価格12312円
【適合車種】MT-09【適合型式】EBL-RN34J【適合年式】2014年〜※ノーマルラジエター専用品。key：ラジエターカバーzero199224※ノーマルラジエター専用品。クールなデザインでサイドビューをドレスアップするアイテム。ラジエター両端に取付けます。専用マーク入り。左右セット。材質：アルミ。【商品名】ラジエターカバー アルミ製 左右セット YME【商品番号】Y2-Q5KYSK081E05【メーカー】YAMAHA（ヤマハ・ワイズギア）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】MT-09【適合型式】EBL-RN34J【適合年式】2014年〜
価格561円
●メーカー品番：・013010232●適合付帯条件：ヤマハ・JOG（3KJ）●対応純正品番：3KJ-15601-00、3AA-15631-00●入数：1個●写真注意：※画像はイメージとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
価格561円
●メーカー品番：・013010232●適合付帯条件：ヤマハ・JOG（3KJ）●対応純正品番：3KJ-15601-00、3AA-15631-00●入数：1個●写真注意：※画像はイメージとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
価格561円
●メーカー品番：・013010232●適合付帯条件：ヤマハ・JOG（3KJ）●対応純正品番：3KJ-15601-00、3AA-15631-00●入数：1個●写真注意：※画像はイメージとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
価格561円
●メーカー品番：・013010232●適合付帯条件：ヤマハ・JOG（3KJ）●対応純正品番：3KJ-15601-00、3AA-15631-00●入数：1個●写真注意：※画像はイメージとなります。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。
価格7938円
●メーカー品番：NXC125-71●適合付帯条件：ヤマハ・シグナスXSE44Jは型式が複数（28S/1YP/1MS）あるため、適合可否については必ず弊社まで事前確認ください。ご確認無き際の装着不能時の、返品・交換・工賃請求等はお受けできません。●備考：ノーマル補修等にお使いくださいl。 シグナスX
価格10054円
●メーカー品番：2JA02●適合付帯条件：ヤマハ・GEAR●備考：BW’S50（3AA） 全車種ギア（4KN） JOG（2EX/2JA/2TA/2TE） チャンプ（2GN、2FX） チャンプRS（2NA/3NH1） エクセル（全車種） JOGスポーツ（3CP1） チャンプCX（3FC1）
価格10054円
●メーカー品番：2JA02●適合付帯条件：ヤマハ・GEAR●備考：BW’S50（3AA） 全車種ギア（4KN） JOG（2EX/2JA/2TA/2TE） チャンプ（2GN、2FX） チャンプRS（2NA/3NH1） エクセル（全車種） JOGスポーツ（3CP1） チャンプCX（3FC1）
価格7938円
●メーカー品番：NXC125-71●適合付帯条件：ヤマハ・シグナスXSE44Jは型式が複数（28S/1YP/1MS）あるため、適合可否については必ず弊社まで事前確認ください。ご確認無き際の装着不能時の、返品・交換・工賃請求等はお受けできません。●備考：ノーマル補修等にお使いくださいl。 シグナスX
価格12700円
■商品番号Q5KYSK081E05■商品概要専用マーク入り左右セット素材：アルミ■適合車種▼YAMAHAMT-09 ■詳細説明クールなデザインでサイドビューをドレスアップするアイテム。ラジエター両端に取付けます。
価格1310円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン（一部のモデル）を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。2枚のベースパッキンを付属していますので、シリンダーを加工することなくポートタイミングの変更を図れます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1310円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETノーマルより薄いヘッドガスケットを使用することにより圧縮比を上げ、超軽量ピストンピン（一部のモデル）を使用することにより手軽にパワーアップが出来るノーマルエンジン向きのチューンUPパーツです。2枚のベースパッキンを付属していますので、シリンダーを加工することなくポートタイミングの変更を図れます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格797円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETノーマル補修用のパッキンSETです。メンテナンス時に非常に便利です。※KITACO社製50cc用パッキンSETは3種類あります。ご購入の際、お間違えの無いようにご注意下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格797円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETノーマル補修用のパッキンSETです。メンテナンス時に非常に便利です。※KITACO社製50cc用パッキンSETは3種類あります。ご購入の際、お間違えの無いようにご注意下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格13910円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.357（二次側第一）※ボアアップKIT装着車に推奨商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格13910円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.357（二次側第一）※ボアアップKIT装着車に推奨商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格15624円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1SETギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に、組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。○減速比：N3.692→H3.066（二次側第一）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。