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2輪アルバガスケットキット φ47 品番：GS-02H-47M JAN：4560312922996 ホンダライブディオ/ZX/SR・ライブディオチェスタ・新型リード50・リード50他

価格649円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 ALBA AF34 ライブディオ DIO AF35 ライブディオZX ライブディオSR ライブディオチェスタ AF48 新型リード50 リード50 AF38 トピックプロトピックフレックス ※横置エンジン車両シリンダー用ガスケットキット本田/HONDA 本田技研工業あるばアルバオートピストン交換や、オーバーホール時に必要なガスケットが2点セットになって大変お得です！値段もリーズナブルですので、頻繁に腰上作業される方にオススメです。■適合車種・[AF34]ライブディオ（DIO）・[AF35]ライブディオZX（DIO）・[AF35]ライブディオSR（DIO）・[AF34]ライブディオチェスタ（DIO）・[AF48]新型リード50・[AF48]リード50・[AF38]トピックプロ・[AF38]トピックフレックス※横置エンジン車両

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2輪グロンドマンマッシーモ国産ドライブVベルト（スタンダードタイプ）品番：VBJ-106H JAN：4560261211813 ホンダフォーサイト/SE・PS250・フォルツァ

価格5076円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 GRONDEMENT MASSIMO ドライブベルトフォーサイト SE FORESIGHT PS250 フォルツァ FORZA MF06 国産ドライブVベルト本田/HONDA 本田技研工業あるばアルバオートぐろんどまん国産ドライブVベルトは国内で設計、製造。信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。■適合車種・フォーサイト/SE（FORESIGHT）・PS250・フォルツァ（FORZA）[MF06]

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2輪グロンドマンマッシーモ国産ドライブVベルト（スタンダードタイプ）品番：VBJ-106H JAN：4560261211813 ホンダフォーサイト/SE・PS250・フォルツァ

価格5076円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 GRONDEMENT MASSIMO ドライブベルトフォーサイト SE FORESIGHT PS250 フォルツァ FORZA MF06 国産ドライブVベルト本田/HONDA 本田技研工業あるばアルバオートぐろんどまん国産ドライブVベルトは国内で設計、製造。信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。■適合車種・フォーサイト/SE（FORESIGHT）・PS250・フォルツァ（FORZA）[MF06]

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2輪ポッシュレーシング C.D.I スーパーバトル P024-8555 ホンダライブディオ/ZX SK50MW AF35・1700001〜 1999年

価格7776円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 PLOT ぷろと POSH 本田/HONDA 本田技研工業 DIO ミニ入数：1個●Racing C.D.I.スーパーバトルはリミッターを排除しただけでなく、優れた点火特性によりノーマルを遥かにしのぐ出力特性を確保。●取り付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。※スーパーバトルは、イグニッションカットオフ式サイドスタンド機構(サイドスタンドを出したままでチェンジを入れると、自動的にエンジンが停止する)付車両には対応しておりません。サイドスタンド警告灯及び、イグニッションカット式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。※レージングC.D.I.スーパーバトルは、スパークプラグ強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とレーシングC.D.I.スーパーバトルの併用は絶対になさらないで下さい。※プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ずご使用下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪アルバガスケットキット φ47 品番：GS-02H-47M JAN：4560312922996 ホンダライブディオ/ZX/SR・ライブディオチェスタ・新型リード50・リード50他

価格649円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 ALBA AF34 ライブディオ DIO AF35 ライブディオZX ライブディオSR ライブディオチェスタ AF48 新型リード50 リード50 AF38 トピックプロトピックフレックス ※横置エンジン車両シリンダー用ガスケットキット本田/HONDA 本田技研工業あるばアルバオートピストン交換や、オーバーホール時に必要なガスケットが2点セットになって大変お得です！値段もリーズナブルですので、頻繁に腰上作業される方にオススメです。■適合車種・[AF34]ライブディオ（DIO）・[AF35]ライブディオZX（DIO）・[AF35]ライブディオSR（DIO）・[AF34]ライブディオチェスタ（DIO）・[AF48]新型リード50・[AF48]リード50・[AF38]トピックプロ・[AF38]トピックフレックス※横置エンジン車両

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2輪キタコドライブスプロケットフロント 16T 530-1129216 JAN：4990852063321 ホンダ XR70R FNO,DE02-1300001〜

価格1310円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ○軽量穴加工2014年1月530-1049014（14T）は廃番となりました。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコドライブスプロケットフロント 16T 530-1129216 JAN：4990852063321 ホンダ XR70R FNO,DE02-1300001〜

価格1310円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ○軽量穴加工2014年1月530-1049014（14T）は廃番となりました。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪グロンドマンハイパフォーマンスドライブキット品番：CVT-110 JAN：4560312924211 ホンダジャイロキャノピー・ジャイロX・ジャイロUP

価格8640円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 GRONDEMENT ハイパフォーマンスキット TA02 ジャイロキャノピー TC50-P V Y 2 3 4 中後期 TD01 ジャイロX 後期 TD01-2100001〜 TA01 ジャイロUP TB50-Y -4 ハイパフォーマンスドライブキット本田/HONDA 本田技研工業あるばアルバオートぐろんどまんキットを装着するだけで駆動系を簡単リフレッシュ！更に、加速特性やトルク感のアップを体感！最高速もアップします！スクーターは駆動系パーツが変速機を持っています。これらのパーツは走行距離により交換が必要です。メンテナンスする事で、燃費の向上も期待できます。このキットを装着するだけで本来の性能はもちろん、プラスアルファのポテンシャルアップ！セッティングの必要が全く無く、本キットを取り付けするだけで簡単にチューニングが完了します。■適合車種・[TA02]ジャイロキャノピー（TC50-P/V/Y/2/3/4）（中後期）・[TD01]ジャイロX 後期（TD01-2100001〜）[TD01]後期・[TA01]ジャイロUP（TB50-Y/-4）後期キット内容：プーリー本体、ドライブVベルト、ウエイトローラー

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2輪グロンドマンハイパフォーマンスドライブキット品番：CVT-110 JAN：4560312924211 ホンダジャイロキャノピー・ジャイロX・ジャイロUP

価格8640円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 GRONDEMENT ハイパフォーマンスキット TA02 ジャイロキャノピー TC50-P V Y 2 3 4 中後期 TD01 ジャイロX 後期 TD01-2100001〜 TA01 ジャイロUP TB50-Y -4 ハイパフォーマンスドライブキット本田/HONDA 本田技研工業あるばアルバオートぐろんどまんキットを装着するだけで駆動系を簡単リフレッシュ！更に、加速特性やトルク感のアップを体感！最高速もアップします！スクーターは駆動系パーツが変速機を持っています。これらのパーツは走行距離により交換が必要です。メンテナンスする事で、燃費の向上も期待できます。このキットを装着するだけで本来の性能はもちろん、プラスアルファのポテンシャルアップ！セッティングの必要が全く無く、本キットを取り付けするだけで簡単にチューニングが完了します。■適合車種・[TA02]ジャイロキャノピー（TC50-P/V/Y/2/3/4）（中後期）・[TD01]ジャイロX 後期（TD01-2100001〜）[TD01]後期・[TA01]ジャイロUP（TB50-Y/-4）後期キット内容：プーリー本体、ドライブVベルト、ウエイトローラー

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2輪アルバ風量増強クーリングファン品番：203-0001 ホンダスーパーディオ/SR/ZX・ディオ・Gダッシュ・スタンドアップタクト・ライブディオ/チェスタ他

価格2052円

JAN：4560312939574 motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 ALBA AF27 スーパーディオ DIO AF28 スーパーディオSR スーパーディオZX AF18 ディオ AF25 XRバハ AF23 Gダッシュ AF24 スタンドアップタクト AF30 タクトS AF31 AF34 ライブディオ AF35 ライブディオZX ライブディオSR ライブディオチェスタクーリングファン本田/HONDA 本田技研工業あるばアルバオート風量強化クーリングファン。ボアアップ車両装着車のオーバーヒートを防止します。ボアアップ車両へはもちろん、ノーマルエンジン車両への取り付けも可能です。■適合車種・[AF27]スーパーディオ（DIO）・ [AF28]スーパーディオSR（DIO）・ [AF28]スーパーディオZX（DIO）・ [AF18]ディオ（DIO）・ [AF25]ディオ（DIO）・ [AF28]ディオ XRバハ（DIO）・ [AF23]Gダッシュ・ [AF24]スタンドアップタクト・ [AF30]タクトS・ [AF31]スタンドアップタクト・ [AF34]ライブディオ（DIO）・ [AF35]ライブディオZX（DIO）・ [AF35]ライブディオSR（DIO）・ [AF34]ライブディオチェスタ（DIO）※これを装着した事により、100％オーバーヒートを防げるという訳ではありません。※ジャイロアップ、ジャイロXに取り付けの際は、適合車種に掲載している型式、フレーム番号以外には適合しません。お求めの際は必ず御確認下さい。

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2輪キタコ ULTRAドライブKIT タイプX ゴールド/KITACO社製5速クロスミッション用 317-1123710 JAN：4990852073085 ホンダモンキーバハ

価格53785円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1SETアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブKITも設定しています。○クラッチ本体をノーマル一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。○強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。○高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。○KITACO社製Lレバー＆ホルダーSET対応※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※5速クロスミッションタイプ1（廃番）に装着する場合はタイプ1用メインシャフトが別途必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ ULTRAドライブKIT タイプX ゴールド/KITACO社製5速クロスミッション用 317-1123710 JAN：4990852073085 ホンダモンキー/ゴリラ

価格53785円

FNO,Z50J-1000001〜 motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1SETアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブKITも設定しています。○クラッチ本体をノーマル一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。○強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。○高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。○KITACO社製Lレバー＆ホルダーSET対応※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※5速クロスミッションタイプ1（廃番）に装着する場合はタイプ1用メインシャフトが別途必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ ULTRAドライブKIT タイプX ゴールド/KITACO社製5速クロスミッション用 317-1123710 JAN：4990852073085 ホンダモンキー/ゴリラ

価格53785円

FNO,Z50J-1000001〜 motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1SETアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブKITも設定しています。○クラッチ本体をノーマル一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。○強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。○高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。○KITACO社製Lレバー＆ホルダーSET対応※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※5速クロスミッションタイプ1（廃番）に装着する場合はタイプ1用メインシャフトが別途必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪アルバ風量増強クーリングファン品番：203-0001 ホンダスーパーディオ/SR/ZX・ディオ・Gダッシュ・スタンドアップタクト・ライブディオ/チェスタ他

価格2052円

JAN：4560312939574 motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 ALBA AF27 スーパーディオ DIO AF28 スーパーディオSR スーパーディオZX AF18 ディオ AF25 XRバハ AF23 Gダッシュ AF24 スタンドアップタクト AF30 タクトS AF31 AF34 ライブディオ AF35 ライブディオZX ライブディオSR ライブディオチェスタクーリングファン本田/HONDA 本田技研工業あるばアルバオート風量強化クーリングファン。ボアアップ車両装着車のオーバーヒートを防止します。ボアアップ車両へはもちろん、ノーマルエンジン車両への取り付けも可能です。■適合車種・[AF27]スーパーディオ（DIO）・ [AF28]スーパーディオSR（DIO）・ [AF28]スーパーディオZX（DIO）・ [AF18]ディオ（DIO）・ [AF25]ディオ（DIO）・ [AF28]ディオ XRバハ（DIO）・ [AF23]Gダッシュ・ [AF24]スタンドアップタクト・ [AF30]タクトS・ [AF31]スタンドアップタクト・ [AF34]ライブディオ（DIO）・ [AF35]ライブディオZX（DIO）・ [AF35]ライブディオSR（DIO）・ [AF34]ライブディオチェスタ（DIO）※これを装着した事により、100％オーバーヒートを防げるという訳ではありません。※ジャイロアップ、ジャイロXに取り付けの際は、適合車種に掲載している型式、フレーム番号以外には適合しません。お求めの際は必ず御確認下さい。

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2輪キタコ ULTRAドライブKIT タイプX ゴールド/KITACO社製5速クロスミッション用 317-1123710 JAN：4990852073085 ホンダモンキーバハ

価格53785円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1SETアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブKITも設定しています。○クラッチ本体をノーマル一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。○強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。○高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。○KITACO社製Lレバー＆ホルダーSET対応※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※5速クロスミッションタイプ1（廃番）に装着する場合はタイプ1用メインシャフトが別途必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ ULTRAドライブKIT タイプX ゴールド/KITACO社製5速クロスミッション用 317-1123710 JAN：4990852073085 ホンダモンキー/ゴリラ

価格53785円

FNO,AB27-1000001〜1899999 motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1SETアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブKITも設定しています。○クラッチ本体をノーマル一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。○強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。○高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。○KITACO社製Lレバー＆ホルダーSET対応※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※5速クロスミッションタイプ1（廃番）に装着する場合はタイプ1用メインシャフトが別途必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ ULTRAドライブKIT タイプX ゴールド/KITACO社製5速クロスミッション用 317-1123710 JAN：4990852073085 ホンダモンキー/ゴリラ

価格53785円

FNO,AB27-1000001〜1899999 motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1SETアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブKITも設定しています。○クラッチ本体をノーマル一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。○強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。○高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。○KITACO社製Lレバー＆ホルダーSET対応※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※5速クロスミッションタイプ1（廃番）に装着する場合はタイプ1用メインシャフトが別途必要です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコドライブスプロケットフロント 16T（420サイズ） 530-1010216 JAN：4990852063284 ホンダリトルカブ FNO,C50-4300001〜

価格1166円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ/415サイズ※415サイズの装着には415サイズのドリブンスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。※17Tはモンキー、カブ系（50cc〜90cc）エンジンではクランクケースに干渉します。※ノーマルのT数とかけ離れたT数を入れる場合は、必ずチェーンとクランクケースのクリアランスをご確認下さい。※グロムに装着16T以上を装着する場合、ワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。※スーパーカブ50（AA04モデル）はチェーンガイドプレートに16T以上は使用できません。※12/13Tを装着する際、取付ボルトがチェーンに干渉する場合はM6×10キャップボルトを別途ご用意下さい。※415サイズの12Tはサークリップ装着です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪グロンドマンハイパフォーマンスドライブキット（ケブラー強化ベルト）品番：CVT-110-M ホンダジャイロキャノピー・ジャイロX・ジャイロUP

価格9720円

JAN：4580336250042 motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 GRONDEMENT ケブラー配合強化ドライブベルトハイパフォーマンスキット TA02 ジャイロキャノピー TC50-P V Y 2 3 4 中後期 TD01 ジャイロX 後期 TD01-2100001〜 TA01 ジャイロUP TB50-Y -4 ハイパフォーマンスドライブキット本田/HONDA 本田技研工業あるばアルバオートぐろんどまんキットを装着するだけで駆動系を簡単リフレッシュ！更に、加速特性やトルク感のアップを体感！最高速もアップします！スクーターは駆動系パーツが変速機を持っています。これらのパーツは走行距離により交換が必要です。メンテナンスする事で、燃費の向上も期待できます。このキットを装着するだけで本来の性能はもちろん、プラスアルファのポテンシャルアップ！セッティングの必要が全く無く、本キットを取り付けするだけで簡単にチューニングが完了します。■適合車種・[TA02]ジャイロキャノピー（TC50-P/V/Y/2/3/4）（中後期）・[TD01]ジャイロX 後期（TD01-2100001〜）[TD01]後期・[TA01]ジャイロUP（TB50-Y/-4）後期キット内容：プーリー本体、ドライブVベルト、ウエイトローラー

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2輪キタコ強化クラッチスプリングSET 307-1029100 JAN：4990852300723 ホンダライブディオチェスタ FNO,AF34-1233145〜（エンジンNO,AF34E-2036387〜）

価格703円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO スクーター駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1SETスクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。○強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。"商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪グロンドマンマッシーモ国産ドライブVベルト（スタンダードタイプ）品番：VBJ-102H ホンダ DJ-1R・Gダッシュ・スーパーディオZX・ジャイロUP他

価格2052円

JAN：4560261211776 motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 GRONDEMENT MASSIMO ドライブベルト DJ-1R 6PS H H-YB AF12 Gダッシュ AF23 スーパーディオZX Dio 3J 4J AF28 ジャイロUP中期 TB50-M -P TA01 中期ジャイロキャノピー TC50M TA02 国産ドライブVベルト本田/HONDA 本田技研工業あるばアルバオートぐろんどまん国産ドライブVベルトは国内で設計、製造。信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。■適合車種・DJ-1R（6PS）（H/H-YB）[AF12]・Gダッシュ[AF23]・スーパーディオZX（Dio）（3J/4J）[AF28]・ジャイロUP中期（TB50-M/-P）[TA01]中期・ジャイロキャノピー（TC50M）[TA02]

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2輪キタコ ULTRAドライブKIT タイプX シルバー/ノーマル4速ミッション用 317-1083030 JAN：4990852079360 ホンダモンキー/ゴリラ FNO,AB27-1000001〜1899999

価格62640円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1SETアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブKITも設定しています。○クラッチ本体をノーマル一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。○強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。○高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。○KITACO社製Lレバー＆ホルダーSET対応商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコ ULTRAドライブKIT タイプX シルバー/ノーマル4速ミッション用 317-1083030 JAN：4990852079360 ホンダモンキー/ゴリラ FNO,Z50J-2000001〜

価格62640円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1SETアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブKITも設定しています。○クラッチ本体をノーマル一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。○強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。○高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。○KITACO社製Lレバー＆ホルダーSET対応商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコドライブスプロケットフロント 16T（420サイズ） 530-1010216 JAN：4990852063284 ホンダモンキー/ゴリラ/モンキーバハ FNO,Z50J-1000001〜

価格1166円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ/415サイズ※415サイズの装着には415サイズのドリブンスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。※17Tはモンキー、カブ系（50cc〜90cc）エンジンではクランクケースに干渉します。※ノーマルのT数とかけ離れたT数を入れる場合は、必ずチェーンとクランクケースのクリアランスをご確認下さい。※グロムに装着16T以上を装着する場合、ワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。※スーパーカブ50（AA04モデル）はチェーンガイドプレートに16T以上は使用できません。※12/13Tを装着する際、取付ボルトがチェーンに干渉する場合はM6×10キャップボルトを別途ご用意下さい。※415サイズの12Tはサークリップ装着です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコドライブスプロケットフロント 16T（420サイズ） 530-1010216 JAN：4990852063284 ホンダリトルカブ（FI車） FNO,AA01-4000001〜

価格1166円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ/415サイズ※415サイズの装着には415サイズのドリブンスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。※17Tはモンキー、カブ系（50cc〜90cc）エンジンではクランクケースに干渉します。※ノーマルのT数とかけ離れたT数を入れる場合は、必ずチェーンとクランクケースのクリアランスをご確認下さい。※グロムに装着16T以上を装着する場合、ワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。※スーパーカブ50（AA04モデル）はチェーンガイドプレートに16T以上は使用できません。※12/13Tを装着する際、取付ボルトがチェーンに干渉する場合はM6×10キャップボルトを別途ご用意下さい。※415サイズの12Tはサークリップ装着です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコドライブスプロケットフロント 16T（420サイズ） 530-1010216 JAN：4990852063284 ホンダスーパーカブ50/プレスカブ50（FI車）

価格1166円

FNO,AA01-1700001〜 motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ/415サイズ※415サイズの装着には415サイズのドリブンスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。※17Tはモンキー、カブ系（50cc〜90cc）エンジンではクランクケースに干渉します。※ノーマルのT数とかけ離れたT数を入れる場合は、必ずチェーンとクランクケースのクリアランスをご確認下さい。※グロムに装着16T以上を装着する場合、ワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。※スーパーカブ50（AA04モデル）はチェーンガイドプレートに16T以上は使用できません。※12/13Tを装着する際、取付ボルトがチェーンに干渉する場合はM6×10キャップボルトを別途ご用意下さい。※415サイズの12Tはサークリップ装着です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコドライブスプロケットフロント 16T（420サイズ） 530-1010216 JAN：4990852063284 ホンダ XR100モタード HD13

価格1166円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ/415サイズ※415サイズの装着には415サイズのドリブンスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。※17Tはモンキー、カブ系（50cc〜90cc）エンジンではクランクケースに干渉します。※ノーマルのT数とかけ離れたT数を入れる場合は、必ずチェーンとクランクケースのクリアランスをご確認下さい。※グロムに装着16T以上を装着する場合、ワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。※スーパーカブ50（AA04モデル）はチェーンガイドプレートに16T以上は使用できません。※12/13Tを装着する際、取付ボルトがチェーンに干渉する場合はM6×10キャップボルトを別途ご用意下さい。※415サイズの12Tはサークリップ装着です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコドライブスプロケットフロント 16T（420サイズ） 530-1010216 JAN：4990852063284 ホンダエイプ50-D（FI車） AC18

価格1166円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ/415サイズ※415サイズの装着には415サイズのドリブンスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。※17Tはモンキー、カブ系（50cc〜90cc）エンジンではクランクケースに干渉します。※ノーマルのT数とかけ離れたT数を入れる場合は、必ずチェーンとクランクケースのクリアランスをご確認下さい。※グロムに装着16T以上を装着する場合、ワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。※スーパーカブ50（AA04モデル）はチェーンガイドプレートに16T以上は使用できません。※12/13Tを装着する際、取付ボルトがチェーンに干渉する場合はM6×10キャップボルトを別途ご用意下さい。※415サイズの12Tはサークリップ装着です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコドライブスプロケットフロント 16T（420サイズ） 530-1010216 JAN：4990852063284 ホンダ CD90/ベンリィ90S FNO,HA03-1000003〜

価格1166円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ/415サイズ※415サイズの装着には415サイズのドリブンスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。※17Tはモンキー、カブ系（50cc〜90cc）エンジンではクランクケースに干渉します。※ノーマルのT数とかけ離れたT数を入れる場合は、必ずチェーンとクランクケースのクリアランスをご確認下さい。※グロムに装着16T以上を装着する場合、ワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。※スーパーカブ50（AA04モデル）はチェーンガイドプレートに16T以上は使用できません。※12/13Tを装着する際、取付ボルトがチェーンに干渉する場合はM6×10キャップボルトを別途ご用意下さい。※415サイズの12Tはサークリップ装着です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪キタコドライブスプロケットフロント 16T（420サイズ） 530-1010216 JAN：4990852063284 ホンダスーパーカブ50/プレスカブ50（FI車）

価格1166円

FNO,AA01-1700001〜 motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ本田 HONDA 本田技研工業きたこ入数：1個軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素鋼）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ/415サイズ※415サイズの装着には415サイズのドリブンスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。※17Tはモンキー、カブ系（50cc〜90cc）エンジンではクランクケースに干渉します。※ノーマルのT数とかけ離れたT数を入れる場合は、必ずチェーンとクランクケースのクリアランスをご確認下さい。※グロムに装着16T以上を装着する場合、ワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。※スーパーカブ50（AA04モデル）はチェーンガイドプレートに16T以上は使用できません。※12/13Tを装着する際、取付ボルトがチェーンに干渉する場合はM6×10キャップボルトを別途ご用意下さい。※415サイズの12Tはサークリップ装着です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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