【RPM】【アールピーエム】 YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 BC-SE12J用 RPM SUS/SUS【JMCA】【3031】 フルエキゾーストマフラー

価格37041円

【RPM】YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 BC-SE12J  RPM SUS/SUS 適合車種メーカー:YAMAHA 車種:CYGNUS-X(シグナスX)125 年式等:BC-SE12J 商品詳細情報タイプ:RPM 音量:87 認定:JMCA 材質 エキゾースト:SUS サイレンサー:SUS ◆メインスタンド:○ ◆OIL交換:○ ◆OILフィルター交換:○ ◆タンデム:○ マフラータイプRPMの特徴 ◆エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。

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【RPM】【アールピーエム】 YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 EBJ-SE44J用 RPM SUS/SUS【政府認証】【3029】 フルエキゾーストマフラー

価格37041円

【RPM】YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 EBJ-SE44J  RPM SUS/SUS 適合車種メーカー:YAMAHA 車種:CYGNUS-X(シグナスX)125 年式等:EBJ-SE44J 商品詳細情報タイプ:RPM 音量:86 認定:政府認証 材質 エキゾースト:SUS サイレンサー:SUS ◆メインスタンド:○ ◆OIL交換:○ ◆OILフィルター交換:○ ◆タンデム:○ マフラータイプRPMの特徴 ◆エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。

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DAYTONA:デイトナ【シグナスX125/SR(Fi)用】サイレントスポーツマフラー275411シグナス カスタム ヤマハ シグナス

価格41040円

スタイリッシュな細身のカチ上げサイレンサー(φ81×335L)を採用した、NEWコンセプトのサイレントスポーツマフラー。 エンドに掛けてやや外振りのスタイルで、パンチの効いた加速サウンドが得られます。オールステンレス製バフ仕上げ。2ピースフルエキゾースト構造。肉抜き加工を施したサイレンサーバンド&サイレンサーリベットバンドを新たにあつらえ、各部の仕上げ品質にもこだわりました。※JMCA登録性能確認機関認定。近接騒音90dB(A)/4,250rpm。H22騒音規制、H19排ガス規制クリア。※国内仕様28S(FIモデル)のみ適合。他のモデル(仕向地の違う並行輸入車)はJMCA認定外となります。※φ81×335Lサイレンサー(触媒内蔵)採用。純正エアインダクションホース、センタースタンド対応品。※エキゾーストガスケットは純正(新品)を使用。※ウエイトローラーは付属しておりません。車両カスタマイズ状況に合わせて、総重量を適切に調整してください。当社VP指定状態では10g×6以下が目安。【適合車種】シグナスX125/SR(fi):国内仕様28Sこちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。

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TAKEGAWA:SP武川【シグナスX/SR用】TBRレーシングマフラー04-01-0020シグナス カスタム ヤマハ シグナス

価格51094円

■AMA(アメリカン・モーターサイクル・アソシエーション)スーパーバイクなどで活躍したカリフォルニアに本拠地を持つ老舗のレーシングブランド、ツーブラザースレーシング社製のアルミオーバルサイレンサーにTAKEGAWA製エキゾーストパイプを組み合わせたシグナスX用のレーシングマフラーが新登場!!■サイレンサーは決められたサイズで排気効率、消音声を両立させるため近年レースシーンで主流となるアルミオーバルタイプを採用。またインナーパイプには特殊スパイラルコーンを採用し、高い排気効率を実現しています。■組み合わせるTAKEGAWA製エキゾーストパイプには材質SUS(ステンレス)製を採用。■ノーマルエンジン、SP武川製のボアアップキットに対応したレーシングエキゾーストシステムです。インパクトのある外観と迫力のアメリカンサウンドで高いパフォーマンスを感じていただけます。【適合車種】シグナスX/SR(5UA):SE12JシグナスX(FI):SE44J※レーシングマフラーにつき、一般公道では使用できません。こちらはメーカーからのお取り寄せとなります。 メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。

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キタコ KITACO 547-0415100 エグゼクスマフラー type2 ヤマハ シグナスX/SR(FI)(1YP1/2)

価格36103円

適合車種:YAMAHA CYGNUS-X/SR(FI)(1YP1/2)CYGNUS-X('13 モデル)φ110ド迫力ブラックサイレンサー!CYGNUS-X('13 モデル)●サイレンサー:φ110アルミブラックアルマイト仕上げ ●エキパイ:ステンレス製●JMCA認定品(認定番号:1113006020) ●近接排気音:87dB ●キャタライザー内蔵 ●2010年加速騒音規制対応注意:別途マフラーガスケット963-0000017(XY-17)が必要です送料サービスでお届けします。

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【RPM】【アールピーエム】 YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 EBJ-SE44J用 80D-RAPTOR Titan SUS/BlueTitan【政府認証】【6028z】 フルエキゾーストマフラー

価格79172円

【RPM】YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 EBJ-SE44J  80D-RAPTOR Titan SUS/BlueTitan 適合車種メーカー:YAMAHA 車種:CYGNUS-X(シグナスX)125 年式等:EBJ-SE44J 商品詳細情報タイプ:80D-RAPTOR Titan 音量:88 認定:政府認証 材質 エキゾースト:SUS サイレンサー:BlueTitan ◆メインスタンド:○ ◆OIL交換:○ ◆OILフィルター交換:○ ◆タンデム:○ マフラータイプ80D-RAPTOR Titanの特徴 長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー“RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。

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【RPM】【アールピーエム】 YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 EBJ-SE44J用 80D-RAPTOR SUS/SUS【政府認証】【6028d】 フルエキゾーストマフラー

価格64376円

【RPM】YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 EBJ-SE44J  80D-RAPTOR SUS/SUS 適合車種メーカー:YAMAHA 車種:CYGNUS-X(シグナスX)125 年式等:EBJ-SE44J 商品詳細情報タイプ:80D-RAPTOR 音量:88 認定:政府認証 材質 エキゾースト:SUS サイレンサー:SUS ◆メインスタンド:○ ◆OIL交換:○ ◆OILフィルター交換:○ ◆タンデム:○ マフラータイプ80D-RAPTORの特徴 長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー“RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。

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【RPM】【アールピーエム】 YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 BC-SE12J用 80D-RAPTOR Titan SUS/Titan【JMCA】【6026y】 フルエキゾーストマフラー

価格73587円

【RPM】YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 BC-SE12J  80D-RAPTOR Titan SUS/Titan 適合車種メーカー:YAMAHA 車種:CYGNUS-X(シグナスX)125 年式等:BC-SE12J 商品詳細情報タイプ:80D-RAPTOR Titan 音量:87 認定:JMCA 材質 エキゾースト:SUS サイレンサー:Titan ◆メインスタンド:○ ◆OIL交換:○ ◆OILフィルター交換:○ ◆タンデム:○ マフラータイプ80D-RAPTOR Titanの特徴 長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー“RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。

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【RPM】【アールピーエム】 YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 台湾Fi五期 用 80D-RAPTOR SUS/SUS【JMCA】【6031d】 フルエキゾーストマフラー

価格64376円

【RPM】YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 台湾Fi五期 --  80D-RAPTOR SUS/SUS 適合車種メーカー:YAMAHA 車種:CYGNUS-X(シグナスX)125 台湾Fi五期 年式等:-- 商品詳細情報タイプ:80D-RAPTOR 音量:87 認定:JMCA 材質 エキゾースト:SUS サイレンサー:SUS ◆メインスタンド:○ ◆OIL交換:○ ◆OILフィルター交換:○ ◆タンデム:○ マフラータイプ80D-RAPTORの特徴 長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー“RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。

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【RPM】【アールピーエム】 YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 台湾Fi五期 用 80D-RAPTOR Titan SUS/BlueTitan【JMCA】【6031z】 フルエキゾーストマフラー

価格79172円

【RPM】YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 台湾Fi五期 --  80D-RAPTOR Titan SUS/BlueTitan 適合車種メーカー:YAMAHA 車種:CYGNUS-X(シグナスX)125 台湾Fi五期 年式等:-- 商品詳細情報タイプ:80D-RAPTOR Titan 音量:87 認定:JMCA 材質 エキゾースト:SUS サイレンサー:BlueTitan ◆メインスタンド:○ ◆OIL交換:○ ◆OILフィルター交換:○ ◆タンデム:○ マフラータイプ80D-RAPTOR Titanの特徴 長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー“RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。

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【RPM】【アールピーエム】 YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 EBJ-SE44J用 80D-RAPTOR Titan SUS/Titan【政府認証】【6028y】 フルエキゾーストマフラー

価格80956円

【RPM】YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 EBJ-SE44J  80D-RAPTOR Titan SUS/Titan 適合車種メーカー:YAMAHA 車種:CYGNUS-X(シグナスX)125 年式等:EBJ-SE44J 商品詳細情報タイプ:80D-RAPTOR Titan 音量:88 認定:政府認証 材質 エキゾースト:SUS サイレンサー:Titan ◆メインスタンド:○ ◆OIL交換:○ ◆OILフィルター交換:○ ◆タンデム:○ マフラータイプ80D-RAPTOR Titanの特徴 長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー“RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。

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【RPM】【アールピーエム】 YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 台湾Fi五期 用 80D-RAPTOR Titan SUS/Titan【JMCA】【6031y】 フルエキゾーストマフラー

価格80956円

【RPM】YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 台湾Fi五期 --  80D-RAPTOR Titan SUS/Titan 適合車種メーカー:YAMAHA 車種:CYGNUS-X(シグナスX)125 台湾Fi五期 年式等:-- 商品詳細情報タイプ:80D-RAPTOR Titan 音量:87 認定:JMCA 材質 エキゾースト:SUS サイレンサー:Titan ◆メインスタンド:○ ◆OIL交換:○ ◆OILフィルター交換:○ ◆タンデム:○ マフラータイプ80D-RAPTOR Titanの特徴 長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー“RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。

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【RPM】【アールピーエム】 YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 BC-SE12J用 80D-RAPTOR Titan SUS/BlueTitan【JMCA】【6026z】 フルエキゾーストマフラー

価格72692円

【RPM】YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 BC-SE12J  80D-RAPTOR Titan SUS/BlueTitan 適合車種メーカー:YAMAHA 車種:CYGNUS-X(シグナスX)125 年式等:BC-SE12J 商品詳細情報タイプ:80D-RAPTOR Titan 音量:87 認定:JMCA 材質 エキゾースト:SUS サイレンサー:BlueTitan ◆メインスタンド:○ ◆OIL交換:○ ◆OILフィルター交換:○ ◆タンデム:○ マフラータイプ80D-RAPTOR Titanの特徴 長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー“RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。

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【RPM】【アールピーエム】 YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 BC-SE12J用 80D-RAPTOR SUS/SUS【JMCA】【6026d】 フルエキゾーストマフラー

価格57008円

【RPM】YAMAHA CYGNUS-X(シグナスX)125 BC-SE12J  80D-RAPTOR SUS/SUS 適合車種メーカー:YAMAHA 車種:CYGNUS-X(シグナスX)125 年式等:BC-SE12J 商品詳細情報タイプ:80D-RAPTOR 音量:87 認定:JMCA 材質 エキゾースト:SUS サイレンサー:SUS ◆メインスタンド:○ ◆OIL交換:○ ◆OILフィルター交換:○ ◆タンデム:○ マフラータイプ80D-RAPTORの特徴 長い年月をかけて独自に開発を進めた隔壁構造サイレンサー“RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。トルク特性をフルフラットに向上させているため、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。

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ADIO サイレンサーがテーパー状に太くなりながらカーブしているマフラー SE44JシグナスX用新発売 シグナスX/SR SE44J O2センサー付き adio-bk11203シグナス カスタム ヤマハ シグナス

価格55404円

テーパー&カーブ。徐々に太くなりながら、カーブしている新型マフラー「BB−SHOOT(ビービーシュート)マフラー」。極限までボディのサイドラインにマッチングさせたサイレンサー形状が非常にレーシーです。サイレンサーはテーパー管をTIG溶接でつなぎ合わせ、溶接跡の焼け色も敢えてそのまま残しています。横からだけではなく、真後からのルックスも存在感抜群の3Dサイレンサーです。シグナスX用が新発売です。サイレンサーは50φから90φへと徐々に太くなりながら、カーブしています。テーパー管はTIG溶接で、溶接跡の焼けもそのままの状態で残してあり、非常にレーシーです。サイレンサーがカーブしているために、スクーターのリアサイド面の曲線にぴったりとマッチし、ボディとマフラーの一体感が強調されています。また、サイレンサーバンドやスプリングも廃したことにより、シンプルでスッキリとした機能美を感じさせます。音質もアクセル開度に応じて、低音から高音までリニアに変化します。適度な音量で、排気音と圧倒的なスタイリングでアピールします。こちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。

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2輪 SP忠男 マフラー PS-R(チタンブルー) P040-6905 ヤマハ シグナス-X125 2008年〜2009年

価格96984円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT SP TADAO ぷろと 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ YAMAHA ヤマハ発動機 CYGNUS マフラー・吸排気系入数:1本私たちがビッグスクーター用のマフラーに求めた物は胸のすく加速力です。ループをさせて距離を稼いだ独特のエキゾーストパイプにより引き出した他にはない強力な加速力は平均して150kg台のヘビーウエイトのビッグスクーターを見違えるほどに軽く楽しく走らせることが出来ます。85dbJMCA対応国内仕様商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 SP忠男 マフラー PS-R(チタンブルー) P040-6905 ヤマハ シグナス-X125 2008年〜2009年

価格96984円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT SP TADAO ぷろと 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ YAMAHA ヤマハ発動機 CYGNUS マフラー・吸排気系入数:1本私たちがビッグスクーター用のマフラーに求めた物は胸のすく加速力です。ループをさせて距離を稼いだ独特のエキゾーストパイプにより引き出した他にはない強力な加速力は平均して150kg台のヘビーウエイトのビッグスクーターを見違えるほどに軽く楽しく走らせることが出来ます。85dbJMCA対応国内仕様商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 SP忠男 マフラー PS-R P036-9523 ヤマハ シグナス-X125 2008年〜2009年

価格64584円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT SP TADAO ぷろと 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ YAMAHA ヤマハ発動機 CYGNUS マフラー・吸排気系入数:1本私たちがビッグスクーター用のマフラーに求めた物は胸のすく加速力です。ループをさせて距離を稼いだ独特のエキゾーストパイプにより引き出した他にはない強力な加速力は平均して150kg台のヘビーウエイトのビッグスクーターを見違えるほどに軽く楽しく走らせることが出来ます。85dbJMCA対応国内仕様商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 SP忠男 マフラー PS-R P036-9523 ヤマハ シグナス-X125 2008年〜2009年

価格64584円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT SP TADAO ぷろと 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ YAMAHA ヤマハ発動機 CYGNUS マフラー・吸排気系入数:1本私たちがビッグスクーター用のマフラーに求めた物は胸のすく加速力です。ループをさせて距離を稼いだ独特のエキゾーストパイプにより引き出した他にはない強力な加速力は平均して150kg台のヘビーウエイトのビッグスクーターを見違えるほどに軽く楽しく走らせることが出来ます。85dbJMCA対応国内仕様商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 デイトナ サイレントスポーツマフラーII 品番:75411 JAN:4909449400708 ヤマハ シグナスX125/SR(FI) 国内仕様28S、1YP

価格41040円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ YAMAHA ヤマハ発動機 でいとな※JMCA登録性能確認機関認定。近接騒音90dB(A)/4,250rpm。H22騒音規制、H19排ガス規制クリア。※国内仕様28S/1YP(FIモデル)のみ適合。他のモデル(仕向地の違う並行輸入車)はJMCA認定外となります。※φ81×335Lサイレンサー(触媒内蔵)採用。純正エアインダクションホース、センタースタンド対応品。※エキゾーストガスケットは純正(新品)を使用。※ウエイトローラーは付属しておりません。車両カスタマイズ状況に合わせて、総重量を適切に調整してください。 デイトナ社VP指定状態では10g×6以下が目安。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 デイトナ サイレントスポーツマフラーII 品番:75411 JAN:4909449400708 ヤマハ シグナスX125/SR(FI) 国内仕様28S、1YP

価格41040円

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 消音器 サイレンサー リアーマフラー リアマフラー リヤーマフラー リヤマフラー タイコ YAMAHA ヤマハ発動機 でいとな※JMCA登録性能確認機関認定。近接騒音90dB(A)/4,250rpm。H22騒音規制、H19排ガス規制クリア。※国内仕様28S/1YP(FIモデル)のみ適合。他のモデル(仕向地の違う並行輸入車)はJMCA認定外となります。※φ81×335Lサイレンサー(触媒内蔵)採用。純正エアインダクションホース、センタースタンド対応品。※エキゾーストガスケットは純正(新品)を使用。※ウエイトローラーは付属しておりません。車両カスタマイズ状況に合わせて、総重量を適切に調整してください。 デイトナ社VP指定状態では10g×6以下が目安。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ADIO:アディオシグナスX SR用BB−SHOOTマフラービービーシュートシグナス カスタム ヤマハ シグナス

価格53352円

サイレンサーがテーパー状に太くなりながらカーブしているマフラー、SE44JシグナスX用新発売テーパー&カーブ。徐々に太くなりながら、カーブしている新型マフラー「BB−SHOOT(ビービーシュート)マフラー」。極限までボディのサイドラインにマッチングさせたサイレンサー形状が非常にレーシーです。サイレンサーはテーパー管をTIG溶接でつなぎ合わせ、溶接跡の焼け色も敢えてそのまま残しています。横からだけではなく、真後からのルックスも存在感抜群の3Dサイレンサーです。シグナスX用が新発売です。■125ccクラスに最適なサイズ&形状のサイレンサーサイレンサーは50φから90φへと徐々に太くなりながら、カーブしています。テーパー管はTIG溶接で、溶接跡の焼けもそのままの状態で残してあり、非常にレーシーです。サイレンサーがカーブしているために、スクーターのリアサイド面の曲線にぴったりとマッチし、ボディとマフラーの一体感が強調されています。また、サイレンサーバンドやスプリングも廃したことにより、シンプルでスッキリとした機能美を感じさせます。音質もアクセル開度に応じて、低音から高音までリニアに変化します。適度な音量で、排気音と圧倒的なスタイリングでアピールします。■エキパイ付きのフルエキタイプ商品は、車種ごとにエキゾーストパイプ、マフラーステー、そしてサイレンサーがセットになったフルエキタイプです。エキパイ形状もエンジン側にギリギリまで沿わせてロードクリアランスを確保しました。コーナーでバンクさせてもマフラーやエキパイが擦ることはありません。エキパイもサイレンサーもステンレス材で錆びることもありません。■取り付けの際の注意事項エンジンとエキパイの間のガスケットは付属しません。交換の際には、新品のエキゾーストガスケットをご用意ください。車高(ローダウン)によっては、コーナリングの際にマフラーが路面と接触する場合もあります。シグナスXの2007年〜2012年モデルと、2013年モデル以降は、別設定となります。年式適合確認をお願いいたします。センタースタンド、オイル交換もそのまま対応しています。近接排気騒音91dB。JMCA、政府認証は取っていません。台湾モデル等のO2センサー付き車両には対応していません。【適合車種】シグナスX/シグナスX SR:SE44J O2センサー付不可こちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。

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YOSHIMURA:ヨシムラシグナスX SR用R-77S サイクロン カーボンエンド SMC【メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ】110-336-5150【smtb-f】シグナス カスタム ヤマハ シグナス

価格65124円

ヨシムラサイクロンの顔としてラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングしたR-77Sに「CYGNUS-X」用をラインナップ。R-77Jと同じく断面は変形四角。エンド部はドライカーボンを使用。R-77Jと同じエンブレムを採用しスタイルを更にスポーティに仕上げています。更にエキゾーストパイプを新設計。その結果「テールパイプ部の太さ」「サイレンサー取り付け角度」等を迫力有るスタイルに致しました。パワーカーブは全域でノーマルを上回ります。ノーマル機構の一部「二次エアー導入」用のホースを取付可能。■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証■近接排気騒音:90dB/4,250rpm■加速走行騒音:78dB■重量:3.1kg(STD 5.7kg)【適合車種】CYGNUS-X SR FI:08-12:国内仕様、13-:国内仕様CYGNUS-X FI:08-12:国内仕様、13-:国内仕様車両型式:EBJ-SE44Jエンジン型式:E3B1Eこちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。

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YOSHIMURA:ヨシムラシグナスX SR用R-77S サイクロン カーボンエンド STBC【チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ】110-336-5180B【smtb-f】シグナス カスタム ヤマハ シグナス

価格67068円

ヨシムラサイクロンの顔としてラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングしたR-77Sに「CYGNUS-X」用をラインナップ。R-77Jと同じく断面は変形四角。エンド部はドライカーボンを使用。R-77Jと同じエンブレムを採用しスタイルを更にスポーティに仕上げています。更にエキゾーストパイプを新設計。その結果「テールパイプ部の太さ」「サイレンサー取り付け角度」等を迫力有るスタイルに致しました。パワーカーブは全域でノーマルを上回ります。ノーマル機構の一部「二次エアー導入」用のホースを取付可能。■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証■近接排気騒音:90dB/4,250rpm■加速走行騒音:78dB■重量:2.9kg(STD 5.7kg)【適合車種】CYGNUS-X SR FI:08-12:国内仕様、13-:国内仕様CYGNUS-X FI:08-12:国内仕様、13-:国内仕様車両型式:EBJ-SE44Jエンジン型式:E3B1Eこちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。

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YOSHIMURA:ヨシムラシグナスX SR用R-77S サイクロン カーボンエンド STC【チタンカバー/カーボンエンドタイプ】110-336-5180【smtb-f】シグナス カスタム ヤマハ シグナス

価格62208円

ヨシムラサイクロンの顔としてラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングしたR-77Sに「CYGNUS-X」用をラインナップ。R-77Jと同じく断面は変形四角。エンド部はドライカーボンを使用。R-77Jと同じエンブレムを採用しスタイルを更にスポーティに仕上げています。更にエキゾーストパイプを新設計。その結果「テールパイプ部の太さ」「サイレンサー取り付け角度」等を迫力有るスタイルに致しました。パワーカーブは全域でノーマルを上回ります。ノーマル機構の一部「二次エアー導入」用のホースを取付可能。■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証■近接排気騒音:90dB/4,250rpm■加速走行騒音:78dB■重量:2.9kg(STD 5.7kg)【適合車種】CYGNUS-X SR FI:08-12:国内仕様、13-:国内仕様CYGNUS-X FI:08-12:国内仕様、13-:国内仕様車両型式:EBJ-SE44Jエンジン型式:E3B1Eこちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。

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YOSHIMURA:ヨシムラシグナスX SR用R-77S サイクロン カーボンエンド SSC【ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ】110-336-5150【smtb-f】シグナス カスタム ヤマハ シグナス

価格57348円

ヨシムラサイクロンの顔としてラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングしたR-77Sに「CYGNUS-X」用をラインナップ。R-77Jと同じく断面は変形四角。エンド部はドライカーボンを使用。R-77Jと同じエンブレムを採用しスタイルを更にスポーティに仕上げています。更にエキゾーストパイプを新設計。その結果「テールパイプ部の太さ」「サイレンサー取り付け角度」等を迫力有るスタイルに致しました。パワーカーブは全域でノーマルを上回ります。ノーマル機構の一部「二次エアー導入」用のホースを取付可能。■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証■近接排気騒音:90dB/4,250rpm■加速走行騒音:78dB■重量:3.1kg(STD 5.7kg)【適合車種】CYGNUS-X SR FI:08-12:国内仕様、13-:国内仕様CYGNUS-X FI:08-12:国内仕様、13-:国内仕様車両型式:EBJ-SE44Jエンジン型式:E3B1Eこちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。

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