 ・TZR250[後方排気][89] 3MA1 ・RZ350R[83-84] 29K ・SR400[ディスクブレーキ][01] ・XJ400/D[01] 4GO8/9 ・XJ400Z/ZE/ZS[83-85] 33M ・SR500[ディスクブレーキ] 34A/33Y ・FZR1000[89-90] 3GMご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。画像はイメージ画像となります。必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.autoalba.co.jp/）でご確認ください。一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。ご注意人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。配送方法佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。アルバ BL-010-SL 右レバーシルバーヤマハ DT125R[85-97]

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2輪デイトナハイパーパッドフロント品番：13719 JAN：4909449057469 ヤマハ DT125R

価格3024円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 DAYTONA ブレーキパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットカスタムパーツ YAMAHA ヤマハ発動機でいとなコストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪デイトナハイパーパッドリア品番：13719 JAN：4909449057469 ヤマハ DT125R

価格3024円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 DAYTONA ブレーキパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットカスタムパーツ YAMAHA ヤマハ発動機でいとなコストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪デイトナハイパーパッドフロント品番：13719 JAN：4909449057469 ヤマハ DT125R

価格3024円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 DAYTONA ブレーキパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットカスタムパーツ YAMAHA ヤマハ発動機でいとなコストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪デイトナハイパーパッドリア品番：13719 JAN：4909449057469 ヤマハ DT125R

価格3024円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 DAYTONA ブレーキパッドディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットカスタムパーツ YAMAHA ヤマハ発動機でいとなコストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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DF-082 リアブレーキパッド YAMAHA88 TDR80 / 88-03 DT125R / 04 DT125RE / 93-98 TDR125R(Deltabox) / 88 YZ125(Competition)DEFIGO ナノメタルパッドヤマハレース用

価格3996円

■商品名 DeFigo Nano Metal Brake Pads ■種類ストリート用、レース用 ■商品説明ブレーキパットの交換時期は、車両の使用頻度，走行状態，保管状態等で相違があり走行距離や年月で交換時期を明示することは，適正ではありませんが、ブレーキは重要保安部品であり，命を守る大切な部品ですから，目安として，5000〜6000キロで早めに安全点検を行う事をお勧めします。走行の仕方，ローターの相性によっては，5000キロ以下で磨耗する場合もありますのでご注意ください。またしばらく走行せず、屋外で保管されたいた場合は、走行前にブレーキの点検を行ってください。、錆等を確認した場合は、交換をお勧めします。早めの交換は事故を未然に防ぎますのでご留意ください。メタル(焼結）パットにはステンレス製（材質SUS410）のローターが最適です。走行時に，表面温度が300度以上の高温に上昇するので，表面の熱処理を完全に行ったローターを使用する事をお勧めいたします。ステンレス材を機械加工して作成したローターは表面の水平度，熱処理が完全に実施されているか確認をする必要があります。形状を見ただけでは、ローターの熱処理の具合を見抜く事は難しいと思われます。また鋳鉄製，鋼鉄製のローターは，パットの磨耗が早くなりますので，ご承知の上，ご使用ください。できれば控えることをお勧めします。レジンパットは、ステンレス製、鋳鉄製，鋼鉄製のローターに相性がよく、使用することが出来ます。商品は予告なく仕様変更や販売終了している場合がございますので予めご了承下さい。モニター環境により掲載商品と実際の商品とは、色合い・素材感が異なる場合があります。商品は季節商品の為に予告なく仕様の変更やメーカー欠品・完売などが発生する場合がございますので、予めご了承、ご理解頂きますようお願い申し上げます。 ■注意事項ご注文の際バイクの年式と型番等を記入していただければ適合等をお調べして発送させて頂きます。レース用の場合には表示価格よりプラス1500円加算されます。レース用納期：5-14日入数：1キャリパー分

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R 125cc 1988年〜1999年

価格3848円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 FA 5 FA-5 RK エキセルエクセルアールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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BP-148K ハイパーカーボン改ブレーキパッドプロジェクトミューミューパッド GIERA RC600 / MBK Flame125 / YAMAHA DT125RE等対応【ジレラ、ヤマハ、イタルジェット】

価格4320円

1キャリパー分F:フロント用R:リア用 Maker Model Name Year F/R BETA Jonathan 350 　 03-04 R GILERA RC125 Top Rally 90 R GILERA RC600 　 90 R ITALJET Millennium 100 2T 　 00-01 F ITALJET Millennium 125 　 00-01 F ITALJET Millennium 150 　 00-01 F MBK TZR50 X-Power 00 R MBK XC125 Flame 125 96-03 F MBK XC150 Vertex 97 F SACHS Roadster 650 　 01-04 R SIAMOTO KD125 　 00-04 F YAMAHA DT125LC (57U 1HR) 85-88 F YAMAHA DT125R 　 85 F YAMAHA DT125R 　 88-03 F&R YAMAHA DT125RE 　 04 F&R YAMAHA DT125RE 　 05-07 F YAMAHA DT200R 　 84-87 F YAMAHA DT200R (2YY) 88-95 F&R YAMAHA DT50R (3HL) 88-90 F YAMAHA DT50R (4CT2) 91-95 F YAMAHA DT600N 　 85 F YAMAHA DT80LC2 (53W 2UW) 85-91 F YAMAHA RT180 　 95-98 F YAMAHA TDR125R Deltabox 93-98 R YAMAHA TDR50 　 88 F&R YAMAHA TDR80 　 88 F&R 上に表記されていない全車種適合表 Click入数：1キャリパー分

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R 125cc 1988年〜1999年

価格4601円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 MA 7 MA-X RK エキセルエクセルアールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) FINE ALLOY 55 PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R 125cc 1988年〜1999年

価格3848円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 FA 5 FA-5 RK エキセルエクセルアールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R(34X) 125cc 1985年〜1987年

価格3848円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 FA 5 FA-5 RK エキセルエクセルアールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R 125cc 1988年〜1999年

価格4601円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 MA 7 MA-X RK エキセルエクセルアールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R(34X) 125cc 1985年〜1987年

価格3848円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 FA 5 FA-5 RK エキセルエクセルアールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R 125cc 1988年〜1999年

価格4601円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 MA 7 MA-X RK エキセルエクセルアールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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BP-148 エコスポーツレボブレーキパッドプロジェクトミューミューパッド GIERA RC600 / MBK Flame125 / YAMAHA DT125RE等対応【ジレラ、ヤマハ、イタルジェット】

価格2624円

1キャリパー分F:フロント用R:リア用 Maker Model Name Year F/R BETA Jonathan 350 　 03-04 R GILERA RC125 Top Rally 90 R GILERA RC600 　 90 R ITALJET Millennium 100 2T 　 00-01 F ITALJET Millennium 125 　 00-01 F ITALJET Millennium 150 　 00-01 F MBK TZR50 X-Power 00 R MBK XC125 Flame 125 96-03 F MBK XC150 Vertex 97 F SACHS Roadster 650 　 01-04 R SIAMOTO KD125 　 00-04 F YAMAHA DT125LC (57U 1HR) 85-88 F YAMAHA DT125R 　 85 F YAMAHA DT125R 　 88-03 F&R YAMAHA DT125RE 　 04 F&R YAMAHA DT125RE 　 05-07 F YAMAHA DT200R 　 84-87 F YAMAHA DT200R (2YY) 88-95 F&R YAMAHA DT50R (3HL) 88-90 F YAMAHA DT50R (4CT2) 91-95 F YAMAHA DT600N 　 85 F YAMAHA DT80LC2 (53W 2UW) 85-91 F YAMAHA RT180 　 95-98 F YAMAHA TDR125R Deltabox 93-98 R YAMAHA TDR50 　 88 F&R YAMAHA TDR80 　 88 F&R 上に表記されていない全車種適合表 Click入数：1キャリパー分

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R 125cc 1988年〜1999年

価格4601円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 MA 7 MA-X RK エキセルエクセルアールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) FINE ALLOY 55 PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R 125cc 1988年〜1999年

価格3848円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 FA 5 FA-5 RK エキセルエクセルアールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R(34X) 125cc 1985年〜1987年

価格4601円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 MA 7 MA-X RK エキセルエクセルアールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R(34X) 125cc 1985年〜1987年

価格4601円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 MA 7 MA-X RK エキセルエクセルアールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 820 ヤマハ/YAMAHA DT125R 125cc 1988年〜1999年

価格3848円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 FA 5 FA-5 RK エキセルエクセルアールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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DF-057 リアブレーキパッド YAMAHA05-07 DT125RE / 91-97 WR125 / 90-97 YZ125(Competition)DEFIGO ナノメタルパッドヤマハレース用

価格3996円

■商品名 DeFigo Nano Metal Brake Pads ■種類ストリート用、レース用 ■商品説明ブレーキパットの交換時期は、車両の使用頻度，走行状態，保管状態等で相違があり走行距離や年月で交換時期を明示することは，適正ではありませんが、ブレーキは重要保安部品であり，命を守る大切な部品ですから，目安として，5000〜6000キロで早めに安全点検を行う事をお勧めします。走行の仕方，ローターの相性によっては，5000キロ以下で磨耗する場合もありますのでご注意ください。またしばらく走行せず、屋外で保管されたいた場合は、走行前にブレーキの点検を行ってください。、錆等を確認した場合は、交換をお勧めします。早めの交換は事故を未然に防ぎますのでご留意ください。メタル(焼結）パットにはステンレス製（材質SUS410）のローターが最適です。走行時に，表面温度が300度以上の高温に上昇するので，表面の熱処理を完全に行ったローターを使用する事をお勧めいたします。ステンレス材を機械加工して作成したローターは表面の水平度，熱処理が完全に実施されているか確認をする必要があります。形状を見ただけでは、ローターの熱処理の具合を見抜く事は難しいと思われます。また鋳鉄製，鋼鉄製のローターは，パットの磨耗が早くなりますので，ご承知の上，ご使用ください。できれば控えることをお勧めします。レジンパットは、ステンレス製、鋳鉄製，鋼鉄製のローターに相性がよく、使用することが出来ます。商品は予告なく仕様変更や販売終了している場合がございますので予めご了承下さい。モニター環境により掲載商品と実際の商品とは、色合い・素材感が異なる場合があります。商品は季節商品の為に予告なく仕様の変更やメーカー欠品・完売などが発生する場合がございますので、予めご了承、ご理解頂きますようお願い申し上げます。 ■注意事項ご注文の際バイクの年式と型番等を記入していただければ適合等をお調べして発送させて頂きます。レース用の場合には表示価格よりプラス1500円加算されます。レース用納期：5-14日入数：1キャリパー分

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【送料無料】[ACパフォーマンスライン] ブレーキホースキットフロント車種専用クリアホース / 32139030 / [YAMAHA]DT125/200R

価格6156円

ACパフォーマンスラインに新カラー追加！　全5種類の豊富なカラーバリエーションに「安全性」「スタイル」「コストパフォーマンス」を徹底的に追及したオリジナルカシメタイプブレーキホースの“ACパフォーマンスライン”に待望の新色が登場！従来のブルー/レッドに加えて“クロームメッキ”と“ブラック/ゴールド”を新しく追加。構造、フィッティングに拘った全5種類のブレーキホースを車両のスタイルに合わせてお好みでお選びいただけます。もちろん車両に合わせたオーダーブレーキホースも新カラーに対応！■カシメ方式純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、耐久性が飛躍的に向上しています。内部の素材はステンレスです。■ポリエチレンカバーカシメられた金属パーツをドレスアップするポリエチレンカバーは、着脱可能となっています。■ナイロンカバーイギリスのブレーキパーツメーカーであるグッドリッジ社が、「TUV規格」を取得するために使用したパーツです。■ホース構造インナーホースに使用される素材「PTFE」は、あらゆるブレーキフルードに対応します。そのインナーホースを、耐火性、耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに、ステンレスメッシュをビニールコーティングすることで耐摩耗性と耐摩擦性とクリーニング性が向上し、車検にも対応します。■スタイル他に類を見ない独特なソケット形状は、リボルバーをイメージしてデザインされました。バンジョーの青、ソケットの赤、そして黄色の配色がレーシーな雰囲気を醸し出します。●適合車種[YAMAHA]DT125/200R●取り廻しSダイレクト●ホースカラークリア●仕様車検対応●適合車両[YAMAHA]DT125/200R●備考ガイドチューブ付き●メーカー名ACパフォーマンスライン/AC PERFORMANCE LINE●メーカーコード32139030●JANコード4538792609911■AC-PERFORMANCE LINEAC-PERFORMANCE(エーシー・パフォーマンスライン)は、ブレーキホースを初めて交換するユーザーにも安心して選んでいただけることをコンセプトとし、「安全性｣「スタイル」「価格」を徹底的に市場調査し作り上げた、アクティブ(ACTIVE)初のブレーキホース(PERFORMANCE LINE)です。そこには、20年に渡って「アールズ」「グッドリッジ」を販売してきた実績と自信が反映されています。●材質・インナーホース / PTFE・ホース保護 / ステンレスメッシュ・バンジョー / アルミ●備考※アールズ(EARL’S)：アメリカの老舗ブレーキパーツメーカーです。※グッドリッジ(GOODRIDGE)：イギリスの老舗ブレーキパーツメーカー。「ビルドアライン」と呼ばれるカシメ式ホースが有名です。※TUV規格：ドイツの工業製品に対する政府公認の認定規格で、最も厳しい規格の一つと言われています。●注意※画像はイメージです。車種により形状・内容は異なります。■機能説明パッケージ例カシメ式構造装着例です欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:オフロード/モタード:ブレーキパーツ:ACパフォーマンスラインブレーキホース:フロント:ヤマハ/YAMAHA【140701Z05】/AC-PERFORMANCELINE/ACPL/ブレーキパーツ/バイクパーツ/ボルトオン/PTFE/EARL'S/GOODRIDGE/カスタム

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【送料無料】[ACパフォーマンスライン] ブレーキホースフロント用ガイドチューブ付き / 32039030S / [YAMAHA]DT125/200R

価格6156円

安全性・スタイル・コストパフォーマンスを徹底的に追求した、アクティブ初のオリジナルブレーキホースブレーキホース交換が初めての方にも安心して選んでいただける、全てにおいてハイパフォーマンスな仕様です。■カシメ方式純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、耐久性が飛躍的に向上しています。内部の素材はステンレスです。■ポリエチレンカバーカシメられた金属パーツをドレスアップするポリエチレンカバーは、着脱可能となっています。■ナイロンカバーイギリスのブレーキパーツメーカーであるグッドリッジ社が、「TUV規格」を取得するために使用したパーツです。■ホース構造インナーホースに使用される素材「PTFE」は、あらゆるブレーキフルードに対応します。そのインナーホースを、耐火性、耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに、ステンレスメッシュをビニールコーティングすることで耐摩耗性と耐摩擦性とクリーニング性が向上し、車検にも対応します。■スタイル他に類を見ない独特なソケット形状は、リボルバーをイメージしてデザインされました。バンジョーの青、ソケットの赤、そして黄色の配色がレーシーな雰囲気を醸し出します。●適合車種[YAMAHA]DT125/200R●タイプF/フロント●取り廻しSダイレクト●内部構造カシメ方式●装着ボルトオン●仕様車検対応●メーカー名ACパフォーマンスライン/AC PERFORMANCE LINE●メーカーコード32039030S●JANコード4538792514109■AC-PERFORMANCE LINEAC-PERFORMANCE(エーシー・パフォーマンスライン)は、ブレーキホースを初めて交換するユーザーにも安心して選んでいただけることをコンセプトとし、「安全性｣「スタイル」「価格」を徹底的に市場調査し作り上げた、アクティブ(ACTIVE)初のブレーキホース(PERFORMANCE LINE)です。そこには、20年に渡って「アールズ」「グッドリッジ」を販売してきた実績と自信が反映されています。●材質・インナーホース / PTFE・ホース保護 / ステンレスメッシュ・バンジョー / アルミ●備考※アールズ(EARL’S)：アメリカの老舗ブレーキパーツメーカーです。※グッドリッジ(GOODRIDGE)：イギリスの老舗ブレーキパーツメーカー。「ビルドアライン」と呼ばれるカシメ式ホースが有名です。※TUV規格：ドイツの工業製品に対する政府公認の認定規格で、最も厳しい規格の一つと言われています。●注意※画像はイメージです。車種により形状・内容は異なります。■機能説明カシメ方式で耐久性が飛躍的に向上します。青・赤・黄の配色がレーシーな雰囲気を醸し出します。装着例です。車種別ボルトオンキットです。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:オフロード/モタード:ブレーキパーツ:ACパフォーマンスラインブレーキホース:フロント:ヤマハ/YAMAHA【140701Z05】/オフロード/モタード/ブレーキパーツ/ブレーキホース/ACパフォーマンス/AC PERFORMANCE LINE/ヤマハ/YAMAHA/ACTIVE/active/Active

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【送料無料】[ACパフォーマンスライン] ブレーキホースフロント用ガイドチューブ付き / 32039030 / [YAMAHA]DT125/200R

価格6156円

安全性・スタイル・コストパフォーマンスを徹底的に追求した、アクティブ初のオリジナルブレーキホースブレーキホース交換が初めての方にも安心して選んでいただける、全てにおいてハイパフォーマンスな仕様です。■カシメ方式純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、耐久性が飛躍的に向上しています。内部の素材はステンレスです。■ポリエチレンカバーカシメられた金属パーツをドレスアップするポリエチレンカバーは、着脱可能となっています。■ナイロンカバーイギリスのブレーキパーツメーカーであるグッドリッジ社が、「TUV規格」を取得するために使用したパーツです。■ホース構造インナーホースに使用される素材「PTFE」は、あらゆるブレーキフルードに対応します。そのインナーホースを、耐火性、耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに、ステンレスメッシュをビニールコーティングすることで耐摩耗性と耐摩擦性とクリーニング性が向上し、車検にも対応します。■スタイル他に類を見ない独特なソケット形状は、リボルバーをイメージしてデザインされました。バンジョーの青、ソケットの赤、そして黄色の配色がレーシーな雰囲気を醸し出します。●適合車種[YAMAHA]DT125/200R●タイプF/フロント●取り廻しSダイレクト●内部構造カシメ方式●装着ボルトオン●仕様車検対応●メーカー名ACパフォーマンスライン/AC PERFORMANCE LINE●メーカーコード32039030●JANコード4538792514093■AC-PERFORMANCE LINEAC-PERFORMANCE(エーシー・パフォーマンスライン)は、ブレーキホースを初めて交換するユーザーにも安心して選んでいただけることをコンセプトとし、「安全性｣「スタイル」「価格」を徹底的に市場調査し作り上げた、アクティブ(ACTIVE)初のブレーキホース(PERFORMANCE LINE)です。そこには、20年に渡って「アールズ」「グッドリッジ」を販売してきた実績と自信が反映されています。●材質・インナーホース / PTFE・ホース保護 / ステンレスメッシュ・バンジョー / アルミ●備考※アールズ(EARL’S)：アメリカの老舗ブレーキパーツメーカーです。※グッドリッジ(GOODRIDGE)：イギリスの老舗ブレーキパーツメーカー。「ビルドアライン」と呼ばれるカシメ式ホースが有名です。※TUV規格：ドイツの工業製品に対する政府公認の認定規格で、最も厳しい規格の一つと言われています。●注意※画像はイメージです。車種により形状・内容は異なります。■機能説明カシメ方式で耐久性が飛躍的に向上します。青・赤・黄の配色がレーシーな雰囲気を醸し出します。装着例です。車種別ボルトオンキットです。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:オフロード/モタード:ブレーキパーツ:ACパフォーマンスラインブレーキホース:フロント:ヤマハ/YAMAHA【140701Z05】/オフロード/モタード/ブレーキパーツ/ブレーキホース/ACパフォーマンス/AC PERFORMANCE LINE/ヤマハ/YAMAHA/ACTIVE/active/Active

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【送料無料】[ACパフォーマンスライン] ブレーキホースキットフロント車種専用ブラックホース / 32239030 / [YAMAHA]DT125/200R

価格6156円

ACパフォーマンスラインに新カラー追加！　全5種類の豊富なカラーバリエーションに「安全性」「スタイル」「コストパフォーマンス」を徹底的に追及したオリジナルカシメタイプブレーキホースの“ACパフォーマンスライン”に待望の新色欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:オフロード/モタード:ブレーキパーツ:ACパフォーマンスラインブレーキホース:フロント:ヤマハ/YAMAHA【140701Z05】/AC-PERFORMANCELINE/ACPL/ブレーキパーツ/バイクパーツ/ボルトオン/PTFE/EARL'S/GOODRIDGE/カスタム

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2輪アクティブグッドリッジ・ビルドアラインブレーキホースフロントガイドチューブ付き/Sダイレクト/ステンレスヤマハ DT125

価格11880円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 4538792342863 4538792345062 20639030 20639030S ホースカラー：クリアホーススモークホース ACTIVE GOODRIDGE buildaline 車種別ボルトオンキットブレーキパーツ YAMAHA ヤマハ発動機あくてぃぶ front 前面正面機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。ガイドチューブ付き取り廻し：Sダイレクトホースタイプ：ステンレス商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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【DAYTONA】【デイトナ】【バイク用】【ブレーキ】【パッド】【パット】ゴールデンパッドヤマハ DT125R 88-00 リア R【68233】

価格3703円

　　【デイトナ】ブレーキパッドゴールデンパッドホンダ GL1800 ゴールドウィング 01〜06 フロントWF 【13788】HONDA 業界最高峰の0.7uという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする『スピードを殺す快感』を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。■ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ■ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ■キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。高性能！と信頼性で選ばれているデイトナパッド走りの違いで選べる3種類！デイトナパッドは、熱、水による摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 3種類ともに高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ「ゴールデンパッド」。 2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の「赤パッド」。リースナブルな価格ながら、他のデイトナパッドと同様に全天候型で高いコストパフォーマンスと安全性が評価されているロングセラー商品の「ハイパーパッド」。下のマトリクスを参考にあなたにあったパッドを選んでください。走りや用途によって選べる3種類のラインアップ！ブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。 ▲ はとやストア内の検索窓に商品番号をご入力ください。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。はとや TOPへ【デイトナ】ブレーキパッドゴールデンパッドホンダ GL1800 ゴールドウィング '01〜'06 フロントWF 【13788】HONDA ※ 適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。 ※ 年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。 ※ ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ※ キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。デイトナ（DAYTONA）赤パッドデイトナ（DAYTONA）ゴールデンパッドデイトナ（DAYTONA）ハイパーパッドブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。

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【DAYTONA】【デイトナ】【バイク用】【ブレーキ】【パッド】【パット】ゴールデンパッドヤマハ DT125R 85-87 フロントF【68233】

価格3703円

　　【デイトナ】ブレーキパッドゴールデンパッドヤマハ DT125R 85〜87 フロントF 【68233】YAMAHA 業界最高峰の0.7uという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする『スピードを殺す快感』を実感してみてください。純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。■ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ■ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ■キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。高性能！と信頼性で選ばれているデイトナパッド走りの違いで選べる3種類！デイトナパッドは、熱、水による摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 3種類ともに高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ「ゴールデンパッド」。 2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の「赤パッド」。リースナブルな価格ながら、他のデイトナパッドと同様に全天候型で高いコストパフォーマンスと安全性が評価されているロングセラー商品の「ハイパーパッド」。下のマトリクスを参考にあなたにあったパッドを選んでください。走りや用途によって選べる3種類のラインアップ！ブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。 ▲ はとやストア内の検索窓に商品番号をご入力ください。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。はとや TOPへ【デイトナ】ブレーキパッドゴールデンパッドヤマハ DT125R '85〜'87 フロントF 【68233】YAMAHA ※ 適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。 ※ 年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。 ※ ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ※ キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。デイトナ（DAYTONA）赤パッドデイトナ（DAYTONA）ゴールデンパッドデイトナ（DAYTONA）ハイパーパッドブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。

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2輪カーボンロレーヌブレーキパッド 2284-S4 シンタードメタルエコノミーフロントヤマハ DT125R/200R 1988年〜

価格3240円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 PLOT ぷろと CARBON LORRAINE ディスクパッドディスクパットブレーキパット　ブレーキ　ディスクパッドパット YAMAHA ヤマハ発動機ブレーキ＆クラッチ入数：1キャリパー分●小型〜中型バイク向け魅力的な価格のシンタードメタルパッド。価格は低く、耐久性、性能は高い。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪カーボンロレーヌブレーキパッド 2284-S4 シンタードメタルエコノミーフロントヤマハ DT125R/200R 1988年〜

価格3240円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 PLOT ぷろと CARBON LORRAINE ディスクパッドディスクパットブレーキパット　ブレーキ　ディスクパッドパット YAMAHA ヤマハ発動機ブレーキ＆クラッチ入数：1キャリパー分●小型〜中型バイク向け魅力的な価格のシンタードメタルパッド。価格は低く、耐久性、性能は高い。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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