価格60480円
バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら KIT 本田 HONDA 本田技研工業 Motard エンジン パーツ レース TM-MJN24キャブレター YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個エンジンパーツセットが高級感あふれる専用ケースにパッケージされ、しかも単品で揃えるよりもお得な価格設定となっております。本製品は、レース専用部品です。＜同梱パーツ＞・TM-MJN24キャブレターKIT・スロットルセット・アルミファンネル・K＆Nフィルター・ST-1カムシャフト・アルミロゴプレート商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1296円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 CFポッシュ クラッチディスク クラッチカバー レリーズベアリング レリースベアリング スラストベアリング パイロットベアリング ベアリング クラッチ ディスク デスク カバー キット セット クラッチセット 本田/HONDA 本田技研工業 CREATUVE FACTORY CF-POSH ポッシュ ポシュ ぽっしゅ入数：1個●ノーマルに比べ20％バネレートアップの強化タイプ。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格37585円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETノーマルのクラッチディスク3枚（APE50のみ）から4枚に増やし、パワーアップさせたエンジンに対応。さらには一次減速比をハイギヤ化させているため、スプロケットのセッティングでは限界だった減速比をさらにハイギヤ化させる事が可能になりました。また、一次減速比のハイギヤ化に伴い、必然的にオイルポンプギヤもハイギヤ化しているため、オイルポンプ回転数も向上します。※APE100のクラッチディスクはノーマルで4枚の為、クラッチディスク、その他クラッチパーツはノーマルを使用します。※装着には専用工具ギヤホルダーが必要です。専用工具ギヤホルダーホンダ純正品番：07724-0010100○一次減速比：3.778（ノーマル4.437）○オイルポンプギヤ減速比：1.833（ノーマル2.187）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格60480円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業 MOTARD その他エンジン・冷却系パーツ ミニ入数：1個88cc以上を推奨◆パワーアップキット内容TM-MJN24キャブレターセット、スロットルホルダーセット、アルミファンネル、K&Nエアフィルター、ST-1カムシャフト、アルミロゴプレート※レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格37585円
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価格164160円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業 MOTARD その他エンジン・冷却系パーツ ミニ入数：1個排気量：124.9cc圧縮比：12.3:1要クランクケース加工※レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格11340円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 だーとふりーく DIRT FREAK 本田/HONDA 本田技研工業 駆動 クラッチ ディスク デスク CRM50, APE50, XR50, MOTARD入数：1セット現在市販されているバイクの全てに装着されているクラッチプレートはスチール製。CMPでは素材に着目し、スチールより約1/3以上軽く、表面高度はステンレスに比べ3倍硬いプレートを開発しエンジンにかかる負担を軽減。その結果、耐久性、クラッチの切れが飛躍的に向上し、エンジン/ギアオイルの耐久性も従来の物に比べ10倍以上アップに成功。CMP強化クラッチプレートと相性の良いフリクションプレートをセットすることで、オイルの汚れも少なく耐久性が増す。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格5616円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 CFポッシュ クラッチディスク クラッチカバー レリーズベアリング レリースベアリング スラストベアリング パイロットベアリング ベアリング クラッチ ディスク デスク カバー キット セット クラッチセット 本田/HONDA 本田技研工業 CREATUVE FACTORY CF-POSH ポッシュ ポシュ ぽっしゅ入数：1個●ノーマルより摩擦係数の高いクラッチ板を、また、バネレート20％UPのクラッチスプリングを採用することにより、エンジンパワーをより確実に伝達します。※クラッチカバーガスケットも同時に交換をお願いします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格60480円
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価格5616円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 CFポッシュ クラッチディスク クラッチカバー レリーズベアリング レリースベアリング スラストベアリング パイロットベアリング ベアリング クラッチ ディスク デスク カバー キット セット クラッチセット 本田/HONDA 本田技研工業 CREATUVE FACTORY CF-POSH ポッシュ ポシュ ぽっしゅ入数：1個●ノーマルより摩擦係数の高いクラッチ板を、また、バネレート20％UPのクラッチスプリングを採用することにより、エンジンパワーをより確実に伝達します。※クラッチカバーガスケットも同時に交換をお願いします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格60480円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業 MOTARD その他エンジン・冷却系パーツ ミニ入数：1個88cc以上を推奨◆パワーアップキット内容TM-MJN24キャブレターセット、スロットルホルダーセット、アルミファンネル、K&Nエアフィルター、ST-1カムシャフト、アルミロゴプレート※レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格164160円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業 MOTARD その他エンジン・冷却系パーツ ミニ入数：1個排気量：124.9cc圧縮比：12.3:1要クランクケース加工※レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格6480円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 だーとふりーく DIRT FREAK 本田/HONDA 本田技研工業 駆動 クラッチ ディスク デスク CRM50, APE50, XR50MOTARD入数：2枚現在市販されているバイクの全てに装着されているクラッチプレートはスチール製。CMPでは素材に着目し、スチールより約1/3以上軽く、表面高度はステンレスに比べ3倍硬いプレートを開発しエンジンにかかる負担を軽減。その結果、耐久性、クラッチの切れが飛躍的に向上し、エンジン/ギアオイルの耐久性も従来の物に比べ10倍以上アップに成功。クラッチプレートは表面に穴を開けることで、冷却効果に優れアルミ特有の膨張を防ぐ。クラッチの切れが良くなり、酷使しても遊びの変化が少なく、ミッションのつながりもスムーズになる。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1641円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格164160円
バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら YOSHIMURA HEAD KIT 本田 HONDA 本田技研工業 Motard エンジン ヘッドキット HEADKIT 4ミニ ボアアップ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個ヨシムラボアアップKITシリーズのフラッグシップモデルである｢ヨシムラヘッド125ccKIT｣が、ついに50ccに対応した最強のパッケージとして 登場します。この125ccヘッドKITは、100ccエンジン用の115ccボアアップKITをベースに、ヘッドKITと専用のクランクKITを組み合 わせる事で、低回転域から高回転域に至るまでトルクフルな出力特性を実現。ノーマルとは別次元のエンジンにスープアップさせます。ヘッドKITにはヒート スポットを積極的にクールダウンさせる｢空油冷方式｣や、大幅なフリクションロスの低減を実現させる｢カムジャーナル同軸加工｣等の技術を採用し、高回転 時の耐久性の向上と安定した出力供給を可能にしました。他にも冷却性能をアップさせるためのオールアルミメッキシリンダーや、メタル製ヘッド/ベースガス ケットの採用等、高出力を狙うチューナーの心を刺激する仕様になっています。＜主要構成パーツ＞・シリンダーヘッド・ST-2カムシャフト・125ピストン・シリンダー・クランクシャフトASSY＜推奨パーツ＞・ヨシムラサイクロン(各車種用)・YOSHIMURA F.C.C.強化クラッチKIT・TM-MJN26キャブレター(XR100Motard/Ape100/NSF100)・TM-MJN24キャブレター(XR100Motard/Ape100/NSF100)※本製品を取り付けるにあたり、クランクケースのボーリング加工と、R.クランクケースのオイル通路を長穴に加工する必要があります。加工はヨシムラでも行なっております。(有料。クランクケースを送付の際は、シリンダースタッドボルト、ノックピン、シフトリターンスプリングピン、クランクケースガスケットを必ず取り外し、左右のクランクケースのみお送りください。取り外すべき部品が残っていた場合には、別途工賃がかかります。FI車除く本製品は、レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1641円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1641円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1641円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1641円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1641円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1771円
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価格1771円
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価格1641円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格6480円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 だーとふりーく DIRT FREAK 本田/HONDA 本田技研工業 駆動 クラッチ ディスク デスク CRM50, APE50, XR50MOTARD入数：2枚現在市販されているバイクの全てに装着されているクラッチプレートはスチール製。CMPでは素材に着目し、スチールより約1/3以上軽く、表面高度はステンレスに比べ3倍硬いプレートを開発しエンジンにかかる負担を軽減。その結果、耐久性、クラッチの切れが飛躍的に向上し、エンジン/ギアオイルの耐久性も従来の物に比べ10倍以上アップに成功。クラッチプレートは表面に穴を開けることで、冷却効果に優れアルミ特有の膨張を防ぐ。クラッチの切れが良くなり、酷使しても遊びの変化が少なく、ミッションのつながりもスムーズになる。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1900円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1900円
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motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1個細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。○スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。○420サイズ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格30240円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SP TAKEGAWA 本田/HONDA 本田技研工業 MOTARD クラッチカバー ミニ入数：1個■ノーマルクラッチ、武川製強化クラッチのどちらにも対応！！カラー/材質：バレル研摩/アルミニウム商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。