ホンダ NSR250R SE バイク用品・パーツ通販・カスタム・改造

2輪デンソー/DENSO イリジウムレーシング IWM01-□ ホンダ/本田/HONDA NSR250R NSR250R/SP NSR250R/SP/SE

価格3888円

NSR250R MC16E NSR250R/SP MC16E NSR250R/SP/SE MC16E MC16E motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車品番：IWM01-29(267700-1210) IWM01-31(267700-1220) IWM01-32(267700-1230) IWM01-34(267700-1240) スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM RACING 本田 HONDA 本田技研工業でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●NSR250R MC16E 1986年01月〜1987年12月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP MC16E 1988年01月〜1989年12月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP/SE MC16E 1990年01月〜1993年01月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP/SE MC16E 1993年11月〜2001年 250cc ※必要本数：2入数：1本レース用にチューンした、無敵のスーパーテクノロジープラグマシンの潜在能力をフルに引き出し、勝利に貢献するイリジウムレーシング。■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。■サーキットで培われた、圧倒的な加速性能イリジウムレーシングは0.4mm径の中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。W-EM※イリジウムレーシングはレース、チューンナップ用に適しており、標準プラグやイリジウムパワーの熱価を元に、チューニングレベルに合わせた熱価のプラグをお選びください。品番の-以下の2桁が商品の熱価の数値となります。(主に24〜35の範囲)ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪デンソー/DENSO イリジウムレーシング IWM01-□ ホンダ/本田/HONDA NSR250R NSR250R/SP NSR250R/SP/SE

価格3888円

NSR250R MC16E NSR250R/SP MC16E NSR250R/SP/SE MC16E MC16E motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車品番：IWM01-29(267700-1210) IWM01-31(267700-1220) IWM01-32(267700-1230) IWM01-34(267700-1240) スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM RACING 本田 HONDA 本田技研工業でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●NSR250R MC16E 1986年01月〜1987年12月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP MC16E 1988年01月〜1989年12月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP/SE MC16E 1990年01月〜1993年01月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP/SE MC16E 1993年11月〜2001年 250cc ※必要本数：2入数：1本レース用にチューンした、無敵のスーパーテクノロジープラグマシンの潜在能力をフルに引き出し、勝利に貢献するイリジウムレーシング。■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。■サーキットで培われた、圧倒的な加速性能イリジウムレーシングは0.4mm径の中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。W-EM※イリジウムレーシングはレース、チューンナップ用に適しており、標準プラグやイリジウムパワーの熱価を元に、チューニングレベルに合わせた熱価のプラグをお選びください。品番の-以下の2桁が商品の熱価の数値となります。(主に24〜35の範囲)ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 NGK スパークプラグ 1本分イリジウムIX BR9ECMIX ホンダ/本田/HONDA NSR250/SP NSR250R NSR250R-SP/SE

価格1339円

エヌジーケー日本特殊陶業プラグ点火 spark plug バイクモーターサイクルオートバイ二輪 IXプラグイリジウムプラグイリジウム本田技研工業 NSR250/SP MC18 NSR250R MC21/28 NSR250R-SP/SE MC28燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。●一発着火●抜群の加速●ガソリン代を節約必要本数： 2ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。抵抗：レジスター種類1 ： IXプラグストックNo2515商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 NGK スパークプラグ 1本分イリジウムIX BR9ECMIX ホンダ/本田/HONDA NSR250/SP NSR250R NSR250R-SP/SE

価格1339円

エヌジーケー日本特殊陶業プラグ点火 spark plug バイクモーターサイクルオートバイ二輪 IXプラグイリジウムプラグイリジウム本田技研工業 NSR250/SP MC18 NSR250R MC21/28 NSR250R-SP/SE MC28燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。●一発着火●抜群の加速●ガソリン代を節約必要本数： 2ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。抵抗：レジスター種類1 ： IXプラグストックNo2515商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 NGK スパークプラグ 1本分 BR9ECM ホンダ/本田/HONDA NSR250/SP NSR250R NSR250R-SP/SE

価格788円

エヌジーケー日本特殊陶業プラグ点火 spark plug バイクモーターサイクルオートバイ二輪オリジナル標準一般プラグノーマルプラグノーマル本田技研工業 NSR250/SP MC18 NSR250R MC21/28 NSR250R-SP/SE MC28NGK製のノーマルプラグになります。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。必要本数： 2ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。抵抗：レジスター種類1 ：一般プラグストックNo3252商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 NGK スパークプラグ 1本分 BR9ECM ホンダ/本田/HONDA NSR250/SP NSR250R NSR250R-SP/SE

価格788円

エヌジーケー日本特殊陶業プラグ点火 spark plug バイクモーターサイクルオートバイ二輪オリジナル標準一般プラグノーマルプラグノーマル本田技研工業 NSR250/SP MC18 NSR250R MC21/28 NSR250R-SP/SE MC28NGK製のノーマルプラグになります。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。必要本数： 2ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。抵抗：レジスター種類1 ：一般プラグストックNo3252商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪デンソー/DENSO イリジウムパワー IWM27(V9110-5392) 1本箱入ホンダ/本田/HONDA NSR250R NSR250R/SP NSR250R/SP/SE

価格1512円

NSR250R MC16E NSR250R/SP MC16E NSR250R/SP/SE MC16E MC16E motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER 本田 HONDA 本田技研工業でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●NSR250R MC16E 1986年01月〜1987年12月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP MC16E 1988年01月〜1989年12月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP/SE MC16E 1990年01月〜1993年01月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP/SE MC16E 1993年11月〜2001年 250cc ※必要本数：2入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪デンソー/DENSO イリジウムパワー IWM27(V9110-5392) 1本箱入ホンダ/本田/HONDA NSR250R NSR250R/SP NSR250R/SP/SE

価格1512円

NSR250R MC16E NSR250R/SP MC16E NSR250R/SP/SE MC16E MC16E motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER 本田 HONDA 本田技研工業でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタ適合車種●NSR250R MC16E 1986年01月〜1987年12月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP MC16E 1988年01月〜1989年12月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP/SE MC16E 1990年01月〜1993年01月 250cc ※必要本数：2●NSR250R/SP/SE MC16E 1993年11月〜2001年 250cc ※必要本数：2入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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■オカダプロジェクトプラズマブースターホンダ NSR250R/SE/SP 250cc 94-年【SB512700S】

価格34000円

メーカー名オカダプロジェクト商品名プラズマブースターメーカー品番 SB512700S 適合車種ホンダ車両 NSR250R/SE/SP 排気量 250cc 年式 94-年備考 LEDの点灯なし発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 okadaprojects plazma okada projects オカダプロジェクトプラズマダイレクトプラズマブースター点火系

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■オカダプロジェクトプラズマブースターホンダ NSR250R/SE/SP 250cc 94-年【SB512700S】

価格32720円

メーカー名オカダプロジェクト商品名プラズマブースターメーカー品番 SB512700S 適合車種ホンダ車両 NSR250R/SE/SP 排気量 250cc 年式 94-年備考 LEDの点灯なし発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 okadaprojects plazma okada projects オカダプロジェクトプラズマダイレクトプラズマブースター点火系

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2輪 OKD プラズマブースター SB512700S ホンダ NSR250R/SE/SP 1994年〜 250cc

価格37044円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車オカダプロジェクツ点火チューニングパーツ点火パーツイグニッションシステム本田 HONDA 本田技研工業 OKADA PROJECTS 岡田プロジェクトオカダプロジェクトおかだぷろじぇくつ完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。LEDの点灯なし商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 OKD プラズマブースター SB512700S ホンダ NSR250R/SE/SP 1994年〜 250cc

価格37044円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車オカダプロジェクツ点火チューニングパーツ点火パーツイグニッションシステム本田 HONDA 本田技研工業 OKADA PROJECTS 岡田プロジェクトオカダプロジェクトおかだぷろじぇくつ完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。LEDの点灯なし商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 OKD プラズマブースター SB512700S ホンダ NSR250R/SE/SP 1990年〜1993年 250cc

価格37044円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車オカダプロジェクツ点火チューニングパーツ点火パーツイグニッションシステム本田 HONDA 本田技研工業 OKADA PROJECTS 岡田プロジェクトオカダプロジェクトおかだぷろじぇくつ完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。LEDの点灯なし MC21商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 POSH Faith “RED REV” スーパーリミッターカット 015026 ホンダ NSR250R.SE/SP 1990年〜1993年

価格8171円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車ポッシュフェイスポッシュぽっしゅフェイスふぇいす POSHFaith ボアアップ・オイルクーラー・キャブパーツ・リミッターカット本田技研工業本田 HONDA入数：1個※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR 250R(’90〜’93)、RVF400、ZEPHYR400Xに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。※国内仕様車専用。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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■オカダプロジェクトプラズマブースターホンダ NSR250R/SE/SP 250cc 90-93年【SB512700S】

価格34000円

メーカー名オカダプロジェクト商品名プラズマブースターメーカー品番 SB512700S 適合車種ホンダ車両 NSR250R/SE/SP 排気量 250cc 年式 90-93年備考 LEDの点灯なし MC21 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 okadaprojects plazma okada projects オカダプロジェクトプラズマダイレクトプラズマブースター点火系

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■オカダプロジェクトプラズマブースターホンダ NSR250R/SE/SP 250cc 90-93年【SB512700S】

価格32720円

メーカー名オカダプロジェクト商品名プラズマブースターメーカー品番 SB512700S 適合車種ホンダ車両 NSR250R/SE/SP 排気量 250cc 年式 90-93年備考 LEDの点灯なし MC21 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 okadaprojects plazma okada projects オカダプロジェクトプラズマダイレクトプラズマブースター点火系

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2輪 POSH Faith “RED REV” スーパーリミッターカット 015026 ホンダ NSR250R.SE/SP 1990年〜1993年

価格8171円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車ポッシュフェイスポッシュぽっしゅフェイスふぇいす POSHFaith ボアアップ・オイルクーラー・キャブパーツ・リミッターカット本田技研工業本田 HONDA入数：1個※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR 250R(’90〜’93)、RVF400、ZEPHYR400Xに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。※国内仕様車専用。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪 OKD プラズマブースター SB512700S ホンダ NSR250R/SE/SP 1990年〜1993年 250cc

価格37044円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車オカダプロジェクツ点火チューニングパーツ点火パーツイグニッションシステム本田 HONDA 本田技研工業 OKADA PROJECTS 岡田プロジェクトオカダプロジェクトおかだぷろじぇくつ完全燃焼を実現するハイパワーアンプりファイヤープラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。LEDの点灯なし MC21商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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バイク USB 充電器ホンダ/Honda NSR250R SE 1994-1999 MC28 防水キャップ付き 5V 2A iPhone Galaxy ナビ等充電最適

価格4980円

●レビューを書いて送料無料●ご注文時自動に送料無料で計算されますが、【レビュー書かない】を選択した場合、修正した後別途お見積もりいたします。バイク専用USBチャージ新登場！運転しながら、携帯（iPhone5）、ナビなどに簡単に充電が可能！防水キャップ付き、3Mでハンドル、または平面に簡単に取り付け！1.83M長さの接続ラインで、バッテリの位置には心配なし！さらに7.5Aヒューズが付きて、安心安全！※（＋）[赤]電源は、必ずアクセサリー電源（イグニッションキーがオンで12V電流が流れる配線）に接続して下さい。コネクター形状 USB A-type X 1 入力電圧 12V 出力電圧 5V 出力電流 2.1A 配線寸法 1.83M 注意事項 ■取り付けの際、電極は（+）赤、(-)黒となります。逆に接続しないように、十分ご注意ください。 ■保証期間以内に当社の商品の原因による品質不良が発生した場合は代替品と交換いたします。 ■但し、故障部品のみの対応となります。それ以外の責任は負いかねます。<br> ■商品バージョンアップにより代替品仕様が異なる場合があります。 ■お取付けの誤りよる基盤ショート・破損等などは保証対応外となります。 ■説明書は付属しませんので、商品説明文をご覧ください。 ■海外品のためパッケージの汚れや破損、検品のための開封跡がある場合がございます。

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バイク USB 充電器ホンダ/Honda NSR250R SE 1991-1993 MC21 防水キャップ付き 5V 2A iPhone Galaxy ナビ等充電最適

価格4980円

●レビューを書いて送料無料●ご注文時自動に送料無料で計算されますが、【レビュー書かない】を選択した場合、修正した後別途お見積もりいたします。バイク専用USBチャージ新登場！運転しながら、携帯（iPhone5）、ナビなどに簡単に充電が可能！防水キャップ付き、3Mでハンドル、または平面に簡単に取り付け！1.83M長さの接続ラインで、バッテリの位置には心配なし！さらに7.5Aヒューズが付きて、安心安全！※（＋）[赤]電源は、必ずアクセサリー電源（イグニッションキーがオンで12V電流が流れる配線）に接続して下さい。コネクター形状 USB A-type X 1 入力電圧 12V 出力電圧 5V 出力電流 2.1A 配線寸法 1.83M 注意事項 ■取り付けの際、電極は（+）赤、(-)黒となります。逆に接続しないように、十分ご注意ください。 ■保証期間以内に当社の商品の原因による品質不良が発生した場合は代替品と交換いたします。 ■但し、故障部品のみの対応となります。それ以外の責任は負いかねます。<br> ■商品バージョンアップにより代替品仕様が異なる場合があります。 ■お取付けの誤りよる基盤ショート・破損等などは保証対応外となります。 ■説明書は付属しませんので、商品説明文をご覧ください。 ■海外品のためパッケージの汚れや破損、検品のための開封跡がある場合がございます。

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NGK PLUGS 標準プラグホンダ排気量250 車種NSR250R-SP/SE('92.1〜) 品番BR9ECM ストックNo.3252

価格709円

※image photo 【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。【放電・着火性能】火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。(1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。(2)着火性能(第2〜第4段階)プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。【熱価】プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。商品詳細【タイプ】：標準プラグ【排気量】：250【適合車種】：NSR250R-SP/SE('92.1〜)【NGK品番】：BR9ECM【ストックナンバー】：3252【必要数】：2本【形状】：一体形【ネジ径】：14mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：20.8mm【熱価】：9※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜7営業日（土・日・祝日除く）となります。

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NGK PLUGS IRIDIUM IX イリジウムプラグホンダ排気量250 車種NSR250R-SP/SE('92.1〜) 品番BR9ECMIX ストックNo.2515

価格1944円

※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。商品詳細【タイプ】：イリジウムIXプラグ【NGK品番】：BR9ECMIX【ストックナンバー】：2515【形状】：ポンチカシメ形【ネジ径】：14mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：20.8mm【熱価】：9【適合車種】：NSR250R-SP/SE('92.1〜)【必要数】：2本※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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NGK PLUGS 標準プラグホンダ排気量250 車種NSR250R-SP/SE('92.1〜) 品番BR9ECM ストックNo.3252

価格709円

※image photo 【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。【放電・着火性能】火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。(1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。(2)着火性能(第2〜第4段階)プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。【熱価】プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。商品詳細【タイプ】：標準プラグ【排気量】：250【適合車種】：NSR250R-SP/SE('92.1〜)【NGK品番】：BR9ECM【ストックナンバー】：3252【必要数】：2本【形状】：一体形【ネジ径】：14mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：20.8mm【熱価】：9※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜7営業日（土・日・祝日除く）となります。

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NGK PLUGS IRIDIUM IX イリジウムプラグホンダ排気量250 車種NSR250R-SP/SE('88.3〜'92.1) 品番BR9ECMIX ストックNo.2515

価格1944円

※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。商品詳細【タイプ】：イリジウムIXプラグ【NGK品番】：BR9ECMIX【ストックナンバー】：2515【形状】：ポンチカシメ形【ネジ径】：14mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：20.8mm【熱価】：9【適合車種】：NSR250R-SP/SE('88.3〜'92.1)【必要数】：2本※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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NGK PLUGS IRIDIUM IX イリジウムプラグホンダ排気量250 車種NSR250R-SP/SE('92.1〜) 品番BR9ECMIX ストックNo.2515

価格1944円

※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。商品詳細【タイプ】：イリジウムIXプラグ【NGK品番】：BR9ECMIX【ストックナンバー】：2515【形状】：ポンチカシメ形【ネジ径】：14mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：20.8mm【熱価】：9【適合車種】：NSR250R-SP/SE('92.1〜)【必要数】：2本※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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NGK PLUGS 標準プラグホンダ排気量250 車種NSR250R-SP/SE('88.3〜'92.1) 品番BR9ECM ストックNo.3252

価格709円

※image photo 【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。【放電・着火性能】火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。(1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。(2)着火性能(第2〜第4段階)プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。【熱価】プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。商品詳細【タイプ】：標準プラグ【排気量】：250【適合車種】：NSR250R-SP/SE('88.3〜'92.1)【NGK品番】：BR9ECM【ストックナンバー】：3252【必要数】：2本【形状】：一体形【ネジ径】：14mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：20.8mm【熱価】：9※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜7営業日（土・日・祝日除く）となります。

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NGK PLUGS IRIDIUM IX イリジウムプラグホンダ排気量250 車種NSR250R-SP/SE('88.3〜'92.1) 品番BR9ECMIX ストックNo.2515

価格1944円

※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。商品詳細【タイプ】：イリジウムIXプラグ【NGK品番】：BR9ECMIX【ストックナンバー】：2515【形状】：ポンチカシメ形【ネジ径】：14mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：20.8mm【熱価】：9【適合車種】：NSR250R-SP/SE('88.3〜'92.1)【必要数】：2本※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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2輪デンソーイリジウムパワープラグ IWM27 JAN：0042511053922 ホンダ NSR250/R/SP/SE MC28 1993年11月〜2001年

価格2160円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 PLOT ぷろと DENSO 本田/HONDA 本田技研工業 267700-2900備考：267700-2900適合：六角二面幅：20.6mm/火花ギャップ：0.8mm/碍子プロジェクト：-1.5mm/火花位置：5.0mm/接地高さ：2.7mm/レジスタ：5kΩ仕様：頭部Compactネジサイズ：ネジ径：14mm/ネジ長：19mm形状：S商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪デンソーイリジウムパワープラグ IWM27 JAN：0042511053922 ホンダ NSR250/R/SP/SE MC16/18/21 1986年10月〜1993年10月

価格2160円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 PLOT ぷろと DENSO 本田/HONDA 本田技研工業 267700-2900備考：267700-2900適合：六角二面幅：20.6mm/火花ギャップ：0.8mm/碍子プロジェクト：-1.5mm/火花位置：5.0mm/接地高さ：2.7mm/レジスタ：5kΩ仕様：頭部Compactネジサイズ：ネジ径：14mm/ネジ長：19mm形状：S商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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2輪デンソーイリジウムパワープラグ IWM27 JAN：0042511053922 ホンダ NSR250/R/SP/SE MC28 1993年11月〜2001年

価格2160円

motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車 PLOT ぷろと DENSO 本田/HONDA 本田技研工業 267700-2900備考：267700-2900適合：六角二面幅：20.6mm/火花ギャップ：0.8mm/碍子プロジェクト：-1.5mm/火花位置：5.0mm/接地高さ：2.7mm/レジスタ：5kΩ仕様：頭部Compactネジサイズ：ネジ径：14mm/ネジ長：19mm形状：S商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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