価格12902円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO サスペンション 操安系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：左右1SETKITACO社オリジナルのリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。ミニスポーツ、スクーター問わずラインナップ。○ボディ：ブラック○自由長310mm○プリロード調整機能：無段階○オイルダンパー採用○二人乗り対応※スイングアームとの組み合わせにより、リヤショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格12902円
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価格41040円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ACTIVE DUGOUT リヤショック スクーターパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 あくてぃぶ強化バネレートを採用し、乗り方や体格差によって感じるフワフワ感を抑え、コーナリング時の安定感を高めます。フロントスプリングとリアショックの同時開発によって前後をバランスよく仕上げ、乗り心地を犠牲にしない理想的なセッティングとしています。■リアショック・伸び側減衰力調整機能(18段階)・スプリングプリロード調整(無段階)、専用工具付・ガス封入式・サスペンション自由長 304±2mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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価格6264円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな入数：左右セット乗り心地も考慮してほんのり落としたい方や、足付き性を向上させたい方におススメ。※本品でフロントのみローダウンする際は純正サイドスタンドが使用可能。デイトナ社指定パーツで前後ローダウンする際は、別売りのデイトナ社ショートサイドスタンド（77540）との同時装着が必要です。※フロントフォークオイル量、粘度、油面調整はスタンダード基準と同じです。スプリングピッチの狭い方を下側に組み付けてください。※他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格6264円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな入数：左右セット乗り心地も考慮してほんのり落としたい方や、足付き性を向上させたい方におススメ。※本品でフロントのみローダウンする際は純正サイドスタンドが使用可能。デイトナ社指定パーツで前後ローダウンする際は、別売りのデイトナ社ショートサイドスタンド（77540）との同時装着が必要です。※フロントフォークオイル量、粘度、油面調整はスタンダード基準と同じです。スプリングピッチの狭い方を下側に組み付けてください。※他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな入数：左右セット乗り心地も考慮してほんのり落としたい方や、足付き性を向上させたい方におススメ。※本品でフロントのみローダウンする際は純正サイドスタンドが使用可能。デイトナ社指定パーツで前後ローダウンする際は、別売りのデイトナ社ショートサイドスタンド（77540）との同時装着が必要です。※フロントフォークオイル量、粘度、油面調整はスタンダード基準と同じです。スプリングピッチの狭い方を下側に組み付けてください。※他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格6264円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな●実走テストを繰り返し、ローダウン仕様ながら硬すぎない最適バネレートに設定。乗り心地も考慮してほんのり落としたい方や、足付き性を向上させたい方にオススメ。純正対比約25mmダウン。左右1セット。【ローダウンフロントフォークスプリングについて】本品のみを単独装着する場合は純正サイドスタンドが使用可能です。 別売りのデイトナ社ユニバーサルリヤショック（取付長285mm各種）（※汎用一本売りにつき、PCXに使用する場合は二本必要）との同時装着で前後ローダウン仕様とする場合は、別売りのデイトナ社ショートサイドスタンド（74661）を必ず使用してください。 尚、ローダウンすることにより、最低地上高やコーナリング中のバンク角、サスストローク量、クッション性、ギャップでの車体挙動など、今までとは異なる走行フィーリングに変化します。走行感覚に十分慣れるまでは、必ず慎重に運転走行してください。この作業を怠ると重大な事故につながる場合があります。そのような事故や怪我、車体破損などにつきましては、デイトナ社では一切の責任を負えません。予めご了承ください。※本品単独装着でフロントのみローダウンする際は、純正サイドスタンドが使用可能。デイトナ社指定パーツで前後ローダウンする際は、別売りのショートサイドスタンド（74661）との同時装着が必要です。※他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。※フロントフォークオイル量、粘度、油面調整はスタンダード基準と同じです。スプリングピッチの狭い方を下側に組み付けてください。※指定フォークオイル量（片側）：118ml。※指定フォークオイルレベル（スプリングなし）：75mm。※スプリング自由長：262mm。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格6264円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな●実走テストを繰り返し、ローダウン仕様ながら硬すぎない最適バネレートに設定。乗り心地も考慮してほんのり落としたい方や、足付き性を向上させたい方にオススメ。純正対比約25mmダウン。左右1セット。【ローダウンフロントフォークスプリングについて】本品のみを単独装着する場合は純正サイドスタンドが使用可能です。 別売りのデイトナ社ユニバーサルリヤショック（取付長285mm各種）（※汎用一本売りにつき、PCXに使用する場合は二本必要）との同時装着で前後ローダウン仕様とする場合は、別売りのデイトナ社ショートサイドスタンド（74661）を必ず使用してください。 尚、ローダウンすることにより、最低地上高やコーナリング中のバンク角、サスストローク量、クッション性、ギャップでの車体挙動など、今までとは異なる走行フィーリングに変化します。走行感覚に十分慣れるまでは、必ず慎重に運転走行してください。この作業を怠ると重大な事故につながる場合があります。そのような事故や怪我、車体破損などにつきましては、デイトナ社では一切の責任を負えません。予めご了承ください。※本品単独装着でフロントのみローダウンする際は、純正サイドスタンドが使用可能。デイトナ社指定パーツで前後ローダウンする際は、別売りのショートサイドスタンド（74661）との同時装着が必要です。※他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。※フロントフォークオイル量、粘度、油面調整はスタンダード基準と同じです。スプリングピッチの狭い方を下側に組み付けてください。※指定フォークオイル量（片側）：118ml。※指定フォークオイルレベル（スプリングなし）：75mm。※スプリング自由長：262mm。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格43200円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ACTIVE DUGOUT スクーターパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 あくてぃぶ強化バネレートを採用し、乗り方や体格差によって感じるフワフワ感を抑え、コーナリング時の安定感を高めます。フロントスプリングとリアショックの同時開発によって前後をバランスよく仕上げ、乗り心地を犠牲にしない理想的なセッティングとしています。■フロントスプリング・ノーマル比 約24%アップ■リアショック・伸び側減衰力調整機能(18段階)・スプリングプリロード調整(無段階)、専用工具付・ガス封入式・サスペンション自由長 304±2mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格43200円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 ACTIVE DUGOUT スクーターパーツ 本田/HONDA 本田技研工業 あくてぃぶ強化バネレートを採用し、乗り方や体格差によって感じるフワフワ感を抑え、コーナリング時の安定感を高めます。フロントスプリングとリアショックの同時開発によって前後をバランスよく仕上げ、乗り心地を犠牲にしない理想的なセッティングとしています。■フロントスプリング・ノーマル比 約24%アップ■リアショック・伸び側減衰力調整機能(18段階)・スプリングプリロード調整(無段階)、専用工具付・ガス封入式・サスペンション自由長 304±2mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格6264円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな入数：左右1セット●純正よりもキリッっとした走行フィーリングがお好みのPCXオーナーにオススメ！実走テストを繰り返し、ブレーキング時やコーナリング時の車体安定性を向上させる最適バネレート（純正対比約20％アップ）に設定しました。強化フロントフォークスプリングについて】純正リヤショックのままでも問題ありませんが、よりキリっとした走行フィーリングがお好みの方には、別売りのデイトナ社ユニバーサルリヤショック（取付長310mm各種）（※汎用一本売りにつき、PCXに使用する場合は二本必要）との同時装着をオススメします。※他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。※フロントフォークオイル量、粘度、油面調整はスタンダード基準と同じです。スプリングピッチの狭い方を下側に組み付けてください。※指定フォークオイル量（片側）：118ml。※指定フォークオイルレベル（スプリングなし）：75mm。※スプリング自由長：272mm。 こちらの商品はメーカー在庫限りです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格6264円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな入数：左右1セット●純正よりもキリッっとした走行フィーリングがお好みのPCXオーナーにオススメ！実走テストを繰り返し、ブレーキング時やコーナリング時の車体安定性を向上させる最適バネレート（純正対比約20％アップ）に設定しました。強化フロントフォークスプリングについて】純正リヤショックのままでも問題ありませんが、よりキリっとした走行フィーリングがお好みの方には、別売りのデイトナ社ユニバーサルリヤショック（取付長310mm各種）（※汎用一本売りにつき、PCXに使用する場合は二本必要）との同時装着をオススメします。※他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。※フロントフォークオイル量、粘度、油面調整はスタンダード基準と同じです。スプリングピッチの狭い方を下側に組み付けてください。※指定フォークオイル量（片側）：118ml。※指定フォークオイルレベル（スプリングなし）：75mm。※スプリング自由長：272mm。 こちらの商品はメーカー在庫限りです。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格11340円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな入数：左右セットオリジナルデザインを採用した、クロームメッキ仕上げのフォークアウターカバー。フロント足回りをお手軽にドレスアップ可能。フロントフェンダーと共締めし、強力両面テープで取り付け。ABS製クロームメッキ仕上げ。※アウターチューブの外側のみのカバーとなり、内側までは完全にカバーしません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
価格11340円
motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとな入数：左右セットオリジナルデザインを採用した、クロームメッキ仕上げのフォークアウターカバー。フロント足回りをお手軽にドレスアップ可能。フロントフェンダーと共締めし、強力両面テープで取り付け。ABS製クロームメッキ仕上げ。※アウターチューブの外側のみのカバーとなり、内側までは完全にカバーしません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。