【送料無料】[ハイパープロ] フロントフォーク スプリング / 22011620 / [HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)

価格18468円

安全性能にこだわったサスペンションスプリングしなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。リンクシステムカーブスプリングは、サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がってゆくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●適合車種[HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)●形状リンクシステムカーブスプリング●特徴ブレーキ性能・操作性・安定性の向上、性能の維持●付属品フロントフォークオイル●タイプ30mmローダウンタイプ●メーカー名ハイパープロ/HYPER PRO●メーカーコード22011620●JANコード4538792535487◇ブレーキ性能の向上◇ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。◇操作性の向上◇市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントライジングレートスプリングは、ハンドリングを向上させます。現在の道路舗装状態は、ロードといえども、細かい凹凸があり、そういった意味でもダートに近い状態です。この様な小さなインプットが連続して高速で続く状況においてもハイパープロスプリングは敏感に反応しスムーズなライディングを生み出します。そして、これらの利点を生かしたまま、ブレーキング時やコーナーリング時にも充分な踏ん張りを持つスプリングとなっています。◇安定性の向上◇ハイパープロスプリングはチャターを起こさないように製作されています。ノーマルスプリングは特定の共振点を持ちます。これが反復し続ければ共振につながります。共振は不快で危険なチャターを生み出します。また、ワンステッププログレッシブは、バネレートがソフトからハードへ変更する点でハンドリングに変化を生み出します。これからの課題をクリアーしたスプリングがコンスタントライジングレートタイプのスプリングです。スプリングが無駄な動きをすることもなく常に入力に対して反応します。これは安定性に大きなメリットとなります。◇性能の維持◇スプリングは一本の真っ直ぐなバネ鋼にテンションをかけれ巻き製作されますが、この時バネ鋼の表面には無数の小さな亀裂が入ります。ハイパープロではスプリング性能を維持するためにこの表面の傷を取る事を製造過程の一部に取り入れています。これは非常に重要な点で、この亀裂は性能の劣化を極力抑え性能を維持できるようにするためにも、この様な工夫をしています■機能説明リンクシステムカーブスプリング/不等ピッチで巻かれストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。リニアレートスプリング：初期〜末期まで同じレートを示す為、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすい。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:ハイパープロ/HYPERPRO:ホンダ/HONDA【1123AM】/バイクパーツ/サスペンション/フォークスプロング/ハイパープロ/HYPERPRO/ホンダ/HONDA/ハイパープロ/HYPER PRO/hyper pro/Hyper pro/カスタ

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【送料無料】[ハイパープロ] リア サスペンション スプリング / 22011611 / [HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)

価格20520円

安全性能にこだわったサスペンションスプリングしなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。リンクシステムカーブスプリングは、サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がってゆくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●適合車種[HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)●形状リンクシステムカーブスプリング●特徴ブレーキ性能・操作性・安定性の向上、性能の維持●メーカー名ハイパープロ/HYPER PRO●メーカーコード22011611●JANコード4538792535463◇ブレーキ性能の向上◇ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。◇操作性の向上◇市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントライジングレートスプリングは、ハンドリングを向上させます。現在の道路舗装状態は、ロードといえども、細かい凹凸があり、そういった意味でもダートに近い状態です。この様な小さなインプットが連続して高速で続く状況においてもハイパープロスプリングは敏感に反応しスムーズなライディングを生み出します。そして、これらの利点を生かしたまま、ブレーキング時やコーナーリング時にも充分な踏ん張りを持つスプリングとなっています。◇安定性の向上◇ハイパープロスプリングはチャターを起こさないように製作されています。ノーマルスプリングは特定の共振点を持ちます。これが反復し続ければ共振につながります。共振は不快で危険なチャターを生み出します。また、ワンステッププログレッシブは、バネレートがソフトからハードへ変更する点でハンドリングに変化を生み出します。これからの課題をクリアーしたスプリングがコンスタントライジングレートタイプのスプリングです。スプリングが無駄な動きをすることもなく常に入力に対して反応します。これは安定性に大きなメリットとなります。◇性能の維持◇スプリングは一本の真っ直ぐなバネ鋼にテンションをかけれ巻き製作されますが、この時バネ鋼の表面には無数の小さな亀裂が入ります。ハイパープロではスプリング性能を維持するためにこの表面の傷を取る事を製造過程の一部に取り入れています。これは非常に重要な点で、この亀裂は性能の劣化を極力抑え性能を維持できるようにするためにも、この様な工夫をしています■機能説明リンクシステムカーブスプリング/不等ピッチで巻かれストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。リニアレートスプリング：初期〜末期まで同じレートを示す為、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすい。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:ハイパープロリアサススプリング【1123AM】/バイクパーツ/サスペンション/ハイパープロ リアサス スプリング/ハイパープロ/HYPER PRO/hyper pro/Hyper pro/カスタム

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【送料無料】[ハイパープロ] リア サスペンション スプリング / 22011621 / [HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)

価格20520円

安全性能にこだわったサスペンションスプリングしなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。リンクシステムカーブスプリングは、サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がってゆくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●適合車種[HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)●形状リンクシステムカーブスプリング●特徴ブレーキ性能・操作性・安定性の向上、性能の維持●タイプ30mmローダウンタイプ●メーカー名ハイパープロ/HYPER PRO●メーカーコード22011621●JANコード4538792535494◇ブレーキ性能の向上◇ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。◇操作性の向上◇市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントライジングレートスプリングは、ハンドリングを向上させます。現在の道路舗装状態は、ロードといえども、細かい凹凸があり、そういった意味でもダートに近い状態です。この様な小さなインプットが連続して高速で続く状況においてもハイパープロスプリングは敏感に反応しスムーズなライディングを生み出します。そして、これらの利点を生かしたまま、ブレーキング時やコーナーリング時にも充分な踏ん張りを持つスプリングとなっています。◇安定性の向上◇ハイパープロスプリングはチャターを起こさないように製作されています。ノーマルスプリングは特定の共振点を持ちます。これが反復し続ければ共振につながります。共振は不快で危険なチャターを生み出します。また、ワンステッププログレッシブは、バネレートがソフトからハードへ変更する点でハンドリングに変化を生み出します。これからの課題をクリアーしたスプリングがコンスタントライジングレートタイプのスプリングです。スプリングが無駄な動きをすることもなく常に入力に対して反応します。これは安定性に大きなメリットとなります。◇性能の維持◇スプリングは一本の真っ直ぐなバネ鋼にテンションをかけれ巻き製作されますが、この時バネ鋼の表面には無数の小さな亀裂が入ります。ハイパープロではスプリング性能を維持するためにこの表面の傷を取る事を製造過程の一部に取り入れています。これは非常に重要な点で、この亀裂は性能の劣化を極力抑え性能を維持できるようにするためにも、この様な工夫をしています■機能説明リンクシステムカーブスプリング/不等ピッチで巻かれストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。リニアレートスプリング：初期〜末期まで同じレートを示す為、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすい。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:ハイパープロリアサススプリング【1123AM】/バイクパーツ/サスペンション/ハイパープロ リアサス スプリング/ハイパープロ/HYPER PRO/hyper pro/Hyper pro/カスタム

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【送料無料】[ハイパープロ] フロントフォーク スプリング / 22011610 / [HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)

価格18468円

安全性能にこだわったサスペンションスプリングしなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。リンクシステムカーブスプリングは、サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がってゆくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●適合車種[HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)●形状リンクシステムカーブスプリング●特徴ブレーキ性能・操作性・安定性の向上、性能の維持●付属品フロントフォークオイル●メーカー名ハイパープロ/HYPER PRO●メーカーコード22011610●JANコード4538792535456◇ブレーキ性能の向上◇ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。◇操作性の向上◇市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントライジングレートスプリングは、ハンドリングを向上させます。現在の道路舗装状態は、ロードといえども、細かい凹凸があり、そういった意味でもダートに近い状態です。この様な小さなインプットが連続して高速で続く状況においてもハイパープロスプリングは敏感に反応しスムーズなライディングを生み出します。そして、これらの利点を生かしたまま、ブレーキング時やコーナーリング時にも充分な踏ん張りを持つスプリングとなっています。◇安定性の向上◇ハイパープロスプリングはチャターを起こさないように製作されています。ノーマルスプリングは特定の共振点を持ちます。これが反復し続ければ共振につながります。共振は不快で危険なチャターを生み出します。また、ワンステッププログレッシブは、バネレートがソフトからハードへ変更する点でハンドリングに変化を生み出します。これからの課題をクリアーしたスプリングがコンスタントライジングレートタイプのスプリングです。スプリングが無駄な動きをすることもなく常に入力に対して反応します。これは安定性に大きなメリットとなります。◇性能の維持◇スプリングは一本の真っ直ぐなバネ鋼にテンションをかけれ巻き製作されますが、この時バネ鋼の表面には無数の小さな亀裂が入ります。ハイパープロではスプリング性能を維持するためにこの表面の傷を取る事を製造過程の一部に取り入れています。これは非常に重要な点で、この亀裂は性能の劣化を極力抑え性能を維持できるようにするためにも、この様な工夫をしています■機能説明リンクシステムカーブスプリング/不等ピッチで巻かれストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。リニアレートスプリング：初期〜末期まで同じレートを示す為、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすい。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フォークスプロング:ハイパープロ/HYPERPRO:ホンダ/HONDA【1123AM】/バイクパーツ/サスペンション/フォークスプロング/ハイパープロ/HYPERPRO/ホンダ/HONDA/ハイパープロ/HYPER PRO/hyper pro/Hyper pro/カスタ

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metisse メティッセ【XL700Vトランザルプ用】ローダウンキット Honda XL 700V Transalp（08-）

価格31752円

●メーカー品番：M550-033-35●適合付帯条件：2008年以降（ホンダ・XL700V Transalp）●仕様：シート高35mmダウン／サスペンションアダプタータイプ●備考：EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。車種により30-50mmのローダウンを実現。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。●metisseについて：モーターサイクルパーツ開発メーカー。多くのクロスボーダーを有するドイツのパーツメーカー「metisse（メティッセ）」。開発メーカーとして認められ、多くのパーツを各ブランドへとOEM供給しています。●ご注意：※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。●写真注意：※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。●納期：メーカー取り寄せ商品のため、ご注文確定後のキャンセルは出来ません。また、メーカーの都合により通常納期よりも遅延する場合がございます。予めご了承ください。【smtb-F】

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metisse メティッセ【XL700Vトランザルプ用】ローダウンキット Honda XL 700V Transalp（08-）

価格31752円

●メーカー品番：M550-033-35●適合付帯条件：2008年以降（ホンダ・XL700V Transalp）●仕様：シート高35mmダウン／サスペンションアダプタータイプ●備考：EUの工業製品安全規格「TUV」で承認された信頼性の高いローダウンキット。車種により30-50mmのローダウンを実現。足がしっかり着くことにより大きな安心感を得ることができます。●metisseについて：モーターサイクルパーツ開発メーカー。多くのクロスボーダーを有するドイツのパーツメーカー「metisse（メティッセ）」。開発メーカーとして認められ、多くのパーツを各ブランドへとOEM供給しています。●ご注意：※車種によりその手法が異なりますがサスペンションリンケージかマウントを変更することによりローダウンします。ローダウンすることにより、フロントフォークの調整が必要になる場合があります。また、サイドスタンドは必要に応じて短くすることをお勧めいたします。車種やダウンする高さによっては、センタースタンドを取り外さなくてはいけない場合もあります。※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。●写真注意：※写真はイメージです。掲載写真の取り付け車種、カラーなど、写真と異なる場合がございます。また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。●納期：メーカー取り寄せ商品のため、ご注文確定後のキャンセルは出来ません。また、メーカーの都合により通常納期よりも遅延する場合がございます。予めご了承ください。【smtb-F】

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【送料無料】[ハイパープロ] フロント＆リア スプリング セット / 22011612 / [HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)

価格35910円

安全性能にこだわったサスペンションスプリングしなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。リンクシステムカーブスプリングは、サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がってゆくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●適合車種[HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)●形状リンクシステムカーブスプリング●特徴ブレーキ性能・操作性・安定性の向上、性能の維持●キット内容フロントスプリング、リアスプリング、フォークオイル●メーカー名ハイパープロ/HYPER PRO●メーカーコード22011612●JANコード4538792535470◇ブレーキ性能の向上◇ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。◇操作性の向上◇市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントライジングレートスプリングは、ハンドリングを向上させます。現在の道路舗装状態は、ロードといえども、細かい凹凸があり、そういった意味でもダートに近い状態です。この様な小さなインプットが連続して高速で続く状況においてもハイパープロスプリングは敏感に反応しスムーズなライディングを生み出します。そして、これらの利点を生かしたまま、ブレーキング時やコーナーリング時にも充分な踏ん張りを持つスプリングとなっています。◇安定性の向上◇ハイパープロスプリングはチャターを起こさないように製作されています。ノーマルスプリングは特定の共振点を持ちます。これが反復し続ければ共振につながります。共振は不快で危険なチャターを生み出します。また、ワンステッププログレッシブは、バネレートがソフトからハードへ変更する点でハンドリングに変化を生み出します。これからの課題をクリアーしたスプリングがコンスタントライジングレートタイプのスプリングです。スプリングが無駄な動きをすることもなく常に入力に対して反応します。これは安定性に大きなメリットとなります。◇性能の維持◇スプリングは一本の真っ直ぐなバネ鋼にテンションをかけれ巻き製作されますが、この時バネ鋼の表面には無数の小さな亀裂が入ります。ハイパープロではスプリング性能を維持するためにこの表面の傷を取る事を製造過程の一部に取り入れています。これは非常に重要な点で、この亀裂は性能の劣化を極力抑え性能を維持できるようにするためにも、この様な工夫をしています■機能説明リンクシステムカーブスプリング/不等ピッチで巻かれストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。リニアレートスプリング：初期〜末期まで同じレートを示す為、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすい。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:ハイパープロスプリングセット【1123AM】/バイクパーツ/サスペンション/ハイパープロ スプリングセット /ハイパープロ/HYPER PRO/hyper pro/Hyper pro/カスタム

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TOURATECH ツラーテック【XL700Vトランザルプ用】Touratech サスペンション・ショックアブソーバー HONDA XL700V Transalp （2008-） タイプ：レベル1

価格110918円

●メーカー品番：01-058-0030-0●適合付帯条件：2008年（ホンダ・XL700V Transalp）●備考：This shock absorber is the right choice for normal touring on the HONDA XL700V Transalp． This type of shock absorber offers a large adjustment range with plenty of reserves to meet the demands of motorbike travel． Its floating piston design and fine damping adjustment enable a more suitable suspension setup and better balance than is possible with the bike manufacturer’s standard components． To compensate for large luggage loads， the spring preload can be adjusted using an adjustment tool． The damping setting on this Level1 shock allows the necessary degree of control over the bump and rebound to adjust the shock absorber to suit your individual ride comfort requirements． Facts at a glance：＝＞ This shock absorber is configured and adjusted ready for use based on our experience with the HONDA XL700V Transalp．＝＞ The parameters are： vehicle weight ／ shock absorber pivot point ／ design constraints ／ test rides．＝＞ This shock absorber is designed for a rider’s weight including luggage of up to 100 kg．＝＞ As with all suspension solutions， the rear and front of the motorbike should be modified together．＝＞ The matching component for the front of the HONDA XL700V Transalp is the：＝＞ Hyperpro progressive replacement fork springs， HONDA XL700V Transalp 01-040-7404-0＝＞ If only one component is changed， optimal handling will not be achieved．The equipment fitted here， with its adjustment capabilities， is sufficient if the suspension only occasionally needs to be adjusted for different loading conditions．Characteristics of the Touratech Suspension Level1 shock absorber：＝＞ The shock absorber body is made of aluminium． ＊＊＊ This keeps its weight to a minimum． ＝＞ Special low-friction seals are fitted．＊＊＊ As a result， there is very little wear and the shock absorber has a long service life．＝＞ Strong stainless steel bushings for the securing bolts are fitted to the spring eye． ＊＊＊ They make sure the securing bolt is seated firmly with no play even under maximum loads．＝＞ All assemblies and components are designed for intense use on heavy touring motorcycles． ＝＞ The damper settings were developed in line with Touratech’s experience and requirements．＊＊＊ They are based on many miles travelled and experiences gained from use by the Touratech Race Team．＝＞ Floating piston design． The floating piston separates the damping fluids ？ oil and nitrogen ？ allowing them to work separately．＊＊＊ Finer shock absorber response． ＊＊＊ Precise， high-performance damping even with very high damping frequency （bad roads， dirt tracks）． ＊＊＊ Shock absorber cools better． ＊＊＊ Minimal restrictions for the shock absorber’s fitting position on the motorbike．＝＞ QR barcode on the shock absorber contains individual shock absorber data．＊＊＊ Simply scan with a smartphone to access the specific information for the shock absorber．＊＊＊ Information on the shock absorber’s factory settings is always available． Can be reset if incorrectly adjusted． The basic setup fitted here is designed for riders up to 100 kg including luggage． Modifications are possible for a heavier rider （more than 100 kg） and／or if the bike is usually ridden with a passenger ／ with luggage． In this case， we individually modify the shock absorber to meet your needs by fitting a spring with a higher spring rate． Please fill out our suspension check form and send it back to us．If you have any further questions， we will be happy to advise you． Contact us．●写真注意：※画像はイメージです。●納期：メーカー取寄せ商品のため完売の際は納期にお時間頂きます。また、販売終了の場合もございますので予めご了承下さい。【smtb-F】

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TOURATECH ツラーテック【XL700Vトランザルプ用】Touratech サスペンション・ショックアブソーバー HONDA XL700V Transalp （2008-） タイプ：レベル1

価格110918円

●メーカー品番：01-058-0030-0●適合付帯条件：2008年（ホンダ・XL700V Transalp）●備考：This shock absorber is the right choice for normal touring on the HONDA XL700V Transalp． This type of shock absorber offers a large adjustment range with plenty of reserves to meet the demands of motorbike travel． Its floating piston design and fine damping adjustment enable a more suitable suspension setup and better balance than is possible with the bike manufacturer’s standard components． To compensate for large luggage loads， the spring preload can be adjusted using an adjustment tool． The damping setting on this Level1 shock allows the necessary degree of control over the bump and rebound to adjust the shock absorber to suit your individual ride comfort requirements． Facts at a glance：＝＞ This shock absorber is configured and adjusted ready for use based on our experience with the HONDA XL700V Transalp．＝＞ The parameters are： vehicle weight ／ shock absorber pivot point ／ design constraints ／ test rides．＝＞ This shock absorber is designed for a rider’s weight including luggage of up to 100 kg．＝＞ As with all suspension solutions， the rear and front of the motorbike should be modified together．＝＞ The matching component for the front of the HONDA XL700V Transalp is the：＝＞ Hyperpro progressive replacement fork springs， HONDA XL700V Transalp 01-040-7404-0＝＞ If only one component is changed， optimal handling will not be achieved．The equipment fitted here， with its adjustment capabilities， is sufficient if the suspension only occasionally needs to be adjusted for different loading conditions．Characteristics of the Touratech Suspension Level1 shock absorber：＝＞ The shock absorber body is made of aluminium． ＊＊＊ This keeps its weight to a minimum． ＝＞ Special low-friction seals are fitted．＊＊＊ As a result， there is very little wear and the shock absorber has a long service life．＝＞ Strong stainless steel bushings for the securing bolts are fitted to the spring eye． ＊＊＊ They make sure the securing bolt is seated firmly with no play even under maximum loads．＝＞ All assemblies and components are designed for intense use on heavy touring motorcycles． ＝＞ The damper settings were developed in line with Touratech’s experience and requirements．＊＊＊ They are based on many miles travelled and experiences gained from use by the Touratech Race Team．＝＞ Floating piston design． The floating piston separates the damping fluids ？ oil and nitrogen ？ allowing them to work separately．＊＊＊ Finer shock absorber response． ＊＊＊ Precise， high-performance damping even with very high damping frequency （bad roads， dirt tracks）． ＊＊＊ Shock absorber cools better． ＊＊＊ Minimal restrictions for the shock absorber’s fitting position on the motorbike．＝＞ QR barcode on the shock absorber contains individual shock absorber data．＊＊＊ Simply scan with a smartphone to access the specific information for the shock absorber．＊＊＊ Information on the shock absorber’s factory settings is always available． Can be reset if incorrectly adjusted． The basic setup fitted here is designed for riders up to 100 kg including luggage． Modifications are possible for a heavier rider （more than 100 kg） and／or if the bike is usually ridden with a passenger ／ with luggage． In this case， we individually modify the shock absorber to meet your needs by fitting a spring with a higher spring rate． Please fill out our suspension check form and send it back to us．If you have any further questions， we will be happy to advise you． Contact us．●写真注意：※画像はイメージです。●納期：メーカー取寄せ商品のため完売の際は納期にお時間頂きます。また、販売終了の場合もございますので予めご了承下さい。【smtb-F】

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【送料無料】[ハイパープロ] フロント＆リア スプリング セット / 22011622 / [HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)

価格35910円

安全性能にこだわったサスペンションスプリングしなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。リンクシステムカーブスプリングは、サスペンションの動き(ストローク)に合わせて常に変化し、立ち上がってゆくレートが、ストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。硬すぎず、また軟らかすぎずという状態を常に維持します。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●適合車種[HONDA]XL700V トランザルプ/TRANSALP(08)●形状リンクシステムカーブスプリング●特徴ブレーキ性能・操作性・安定性の向上、性能の維持●キット内容フロントスプリング、リアスプリング、フォークオイル●タイプ30mmローダウンタイプ●メーカー名ハイパープロ/HYPER PRO●メーカーコード22011622●JANコード4538792535500◇ブレーキ性能の向上◇ハイパープロスプリングはよく動き、バンプを吸収する柔軟さを持ちながらもブレーキング時のダイブしすぎを防ぐ【踏ん張る】状態を作り出します。これによりタイヤの接地感が増し、安定したブレーキングが行えます。◇操作性の向上◇市街地・ワインディング・サーキット・などでの状況でものコンスタントライジングレートスプリングは、ハンドリングを向上させます。現在の道路舗装状態は、ロードといえども、細かい凹凸があり、そういった意味でもダートに近い状態です。この様な小さなインプットが連続して高速で続く状況においてもハイパープロスプリングは敏感に反応しスムーズなライディングを生み出します。そして、これらの利点を生かしたまま、ブレーキング時やコーナーリング時にも充分な踏ん張りを持つスプリングとなっています。◇安定性の向上◇ハイパープロスプリングはチャターを起こさないように製作されています。ノーマルスプリングは特定の共振点を持ちます。これが反復し続ければ共振につながります。共振は不快で危険なチャターを生み出します。また、ワンステッププログレッシブは、バネレートがソフトからハードへ変更する点でハンドリングに変化を生み出します。これからの課題をクリアーしたスプリングがコンスタントライジングレートタイプのスプリングです。スプリングが無駄な動きをすることもなく常に入力に対して反応します。これは安定性に大きなメリットとなります。◇性能の維持◇スプリングは一本の真っ直ぐなバネ鋼にテンションをかけれ巻き製作されますが、この時バネ鋼の表面には無数の小さな亀裂が入ります。ハイパープロではスプリング性能を維持するためにこの表面の傷を取る事を製造過程の一部に取り入れています。これは非常に重要な点で、この亀裂は性能の劣化を極力抑え性能を維持できるようにするためにも、この様な工夫をしています■機能説明リンクシステムカーブスプリング/不等ピッチで巻かれストローク初期の快適性と末期の踏ん張りをサポートします。リニアレートスプリング：初期〜末期まで同じレートを示す為、硬すぎる軟らかすぎるという症状が生まれやすい。欠品・廃盤の場合はメールにてご案内させていただきます。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:ハイパープロスプリングセット【1123AM】/バイクパーツ/サスペンション/ハイパープロ スプリングセット /ハイパープロ/HYPER PRO/hyper pro/Hyper pro/カスタム

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TOURATECH ツラーテック【XL700Vトランザルプ用】サスペンション リア用ショックアブソーバー Honda XL700V Transalp （2008-）タイプ：レベル2

価格153708円

●メーカー品番：01-058-0031-0●適合付帯条件：2008年以降（ホンダ・トランザルプXL700V）●備考：The Level 2 shock absorber for the Honda XL700V Transalp is the right choice for long distance riding and touring use. This type of shock absorber offers a large adjustment range with plenty of reserves to meet the demands of motorbike travel. Its floating piston design， hydraulic preload and fine damping adjustment enable a more suitable suspension setup for different loading conditions than is possible with the bike manufacturer’s standard components. You can easily and quickly restore the bike’s balance via a hand wheel that adjusts the hydraulic spring preload. The damping setting on this Level 2 shock allows the necessary degree of control over the bump and rebound to adjust the shock absorber to suit your individual ride comfort requirements. Facts at a glance： ＝＞ This shock absorber is configured and adjusted ready for use based on our experience with the Honda XL700V Transalp ab 2008. ＝＞ The parameters are： vehicle weight ／ shock absorber pivot point ／ design constraints ／ test rides. ＝＞ This shock absorber is designed for a rider’s weight including luggage of up to 100 kg. ＝＞ As with all suspension solutions， the rear and front of the motorbike should be modified together. ＝＞ The matching component for the front of the Honda XL700V Transalp ab 2008 is the ＝＞ progressive replacement fork springs， for Honda XL700V Transalp ab 2008 01-040-7404-0 If only one component is changed， optimal handling will not be achieved. A shock absorber that makes it easy and convenient to adjust your bike for different loading conditions. Characteristics of the Touratech Suspension Level 2 shock absorber： ＝＞ The shock absorber body is made of aluminium. ＊＊＊ This keeps its weight to a minimum. ＝＞ Special low-friction seals are fitted. ＊＊＊ As a result， there is very little wear and the shock absorber has a long service life. ＝＞ Strong stainless steel bushings for the securing bolts are fitted to the spring eye. ＊＊＊ They make sure the securing bolt is seated firmly with no play even under maximum loads. ＝＞ All assemblies and components are designed for intense use on heavy touring motorcycles. ＝＞ The damper settings were developed in line with Touratech’s experience and requirements. ＊＊＊ They are based on many miles travelled and experiences gained from use by the Touratech Race Team. ＝＞ Floating piston design. The floating piston separates the damping fluids ？ oil and nitrogen ？ allowing them to work separately. ＊＊＊ Finer shock absorber response. ＊＊＊ Precise， high-performance damping even with very high damping frequency （bad roads， dirt tracks）. ＊＊＊ Shock absorber cools better. ＊＊＊ Minimal restrictions for the shock absorber’s fitting position on the motorbike. ＝＞ High End hydraulic preload via an easily accessible， well positioned hand wheel. ＝＞ QR barcode on the shock absorber contains individual shock absorber data. ＊＊＊ Simply scan with a smartphone to access the specific information for the shock absorber. ＊＊＊ Information on the shock absorber’s factory settings is always available. Can be reset if incorrectly adjusted. The basic setup fitted here is designed for riders up to 100 kg including luggage. Modifications are possible for a heavier rider （more than 100 kg） and／or if the bike is usually ridden with a passenger ／ with luggage. In this case， we individually modify the shock absorber to meet your needs by fitting a spring with a higher spring rate. Please fill out our suspension check form and send it back to us. If you have any further questions， we will be happy to advise you. Contact us.●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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TOURATECH ツラーテック【XL700Vトランザルプ用】サスペンション リア用ショックアブソーバー Honda XL700V Transalp （2008-）タイプ：レベル2

価格153708円

●メーカー品番：01-058-0031-0●適合付帯条件：2008年以降（ホンダ・トランザルプXL700V）●備考：The Level 2 shock absorber for the Honda XL700V Transalp is the right choice for long distance riding and touring use. This type of shock absorber offers a large adjustment range with plenty of reserves to meet the demands of motorbike travel. Its floating piston design， hydraulic preload and fine damping adjustment enable a more suitable suspension setup for different loading conditions than is possible with the bike manufacturer’s standard components. You can easily and quickly restore the bike’s balance via a hand wheel that adjusts the hydraulic spring preload. The damping setting on this Level 2 shock allows the necessary degree of control over the bump and rebound to adjust the shock absorber to suit your individual ride comfort requirements. Facts at a glance： ＝＞ This shock absorber is configured and adjusted ready for use based on our experience with the Honda XL700V Transalp ab 2008. ＝＞ The parameters are： vehicle weight ／ shock absorber pivot point ／ design constraints ／ test rides. ＝＞ This shock absorber is designed for a rider’s weight including luggage of up to 100 kg. ＝＞ As with all suspension solutions， the rear and front of the motorbike should be modified together. ＝＞ The matching component for the front of the Honda XL700V Transalp ab 2008 is the ＝＞ progressive replacement fork springs， for Honda XL700V Transalp ab 2008 01-040-7404-0 If only one component is changed， optimal handling will not be achieved. A shock absorber that makes it easy and convenient to adjust your bike for different loading conditions. Characteristics of the Touratech Suspension Level 2 shock absorber： ＝＞ The shock absorber body is made of aluminium. ＊＊＊ This keeps its weight to a minimum. ＝＞ Special low-friction seals are fitted. ＊＊＊ As a result， there is very little wear and the shock absorber has a long service life. ＝＞ Strong stainless steel bushings for the securing bolts are fitted to the spring eye. ＊＊＊ They make sure the securing bolt is seated firmly with no play even under maximum loads. ＝＞ All assemblies and components are designed for intense use on heavy touring motorcycles. ＝＞ The damper settings were developed in line with Touratech’s experience and requirements. ＊＊＊ They are based on many miles travelled and experiences gained from use by the Touratech Race Team. ＝＞ Floating piston design. The floating piston separates the damping fluids ？ oil and nitrogen ？ allowing them to work separately. ＊＊＊ Finer shock absorber response. ＊＊＊ Precise， high-performance damping even with very high damping frequency （bad roads， dirt tracks）. ＊＊＊ Shock absorber cools better. ＊＊＊ Minimal restrictions for the shock absorber’s fitting position on the motorbike. ＝＞ High End hydraulic preload via an easily accessible， well positioned hand wheel. ＝＞ QR barcode on the shock absorber contains individual shock absorber data. ＊＊＊ Simply scan with a smartphone to access the specific information for the shock absorber. ＊＊＊ Information on the shock absorber’s factory settings is always available. Can be reset if incorrectly adjusted. The basic setup fitted here is designed for riders up to 100 kg including luggage. Modifications are possible for a heavier rider （more than 100 kg） and／or if the bike is usually ridden with a passenger ／ with luggage. In this case， we individually modify the shock absorber to meet your needs by fitting a spring with a higher spring rate. Please fill out our suspension check form and send it back to us. If you have any further questions， we will be happy to advise you. Contact us.●写真注意：※画像はイメージです。●納期：※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。【smtb-F】

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