価格37044円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと OKADA PROJECTS 本田/HONDA 本田技研工業入数：1個■プラズマダイレクト/プラズマブースター装着時の効果●パワー/トルクアップ●レスポンスアップ●始動性の向上●マルチスパークにより燃焼効率をUP●本体の発熱無し●ノイズを除去し常に安定したスパークを実現●他の電装品との併用可能●本体はコンパクトサイズ(プラズマブースターのみ)●純正ダイレクトイグニッションコイルと交換するだけの簡単装着(プラズマダイレクトのみ)商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格34000円
メーカー名 オカダプロジェクト 商品名 プラズマブースター メーカー品番 SB512300S 適合車種 ホンダ 車両 CB750 排気量 750cc 年式 92〜08年 備考 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。 適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 okadaprojects plazma okada projects オカダプロジェクト プラズマダイレクト プラズマブースター 点火系
価格4980円
●レビューを書いて送料無料●ご注文時自動に送料無料で計算されますが、【レビュー書かない】を選択した場合、修正した後別途お見積もりいたします。バイク専用USBチャージ新登場！運転しながら、携帯（iPhone5）、ナビなどに簡単に充電が可能！防水キャップ付き、3Mでハンドル、または平面に簡単に取り付け！1.83M長さの接続ラインで、バッテリの位置には心配なし！さらに7.5Aヒューズが付きて、安心安全！※（＋）[赤]電源は、必ずアクセサリー電源（イグニッションキーがオンで12V電流が流れる配線）に接続して下さい。 コネクター形状 USB A-type X 1 入力電圧 12V 出力電圧 5V 出力電流 2.1A 配線寸法 1.83M 注意事項 ■取り付けの際、電極は（+）赤、(-)黒となります。逆に接続しないように、十分ご注意ください。 ■保証期間以内に当社の商品の原因による品質不良が発生した場合は代替品と交換いたします。 ■但し、故障部品のみの対応となります。それ以外の責任は負いかねます。<br> ■商品バージョンアップにより代替品仕様が異なる場合があります。 ■お取付けの誤りよる基盤ショート・破損等などは保証対応外となります。 ■説明書は付属しませんので、商品説明文をご覧ください。 ■海外品のためパッケージの汚れや破損、検品のための開封跡がある場合がございます。
価格4980円
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価格1152円
【車種で検索】 車種別で商品を見つける！ 国産車種別はこちら輸入車種別はこちら●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税
価格1152円
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価格10935円
バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ナップスNプロジェクト エヌプロジェクト N-PROJECT アーシング 本田 HONDA 本田技研工業 NPROJECT EARTHING SYSTEM入数：1個燃焼率向上で環境にやさしい！燃費向上で財布にやさしい！電装系の高効率化でバイクにやさしい！吸・排気同様、電気エネルギーの流れを高効率にすることで、帯電し、眠っていたポテンシャルを最大に引き出す。バイクが本来のパフォーマンスを発揮するアースチューンキット”アースイングシステム”。電流はプラスからマイナスへスムーズに流れることにより、その真価を発揮します。”アースイングシステム”は、高効率の特殊アース線を新たに配線し、従来のフレームアース等で多くの抵抗が生じていたものを、極めてスムーズに流し、プラス電流の効率を高めます。例えば、IGコイルからプラグに流れる電流は、ヘッドカバー、ガスケット、スタッドボルトなど大きな抵抗を経てアースされていますが、”アースイングシステム”の装着により、シリンダーヘッドから直接高効率アース線で電流をスムーズに流す事が可能になります。●高効率アース線「すずメッキ軟鋼より線」採用。●芯線の束を均一に圧着する「六角カシメ方式」が超低抵抗を実現●細く、フレキシブルなアース線断面積15SQのケーブルでは1500本もの芯線を使用。特殊な編み込み技術により、従来の1/3の太さに圧縮、柔軟でスリムなケーブルを実現しました。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格37044円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 オカダプロジェクツ 点火 チューニングパーツ 点火パーツ イグニッションシステム 本田 HONDA 本田技研工業 OKADA PROJECTS 岡田プロジェクト オカダプロジェクト おかだぷろじぇくつ完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格37044円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 オカダプロジェクツ 点火 チューニングパーツ 点火パーツ イグニッションシステム 本田 HONDA 本田技研工業 OKADA PROJECTS 岡田プロジェクト オカダプロジェクト おかだぷろじぇくつ完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格11664円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SUN AUTOMOBILE 本田/HONDA 本田技研工業入数：1個“ホットアース”は最強の電導率を誇る純度99.99%超低抵抗の極太銅線を使用し、バッテリーから直接シリンダーヘッドなどにマイナスアースを取る事により、電気抵抗を極限まで小さくし電気の流れをスムーズにします。抵抗の大きいボディアースに比べ、超低抵抗銅線でマイナス電流をスムーズに流すことにより、本来備わっている車のポテンシャルを最大限に引き出します。一般車両はもとより、点火系をチューニングしている車両にも様々な効果を発揮します。高級感溢れるゴールドライン。車種専用なのでジャストフィット。ALL商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格10935円
バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ナップスNプロジェクト エヌプロジェクト N-PROJECT アーシング 本田 HONDA 本田技研工業 NPROJECT EARTHING SYSTEM入数：1個燃焼率向上で環境にやさしい！燃費向上で財布にやさしい！電装系の高効率化でバイクにやさしい！吸・排気同様、電気エネルギーの流れを高効率にすることで、帯電し、眠っていたポテンシャルを最大に引き出す。バイクが本来のパフォーマンスを発揮するアースチューンキット”アースイングシステム”。電流はプラスからマイナスへスムーズに流れることにより、その真価を発揮します。”アースイングシステム”は、高効率の特殊アース線を新たに配線し、従来のフレームアース等で多くの抵抗が生じていたものを、極めてスムーズに流し、プラス電流の効率を高めます。例えば、IGコイルからプラグに流れる電流は、ヘッドカバー、ガスケット、スタッドボルトなど大きな抵抗を経てアースされていますが、”アースイングシステム”の装着により、シリンダーヘッドから直接高効率アース線で電流をスムーズに流す事が可能になります。●高効率アース線「すずメッキ軟鋼より線」採用。●芯線の束を均一に圧着する「六角カシメ方式」が超低抵抗を実現●細く、フレキシブルなアース線断面積15SQのケーブルでは1500本もの芯線を使用。特殊な編み込み技術により、従来の1/3の太さに圧縮、柔軟でスリムなケーブルを実現しました。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格8208円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 631030-04 631030-05 631030-06 カラー：レッド イエロー ブルー 赤 RED 黄 YELLOW 青 BLUE CFポッシュ 本田/HONDA 本田技研工業 CREATUVE FACTORY CF-POSH ポッシュ ポシュ ぽっしゅ入数：1セットキット内容プラグコードコードジョイントナンバリングチューブプラグキャップ角度：135°/180°各2本組商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格398円
※image photo 【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。【放電・着火性能】火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。(1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。(2)着火性能(第2〜第4段階)プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 【熱価】プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 商品詳細【タイプ】：標準 プラグ【排気量】：750【適合車種】：CB750カスタムエクスクルーシブ('80〜)【NGK品番】：D8EA【ストックナンバー】：2120【必要数】：4本【形状】：ネジ形【ネジ径】：12mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：18mm【熱価】：8※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜7営業日（土・日・祝日除く）となります。
価格398円
※image photo 【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。【放電・着火性能】火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。(1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。(2)着火性能(第2〜第4段階)プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 【熱価】プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 商品詳細【タイプ】：標準 プラグ【排気量】：750【適合車種】：CB750カスタムエクスクルーシブ('80〜)【NGK品番】：D8EA【ストックナンバー】：2120【必要数】：4本【形状】：ネジ形【ネジ径】：12mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：18mm【熱価】：8※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜7営業日（土・日・祝日除く）となります。
価格11664円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SUN AUTOMOBILE 本田/HONDA 本田技研工業入数：1個“ホットアース”は最強の電導率を誇る純度99.99%超低抵抗の極太銅線を使用し、バッテリーから直接シリンダーヘッドなどにマイナスアースを取る事により、電気抵抗を極限まで小さくし電気の流れをスムーズにします。抵抗の大きいボディアースに比べ、超低抵抗銅線でマイナス電流をスムーズに流すことにより、本来備わっている車のポテンシャルを最大限に引き出します。一般車両はもとより、点火系をチューニングしている車両にも様々な効果を発揮します。高級感溢れるゴールドライン。車種専用なのでジャストフィット。ALL商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格8208円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 631030-04 631030-05 631030-06 カラー：レッド イエロー ブルー 赤 RED 黄 YELLOW 青 BLUE CFポッシュ 本田/HONDA 本田技研工業 CREATUVE FACTORY CF-POSH ポッシュ ポシュ ぽっしゅ入数：1セットキット内容プラグコードコードジョイントナンバリングチューブプラグキャップ角度：135°/180°各2本組商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格73440円
▲フルパワーキットのセット内容です。全て各車種専用設計となっており、特に加工なしでボルトオン装着できます。 ▲点火でこんなにパワーアップ！このグラフはスロットル100％でのパワーカーブですが、グラフに現れないパーシャルでのトルクアップが大きいのが点火強化の特徴です。(グラフはGS1200SSです。) ▲SPIIコントロールユニット本体には、簡単に操作できる点火カーブ(マップ)選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。 あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システムそれがSPフルパワーキットです！！SPでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！SPハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、4万ボルトの電圧を発生します。各車種専用設計のSPコントロールユニットは高性能トランジスタを使用し、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。スイッチによってチューニングの程度、走行状態により点火カーブ10種類、及びレブリミットを自由に設定することが出来ます。全車種専用設計になっており、特に加工をしなくてもボルトオン装着できます。全回転域でトルクフルな走りを約束します。●適合車種：[HONDA]CB750F、CB900F、CB1100F/R●特長：トルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ●キット内容：SP2パワーコイル(専用ブラケット、ボルト付)、SP2コントロールユニット、プラグコードジョイントセット、ワイヤーハーネスセット(必要車種のみの付属となります）、詳細説明書他、その他(車種により必要なパーツ付)●ノーマルガバナ（スパークアドバンサ）加工含む。ノーマルガバナをお送り下さい。●メーカー：ASウオタニ●メーカー品番：00101欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:ASウオタニSP2フルパワーキット【140701Z08】/【1123AM】/バイクパーツ/電装 パーツ/点火チューニングパーツ/ASウオタニ SP2 フルパワーキット/ASウオタニ/ASUOTANI/AS UOTANI/AS Uota
価格4980円
●レビューを書いて送料無料●ご注文時自動に送料無料で計算されますが、【レビュー書かない】を選択した場合、修正した後別途お見積もりいたします。バイク専用USBチャージ新登場！運転しながら、携帯（iPhone5）、ナビなどに簡単に充電が可能！防水キャップ付き、3Mでハンドル、または平面に簡単に取り付け！1.83M長さの接続ラインで、バッテリの位置には心配なし！さらに7.5Aヒューズが付きて、安心安全！※（＋）[赤]電源は、必ずアクセサリー電源（イグニッションキーがオンで12V電流が流れる配線）に接続して下さい。 コネクター形状 USB A-type X 1 入力電圧 12V 出力電圧 5V 出力電流 2.1A 配線寸法 1.83M 注意事項 ■取り付けの際、電極は（+）赤、(-)黒となります。逆に接続しないように、十分ご注意ください。 ■保証期間以内に当社の商品の原因による品質不良が発生した場合は代替品と交換いたします。 ■但し、故障部品のみの対応となります。それ以外の責任は負いかねます。<br> ■商品バージョンアップにより代替品仕様が異なる場合があります。 ■お取付けの誤りよる基盤ショート・破損等などは保証対応外となります。 ■説明書は付属しませんので、商品説明文をご覧ください。 ■海外品のためパッケージの汚れや破損、検品のための開封跡がある場合がございます。
価格1152円
【車種で検索】 車種別で商品を見つける！ 国産車種別はこちら輸入車種別はこちら●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税
価格1152円
【車種で検索】 車種別で商品を見つける！ 国産車種別はこちら輸入車種別はこちら●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税
価格1152円
【車種で検索】 車種別で商品を見つける！ 国産車種別はこちら輸入車種別はこちら●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税
価格73440円
あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システムそれがSPIIフルパワーキットです！！SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、4万ボルトの電圧を発生します。各車種専用設計のSPIIコントロールユニットは高性能トランジスタを使用し、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。スイッチによってチューニングの程度、走行状態により点火カーブ10種類、及びレブリミットを自由に設定することが出来ます。全車種専用設計になっており、特に加工をしなくてもボルトオン装着できます。全回転域でトルクフルな走りを約束します。●適合車種[HONDA]CB750F、CB900F、CB1100F/R●特長トルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ●取付ボルトオン●メーカー名エーエスウオタニ/AS UOTANI●メーカーコード00101●キット内容・SPIIハイパワーイグニッションコイル各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付・SPIIコントロールユニット各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付・プラグコードジョイントセット2P用、1P用・ワイヤハーネスセット必要車種のみ付属・詳細説明書装着方法、使用方法他詳しい説明書・その他車種により必要なパーツ付■機能説明フルパワーキットのセット内容です。全て各車種専用設計となっており、特に加工なしでボルトオン装着できます。点火でこんなにパワーアップ！このグラフはスロットル100％でのパワーカーブですが、グラフに現れないパーシャルでのトルクアップが大きいのが点火強化の特徴です。SPIIコントロールユニット本体には、簡単に操作できる点火カーブ(マップ)選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:電装パーツ:点火チューニングパーツ:ASウオタニSP2フルパワーキット【140701Z08】/【1123AM】/バイクパーツ/電装 パーツ/点火チューニングパーツ/ASウオタニ SP2 フルパワーキット/ASウオタニ/ASUOTANI/AS UOTANI/AS Uota
価格398円
※image photo 【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。【放電・着火性能】火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。(1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。(2)着火性能(第2〜第4段階)プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 【熱価】プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 商品詳細【タイプ】：標準 プラグ【排気量】：750【適合車種】：CB750Four('69〜'77)【NGK品番】：D8EA【ストックナンバー】：2120【必要数】：4本【形状】：ネジ形【ネジ径】：12mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：18mm【熱価】：8※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜7営業日（土・日・祝日除く）となります。
価格1555円
※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。 商品詳細【タイプ】：イリジウムIXプラグ【NGK品番】：DR8EIX【ストックナンバー】：4816【形状】：ネジ形【ネジ径】：12mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：18mm【熱価】：8【適合車種】：CB750Four('69〜'77)【必要数】：4本※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。
価格437円
※image photo 【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。【放電・着火性能】火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。(1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。(2)着火性能(第2〜第4段階)プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 【熱価】プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。 熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 商品詳細【タイプ】：標準 プラグ【排気量】：750【適合車種】：CB750/F2('92.2〜)【NGK品番】：DPR8EA-9【ストックナンバー】：4929【必要数】：4本【形状】：分離形【ネジ径】：12mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：18mm【熱価】：8※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜7営業日（土・日・祝日除く）となります。
価格37044円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 オカダプロジェクツ 点火 チューニングパーツ 点火パーツ イグニッションシステム 本田 HONDA 本田技研工業 OKADA PROJECTS 岡田プロジェクト オカダプロジェクト おかだぷろじぇくつ完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。