価格41040円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業 ボアアップキット ミニ入数：1個排気量：114.7cc圧縮比：11.5:1推奨パーツ：ST-1カム、TMR-MJN24推奨※レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格41040円
バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら BORE UP KIT 本田 HONDA 本田技研工業 エンジン 4ミニ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個ついに115ccボアアップキットが登場！！このボアアップキットは、φ57アルミ鍛造ピストンを採用し、排気量を114.7ccまでスープアップ。更に 圧縮比を11.5：1まで上げることにより、全回転域において大幅な出力向上を実現。また115ccキットとしては初となるオールアルミメッキシリンダー を採用することで、耐久性と軽量化の両立を可能にしました。＜主要構成パーツ＞・57mm ピストン(11.5：1)・57mmシリンダー・ガスケットKIT＜諸元＞・圧縮比 / 11.5：1・排気量 / 114.7cc＜特徴＞・鍛造ピストン・オールアルミメッキシリンダー・M10オイルクーラー取り出し口付＜推奨パーツ＞・ヨシムラサイクロン(各車種用)・TM-MJN24キャブレター(XR100Motard/Ape100/NSF100)・ST-1カムシャフト本製品は、レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格41040円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業 ボアアップキット ミニ入数：1個排気量：114.7cc圧縮比：11.5:1推奨パーツ：ST-1カム、TMR-MJN24推奨※レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格267840円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCボアアップKITです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー＆トルク特性を実現しています。※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー○鍛造ピストン（3R）仕様○排気量：125ccボア径：φ57ストローク：48.96mm（ロングストローク）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格267840円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCボアアップKITです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー＆トルク特性を実現しています。※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー○鍛造ピストン（3R）仕様○排気量：125ccボア径：φ57ストローク：48.96mm（ロングストローク）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格267840円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCボアアップKITです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー＆トルク特性を実現しています。※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー○鍛造ピストン（3R）仕様○排気量：145ccボア径：φ57ストローク：56.5mm（ロングストローク）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格267840円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCボアアップKITです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー＆トルク特性を実現しています。※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー○鍛造ピストン（3R）仕様○排気量：145ccボア径：φ57ストローク：56.5mm（ロングストローク）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格41040円
バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle 吉村 よしむら BORE UP KIT 本田 HONDA 本田技研工業 エンジン 4ミニ YOSHIMURA ヨシムラジャパン入数：1個ついに115ccボアアップキットが登場！！このボアアップキットは、φ57アルミ鍛造ピストンを採用し、排気量を114.7ccまでスープアップ。更に 圧縮比を11.5：1まで上げることにより、全回転域において大幅な出力向上を実現。また115ccキットとしては初となるオールアルミメッキシリンダー を採用することで、耐久性と軽量化の両立を可能にしました。＜主要構成パーツ＞・57mm ピストン(11.5：1)・57mmシリンダー・ガスケットKIT＜諸元＞・圧縮比 / 11.5：1・排気量 / 114.7cc＜特徴＞・鍛造ピストン・オールアルミメッキシリンダー・M10オイルクーラー取り出し口付＜推奨パーツ＞・ヨシムラサイクロン(各車種用)・TM-MJN24キャブレター(XR100Motard/Ape100/NSF100)・ST-1カムシャフト本製品は、レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格48600円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SHIFT UP 本田/HONDA 本田技研工業 APE ボアアップキット ミニ入数：1個クランクシャフト/シリンダー/専用φ57mmピストン/ピストンリング/ピストンピンセット/ガスケットセット※ボアアップキットはノーマルヘッドに対応。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格6923円
適合車種：HONDAAPE50 AC16-1000001〜1599999XR50モタード AD14全車種CB50 FNO.CB50J-1000011〜FNO.AC02-1000001〜XE50 全車種 XL50 全車種 R＆P 全車種ノーティDAX FNO.CY50-1200013〜TL50 全車種 RTL50 全車種 XE75 全車種XL80 全車種 XR80 全車種 XLR80 全車種XR100R/CRF100 HE03全車種上記車種のノーマルシリンダーヘッドに適合します。キタコ製SPLシリンダーヘッドキタコ製ULTRA-SE(廃番）/SE-PROシリンダーヘッド吸気タイミング、及び排気タイミングを変更することにより、低速から高速まで幅広いパワーを発揮し、中空シャフトにより軽量化を施しています。ノーマルヘッドにも対応。○バルブタイミング角度INバルブOPEN10°BTDC、 CLOSE40°ABDCEXバルブOPEN40°BBDC、CLOSE10°ATDC※1mmリフト時参考値送料は、定形外郵便420円です。宅配便をご希望の方は、関東エリアで500円になります。エコ配をご希望の方は、390円になります。※エコ配の配送エリアはトップページでご確認ください。
価格70200円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業 ボアアップキット ミニ入数：1個排気量：124.9cc圧縮比：11.9:1推奨パーツ：F.C.C強化クラッチ、TMR-MJN24、26、TMR/FCR-MJN28(NSF100)※レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格48600円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SHIFT UP 本田/HONDA 本田技研工業 APE ボアアップキット ミニ入数：1個クランクシャフト/シリンダー/専用φ57mmピストン/ピストンリング/ピストンピンセット/ガスケットセット※ボアアップキットはノーマルヘッドに対応。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格16200円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SHIFT UP 本田/HONDA 本田技研工業 APE ボアアップキット ミニ入数：1個φ57mmピストン/シリンダー/ピストンリング/ピストンピンSET/ガスケットSET※ボアアップキットはノーマルヘッドに対応。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格70200円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業 ボアアップキット ミニ入数：1個排気量：124.9cc圧縮比：11.9:1推奨パーツ：F.C.C強化クラッチ、TMR-MJN24、26、TMR/FCR-MJN28(NSF100)※レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格16200円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SHIFT UP 本田/HONDA 本田技研工業 APE ボアアップキット ミニ入数：1個φ57mmピストン/シリンダー/ピストンリング/ピストンピンSET/ガスケットSET※ボアアップキットはノーマルヘッドに対応。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格19440円
パワーを追求するハードチューナーへ贈るスペシャルパーツヨシムラ125ccヘッドKIT、ST-3カムシャフトとの組み合わせで20PS超えを実現。1万回転を超える高回転域でその本領を発揮。NSF100には、TMR-MJN32との組み合わせで更なるパワーアップを実現します。 ●適合車種[HONDA] Ape50/100、XR50/100Motard、NSF100●タイプST-3●MAX LIFT(mm)IN 9.00 / EX 7.80●1mm DURATION (度) IN 256.0 / EX 245.0●標準タペットクリアランスIN 0.08〜0.12 / EX 0.08〜0.12●SET内容ST-3カムシャフト●メーカー名ヨシムラ/YOSHIMURA/吉村●メーカーコード211-406-0300●JANコード4560297530605●注意事項・本製品は、レース専用部品です。・ヨシムラヘッド125ccKIT装着車対象商品です。■機能説明▲カム比較 (ヘッド125cc＋TMR-MJN32)欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:モンキー/4MINI:エンジンパーツ:カムシャフト関連:ヨシムラ/Yoshimuraカムシャフトヨシムラ/カムシャフト/ST-3/カスタム
価格24840円
パワーを追求するハードチューナーへ贈るスペシャルパーツヨシムラ125ccヘッドKIT、ST-3カムシャフトとの組み合わせで20PS超えを実現。1万回転を超える高回転域でその本領を発揮。NSF100には、TMR-MJN32との組み合わせで更なるパワーアップを実現します。 ●適合車種[HONDA] Ape50/100、XR50/100Motard、NSF100●タイプST-3●MAX LIFT(mm)IN 9.00 / EX 7.80●1mm DURATION (度) IN 256.0 / EX 245.0●標準タペットクリアランスIN 0.08〜0.12 / EX 0.08〜0.12●SET内容ST-3カムシャフト、ST-3専用品軽量リテーナー/シムSET●メーカー名ヨシムラ/YOSHIMURA/吉村●メーカーコード211-406-1000●JANコード4560297530599●注意事項・本製品は、レース専用部品です。・ヨシムラヘッド125ccKIT装着車対象商品です。■機能説明▲カム比較 (ヘッド125cc＋TMR-MJN32)欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:モンキー/4MINI:エンジンパーツ:カムシャフト関連:ヨシムラ/Yoshimuraカムシャフトヨシムラ/カムシャフト/ST-3/カスタム
価格70200円
ノーマルシリンダーヘッド対応125ccキット！ このKITはオリジナルプロフィールのクランクシャフトを採用し、ロングストロークならではの低回転から発生するトルクフルなパワーをリーズナブルに体感できます。ピストンはφ57アルミ鍛造製を採用することにより高圧縮を実現。シリンダーには熱伝導性に優れたオールアルミシリンダーを採用。シリンダー内壁には、一般的な鋳鉄ライナーよりも冷却性に優れたニカジルメッキ処理を施し、それによりシリンダーの熱を素早く放熱し、高回転域での過酷な使用状況においても安定したパワーを得ることを可能としています。クランクを交換する際に強化型カムチェーンや強化型オイルポンプの同時装着をお勧めします。また、組み付け時にはエンジンオイルやマルチパーパスグリス等が必要になります別途ご用意下さい。フライホイールを取り外す時には専用工具のご利用が便利です。また、フライホイールの固定にも専用工具が必要です。適合車種［HONDA］エイプ100/Ape100、XR100モタード/ XR100Motard、NSF100排気量125cc主要構成パーツ125ピストン、ピストン、クランクシャフトASSY推奨パーツYOSHIMURA F.C.C.強化クラッチKIT TM-MJN26キャブレター(XR100Motard/Ape100) TMR-MJN28/FCR-MJN28キャブレター(NSF100) ヨシムラサイクロン 注意※本製品は、レース専用部品ですメーカーヨシムラ / YOSHIMURAメーカーコード257-406-0000欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:モンキー/4MINI:ボアアップキット:ヨシムラ/YOSHIMURA/吉村モンキー/4MINI/ボアアップ キット/ヨシムラ/YOSHIMURA/吉村/Yoshimura/YOSHIMURA/ヨシムラ/カスタム
価格30240円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 2151413410 MボアUP ライト キット セット 100-115CC ボアアップ系パーツ 本田/HONDA 本田技研工業 きたこ 115CC 115シーシー入数：1セットメッキシリンダーに仕様変更!100cc縦型エンジン系、ストリート仕様から本格レース仕様まで選べるボアアップKITです。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップKIT、シリンダーヘッドのバルブ径を限界まで大径化させ、ポート形状、燃焼室形状を極限まで突き詰めた完全新設計のULTRA-SEボアアップKIT。これらのバリエーションがAPE100系縦型エンジンのチューニングメニューの幅を広げます。※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー○排気量：115cc、ボア径：φ57、ストローク：45mm（ノーマル）○ピストン：鋳造/SS仕様商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格78840円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業 ボアアップキット ミニ入数：1個排気量：124.9cc圧縮比：11.9:1推奨パーツ：F.C.C強化クラッチ、TMR-MJN24、26、TMR/FCR-MJN28(NSF100)※レース専用部品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格24840円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業入数：1個カムシャフトを替える理由は様々です。もっと自分のバイクでスポーツ走行したい、レース用のエンジンを製作する等、用途によってカムに求める性能は多種多様です。ヨシムラは、それらの用途に即したカムシャフトの設定をしています。レースで高回転を重視した走行をされる方にはSTAGE-2、3をお勧めします。STAGE-2、3は高回転域でパワーが発生するように設定されていますので、STAGE-1よりもスペックは上であるといえます。STAGE-2、3ではバルブのサージング等の防止の為にヨシムラの指定するバルブスプリングへの変更が必要となります。しかし高回転でパワーが出ている為低回転のパワーが犠牲となる場合もありますので、STOP＆GOを多用する方にはかなり使用しにくいバイクになります。ヨシムラヘッド125ccキット装着車専用・軽量リテーナー、バルブスプリングシートシムSET付属商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格9422円
適合車種：HONDA APE100/-D XR100モタード XR100R CRF100F NSF100詳細は適合表にて確認ください。送料は、定形外郵便420円です。宅配便をご希望の方は、関東エリアで500円になります。エコ配をご希望の方は、390円になります。※エコ配の配送エリアはトップページでご確認ください。
価格24840円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業入数：1個カムシャフトを替える理由は様々です。もっと自分のバイクでスポーツ走行したい、レース用のエンジンを製作する等、用途によってカムに求める性能は多種多様です。ヨシムラは、それらの用途に即したカムシャフトの設定をしています。レースで高回転を重視した走行をされる方にはSTAGE-2、3をお勧めします。STAGE-2、3は高回転域でパワーが発生するように設定されていますので、STAGE-1よりもスペックは上であるといえます。STAGE-2、3ではバルブのサージング等の防止の為にヨシムラの指定するバルブスプリングへの変更が必要となります。しかし高回転でパワーが出ている為低回転のパワーが犠牲となる場合もありますので、STOP＆GOを多用する方にはかなり使用しにくいバイクになります。ヨシムラヘッド125ccキット装着車専用・軽量リテーナー、バルブスプリングシートシムSET付属商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格30240円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO 2151413410 MボアUP ライト キット セット 100-115CC ボアアップ系パーツ 本田/HONDA 本田技研工業 きたこ 115CC 115シーシー入数：1セットメッキシリンダーに仕様変更!100cc縦型エンジン系、ストリート仕様から本格レース仕様まで選べるボアアップKITです。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップKIT、シリンダーヘッドのバルブ径を限界まで大径化させ、ポート形状、燃焼室形状を極限まで突き詰めた完全新設計のULTRA-SEボアアップKIT。これらのバリエーションがAPE100系縦型エンジンのチューニングメニューの幅を広げます。※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー○排気量：115cc、ボア径：φ57、ストローク：45mm（ノーマル）○ピストン：鋳造/SS仕様商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格145801円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETボア径の拡大とロングストローク化でパワー、トルクを向上！100cc縦型エンジン系、ストリート仕様から本格レース仕様まで選べるボアアップKITです。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップKIT、シリンダーヘッドのバルブ径を限界まで大径化させ、ポート形状、燃焼室形状を極限まで突き詰めた完全新設計のSE-PROボアアップKIT。これらのバリエーションがAPE100系縦型エンジンのチューニングメニューの幅を広げます。※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー○排気量：145ccボア径：φ57ストローク：56.5mm（ロングストローク）○バルブ組込済○ピストン：鍛造（3R仕様）/WPC+MOS2加工商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格145801円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETボア径の拡大とロングストローク化でパワー、トルクを向上！100cc縦型エンジン系、ストリート仕様から本格レース仕様まで選べるボアアップKITです。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップKIT、シリンダーヘッドのバルブ径を限界まで大径化させ、ポート形状、燃焼室形状を極限まで突き詰めた完全新設計のSE-PROボアアップKIT。これらのバリエーションがAPE100系縦型エンジンのチューニングメニューの幅を広げます。※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー○排気量：145ccボア径：φ57ストローク：56.5mm（ロングストローク）○バルブ組込済○ピストン：鍛造（3R仕様）/WPC+MOS2加工商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格141480円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETSOHC2バルブヘッド究極の完全レース対応！100cc縦型エンジン系、ストリート仕様から本格レース仕様まで選べるボアアップKITです。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップKIT、シリンダーヘッドのバルブ径を限界まで大径化させ、ポート形状、燃焼室形状を極限まで突き詰めた完全新設計のSE-PROボアアップKIT。これらのバリエーションがAPE100系縦型エンジンのチューニングメニューの幅を広げます。※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー○排気量：125ccボア径：φ57ストローク：48.96mm（ロングストローク）○バルブ組込済○ピストン：鍛造（3R仕様）/WPC+MOS2加工商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格141480円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SETSOHC2バルブヘッド究極の完全レース対応！100cc縦型エンジン系、ストリート仕様から本格レース仕様まで選べるボアアップKITです。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップKIT、シリンダーヘッドのバルブ径を限界まで大径化させ、ポート形状、燃焼室形状を極限まで突き詰めた完全新設計のSE-PROボアアップKIT。これらのバリエーションがAPE100系縦型エンジンのチューニングメニューの幅を広げます。※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー○排気量：125ccボア径：φ57ストローク：48.96mm（ロングストローク）○バルブ組込済○ピストン：鍛造（3R仕様）/WPC+MOS2加工商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格17301円
適合車種：HONDA APE100/-D XR100モタード XR100R CRF100F NSF100詳細は適合表にて確認ください。送料は、定形外郵便420円です。宅配便をご希望の方は、関東エリアで500円になります。エコ配をご希望の方は、390円になります。※エコ配の配送エリアはトップページでご確認ください。
価格9504円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと YOSHIMURA JAPAN 本田/HONDA 本田技研工業入数：1個カムシャフトを替える理由は様々です。もっと自分のバイクでスポーツ走行したい、レース用のエンジンを製作する等、用途によってカムに求める性能は多種多様です。ヨシムラは、それらの用途に即したカムシャフトの設定をしています。スポーツ走行などに使用するものならSTAGE-1で充分です。低回転から中回転を中心にパワーを発生するので、ノーマルのカムシャフトよりもきびきびと走行できます。ですからジムカーナ等STOP＆GOを多用する走行が多い方にはSTAGE-1がベストです。カムホルダーに加工が必要な場合有商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。