価格4320円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな1984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができます。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格8100円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE リア リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 ブレーキ＆クラッチ 本田 HONDA 本田技研工業ホース色：スモークコーティングホース素材：ステンレスメッシュフィッティング色：ブラックフィッティング素材：アルミフルード［有/無］：無ホース1：［20］＋SF-SF＋［20］/580［600］ボルトピッチ：M側：S1.25 C側：S1.25商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格5049円
■品名車種別メッシュホースキット■カラー・サイズ選択肢記載のカラー・サイズになります。■特徴詳しくは、下記メーカーHPにて確認ください。■仕様・適合 商品は、選択肢記載品番の商品になります。 各品番毎の仕様に関しては、メーカーHPを確認ください。 ※品番毎にページがございます。 適合（詳しくは、メーカーHPを参考ください。） ホンダ AX-1■備考-■長さの変更がある場合は、注文の際にコメント欄へご記入ください。指定がない場合は、純正適合サイズになります。※長さによっては、追加料金が必要な場合があります。■車種別キットは、適合車種のノーマル同等に製作されています。よってキャリパー変更やマスターシリンダー変更の際は、適合しない場合もございます。◆品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。 ※お取り寄せ商品の為返品・交換・キャンセルは、お受けできません。 ※画像は、商品イメージとなります。適合・仕様等は、必ず下記より確認の上ご注文ください。メーカーHPは、こちら
価格5049円
■品名車種別メッシュホースキット■カラー・サイズ選択肢記載のカラー・サイズになります。■特徴詳しくは、下記メーカーHPにて確認ください。■仕様・適合 商品は、選択肢記載品番の商品になります。 各品番毎の仕様に関しては、メーカーHPを確認ください。 ※品番毎にページがございます。 適合（詳しくは、メーカーHPを参考ください。） ホンダ AX-1■備考-■長さの変更がある場合は、注文の際にコメント欄へご記入ください。指定がない場合は、純正適合サイズになります。※長さによっては、追加料金が必要な場合があります。■車種別キットは、適合車種のノーマル同等に製作されています。よってキャリパー変更やマスターシリンダー変更の際は、適合しない場合もございます。◆品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。 ※お取り寄せ商品の為返品・交換・キャンセルは、お受けできません。 ※画像は、商品イメージとなります。適合・仕様等は、必ず下記より確認の上ご注文ください。メーカーHPは、こちら
価格8100円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE リア リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 ブレーキ＆クラッチ 本田 HONDA 本田技研工業ホース色：スモークコーティングホース素材：ステンレスメッシュフィッティング色：ブラックフィッティング素材：アルミフルード［有/無］：無ホース1：［20］＋SF-SF＋［20］/580［600］ボルトピッチ：M側：S1.25 C側：S1.25商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格12420円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ACTIVE GOODRIDGE buildaline 車種別ボルトオンキット ブレーキパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 あくてぃぶ リヤ リアー リヤー rear 背後 後方機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。ホースタイプ：ステンブラック商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格12420円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ACTIVE GOODRIDGE buildaline 車種別ボルトオンキット ブレーキパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 あくてぃぶ リヤ リアー リヤー rear 背後 後方機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。ホースタイプ：ステンブラック商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格3402円
バイク モーター サイクル オートバイ 二輪 二輪車 ディスク パッド パット ブレーキ バイク用 交換 FERODO 本田技研工業 本田 HONDA AX-1 CRM250Rブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです！！街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。●主な用途：一般走行 ロード／オフロード●主な特徴：パッドの寿命、制動力、コントロール性のトータルバランスを追求したストリート用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格8100円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE リア リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 ブレーキ＆クラッチ 本田 HONDA 本田技研工業ホース色：スモークコーティングホース素材：ステンレスメッシュフィッティング色：メッキフィッティング素材：アルミフルード［有/無］：無ホース1：［20］＋SF-SF＋［20］/580［600］ボルトピッチ：M側：S1.25 C側：S1.25商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格8100円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE リア リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 ブレーキ＆クラッチ 本田 HONDA 本田技研工業ホース色：スモークコーティングホース素材：ステンレスメッシュフィッティング色：メッキフィッティング素材：アルミフルード［有/無］：無ホース1：［20］＋SF-SF＋［20］/580［600］ボルトピッチ：M側：S1.25 C側：S1.25商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格4169円
商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●NSR250R/SP/SE (MC16/MC18/MC21/MC28)88年〜94年に適合 ●GB250 クラブマン (初期不可)(MC10-1100008~) 87年〜99年に適合 ●VTZ250 (MC15) 87年〜92年に, VT250スパーダ（SPADA) (MC20) 89年〜99年に適合 ●ジェイド250(MC23) 91年〜93年に, ゼルビス VT250F(MC25) 91年〜96年に適合 ●VTR250(MC33) 98年〜10年に, CB-1(NC27) 89年〜91年に適合 ●マグナ250/S (MC29)00年〜05年に, RVF400(NC35） 93年〜95年に適合 ●AX-1(MD21) 87年〜96年に,, CB400SS(NC41) 01年〜07年に適合 ●CB400 SUPER FOUR(NC31) 92年〜98年に, CB400 FOUR(NC36) 97年〜98年に適合 ●CB400SFV-2/3/4 NC39/NC42(ABS車非対応） 02年〜に,CB750(RC42） 99年〜05年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。商品名ホンダ NSR250R/SP/SE/AX-1に アルミ削り出し 6段階ブレーキ&クラッチ レバー Set商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●NSR250R/SP/SE (MC16/MC18/MC21/MC28)88年〜94年に適合 ●GB250 クラブマン (初期不可)(MC10-1100008~) 87年〜99年に適合 ●VTZ250 (MC15) 87年〜92年に, VT250スパーダ（SPADA) (MC20) 89年〜99年に適合 ●ジェイド250(MC23) 91年〜93年に, ゼルビス VT250F(MC25) 91年〜96年に適合 ●VTR250(MC33) 98年〜10年に, CB-1(NC27) 89年〜91年に適合 ●マグナ250/S (MC29)00年〜05年に, RVF400(NC35） 93年〜95年に適合 ●AX-1(MD21) 87年〜96年に,, CB400SS(NC41) 01年〜07年に適合 ●CB400 SUPER FOUR(NC31) 92年〜98年に, CB400 FOUR(NC36) 97年〜98年に適合 ●CB400SFV-2/3/4 NC39/NC42(ABS車非対応） 02年〜に,CB750(RC42） 99年〜05年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。 注意事項●新品ですが、製造過程・輸送時等についたと思われる若干の小傷等がある場合があります 、予めご了承ください。 ●完璧なものを求める方はお買い上げをご遠慮下さい。 発送詳細 ●荷物のサイズは60です。
価格3703円
【デイトナ】ブレーキパッド ゴールデンパッド ホンダ AX-1 89〜98 フロントF 【68273】HONDA 業界最高峰の0.7uという強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ、ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタル系パッド。 唐突に効力が上がりコントロールしにくいというシンタードメタル特有のネガな部分を払拭し、効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチング！ライダー自身の意思でブレーキングをコントロールする『スピードを殺す快感』を実感してみてください。 純正パッド製造メーカー製ならではの高い品質と信頼性。これだけの高性能パッドを、デイトナだから出来るリーズナブルな価格でご提供します。■ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。 ■ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ■キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 高性能！と信頼性で選ばれているデイトナパッド走りの違いで選べる3種類！ デイトナパッドは、熱、水による摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 3種類ともに高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ「ゴールデンパッド」。 2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の「赤パッド」。 リースナブルな価格ながら、他のデイトナパッドと同様に全天候型で高いコストパフォーマンスと安全性が評価されているロングセラー商品の「ハイパーパッド」。 下のマトリクスを参考にあなたにあったパッドを選んでください。走りや用途によって選べる3種類のラインアップ！ ブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。 ▲ はとやストア内の検索窓に商品番号をご入力ください。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 はとや TOPへ【デイトナ】ブレーキパッド ゴールデンパッド ホンダ AX-1 '89〜'98 フロントF 【68273】HONDA ※ 適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。 ※ 年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。 ※ ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ※ キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 デイトナ（DAYTONA） 赤パッド デイトナ（DAYTONA） ゴールデンパッド デイトナ（DAYTONA） ハイパーパッド ブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。
価格4169円
商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●NSR250R/SP/SE (MC16/MC18/MC21/MC28)88年〜94年に適合 ●GB250 クラブマン (初期不可)(MC10-1100008~) 87年〜99年に適合 ●VTZ250 (MC15) 87年〜92年に, VT250スパーダ（SPADA) (MC20) 89年〜99年に適合 ●ジェイド250(MC23) 91年〜93年に, ゼルビス VT250F(MC25) 91年〜96年に適合 ●VTR250(MC33) 98年〜10年に, CB-1(NC27) 89年〜91年に適合 ●マグナ250/S (MC29)00年〜05年に, RVF400(NC35） 93年〜95年に適合 ●AX-1(MD21) 87年〜96年に,, CB400SS(NC41) 01年〜07年に適合 ●CB400 SUPER FOUR(NC31) 92年〜98年に, CB400 FOUR(NC36) 97年〜98年に適合 ●CB400SFV-2/3/4 NC39/NC42(ABS車非対応） 02年〜に,CB750(RC42） 99年〜05年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。商品名ホンダ NSR250R/SP/SE/AX-1に アルミ削り出し 6段階ブレーキ&クラッチ レバー Set商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●NSR250R/SP/SE (MC16/MC18/MC21/MC28)88年〜94年に適合 ●GB250 クラブマン (初期不可)(MC10-1100008~) 87年〜99年に適合 ●VTZ250 (MC15) 87年〜92年に, VT250スパーダ（SPADA) (MC20) 89年〜99年に適合 ●ジェイド250(MC23) 91年〜93年に, ゼルビス VT250F(MC25) 91年〜96年に適合 ●VTR250(MC33) 98年〜10年に, CB-1(NC27) 89年〜91年に適合 ●マグナ250/S (MC29)00年〜05年に, RVF400(NC35） 93年〜95年に適合 ●AX-1(MD21) 87年〜96年に,, CB400SS(NC41) 01年〜07年に適合 ●CB400 SUPER FOUR(NC31) 92年〜98年に, CB400 FOUR(NC36) 97年〜98年に適合 ●CB400SFV-2/3/4 NC39/NC42(ABS車非対応） 02年〜に,CB750(RC42） 99年〜05年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。 注意事項●新品ですが、製造過程・輸送時等についたと思われる若干の小傷等がある場合があります 、予めご了承ください。 ●完璧なものを求める方はお買い上げをご遠慮下さい。 発送詳細 ●荷物のサイズは60です。
価格5049円
■品名車種別メッシュホースキット■カラー・サイズ選択肢記載のカラー・サイズになります。■特徴詳しくは、下記メーカーHPにて確認ください。■仕様・適合 商品は、選択肢記載品番の商品になります。 各品番毎の仕様に関しては、メーカーHPを確認ください。 ※品番毎にページがございます。 適合（詳しくは、メーカーHPを参考ください。） ホンダ AX-1■備考-■長さの変更がある場合は、注文の際にコメント欄へご記入ください。指定がない場合は、純正適合サイズになります。※長さによっては、追加料金が必要な場合があります。■車種別キットは、適合車種のノーマル同等に製作されています。よってキャリパー変更やマスターシリンダー変更の際は、適合しない場合もございます。◆品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。 ※お取り寄せ商品の為返品・交換・キャンセルは、お受けできません。 ※画像は、商品イメージとなります。適合・仕様等は、必ず下記より確認の上ご注文ください。メーカーHPは、こちら
価格3024円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 でいとなコストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格5049円
■品名車種別メッシュホースキット■カラー・サイズ選択肢記載のカラー・サイズになります。■特徴詳しくは、下記メーカーHPにて確認ください。■仕様・適合 商品は、選択肢記載品番の商品になります。 各品番毎の仕様に関しては、メーカーHPを確認ください。 ※品番毎にページがございます。 適合（詳しくは、メーカーHPを参考ください。） ホンダ AX-1■備考-■長さの変更がある場合は、注文の際にコメント欄へご記入ください。指定がない場合は、純正適合サイズになります。※長さによっては、追加料金が必要な場合があります。■車種別キットは、適合車種のノーマル同等に製作されています。よってキャリパー変更やマスターシリンダー変更の際は、適合しない場合もございます。◆品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。 ※お取り寄せ商品の為返品・交換・キャンセルは、お受けできません。 ※画像は、商品イメージとなります。適合・仕様等は、必ず下記より確認の上ご注文ください。メーカーHPは、こちら
価格3024円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 でいとなコストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格4169円
商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●NSR250R/SP/SE (MC16/MC18/MC21/MC28)88年〜94年に適合 ●GB250 クラブマン (初期不可)(MC10-1100008~) 87年〜99年に適合 ●VTZ250 (MC15) 87年〜92年に, VT250スパーダ（SPADA) (MC20) 89年〜99年に適合 ●ジェイド250(MC23) 91年〜93年に, ゼルビス VT250F(MC25) 91年〜96年に適合 ●VTR250(MC33) 98年〜10年に, CB-1(NC27) 89年〜91年に適合 ●マグナ250/S (MC29)00年〜05年に, RVF400(NC35） 93年〜95年に適合 ●AX-1(MD21) 87年〜96年に,, CB400SS(NC41) 01年〜07年に適合 ●CB400 SUPER FOUR(NC31) 92年〜98年に, CB400 FOUR(NC36) 97年〜98年に適合 ●CB400SFV-2/3/4 NC39/NC42(ABS車非対応） 02年〜に,CB750(RC42） 99年〜05年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。商品名ホンダ NSR250R/SP/SE/AX-1に アルミ削り出し 6段階ブレーキ&クラッチ レバー Set商品紹介●状態：新品(未使用)、アルミ製 ブレーキ＆クラッチ レバー セット1式 ●高性能アルミニウム合金素材で、CNCマシーンより削り出し、高級感あり美しいフォルムに高精度。 ●本体の表面には腐食防止の為、アルマイト（カラーリング）処理を行いました。 ●レバーの開閉部は6段階アジャスター付き、手のサイズや好みに合わせてご使用できます。 ●純正ノーマルのマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーにボルトオンで装着できます。 ●純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーとほぼ同じ長さになります。 適合車種●NSR250R/SP/SE (MC16/MC18/MC21/MC28)88年〜94年に適合 ●GB250 クラブマン (初期不可)(MC10-1100008~) 87年〜99年に適合 ●VTZ250 (MC15) 87年〜92年に, VT250スパーダ（SPADA) (MC20) 89年〜99年に適合 ●ジェイド250(MC23) 91年〜93年に, ゼルビス VT250F(MC25) 91年〜96年に適合 ●VTR250(MC33) 98年〜10年に, CB-1(NC27) 89年〜91年に適合 ●マグナ250/S (MC29)00年〜05年に, RVF400(NC35） 93年〜95年に適合 ●AX-1(MD21) 87年〜96年に,, CB400SS(NC41) 01年〜07年に適合 ●CB400 SUPER FOUR(NC31) 92年〜98年に, CB400 FOUR(NC36) 97年〜98年に適合 ●CB400SFV-2/3/4 NC39/NC42(ABS車非対応） 02年〜に,CB750(RC42） 99年〜05年に適合 ※同車種でも年式、型式などによって、異なる場合がございますので、必ず実車でご確認の上、ご購入ください。 注意事項●新品ですが、製造過程・輸送時等についたと思われる若干の小傷等がある場合があります 、予めご了承ください。 ●色について、撮影環境やディスプレイ映り関係等影響で、実物と若干違い場合は御座いますので、予めご了承ください。 ●完璧なものを求める方はお買い上げをご遠慮下さい。 発送詳細 ●荷物のサイズは60です。
価格5940円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 4538792509211 4538792509228 4538792604138 4538792604145 4538792623412 32015190 32015190S 32115190 32115190S 32215190 タイプ：アルミ/クリア アルミ/スモーク メッキ/クリア メッキ/スモーク ブラック/ゴールド ACTIVE AC PERFORMANCE LINE 車種別ボルトオンキット ブレーキパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 あくてぃぶ front 前面 正面アクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。さらに、ステンレス製パーツの使用で耐久性も飛躍的に向上します。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。取り廻し：Sダイレクト商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格1939円
【デイトナ】ブレーキパッド ハイパーパッド ホンダ AX-1 89〜98 フロント F 【20122】HONDA コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。 OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！ 小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。 リースナブルな価格ながら、全天候型の高いコストパフォーマンスと安全性が評価されるロングセラーパッド。小・中排気量車や街乗りメインのライダーにオススメ。OEMメーカー製なので、ストリートUSEに必要な性能は十分に確保。純正パッドのリプレイスとしても安心してご使用ください。 ■ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ■キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 高性能！と信頼性で選ばれているデイトナパッド走りの違いで選べる3種類！ デイトナパッドは、熱、水による摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 3種類ともに高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 強力な制動力とコントロール性を合わせ持つ「ゴールデンパッド」。 2006年にリニューアルし、高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の「赤パッド」。 リースナブルな価格ながら、他のデイトナパッドと同様に全天候型で高いコストパフォーマンスと安全性が評価されているロングセラー商品の「ハイパーパッド」。 下のマトリクスを参考にあなたにあったパッドを選んでください。走りや用途によって選べる3種類のラインアップ！ ブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。 ▲ はとやストア内の検索窓に商品番号をご入力ください。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 はとや TOPへ【デイトナ】ブレーキパッド ハイパーパッド ホンダ AX-1 '89〜'98 フロント F 【20122】HONDA ※ 適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。 ※ 年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。 ※ ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。 ※ キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。 デイトナ（DAYTONA） 赤パッド デイトナ（DAYTONA） ゴールデンパッド デイトナ（DAYTONA） ハイパーパッド ブレーキパッドのメーカー別適合表をダウンロードできます。 ※PDFは2009年総合カタログ抜粋です。2009年3月以降の改定は反映しておりません。適合表検索の検索結果をご確認ください。
価格9180円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE フロント front 前面 正面 ブレーキ＆クラッチ 本田 HONDA 本田技研工業ホース色：スモークコーティングホース素材：ステンレスメッシュフィッティング色：メッキフィッティング素材：アルミフルード［有/無］：有ホース1：［CA］＋SF-SF＋［20］/980［1000］ボルトピッチ：M側：CA1.25 C側：S1.25備考：マスター側はキャリパーADです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格9180円
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価格8100円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE リア リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 ブレーキ＆クラッチ 本田 HONDA 本田技研工業ホース色：クリアコーティングホース素材：ステンレスメッシュフィッティング色：メッキフィッティング素材：アルミフルード［有/無］：無ホース1：［20］＋SF-SF＋［20］/580［600］ボルトピッチ：M側：S1.25 C側：S1.25商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格8100円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE リア リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 ブレーキ＆クラッチ 本田 HONDA 本田技研工業ホース色：クリアコーティングホース素材：ステンレスメッシュフィッティング色：メッキフィッティング素材：アルミフルード［有/無］：無ホース1：［20］＋SF-SF＋［20］/580［600］ボルトピッチ：M側：S1.25 C側：S1.25商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格5940円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 4538792509211 4538792509228 4538792604138 4538792604145 4538792623412 32015190 32015190S 32115190 32115190S 32215190 タイプ：アルミ/クリア アルミ/スモーク メッキ/クリア メッキ/スモーク ブラック/ゴールド ACTIVE AC PERFORMANCE LINE 車種別ボルトオンキット ブレーキパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 あくてぃぶ front 前面 正面アクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。さらに、ステンレス製パーツの使用で耐久性も飛躍的に向上します。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。取り廻し：Sダイレクト商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格9180円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE フロント front 前面 正面 ブレーキ＆クラッチ 本田 HONDA 本田技研工業ホース色：クリアコーティングホース素材：ステンレスメッシュフィッティング色：メッキフィッティング素材：アルミフルード［有/無］：有ホース1：［CA］＋SF-SF＋［20］/980［1000］ボルトピッチ：M側：CA1.25 C側：S1.25備考：マスター側はキャリパーADです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格9180円
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価格5292円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ブレーキパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット カスタムパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 でいとなストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！絶対的なストッピングパワーを確保。純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格5292円
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価格9180円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 プロト/PLOT SWAGE LINE フロント front 前面 正面 ブレーキ＆クラッチ 本田 HONDA 本田技研工業ホース色：クリアコーティングホース素材：ステンレスメッシュフィッティング色：ブラックフィッティング素材：アルミフルード［有/無］：有ホース1：［CA］＋SF-SF＋［20］/980［1000］ボルトピッチ：M側：CA1.25 C側：S1.25備考：マスター側はキャリパーADです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。