カーボンルックレバー2本セット HONDA【FTR223】（*フロントディスクブレーキ）
価格2000円
アルミ製レバー表面にカーボンフィニッシュを施したカーボンルックレバーです。
2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア） シンタードシリーズ シンターグリップ SG（オフロード） 参考品番：FDB382 ホンダ/本田/HONDA FTR250 1986年
価格4801円
FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット brake pad バイク用ブレーキパッド バイク用パッド パッド交換 本田技研工業 本田 HONDAブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド。より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 825 ホンダ/本田/HONDA FTR250/II 250cc 1986年
価格3099円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) ULTRA ALLOY 70 PAD 825 ホンダ/本田/HONDA FTR250/II 250cc 1986年
価格3186円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 UA 7 UA-7 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量しました。シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくいスポーツパットです。UA7シリーズは専用材質のバックプレートを採用している為、熱に強く、高速走行でのブレーキタッチが特に安定しております。ビックバイク、スポーツライディングを好まれる方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:◎サーキット:−ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:○ローターへの優しさ:◎耐磨耗性（もち）:○鋳鉄ローター使用可能:○一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK UA7 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 825 ホンダ/本田/HONDA FTR250/II 250cc 1986年
価格3186円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 UA 7 UA-7 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量しました。シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくいスポーツパットです。UA7シリーズは専用材質のバックプレートを採用している為、熱に強く、高速走行でのブレーキタッチが特に安定しております。ビックバイク、スポーツライディングを好まれる方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:◎サーキット:−ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:○ローターへの優しさ:◎耐磨耗性（もち）:○鋳鉄ローター使用可能:○一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK UA7 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 825 ホンダ/本田/HONDA FTR250/II 250cc 1986年
価格3099円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) FINE ALLOY 55 PAD 825 ホンダ/本田/HONDA FTR250/II 250cc 1986年
価格3099円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） シンタードシリーズ シンターグリップ SG（オフロード） 参考品番：FDB382 ホンダ/本田/HONDA FTR223/D 2000年〜2009年
価格4801円
FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット brake pad バイク用ブレーキパッド バイク用パッド パッド交換 本田技研工業 本田 HONDAブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド。より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 825 ホンダ/本田/HONDA FTR223 230cc 2000年〜2007年
価格3099円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性（もち）:◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） シンタードシリーズ シンターグリップ SG（オフロード） 参考品番：FDB382 ホンダ/本田/HONDA FTR250 1986年
価格4801円
FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット brake pad バイク用ブレーキパッド バイク用パッド パッド交換 本田技研工業 本田 HONDAブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド。より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) FINE ALLOY 55 PAD 825 ホンダ/本田/HONDA FTR250/II 250cc 1986年
価格3099円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 825 ホンダ/本田/HONDA FTR250/II 250cc 1986年
価格3186円
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2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） シンタードシリーズ シンターグリップ SG（オフロード） 参考品番：FDB382 ホンダ/本田/HONDA FTR223/D 2000年〜2009年
価格4801円
FERODO motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット brake pad バイク用ブレーキパッド バイク用パッド パッド交換 本田技研工業 本田 HONDAブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか？ドライダート・ウェットコンディションの環境下でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド。より高いレベルを求めるオフロードユーザーへ理想的なブレーキングを実現。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（リア） シンタードシリーズ シンターグリップ SG（オフロード） 参考品番：FDB382 ホンダ/本田/HONDA FTR250 1986年
価格4801円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 825 ホンダ/本田/HONDA FTR223 230cc 2000年〜2007年
価格3186円
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価格3186円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 825 ホンダ/本田/HONDA FTR223 230cc 2000年〜2007年
価格3099円
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2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) ULTRA ALLOY 70 PAD 825 ホンダ/本田/HONDA FTR223 230cc 2000年〜2007年
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2輪 フェロード/FERODO ブレーキパッド（フロント） シンタードシリーズ シンターグリップ SG（オフロード） 参考品番：FDB382 ホンダ/本田/HONDA FTR250 1986年
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DF-076 リアブレーキパッド HONDA 86 FTR250Defigo ナノメタルパッド ホンダ レース用
価格3996円
■商品名 DeFigo Nano Metal Brake Pads ■種類 ストリート用、レース用 ■商品説明 ブレーキパットの交換時期は、車両の使用頻度，走行状態，保管状態等で相違があり走行距離や年月で交換時期を明示することは，適正ではありませんが、ブレーキは重要保安部品であり，命を守る大切な部品ですから，目安として，5000〜6000キロで早めに安全点検を行う事をお勧めします。 走行の仕方，ローターの相性によっては，5000キロ以下で磨耗する場合もありますのでご注意ください。またしばらく走行せず、屋外で保管されたいた場合は、走行前にブレーキの点検を行ってください。、錆等を確認した場合は、交換をお勧めします。早めの交換は事故を未然に防ぎますのでご留意ください。 メタル(焼結）パットにはステンレス製（材質SUS410）のローターが最適です。走行時に，表面温度が300度以上の高温に上昇するので，表面の熱処理を完全に行ったローターを使用する事をお勧めいたします。ステンレス材を機械加工して作成したローターは表面の水平度，熱処理が完全に実施されているか確認をする必要があります。 形状を見ただけでは、ローターの熱処理の具合を見抜く事は難しいと思われます。 また鋳鉄製，鋼鉄製のローターは，パットの磨耗が早くなりますので， ご承知の上，ご使用ください。できれば控えることをお勧めします。 レジンパットは、ステンレス製、鋳鉄製，鋼鉄製のローターに相性がよく、使用することが出来ます。 商品は予告なく仕様変更や販売終了している場合がございますので予めご了承下さい。 モニター環境により掲載商品と実際の商品とは、色合い・素材感が異なる場合があります。 商品は季節商品の為に予告なく仕様の変更やメーカー欠品・完売などが発生する場合が ございますので、予めご了承、ご理解頂きますようお願い申し上げます。 ■注意事項 ご注文の際バイクの年式と型番等を記入していただければ 適合等をお調べして発送させて頂きます。 レース用の場合には表示価格より プラス1500円加算されます。 レース用納期：5-14日入数：1キャリパー分
DF-076 フロントブレーキパッド HONDA 86 FTR250Defigo ナノメタルパッド ホンダ レース用
価格3996円
■商品名 DeFigo Nano Metal Brake Pads ■種類 ストリート用、レース用 ■商品説明 ブレーキパットの交換時期は、車両の使用頻度，走行状態，保管状態等で相違があり走行距離や年月で交換時期を明示することは，適正ではありませんが、ブレーキは重要保安部品であり，命を守る大切な部品ですから，目安として，5000〜6000キロで早めに安全点検を行う事をお勧めします。 走行の仕方，ローターの相性によっては，5000キロ以下で磨耗する場合もありますのでご注意ください。またしばらく走行せず、屋外で保管されたいた場合は、走行前にブレーキの点検を行ってください。、錆等を確認した場合は、交換をお勧めします。早めの交換は事故を未然に防ぎますのでご留意ください。 メタル(焼結）パットにはステンレス製（材質SUS410）のローターが最適です。走行時に，表面温度が300度以上の高温に上昇するので，表面の熱処理を完全に行ったローターを使用する事をお勧めいたします。ステンレス材を機械加工して作成したローターは表面の水平度，熱処理が完全に実施されているか確認をする必要があります。 形状を見ただけでは、ローターの熱処理の具合を見抜く事は難しいと思われます。 また鋳鉄製，鋼鉄製のローターは，パットの磨耗が早くなりますので， ご承知の上，ご使用ください。できれば控えることをお勧めします。 レジンパットは、ステンレス製、鋳鉄製，鋼鉄製のローターに相性がよく、使用することが出来ます。 商品は予告なく仕様変更や販売終了している場合がございますので予めご了承下さい。 モニター環境により掲載商品と実際の商品とは、色合い・素材感が異なる場合があります。 商品は季節商品の為に予告なく仕様の変更やメーカー欠品・完売などが発生する場合が ございますので、予めご了承、ご理解頂きますようお願い申し上げます。 ■注意事項 ご注文の際バイクの年式と型番等を記入していただければ 適合等をお調べして発送させて頂きます。 レース用の場合には表示価格より プラス1500円加算されます。 レース用納期：5-14日入数：1キャリパー分
[デイトナ] ブレーキパッド ハイパーシンタードパッド / 72443 / [HONDA](F)FTR リード100
価格3629円
※画像はサンプル画像になり、実際の商品とは形状が異なる場合があります、ご了承ください。減りにくく長持ち、そして安心の効き味純正シンタードパッドの補修用に最適ハイパーシンタードパッド新登場1．減りにくいデイトナ史上もっとも減りにくいシンタード素材を採用。ゴールデンパッド比で10％、赤パッド比で50％耐摩耗性能をアップさせました。長く使えるランニングコストに優れたブレーキパッドです。 2．安心の効き味純正シンタードパッドのような安心感、ガンガン走ることのないユーザーのためのパッドです。性能優先のアフターパッドと違い、純正の効き味とロングライフを目標としてチューニングされたパッドです。3．耐汚損性減りの少ないシンタード素材採用により、ブレーキダスト発生量が少なくホイールを汚しにくくなっています。 4．高精度バックプレートブレーキパッドの重要なベースとなるバックプレートには、高温に耐える銅メッキを採用し変形、ひずみを抑えロングライフに貢献しています。 ●適合車種[HONDA](F)FTR リード100●取付け作業時間0.5h（ダブルディスクの場合は1h・商品は1キャリパー用です。ダブルディスクは2セット必要になります。）●特徴ゴールデンパッドに比較して10％、赤パッドに比較して50％の耐摩耗性能を実現。また高温に耐える銅メッキのバックプレートの採用によりロングライフを実現●補修用パッドに最適一般ストリート使用に特化したチューニングで耐久性と快適性を高い次元でバランスさせました。●商品内容ディスク1枚分※シングルディスクの場合1セット、ダブルディスクは2セット必要です（仕様により1キャリパーで2セット必要な場合があります。）●ご注意必ず適合をご確認の上お求め下さい、また適合情報はメーカー出荷状態を元に掲載しております。カスタム車両への装着を保証するものではありません。●メーカー名デイトナ/DAYTONA●メーカーコード72443●JANコード4909449371008注意事項※必ずお客様の環境をご確認の上お買い求めください。返品・交換はお受けできません。 ※ブレーキ回りは重要保安部品です。確実な作業をお願い致します。 ※パッド交換時には、キャリパーシール・ピストン等を確認清掃の上装着願います。 適合情報[HONDA](F)FTR リード100■機能説明商品画像（形状は車種ごとに異なります）欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキパッド/ブレーキシュー:デイトナハイパーパッド【140701Z13】/バイクパーツ/ブレーキパーツ/ブレーキパッド/ブレーキシュー/デイトナ ハイパーパッド/DAYTONA/daytona/Daytona/デイトナ/カスタム
アルバ 510 ブレーキシュー リア ホンダ FTR223 ブレーキシュー リア FTR223用 アルバ 510
価格1512円
商品内容 商品名 アルバ 510 ブレーキシュー リア ホンダ FTR223用 状態 新品未使用 内容 シュー素材:オーガニック(ノンアスベスト)リア用適合車種：FTR223（00-08）、ジャイロ X（NJ50MD）、ジャイロキャノピー（08）、プレスカブ（AA01-1000001-）、リード110（NHX110WH8）、レブル250（MC13-1800001-）フロント用適合車種：ジャイロ X（NJ50MD）、ジャイロキャノピー（08）ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。画像はイメージ画像となります。必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.autoalba.co.jp/）でご確認ください。一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。アルバ 510 ブレーキシュー リア ホンダ FTR223用
RK(アールケー) ブレーキパッド RK-825FA5 HONDA(ホンダ) FTR250 '86(フロント、リア)、FTR223 '00【02P05Oct15】
価格3456円
代表適合車種[HONDA]・FTR223 '00〜'05・FTR250 '86(F・R)・フリーウェイ '83〜'88・リード50/100 '98〜'02[SUZUKI]・スカイウェイブ '98〜'99(R)key：ブレーキパッドzero235739・商品をお選びの際は、現在ご使用になっているブレーキパッドと照らし合わせてご注文ください。・どれを選んでいいかわからない場合は、車種及び車台番号を事前にメールで頂けましたら、こちらの方で適合を確認させて頂きます。(年式だけですと、わからない場合がございます)・キャリパー交換等による純正をご使用でない場合は、ご返答できない場合がございます。
【FTR223】 GOODS オールドホンダスタイルレバー クラッチ 7/8
価格1512円
RK(アールケー) ブレーキパッド RK-825UA7 HONDA(ホンダ) FTR250 '86(フロント、リア)、FTR223 '00【02P05Oct15】
価格3596円
代表適合車種[HONDA]・FTR223 '00〜'05・FTR250 '86(F・R)・フリーウェイ '83〜'88・リード50/100 '98〜'02[SUZUKI]・スカイウェイブ '98〜'99(R)key：ブレーキパッドzero235739・商品をお選びの際は、現在ご使用になっているブレーキパッドと照らし合わせてご注文ください。・どれを選んでいいかわからない場合は、車種及び車台番号を事前にメールで頂けましたら、こちらの方で適合を確認させて頂きます。(年式だけですと、わからない場合がございます)・キャリパー交換等による純正をご使用でない場合は、ご返答できない場合がございます。
【FTR223】 GOODS オールドホンダスタイルレバー ブレーキ 7/8
価格1512円
【キジマ】【KIJIMA】【ホンダ】【HONDA】【FTR223】【CBR250R（10Y-）】マスターシリンダーガード レッド【202-554R】
価格1652円
【キジマ】【KIJIMA】【ホンダ】【HONDA】【FTR223】【CBR250R（10Y-）】マスターシリンダーガード レッド【202-554R】● 適応車種：HONDA CBR250R（10Y-）・VTR(98Y-)・FTR223(00Y-)・HORNET(96Y-)・JADE（91Y-） CB223(08Y-)・SL230（97Y-）・フュージョン(86Y-)・APE50/100タイプD(09Y-) フォルツァMF06-MF08（00-07Y） ※マスター左右取付可 MF10取付不可 PS250(04-06Y) ※マスター左右取付可・マグナ50・ドリーム50(97Y-) NSR50/80(87Y-)・NS-1(91Y-)・NSF100(06Y-)・XR50/100M（05Y-） YAMAHA BW'S50(SA44J)、JOG系※ 代表的な車両です。適合する全ての車両ではありません。● カラー：レッド● サイズ：36x54mm※ 号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。 ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。※ 掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。※ 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
【キジマ】【KIJIMA】【ホンダ】【HONDA】【FTR223】【CBR250R（10Y-）】マスターシリンダーガード ブルー【202-554L】
価格1652円
【キジマ】【KIJIMA】【ホンダ】【HONDA】【FTR223】【CBR250R（10Y-）】マスターシリンダーガード ブルー【202-554L】● 適応車種：HONDA CBR250R（10Y-）・VTR(98Y-)・FTR223(00Y-)・HORNET(96Y-)・JADE（91Y-） CB223(08Y-)・SL230（97Y-）・フュージョン(86Y-)・APE50/100タイプD(09Y-) フォルツァMF06-MF08（00-07Y） ※マスター左右取付可 MF10取付不可 PS250(04-06Y) ※マスター左右取付可・マグナ50・ドリーム50(97Y-) NSR50/80(87Y-)・NS-1(91Y-)・NSF100(06Y-)・XR50/100M（05Y-） YAMAHA BW'S50(SA44J)、JOG系※ 代表的な車両です。適合する全ての車両ではありません。● カラー：ブルー● サイズ：36x54mm※ 号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。 ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。※ 掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。※ 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
2輪 NTB ブレーキパッド フロント A6-027HN ホンダ FTR/FTR・223D MC34 JAN：4510422510316
価格900円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 エヌティービー ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット FTR2232〜5/7/8/A2 本田/HONDA 本田技研工業 N.T.B 丸中洋行 えぬてぃーびー MARUNAKA YOKO front 前面 正面スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。FTR2232〜5/7/8/A2対応商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。