ヤマハドラッグスタークラシック400 バイク用品・パーツ通販・カスタム・改造

2輪サンスターブレーキディスクフロントカスタムホール KC-401H ヤマハドラッグスター/クラシック 400cc 1996年〜

価格23760円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター CUSTOM ヤマハ発動機 DRAGSTAR CLASSIC SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚純国産の安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる。●安心をリーズナブルに安価で製造元が明確ではない社外のブレーキディスクが多く流通していますが、ブレーキが壊れては走ることもままなりません。サンスターではそんな不安要素は一切ありません。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。●安心して使えるブレーキディスク公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視したカシメタイプのフローティングピンを採用しています。ピンの摩耗が抑えられ、安全性やメンテナンス性を最大限に高める仕様です。●さりげないカスタム感アウターローターにサンスターならではのスリットを展開。10本スポークに5本スリットがシンプルでありながらディスクの存在感があります。ブレーキカスタムに革命をもたらしたロングセラーのスリットタイプはサンスターだけです。アウトローター：ホールタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント外径：298mm厚み：5.0mmフローティング仕様：カシメタイプアウター：板厚5.0mm（一部4.5mm）　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ゴールドアルマイト処理ピン：10ピン仕様　カシメタイプ商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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2輪サンスターブレーキディスクフロントカスタムホール KC-401H ヤマハドラッグスター/クラシック 400cc 1996年〜

価格23760円

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RISE CORPORATION ライズコーポレーション【ドラッグスタークラシック400用】エボリューションドラムブレーキシュー EV-230S ヤマハ用

価格1080円

●メーカー品番：T01Z9990078SL●適合付帯条件：ヤマハ・ドラッグスター400クラシック●備考：ドラムブレーキシュー（1セット/2枚）。エボリューションブレーキシューコストパフォーマンスに優れたストリート向けブレーキシューになります。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮し幅広い走行に対応致します。●ご注意：※スプリングは付属致しません。※重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。●適合：XV400 ビラーゴ（2NT） R、ドラッグスター400/クラシック（4TR/VH01J） R、XV535 ビラーゴ（1987-1988）（1990） R、XV535 ビラーゴ（1993-1994） R、XV535 ビラーゴスペシャル（1994-1997） R、XJ650R（3G5） R、V-Star650 カスタム（1998-2006）（2010） R、V-Star650 クラシック（1998-2010） R、V-Star650 カスタムミッドナイト（2006-2009） R、V-Star650 シルバラード Silverado（2003-2010） R、XJ700/X（1985-1986） R、XV700 ビラーゴ 1RW（1988-1997） R、XJ750（1981-1983） R、XV750E（1981） R、XJ900R（1983） R、XV900 ビラーゴ（1981-1983） R、XV1000 ビラーゴ（1981-1999） R ※モデル年式によっては形状が異なる場合が御座いますので、ご注文前に必ずご自身のオートバイにて、形状をご確認下さい。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※ご注文からお届けまで日数を頂く場合があります。ご迷惑おかけしますが、予めご了承下さいませ。また、完売の際はご了承ください。

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RISE CORPORATION ライズコーポレーション【ドラッグスタークラシック400用】エボリューションドラムブレーキシュー EV-230S ヤマハ用

価格1080円

●メーカー品番：T01Z9990078SL●適合付帯条件：ヤマハ・ドラッグスター400クラシック●備考：ドラムブレーキシュー（1セット/2枚）。エボリューションブレーキシューコストパフォーマンスに優れたストリート向けブレーキシューになります。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮し幅広い走行に対応致します。●ご注意：※スプリングは付属致しません。※重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。●適合：XV400 ビラーゴ（2NT） R、ドラッグスター400/クラシック（4TR/VH01J） R、XV535 ビラーゴ（1987-1988）（1990） R、XV535 ビラーゴ（1993-1994） R、XV535 ビラーゴスペシャル（1994-1997） R、XJ650R（3G5） R、V-Star650 カスタム（1998-2006）（2010） R、V-Star650 クラシック（1998-2010） R、V-Star650 カスタムミッドナイト（2006-2009） R、V-Star650 シルバラード Silverado（2003-2010） R、XJ700/X（1985-1986） R、XV700 ビラーゴ 1RW（1988-1997） R、XJ750（1981-1983） R、XV750E（1981） R、XJ900R（1983） R、XV900 ビラーゴ（1981-1983） R、XV1000 ビラーゴ（1981-1999） R ※モデル年式によっては形状が異なる場合が御座いますので、ご注文前に必ずご自身のオートバイにて、形状をご確認下さい。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※ご注文からお届けまで日数を頂く場合があります。ご迷惑おかけしますが、予めご了承下さいませ。また、完売の際はご了承ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 856 ヤマハ/YAMAHA ドラッグスタークラシック 400cc 1998年〜2008年

価格3848円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 FA 5 FA-5 RK エキセルエクセルアールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 856 ヤマハ/YAMAHA ドラッグスタークラシック 400cc 1998年〜2008年

価格4015円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 UA 7 UA-7 RK エキセルエクセルアールケー・エキセル制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量しました。シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくいスポーツパットです。UA7シリーズは専用材質のバックプレートを採用している為、熱に強く、高速走行でのブレーキタッチが特に安定しております。ビックバイク、スポーツライディングを好まれる方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:◎サーキット:−ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:○ローターへの優しさ:◎耐磨耗性（もち）:○鋳鉄ローター使用可能:○一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK UA7 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 856 ヤマハ/YAMAHA ドラッグスタークラシック 400cc 1998年〜2008年

価格4601円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 MA 7 MA-X RK エキセルエクセルアールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜひ、お試しください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 856 ヤマハ/YAMAHA ドラッグスタークラシック 400cc 1998年〜2008年

価格4601円

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 856 ヤマハ/YAMAHA ドラッグスタークラシック 400cc 1998年〜2008年

価格3848円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 FA 5 FA-5 RK エキセルエクセルアールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 856 ヤマハ/YAMAHA ドラッグスタークラシック 400cc 1998年〜2008年

価格4015円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドヤマハ発動機 UA 7 UA-7 RK エキセルエクセルアールケー・エキセル制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量しました。シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくいスポーツパットです。UA7シリーズは専用材質のバックプレートを採用している為、熱に強く、高速走行でのブレーキタッチが特に安定しております。ビックバイク、スポーツライディングを好まれる方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:◎サーキット:−ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:○ローターへの優しさ:◎耐磨耗性（もち）:○鋳鉄ローター使用可能:○一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK UA7 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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[ハリケーン] マスターシリンダーキャップスリットポリッシュアルマイト / HA7476A / [YAMAHA]ドラッグスター400/1100(〜'06)、ドラッグスタークラシック400/1100(〜'06)

価格4320円

さりげなく個性を主張するワンポイントドレスアップパーツ。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:アメリカン国産車:ブレーキパーツ:マスターシリンダーバイクパーツ/ブレーキパーツ/大阪単車用品工業/CAP/YAMAHA/アメリカン/カスタム

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[ハリケーン] マスターシリンダーキャップスリットクロームメッキ / HA7476C / [YAMAHA]ドラッグスター400/1100(〜'06)、ドラッグスタークラシック400/1100(〜'06)

価格4320円

さりげなく個性を主張するワンポイントドレスアップパーツ。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:アメリカン国産車:ブレーキパーツ:マスターシリンダーバイクパーツ/ブレーキパーツ/大阪単車用品工業/CAP/YAMAHA/アメリカン/カスタム

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2輪サンスターブレーキディスクフロントカスタムスリット右用 KC-401SR ヤマハドラッグスター/クラシック 400cc 1996年〜

価格25920円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター CUSTOM ヤマハ発動機 DRAGSTAR CLASSIC SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚純国産の安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる。●安心をリーズナブルに安価で製造元が明確ではない社外のブレーキディスクが多く流通していますが、ブレーキが壊れては走ることもままなりません。サンスターではそんな不安要素は一切ありません。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。●安心して使えるブレーキディスク公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視したカシメタイプのフローティングピンを採用しています。ピンの摩耗が抑えられ、安全性やメンテナンス性を最大限に高める仕様です。●さりげないカスタム感アウターローターにサンスターならではのスリットを展開。10本スポークに5本スリットがシンプルでありながらディスクの存在感があります。ブレーキカスタムに革命をもたらしたロングセラーのスリットタイプはサンスターだけです。アウトローター：スリットタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：右用外径：298mm厚み：5.0mmフローティング仕様：カシメタイプアウター：板厚5.0mm（一部4.5mm）　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ゴールドアルマイト処理ピン：10ピン仕様　カシメタイプ商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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2輪サンスターブレーキディスクフロントカスタムスリット右用 KC-401SR ヤマハドラッグスター/クラシック 400cc 1996年〜

価格25920円

ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター CUSTOM ヤマハ発動機 DRAGSTAR CLASSIC SUNSTAR サンスター技研さんすたー motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 front 前面正面入数：1枚純国産の安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる。●安心をリーズナブルに安価で製造元が明確ではない社外のブレーキディスクが多く流通していますが、ブレーキが壊れては走ることもままなりません。サンスターではそんな不安要素は一切ありません。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。●安心して使えるブレーキディスク公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視したカシメタイプのフローティングピンを採用しています。ピンの摩耗が抑えられ、安全性やメンテナンス性を最大限に高める仕様です。●さりげないカスタム感アウターローターにサンスターならではのスリットを展開。10本スポークに5本スリットがシンプルでありながらディスクの存在感があります。ブレーキカスタムに革命をもたらしたロングセラーのスリットタイプはサンスターだけです。アウトローター：スリットタイプ取付位置（フロント/リア）：フロント取付位置（左/右）：右用外径：298mm厚み：5.0mmフローティング仕様：カシメタイプアウター：板厚5.0mm（一部4.5mm）　パッド有効幅35mmインナー：アルミ合金　ゴールドアルマイト処理ピン：10ピン仕様　カシメタイプ商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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[ハリケーン] マスターシリンダーキャップスリットクロームメッキ / HA7508C / [YAMAHA]ドラッグスター400/1100('07-'10)、ドラッグスタークラシック400/1100('07-'10)

価格4320円

さりげなく個性を主張するワンポイントドレスアップパーツ。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:アメリカン国産車:ブレーキパーツ:マスターシリンダーバイクパーツ/ブレーキパーツ/大阪単車用品工業/CAP/YAMAHA/アメリカン/カスタム

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[ハリケーン] マスターシリンダーキャップスリットポリッシュアルマイト / HA7508A / [YAMAHA]ドラッグスター400/1100('07-'10)、ドラッグスタークラシック400/1100('07-'10)

価格4320円

さりげなく個性を主張するワンポイントドレスアップパーツ。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:アメリカン国産車:ブレーキパーツ:マスターシリンダーバイクパーツ/ブレーキパーツ/大阪単車用品工業/CAP/YAMAHA/アメリカン/カスタム

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